變速器裝配工藝基礎(chǔ)知識

寶達廠變速器裝配工藝基礎(chǔ)知識寶達廠1一.變速器簡介變速器(Transmission)作為汽車重要的組成部分，是承擔放大發(fā)動機扭矩，配合引擎功扭特性，實現(xiàn)理想動力傳遞，從而適應(yīng)各種路況實現(xiàn)汽車行駛的主要裝置。變速器固定在發(fā)動機后部，可使汽車前進和后退。它有一空擋位置，在此位置上，發(fā)動機能運行但不傳遞動力至驅(qū)動輪。因此盡管在汽車位于空檔位置時有動力輸入至變速器，但由于驅(qū)動齒輪未與輸出軸結(jié)合，故變速器無動力輸出一.變速器簡介變速器(Transmission)作為汽車重2桑塔納330變速箱桑塔納330變速箱3二.桑塔納五檔變速器的傳動原理當掛上某一檔位時，動力由輸入軸傳入變速器，通過相嚙合的齒輪副將動力由輸出軸傳至主減速器，在變速器中實現(xiàn)了變速、變扭的作用二.桑塔納五檔變速器的傳動原理當掛上某一檔位時，動力由輸入軸4三.變速器的動力流線空檔的動力流線空檔時，三／四檔同步器、一／二檔同步器、五檔同步器均未與任何齒輪接合，從動軸無動力傳出。三.變速器的動力流線空檔的動力流線5一檔的動力流線在一檔位置，如圖，動力通過主動軸流入變速器，一／二檔同步器接合套與一檔齒輪上的接合檔齒接合，將齒輪鎖定在從動軸上，來自主動軸的動力通過主、被動一檔齒輪。齒輪轉(zhuǎn)動同步器接合套，同步器接合套轉(zhuǎn)動花鍵轂和從動軸，輸出動力，此時所有齒輪通過滾針軸承均空轉(zhuǎn)。一檔的動力流線在一檔位置，如圖，動力通過主動軸流入變速器，一6五檔（超速檔）的動力流線

五檔位置，如圖，五檔同步器接合套移位與五檔齒輪的接合檔齒接合。主動軸上的動力傳五檔齒輪，動力通過五檔同步器接合套和花鍵轂傳至從動軸五檔齒輪輸出，由此以較高的速度轉(zhuǎn)動。

五檔（超速檔）的動力流線五檔位置，如圖，五檔同步器接合套移7倒檔的動力流線在倒檔位置，倒檔換檔撥叉滑動倒檔齒輪與主動軸上的倒檔齒和從動軸一／二檔同步器齒套嚙合，倒檔齒輪使同步器齒套旋轉(zhuǎn)，同步器齒套帶動花鍵轂，從而輸出動力。倒檔的動力流線在倒檔位置，倒檔換檔撥叉滑動倒檔齒輪與主動軸8四、差速器差速器可在汽車拐彎時或在任何改變方向時使左右驅(qū)動車輪產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。

四、差速器差速器可在汽車拐彎時或在任何改變方向時使左右驅(qū)動車9組成：差速器殼半軸齒輪行星齒輪軸行星齒輪齒圈組成：差速器殼10半軸齒輪（差速器齒輪）半軸齒輪（差速器齒輪）11行星齒輪行星齒輪12行星齒輪軸行星齒輪軸13差速器殼差速器殼14差速器總成

差速器總成15第一章裝配的基礎(chǔ)知識第一章裝配的基礎(chǔ)知識16第一節(jié)裝配工作的重要性什么叫裝配？

在機械加工的企業(yè)中，按機械技術(shù)要求，將若干零件組合成部件，將零件和部件組合成機械裝置的過程，稱之為裝配。裝配工作是任何機械加工企業(yè)產(chǎn)品制造過程中的最后一道工序，對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要的決定性作用第一節(jié)裝配工作的重要性什么叫裝配？17第二節(jié)裝配的基本過程零件是機械制造業(yè)中的最小制造單元。（一個螺栓、一只墊片）部件是兩個或兩個以上零件結(jié)合成為機械的一部分第二節(jié)裝配的基本過程零件是機械制造業(yè)中的最小制造單元。（一18裝配過程部件裝配總裝配裝配過程部件裝配19裝配工藝的過程準備階段熟悉產(chǎn)品裝配圖、工藝文件和技術(shù)要求確定裝配的方法、順序和工具對零件進行清洗對有些零件還需進行必要的檢測、修配等工作裝配工藝的過程準備階段20裝配階段部件裝配總裝配調(diào)整、檢驗和試車階段調(diào)整是指裝配中，裝配后調(diào)節(jié)零件，組件或機構(gòu)的相互位置、配合間隙，結(jié)合松緊等。精度檢驗包括幾何精度檢驗和工作精度檢驗。臺架試車裝配階段21包裝目的：為了美觀，防銹和便于運輸方法：噴吐表面臘膜條形碼的合格證包裝22第三節(jié)裝配工作的一般組織形式單件生產(chǎn)：單個地制造不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，并很少重復(fù)，甚至完全不重復(fù)。大量生產(chǎn)：產(chǎn)品的制造數(shù)量很大，每個工作地點經(jīng)常地重復(fù)完成某一工序，并且有嚴格的節(jié)奏性。汽車行業(yè)的裝配一般都屬于此類。第三節(jié)裝配工作的一般組織形式單件生產(chǎn)：單個地制造不同結(jié)構(gòu)的23第四節(jié)裝配工藝規(guī)程及裝配工藝的劃分裝配工藝規(guī)程是按設(shè)計規(guī)定裝配全部部件的整個產(chǎn)品的工藝過程以及所使用的設(shè)備、工夾具和方法的技術(shù)文件。通常是按工序和工步的順序編制的。

