城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計分析_第1頁
城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計分析_第2頁
城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計分析_第3頁
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word.城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計分析摘

要:通過對居住區(qū)規(guī)劃案例的分析,指出現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計的新變化。并提出現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題和規(guī)劃原理。案例分析:該地塊西,北臨城市次干路,東南兩側(cè)為支路,在地塊外西南角為現(xiàn)狀行政辦公用地,布置了12幢住宅樓及物流管理和商業(yè)建筑;結(jié)合組團出入口安排地面和地下停車場,并有市政工程和環(huán)衛(wèi)設(shè)施配套.此小區(qū)規(guī)劃中的優(yōu)缺點:優(yōu)點:1、在出入口附近設(shè)停車場,地面與地下停車結(jié)合。2、步行系統(tǒng)較好。3、中心綠帶與住宅相連,方便居民使用。4、住宅建筑朝向好。缺點:5、東入口人車有干擾。6、西南角和東南角兩組住宅建筑的間距缺乏。7、住宅建筑布置較呆板。從案例可知,居住區(qū)規(guī)劃的任務(wù)是創(chuàng)造一個滿足日常物質(zhì)和文化生活需要的舒適、方便、衛(wèi)生、安寧和優(yōu)美的居住環(huán)境。在居住區(qū)內(nèi),除了布置住宅外,還應(yīng)布置居民日常生活所需的各類公共效勞設(shè)施、綠地和活動場地、道路設(shè)施、市政工程設(shè)施等。居住區(qū)內(nèi)也可考慮設(shè)置少數(shù)沒有顯著環(huán)境影響的工業(yè)。居住區(qū)是一個城市中住房集中,并設(shè)有一定數(shù)量及相應(yīng)規(guī)模的公共效勞設(shè)施和公用設(shè)施的地區(qū),是一個在一定地域范圍內(nèi)為居民提供居住、休憩和日常生活效勞的社區(qū)。它包括居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團、住宅街坊和住宅群落等,它不僅是傳統(tǒng)意義上的相對獨立的生活居住地段,同時還是一個社會學(xué)意義上的社區(qū),它包含了居民相互間的鄰里關(guān)系、價值觀念和道德準那么等維系個人開展和社會穩(wěn)定與繁榮的內(nèi)容。

居住區(qū)規(guī)劃從社會開展的角度看來其目標是期望形成一個良好的社區(qū),是構(gòu)建一種廣義交流層次上的良好的人際關(guān)系,從物質(zhì)形態(tài)構(gòu)筑而言是提供一些場所。美國人西薩·佩里〔ClarencePerry〕提出了鄰里單位的居住區(qū)規(guī)劃理論,它是針對城市中人口密集、房屋擁擠、居住環(huán)境惡劣、交通事故嚴重的狀況提出的,目的是使人們居住生活在一個花園式的住宅區(qū)內(nèi),形成鄰里單位的原那么是:鄰里單位布局應(yīng)不跨越城市道路;住宅區(qū)內(nèi)應(yīng)有良好的綠化和充分的日照、通風(fēng);內(nèi)部應(yīng)實行人車分流,最大步行距離應(yīng)不超過1/4英里,應(yīng)充分尊重原有地塊的地形地貌等。

鄰里單位思想成為居住區(qū)規(guī)劃的重要理論依據(jù)。該思想引入中國后,對中國住宅區(qū)的開展產(chǎn)生了積極的作用,出現(xiàn)了眾多的居住區(qū)和居住小區(qū),居民生活條件得到明顯改善。但從居住區(qū)在中國開展的歷程來看,隨著城市經(jīng)濟、社會的開展和居民生活水平的提高,已建居住區(qū)已不適應(yīng)現(xiàn)代人的居住要求,居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計需要考慮更多的問題。1.現(xiàn)在居住區(qū)很多缺少人性化考慮大多數(shù)居住區(qū)只考慮物質(zhì)空間的布局,很少考慮居民真正意義上的社會和精神需求,更加忽略了居住區(qū)所需的綠地率與綠化率。這種以物質(zhì)環(huán)境內(nèi)容決定居住區(qū)建設(shè)的做法只會導(dǎo)致居民缺乏交往,缺乏對社會的理解和認同。2.綠化用地量不達標。有些開發(fā)商為最大限度地追求利潤,片面增加建筑用地,壓縮綠化用地,甚至毀綠建房,致使居住區(qū)整體居住環(huán)境更加惡化。3.居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計缺乏對城市開展的總體考慮。缺乏相應(yīng)的必要設(shè)施,尤其是城市邊緣社區(qū)的出現(xiàn),缺少相應(yīng)的教育設(shè)施和文化娛樂設(shè)施。出現(xiàn)與城市脫離的現(xiàn)象,社會問題突出,犯罪率上升,住宅區(qū)內(nèi)部交通與城市交通缺乏銜接,居民上下班不便,單一功能居住區(qū)的過分集中導(dǎo)致城市交通流量的不均勻,影響城市交通功能的正常發(fā)揮。案例分析:某城市小區(qū),三面臨城市干道,其南側(cè)為支路,總用地為?,F(xiàn)狀市政管線已埋入道路地下,已建配電房能滿足小區(qū)改建后的要求。該區(qū)用地東側(cè)已建成金融、商業(yè)效勞中心;小區(qū)西南角有兩棟新建住宅樓和一所中學(xué);另有兩所小學(xué)、一處幼托所以及兩片危舊平房住宅區(qū)和一處汽車配件鑄造廠。現(xiàn)已決定將此小區(qū)列為危改居住小區(qū)進行統(tǒng)一規(guī)劃。小區(qū)規(guī)劃存在問題:1.兩所小學(xué)應(yīng)合并為一處;