第四節(jié)裝配工藝規(guī)程及裝配工藝的劃分裝配工藝規(guī)程是24裝配單元和裝配單元系統(tǒng)圖裝配單元：可以獨立進行裝配的部件裝配基準件：最先進入裝配的零件，它可以是一個零件也可以是低一級的裝配單元。裝配單元系統(tǒng)圖：表示產(chǎn)品裝配單元的劃分及其裝配順序的圖裝配單元和裝配單元系統(tǒng)圖25

從動軸總成

26從動軸總成裝配示意圖從動軸總成裝配示意圖27裝配單元系統(tǒng)圖裝配單元系統(tǒng)圖28裝配工藝規(guī)程的規(guī)定制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則全面保證裝配質(zhì)量合理安排裝配工序，盡量減少裝配工作量，減輕勞動強度，提高裝配效率，縮短裝配周期。盡可能地減少占據(jù)車間的生產(chǎn)面積。制訂裝配工藝所需原始資料產(chǎn)品的總裝配圖和部件裝配圖、零件明細表等。產(chǎn)品的驗收或檢查技術(shù)條件，包括試驗工作的內(nèi)容和方法。產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?！，F(xiàn)有的工藝裝備、車間面積，工人技術(shù)水平以及時間定額標準等。裝配工藝規(guī)程的規(guī)定制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則29制訂裝配工藝規(guī)程的方法和步驟研究產(chǎn)品裝配圖及裝配技術(shù)要求。對產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)尺寸分析，根據(jù)裝配精度進行尺寸鏈分析計算，以確定達到裝配精度的方法。對產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)工藝性分析，將產(chǎn)品分解成獨立裝配的部件和分部件。確定裝配組織形式確定各類零件或部件的裝配順序。將裝配工藝過程劃分為若干裝配工序，并確定各個工序內(nèi)容，所需設(shè)備，工裝夾具及各種輔助等。制訂裝配工藝卡片制訂裝配工藝規(guī)程的方法和步驟30第五節(jié)裝配前的其它必要工作裝配零件的清洗清洗的方法常用清洗液：工業(yè)汽油煤油和柴油化學(xué)清洗劑機械油酒精第五節(jié)裝配前的其它必要工作裝配零件的清洗31裝配前的清理裝配前零件的清理設(shè)備工具的消理裝配輔具的清理產(chǎn)品氣密性試驗裝配前的清理32第六節(jié)裝配檢驗裝配后的檢驗在整個裝配過程中的重要一環(huán)，在一般的工種劃分中均列入裝配的工作范疇。任何機械產(chǎn)品的裝配完成，都必不可少地規(guī)定有裝配檢驗試車的技術(shù)標準，只有通過檢驗的產(chǎn)品才能最終判定產(chǎn)品的合格與否。第六節(jié)裝配檢驗裝配后的檢驗在整個裝配過程中的重要一環(huán)，在一33桑車的檢驗過程上臺架前檢驗：箱體上必須有氣密試驗合格的紫色標記。外觀上應(yīng)無錯漏裝零件。裝配日期，產(chǎn)品代號之鋼印及生產(chǎn)流水號。外觀任何部位完好無缺損。輸出突緣手轉(zhuǎn)靈活，并有工藝規(guī)定范圍內(nèi)的軸向竄動間隙。桑車的檢驗過程上臺架前檢驗：34校驗前檢驗：箱體定位孔定位正確。箱體被可靠夾持固定。輸入輸出結(jié)合部位可靠連接。油溫符合校驗規(guī)范60℃±5℃。注油量符合規(guī)定013為2L±0.1L，014為1.7L±0.1L。校驗前檢驗：35臺架運行檢驗檔位轉(zhuǎn)速(r/min)相應(yīng)時速（km/h)負載（N.m)正反校驗時間（s)013014013014013014013014R(倒）23002300303019.619.6~39.244I32003200252519.619.6~39.2各6各6II33003300505039.239.2各8各8III35003500757539.239.2各12各12IV3600360011010039.239.2各18各18V3700——135——39.2——各22——臺架運行檢驗轉(zhuǎn)速(r/min)相應(yīng)時速（km/h)負載（N.36檢驗順序：①選檔、換檔靈活自如，退檔有力，各檔位無耗滯、卡軋等任何障限手感。②按倒檔，低檔位至高檔位順序檢驗。③倒檔掛檔，倒支指示燈亮，退出倒檔燈熄。④各順序檔位運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，聲音柔和，無雜聲、節(jié)聲、節(jié)奏聲，敲撞擊聲，尖叫嘯叫聲等異常聲響。⑤掛檔后松開換檔桿，各檔位無跳檔退回空檔現(xiàn)象。⑥輸出里程表從動齒軸轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。⑦各檔位的轉(zhuǎn)速，路碼數(shù)，負載值在儀表上的顯示值均應(yīng)與給定值相符。檢驗順序：37臺架試車畢后的檢驗：抽清運行前的注油，井加注新油，油量檢查符合規(guī)定。100％檢測復(fù)擰放油塞，達到規(guī)定之22～31N／m。100％對邊接發(fā)動機之輸入軸花鍵進行退磁，并噴上或涂上二硫化鉬脂。合格品打上檢驗鋼印代號。外露連接安裝部位全部用鋁包裹及用防護套套起噴防護臘膜。置入專則輸送箱內(nèi)。

臺架試車畢后的檢驗：抽清運行前的注油，井加注新油，油量檢查符38第三章裝配連接第三章裝配連接39裝配尺寸鏈

定義

B1軸的軸向尺寸

B2軸承厚度B3齒輪厚度BΔ卡簧

裝配尺寸鏈定義40變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)41第一節(jié)裝配連接的種類基本連接：固定連接：在零件之間沒有相對運動?；顒舆B接：零件相互之間在工作中可按設(shè)計的要求作相對運動。

按連接性質(zhì)：可拆卸的連接為：在拆卸時不致?lián)p傷其連接件。不可拆卸的連接為：在拆卸時，連接件需要受到損壞，方可拆卸。第一節(jié)裝配連接的種類42連接的種類及性質(zhì)固定連接活動連接可拆卸不可拆卸的可拆卸的不可拆卸的鉚接螺紋連接焊接任何活動連接的鍵連接爪合軸與滑動軸承鉚合頭楔連接膠合柱塞與套筒等滾動軸承等銷連接等熱壓等連接的種類及性質(zhì)固定連接活動連接可拆卸不可拆卸的可拆卸的不可43第二節(jié)裝配連接時達到配合要求的方法修配法裝配選配法裝配直接選配法分組選配法完全互換法裝配調(diào)整法裝配第二節(jié)裝配連接時達到配合要求的方法修配法裝配44第三節(jié)裝配的固定連接裝配的連接是否牢固，直接影響到裝配的質(zhì)量，和所裝配產(chǎn)品的壽命和安全性，特別是汽車行業(yè)的各類產(chǎn)品。第三節(jié)裝配的固定連接裝配的連接是否牢固，直接45螺紋連接的裝配螺紋連接是最廣泛運用于機械中的一種緊固方法，它作為可拆卸的固定連接，有結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，拆裝方便和易于大量生產(chǎn)等優(yōu)點。螺紋連接分為普通螺紋連接和特殊螺紋連接兩大類。由螺栓、雙頭螺柱或螺釘構(gòu)成的連接稱為普通螺紋連接。除此以外的螺紋連接稱為特殊螺紋連接。螺紋連接的裝配螺紋連接是最廣泛運用于機械中的一種緊固方法，它46螺紋連接裝配技術(shù)要求保證有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，螺紋連接為達到連接可靠和緊固的目的，要求紋牙間有一定摩擦力矩，所以螺紋連接裝配時應(yīng)有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，紋牙間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力。一般緊固螺紋連接，無預(yù)緊力要求。螺紋連接裝配技術(shù)要求保證有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，螺紋連接為達到連接47規(guī)定預(yù)緊力的螺紋連接，常用控制轉(zhuǎn)矩法控制轉(zhuǎn)角法(或稱扭角法)螺紋屈服點控制法(或稱控制螺栓伸長法)規(guī)定預(yù)緊力的螺紋連接，常用48控制擰緊轉(zhuǎn)矩的測力扳手控制擰緊轉(zhuǎn)矩的測力扳手49防松裝置附加摩擦力防松鎖緊螺母(雙螺母)防松彈簧墊圈防松機械方法防松開口銷與帶槽螺母的防松止動墊圈防松串聯(lián)鋼絲防松螺母變形防松防松裝置附加摩擦力防松50變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)51變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)52變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)53雙頭螺柱的裝配要點保證雙頭螺柱與機體螺紋的配合有足夠的緊固性，保證在裝拆螺母的過程中，無任何松動現(xiàn)象。雙頭螺柱的軸心線必須與機體表面垂直。裝配時，可用直角尺進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)較小的偏斜時，可用絲錐校正螺孔后再裝配，或?qū)⒀b入的雙頭螺柱正至平直。偏斜較大時，不得強行校正，以免影響連接的可靠性。裝入雙頭螺柱時，必須用油潤滑，以免旋入時產(chǎn)生咬住現(xiàn)象，便于以后拆卸。雙頭螺柱的裝配要點54擰緊雙頭螺柱的方法