2.托幼位置不當(dāng)應(yīng)調(diào)整;

3.汽車配件鑄造廠對小區(qū)有污染,應(yīng)遷出;

4.增加小區(qū)公共綠地;

5.完善道路系統(tǒng),停車場地;

6.增加配套公共設(shè)施。社會經(jīng)濟開展對人的影響社會經(jīng)濟開展和居民生活水平的提高,使我們的居住行為和居住心理不斷發(fā)生變化,表現(xiàn)出許多新的社會特征。因此,現(xiàn)代的居住區(qū)規(guī)劃要滿足現(xiàn)實社會的要求,必須從很多方面考慮。1.居民對空間的需求在發(fā)生變化,人們不再滿足于居住區(qū)內(nèi)部的中心集中綠地,而是要從公共空間—半公共空間—半私密空間—私密空間等不同層次空間獲得精神感受。因此,在現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計中,應(yīng)考慮居民日常生活對文化、娛樂、健身設(shè)施及不同層次交往空間的需求。2.

居民在城市中的生活和工作中往往表現(xiàn)出一定的規(guī)律性,即居民的日常行為軌跡,比方上班、坐公交車或騎自行車、購物買菜、接送孩子、娛樂游憩等,方案經(jīng)濟時代居民的這種生活規(guī)律性往往表現(xiàn)得十清楚顯,這是已建居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計需要遵循的重要內(nèi)容。當(dāng)今社會居住區(qū)的規(guī)劃應(yīng)遵循以下理念:第一:社區(qū)周邊環(huán)境資源的利用和再開發(fā)社區(qū)外部良好的交通聯(lián)系濃郁的文化氣氛、自然的生態(tài)環(huán)境成為人們擇地臵業(yè)的消費時尚。在社區(qū)周邊或內(nèi)部興建高級學(xué)校、大型休閑設(shè)施、綠色通廊等成為新的開發(fā)理念。第二:追求高品位的社區(qū)環(huán)境居住區(qū)群體空間不僅是居住環(huán)境的操作對象也是根本的目標。居住區(qū)群體空間不僅是為使居住環(huán)境美好、有趣,也是為給人提供完整、健康、娛樂的居住環(huán)境抵抗現(xiàn)代工業(yè)對人性的挑戰(zhàn)。建筑是居住環(huán)境的主體元素實現(xiàn)理想居住區(qū)的群體空間在很大程度上依賴于居住建筑設(shè)計。有人提出在高層建筑中開辟公共層的設(shè)想,如厄斯金在他的貝克爾集合住宅中設(shè)計了“空中街道〞;倫敦依斯林頓住宅區(qū)利用住宅屋頂走道形成一個居民交往空間、人們可在此散步、閑坐聊天。親切明亮曲折有致的小空間加以居民們精心栽植和布臵的盆景花卉增添了無限的生活情趣。規(guī)劃布局與空間環(huán)境居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計,并應(yīng)遵循以下原那么:〔1〕建筑應(yīng)表達地方風(fēng)格、突出個性,群體建筑與空間層次應(yīng)在協(xié)調(diào)中求變化;〔2〕合理設(shè)置公共效勞設(shè)施,防止煙、氣〔味〕、塵及噪聲對居民的污染和干擾;〔3〕精心設(shè)置建筑小品,豐富與美化環(huán)境;〔4〕注重景觀和空間的完整性,市政公用站點、停車庫等小建筑宜與住宅或公建結(jié)合安排;供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設(shè);〔5〕公共活動空間的環(huán)境設(shè)計,應(yīng)處理好建筑、道路、廣場

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