用兩個螺母擰緊長螺母擰緊專用工具擰緊擰緊雙頭螺柱的方法

用兩個螺母擰緊55變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)56螺母和螺釘?shù)难b配要點除了要按一定的擰緊力矩來擰緊以外，還應(yīng)注意以下幾點：螺桿不產(chǎn)生彎曲變形：螺釘頭部、螺母底面應(yīng)與連接件接觸良好。被連接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，連接牢固。成組螺栓或螺母擰緊時，應(yīng)根據(jù)被連接件形狀，螺栓的分布情況，按一定的順序逐次擰緊螺母。連接件在工作中有振動或沖擊時，為了防止螺釘或螺母松動，必須有可靠的防松裝置。螺母和螺釘?shù)难b配要點除了要按一定的擰緊力矩來擰緊以外，還應(yīng)57變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)58裝配螺釘、螺母時，還應(yīng)該注意以下要點：必須按一定的擰緊力矩來擰緊，盡量采用專門的裝配工具扳手長度的參考選擇表單位mm螺紋直徑6810121416182022243036扳手長度100125140170210240270270270300330400裝配螺釘、螺母時，還應(yīng)該注意以下要點：螺紋直徑68159扭力扳手扭力扳手60裝配時螺孔損壞時的補救方法：在不影響產(chǎn)品使用的前提下，用絲套的方法進行補救厭氧密封膠在螺紋裝配中的應(yīng)用裝配時螺孔損壞時的補救方法：在不影響產(chǎn)品使用的前提下，用絲61鍵連接的裝配

鍵是用來連接軸和軸上零件，主要用于周向固定以傳遞扭矩的一種機械零件。如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器等在軸上，固定大多用鍵連接。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便等優(yōu)點，因此獲得廣泛應(yīng)用。主要有松鍵、緊鍵和花鍵鍵連接的裝配

鍵是用來連接軸和軸上零件，主要用于周向固定以傳62松鍵的特點：鍵的側(cè)面來傳遞扭矩，只能對軸上零件作周向固定，不能承受軸向力。松鍵的特點：鍵的側(cè)面來傳遞扭矩，只能對軸上零件作周向固定，不63緊鍵連接主要指楔鍵連接楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種。緊鍵連接還能軸向固定零件和傳遞單方向軸向力。緊鍵連接主要指楔鍵連接楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種。64花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒組成?；ㄦI連接只有承載能力高，傳遞扭矩大，同軸度和導(dǎo)向性好，對軸強度消弱小。適用于載荷大和同軸度要求較高連接中。但制造成本高，在機床和汽車中應(yīng)用廣泛。花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒組成。65外花鍵外花鍵66內(nèi)花鍵內(nèi)花鍵67矩形花鍵的結(jié)構(gòu)特點

花鍵要素(ZDdb)花鍵的定心方式(Ddb)花鍵的配合

花鍵連接的標注矩形花鍵的結(jié)構(gòu)特點花鍵要素(ZDdb)68裝配圖上花鍵連接裝配圖上花鍵連接69零件圖上，內(nèi)、外花鍵標注例如8d——48H12x42H7x8D9

表示8齒、內(nèi)徑定心，外徑為Φ48H12，鍵寬為8D9的內(nèi)花鍵。例如16d——60b12X52b7X5f9

表示16齒，齒側(cè)定心，外徑為Φ60b12

零件圖上，內(nèi)、外花鍵標注70花鍵連接的裝配要點靜連接花鍵裝配套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故有少量過盈，裝配時可用銅棒輕輕打入。但不得過緊，要防止拉傷配合表面。如果過盈較大，則應(yīng)將套件加熱(80~120oC)后進行裝配。動連接花鍵裝配套件在花鍵軸上可以自由滑動，沒有陰滯現(xiàn)象。但也不能過松，用手擺動套件時，不應(yīng)感覺有明顯的周向間隙。花鍵連接的裝配要點靜連接花鍵裝配套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故71銷連接的裝配銷連接在機械中主要作用是定位、連接或鎖下零件安全裝置中的過載剪斷元件銷連接的裝配72圓柱銷的裝配圓柱銷一般依靠過盈固定在孔中，用以定位和連接。對銷孔尺寸、形狀、表面粗糙度要求較高，所以銷孔在裝配前需鉸削。同時，被連接件的兩孔應(yīng)同時鉆、鉸，并使孔壁表面粗糙度Ra值低于1.6um，以保證連接質(zhì)量。在裝配時，應(yīng)在銷子表面涂機油，用銅棒輕輕打入。圓柱銷不宜多次裝拆，否則會降低定位精度和連接的緊固。圓柱銷的裝配73圓錐銷的裝配圓錐銷裝配時，兩連接的銷孔也應(yīng)一起鉆、鉸。鉆孔時按圓錐銷小頭直徑選用鉆頭(圓錐銷以小頭直徑和長度表示規(guī)格)，用1：50錐度的鉸刀鉸孔。鉸孔時，用試裝法控制孔徑。以圓錐銷自由地插入全長的80~85％為宜。圓錐銷的裝配74變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)75過盈連接的裝配過盈連接是依靠包容件(孔)和被包容件(軸)配合后的過盈值達到緊固連接的。特點：結(jié)構(gòu)簡單、同軸度高、承載能力強，能承受變載和沖擊力，同時可避免由于采用鍵連接需切削鍵槽而削弱零件強度。過盈連接的裝配過盈連接是依靠包容件(孔)和被包容件(軸)配76過盈連接裝配技術(shù)要求：足夠、準確的過盈值配合表面應(yīng)具有較小的表面粗糙度值配件應(yīng)有較高的形位精度裝配前，配合表面應(yīng)涂油裝配時，壓入過程應(yīng)連續(xù)，速度穩(wěn)定不宜太快細長件或薄壁件需注意檢查過盈量和形位偏差過盈連接裝配技術(shù)要求：77過盈連接的裝配方法圓柱面過盈連接裝配：壓入法（手工、設(shè)備）熱脹配合法冷縮配合法過盈連接的裝配方法圓柱面過盈連接裝配：78圓錐面過盈連接裝配：螺母壓緊圓錐面地盈連接液壓裝拆圓錐面過盈連接圓錐面過盈連接裝配：79第四章常用的結(jié)構(gòu)裝配傳動機構(gòu)的裝配常用的傳動有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動，液壓傳動、滾動摩擦傳動等。第四章常用的結(jié)構(gòu)裝配傳動機構(gòu)的裝配80齒輪傳動機構(gòu)及裝配齒輪傳動機構(gòu)裝配技術(shù)要求：齒輪孔與軸的配合要適當保證齒輪有準確的安裝中心距和適當?shù)凝X側(cè)間隙保證齒面有一定的接觸面積和正確的接觸位置齒輪傳動機構(gòu)及裝配齒輪傳動機構(gòu)裝配技術(shù)要求：81圓柱齒輪傳動機構(gòu)的裝配圓柱齒輪裝配一般分兩步進行：先把齒輪裝在軸上，再把齒輪部件裝入箱體。齒輪與軸的裝配圓柱齒輪傳動機構(gòu)的裝配圓柱齒輪裝配一般分兩步進行：先把齒輪82變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)83變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)84將齒輪軸裝入箱體裝前對箱體檢查一般作如下檢查：①孔距將齒輪軸裝入箱體85②孔系(軸系)平行度檢驗③軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗④孔中心線與端面垂直度檢驗②孔系(軸系)平行度檢驗86⑤孔中心線同軸度檢驗⑤孔中心線同軸度檢驗87檢驗齒側(cè)間隙：壓鉛絲檢驗法百分表檢驗法檢驗齒側(cè)間隙：88接觸精度的檢驗接觸精度的檢驗89圓錐齒輪傳動機構(gòu)的裝配裝配圓錐齒輪傳動機構(gòu)的順序和裝配圓柱齒輪傳動機構(gòu)的順序相似。箱體檢驗齒輪軸向位置的檢驗圓錐齒輪傳動機構(gòu)的裝配裝配圓錐齒輪傳動機構(gòu)的順序和裝配圓柱90軸和軸組的裝配軸承種類很多，按工作元件間摩擦性質(zhì)分，有滑動軸承和滾動軸承；按承受載荷的方向分，有向心軸承(承受徑向力)、推力軸承(承受軸向力)、向心推力軸承(同時承受徑向力和軸向力)等。軸和軸組的裝配軸承種類很多，按工作元件間摩擦91整體式向心滑動軸承的裝配：壓入軸套軸套定位修整軸套孔軸套的檢驗整體式向心滑動軸承的裝配：92變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)93變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)94滾動軸承的裝配和拆卸裝配前的準備工作裝配方法應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸大小及軸承部件的配合性質(zhì)來確定。滾動軸承的裝配和拆卸95變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)96滾動軸承的預(yù)緊滾動軸承的預(yù)緊97第五節(jié)密封件裝配密封件裝配的功能密封件的功能是阻止泄露，或使泄漏量符合設(shè)計要求。合理的裝配工藝和方法，可以保障密封件的可靠性并延長使用壽命。第五節(jié)密封件裝配密封件裝配的功能98第五節(jié)密封件裝配1、密封墊片裝配一般密封外徑應(yīng)比密封面外徑稍小，而墊片內(nèi)徑應(yīng)比密封面內(nèi)徑稍大，以免墊片壓緊后變形伸長。安裝墊片部位和墊片表面不得劃傷和損壞安裝墊片部位和墊片應(yīng)清理干凈墊片四周的緊固螺栓應(yīng)按對稱循環(huán)方式，分次擰緊到規(guī)定力矩。裝在光滑面處的管道密封墊片，尤其是金屬墊片，應(yīng)注意保證與管道內(nèi)徑同心。窄的金屬包芯墊片，在結(jié)合面上設(shè)置凹窩。凹窩中的墊片可避免擰緊時芯料受壓而使墊片損壞。第五節(jié)密封件裝配1、密封墊片裝配99第五節(jié)密封件裝配2、密封膠的施膠與裝配密封膠是一種新型密封材料，將其涂覆在結(jié)合面之間，并施加一定的結(jié)合力后，可堵塞泄露縫隙。液態(tài)密封膠：粘稠液體，呈膏狀，顏色多種厭氧膠：在空氣中保持穩(wěn)定的液態(tài)，當與空氣隔離后，在金屬離子的催化作用下固化，形成具有粘接和密封功能的膠膜。第五節(jié)密封件裝配2、密封膠的施膠與裝配100第五節(jié)密封件裝配2、密封膠的施膠與裝配注意事項：清除結(jié)合面的銹跡、油污，清洗干凈。提高結(jié)合面間表面粗糙度使用合適的工具涂膠，涂布均勻。裝配時不能錯動結(jié)合面。含溶劑的密封膠，應(yīng)待溶劑適當揮發(fā)后再進行裝配緊固。涂膠量要適當，裝配后檢查并清除多余的密封膠第五節(jié)密封件裝配2、密封膠的施膠與裝配101第五節(jié)密封件裝配3、O形橡膠密封圈裝配應(yīng)保證往復(fù)運動的軸和孔有較好的同軸度，使圓周上的間隙均勻一致。裝配過程中，防止O形橡膠密封圈擦傷、刮傷裝入孔口或軸端時，應(yīng)有倒錐，錐面與圓柱面要光滑過渡。應(yīng)先在O形橡膠密封圈安裝槽中涂布適量潤滑脂后，再裝入。裝配后，運動件能活動自如，防止O形橡膠密封圈扭曲。O形橡膠密封圈裝拆時，應(yīng)使用裝拆工具。第五節(jié)密封件裝配3、O形橡膠密封圈裝配102第五節(jié)密封件裝配4、唇形密封圈裝配仔細檢查唇形密封圈，唇口處不能有損傷等缺陷。檢查被密封部位有關(guān)尺寸公差、表面粗糙度、倒角、銳邊修光等裝配唇形密封圈時，方向不得搞錯，圈間涂布適量潤滑劑。為避免唇形密封圈受力過大，允許采用加熱法裝配第五節(jié)密封件裝配4、唇形密封圈裝配103第五節(jié)密封件裝配5、油封裝配仔細檢查油封唇口，不能有損傷等缺陷。檢查軸和孔的表面粗糙度、倒角、銳邊修光等裝配時方向不得搞錯，油封外圈或孔內(nèi)涂布適量潤滑油。油封與殼體孔對準，避免安裝偏斜油封壓裝到位后，壓頭應(yīng)在此位置至少停留2s，避免油封反彈。第五節(jié)密封件裝配5、油封裝配104第五節(jié)密封件裝配6、軟填料密封裝配7、機械密封裝配第五節(jié)密封件裝配6、軟填料密封裝配105第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制裝配質(zhì)量控制必須從整個裝配過程入手，重點控制主要的裝配工藝及其技術(shù)參數(shù)。當某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)裝配質(zhì)量問題時，應(yīng)深入分析研究，找準其發(fā)生的根源，及時調(diào)整和改進裝配工藝。第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制裝配質(zhì)量控制必須從整個裝配過程入手，106第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制1、制定有效的裝配工藝規(guī)程2、認真執(zhí)行裝配工藝規(guī)程第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制1、制定有效的裝配工藝規(guī)程107第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制3、裝配過程中的禁忌當兩個壓裝配合的零件軸線尚未對準時，不能強行壓入。當回轉(zhuǎn)零件回轉(zhuǎn)精度值超差時，不能用錘擊校正密封墊片制作時，不能直接在密封表面敲打成形多點螺紋聯(lián)接中，應(yīng)按規(guī)定的順序和方法擰緊，不能隨意操作。第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制3、裝配過程中的禁忌108第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制4、相適應(yīng)的裝配組織形式5、完善的裝配生產(chǎn)環(huán)境6、訓(xùn)練有素的裝配作業(yè)人員7、健全的產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤網(wǎng)絡(luò)第六節(jié)裝配質(zhì)量的控制4、相適應(yīng)的裝配組織形式109第六節(jié)裝配質(zhì)量的檢驗1、裝配的中間檢驗2、裝配的最終檢驗。第六節(jié)裝配質(zhì)量的檢驗1、裝配的中間檢驗1105S5S的定義:整理整頓清掃清潔素養(yǎng)5S5S的定義:111演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！112變速器裝配工藝基礎(chǔ)知識

寶達廠變速器裝配工藝基礎(chǔ)知識寶達廠113一.變速器簡介變速器(Transmission)作為汽車重要的組成部分，是承擔放大發(fā)動機扭矩，配合引擎功扭特性，實現(xiàn)理想動力傳遞，從而適應(yīng)各種路況實現(xiàn)汽車行駛的主要裝置。變速器固定在發(fā)動機后部，可使汽車前進和后退。它有一空擋位置，在此位置上，發(fā)動機能運行但不傳遞動力至驅(qū)動輪。因此盡管在汽車位于空檔位置時有動力輸入至變速器，但由于驅(qū)動齒輪未與輸出軸結(jié)合，故變速器無動力輸出一.變速器簡介變速器(Transmission)作為汽車重114桑塔納330變速箱桑塔納330變速箱115二.桑塔納五檔變速器的傳動原理當掛上某一檔位時，動力由輸入軸傳入變速器，通過相嚙合的齒輪副將動力由輸出軸傳至主減速器，在變速器中實現(xiàn)了變速、變扭的作用二.桑塔納五檔變速器的傳動原理當掛上某一檔位時，動力由輸入軸116三.變速器的動力流線空檔的動力流線空檔時，三／四檔同步器、一／二檔同步器、五檔同步器均未與任何齒輪接合，從動軸無動力傳出。三.變速器的動力流線空檔的動力流線117一檔的動力流線在一檔位置，如圖，動力通過主動軸流入變速器，一／二檔同步器接合套與一檔齒輪上的接合檔齒接合，將齒輪鎖定在從動軸上，來自主動軸的動力通過主、被動一檔齒輪。齒輪轉(zhuǎn)動同步器接合套，同步器接合套轉(zhuǎn)動花鍵轂和從動軸，輸出動力，此時所有齒輪通過滾針軸承均空轉(zhuǎn)。一檔的動力流線在一檔位置，如圖，動力通過主動軸流入變速器，一118五檔（超速檔）的動力流線

五檔位置，如圖，五檔同步器接合套移位與五檔齒輪的接合檔齒接合。主動軸上的動力傳五檔齒輪，動力通過五檔同步器接合套和花鍵轂傳至從動軸五檔齒輪輸出，由此以較高的速度轉(zhuǎn)動。

五檔（超速檔）的動力流線五檔位置，如圖，五檔同步器接合套移119倒檔的動力流線在倒檔位置，倒檔換檔撥叉滑動倒檔齒輪與主動軸上的倒檔齒和從動軸一／二檔同步器齒套嚙合，倒檔齒輪使同步器齒套旋轉(zhuǎn)，同步器齒套帶動花鍵轂，從而輸出動力。倒檔的動力流線在倒檔位置，倒檔換檔撥叉滑動倒檔齒輪與主動軸120四、差速器差速器可在汽車拐彎時或在任何改變方向時使左右驅(qū)動車輪產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。

四、差速器差速器可在汽車拐彎時或在任何改變方向時使左右驅(qū)動車121組成：差速器殼半軸齒輪行星齒輪軸行星齒輪齒圈組成：差速器殼122半軸齒輪（差速器齒輪）半軸齒輪（差速器齒輪）123行星齒輪行星齒輪124行星齒輪軸行星齒輪軸125差速器殼差速器殼126差速器總成

差速器總成127第一章裝配的基礎(chǔ)知識第一章裝配的基礎(chǔ)知識128第一節(jié)裝配工作的重要性什么叫裝配？

在機械加工的企業(yè)中，按機械技術(shù)要求，將若干零件組合成部件，將零件和部件組合成機械裝置的過程，稱之為裝配。裝配工作是任何機械加工企業(yè)產(chǎn)品制造過程中的最后一道工序，對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要的決定性作用第一節(jié)裝配工作的重要性什么叫裝配？129第二節(jié)裝配的基本過程零件是機械制造業(yè)中的最小制造單元。（一個螺栓、一只墊片）部件是兩個或兩個以上零件結(jié)合成為機械的一部分第二節(jié)裝配的基本過程零件是機械制造業(yè)中的最小制造單元。（一130裝配過程部件裝配總裝配裝配過程部件裝配131裝配工藝的過程準備階段熟悉產(chǎn)品裝配圖、工藝文件和技術(shù)要求確定裝配的方法、順序和工具對零件進行清洗對有些零件還需進行必要的檢測、修配等工作裝配工藝的過程準備階段132裝配階段部件裝配總裝配調(diào)整、檢驗和試車階段調(diào)整是指裝配中，裝配后調(diào)節(jié)零件，組件或機構(gòu)的相互位置、配合間隙，結(jié)合松緊等。精度檢驗包括幾何精度檢驗和工作精度檢驗。臺架試車裝配階段133包裝目的：為了美觀，防銹和便于運輸方法：噴吐表面臘膜條形碼的合格證包裝134第三節(jié)裝配工作的一般組織形式單件生產(chǎn)：單個地制造不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，并很少重復(fù)，甚至完全不重復(fù)。大量生產(chǎn)：產(chǎn)品的制造數(shù)量很大，每個工作地點經(jīng)常地重復(fù)完成某一工序，并且有嚴格的節(jié)奏性。汽車行業(yè)的裝配一般都屬于此類。第三節(jié)裝配工作的一般組織形式單件生產(chǎn)：單個地制造不同結(jié)構(gòu)的135第四節(jié)裝配工藝規(guī)程及裝配工藝的劃分裝配工藝規(guī)程是按設(shè)計規(guī)定裝配全部部件的整個產(chǎn)品的工藝過程以及所使用的設(shè)備、工夾具和方法的技術(shù)文件。通常是按工序和工步的順序編制的。

第四節(jié)裝配工藝規(guī)程及裝配工藝的劃分裝配工藝規(guī)程是136裝配單元和裝配單元系統(tǒng)圖裝配單元：可以獨立進行裝配的部件裝配基準件：最先進入裝配的零件，它可以是一個零件也可以是低一級的裝配單元。裝配單元系統(tǒng)圖：表示產(chǎn)品裝配單元的劃分及其裝配順序的圖裝配單元和裝配單元系統(tǒng)圖137

從動軸總成

138從動軸總成裝配示意圖從動軸總成裝配示意圖139裝配單元系統(tǒng)圖裝配單元系統(tǒng)圖140裝配工藝規(guī)程的規(guī)定制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則全面保證裝配質(zhì)量合理安排裝配工序，盡量減少裝配工作量，減輕勞動強度，提高裝配效率，縮短裝配周期。盡可能地減少占據(jù)車間的生產(chǎn)面積。制訂裝配工藝所需原始資料產(chǎn)品的總裝配圖和部件裝配圖、零件明細表等。產(chǎn)品的驗收或檢查技術(shù)條件，包括試驗工作的內(nèi)容和方法。產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模?，F(xiàn)有的工藝裝備、車間面積，工人技術(shù)水平以及時間定額標準等。裝配工藝規(guī)程的規(guī)定制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則141制訂裝配工藝規(guī)程的方法和步驟研究產(chǎn)品裝配圖及裝配技術(shù)要求。對產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)尺寸分析，根據(jù)裝配精度進行尺寸鏈分析計算，以確定達到裝配精度的方法。對產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)工藝性分析，將產(chǎn)品分解成獨立裝配的部件和分部件。確定裝配組織形式確定各類零件或部件的裝配順序。將裝配工藝過程劃分為若干裝配工序，并確定各個工序內(nèi)容，所需設(shè)備，工裝夾具及各種輔助等。制訂裝配工藝卡片制訂裝配工藝規(guī)程的方法和步驟142第五節(jié)裝配前的其它必要工作裝配零件的清洗清洗的方法常用清洗液：工業(yè)汽油煤油和柴油化學(xué)清洗劑機械油酒精第五節(jié)裝配前的其它必要工作裝配零件的清洗143裝配前的清理裝配前零件的清理設(shè)備工具的消理裝配輔具的清理產(chǎn)品氣密性試驗裝配前的清理144第六節(jié)裝配檢驗裝配后的檢驗在整個裝配過程中的重要一環(huán)，在一般的工種劃分中均列入裝配的工作范疇。任何機械產(chǎn)品的裝配完成，都必不可少地規(guī)定有裝配檢驗試車的技術(shù)標準，只有通過檢驗的產(chǎn)品才能最終判定產(chǎn)品的合格與否。第六節(jié)裝配檢驗裝配后的檢驗在整個裝配過程中的重要一環(huán)，在一145桑車的檢驗過程上臺架前檢驗：箱體上必須有氣密試驗合格的紫色標記。外觀上應(yīng)無錯漏裝零件。裝配日期，產(chǎn)品代號之鋼印及生產(chǎn)流水號。外觀任何部位完好無缺損。輸出突緣手轉(zhuǎn)靈活，并有工藝規(guī)定范圍內(nèi)的軸向竄動間隙。桑車的檢驗過程上臺架前檢驗：146校驗前檢驗：箱體定位孔定位正確。箱體被可靠夾持固定。輸入輸出結(jié)合部位可靠連接。油溫符合校驗規(guī)范60℃±5℃。注油量符合規(guī)定013為2L±0.1L，014為1.7L±0.1L。校驗前檢驗：147臺架運行檢驗檔位轉(zhuǎn)速(r/min)相應(yīng)時速（km/h)負載（N.m)正反校驗時間（s)013014013014013014013014R(倒）23002300303019.619.6~39.244I32003200252519.619.6~39.2各6各6II33003300505039.239.2各8各8III35003500757539.239.2各12各12IV3600360011010039.239.2各18各18V3700——135——39.2——各22——臺架運行檢驗轉(zhuǎn)速(r/min)相應(yīng)時速（km/h)負載（N.148檢驗順序：①選檔、換檔靈活自如，退檔有力，各檔位無耗滯、卡軋等任何障限手感。②按倒檔，低檔位至高檔位順序檢驗。③倒檔掛檔，倒支指示燈亮，退出倒檔燈熄。④各順序檔位運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，聲音柔和，無雜聲、節(jié)聲、節(jié)奏聲，敲撞擊聲，尖叫嘯叫聲等異常聲響。⑤掛檔后松開換檔桿，各檔位無跳檔退回空檔現(xiàn)象。⑥輸出里程表從動齒軸轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。⑦各檔位的轉(zhuǎn)速，路碼數(shù)，負載值在儀表上的顯示值均應(yīng)與給定值相符。檢驗順序：149臺架試車畢后的檢驗：抽清運行前的注油，井加注新油，油量檢查符合規(guī)定。100％檢測復(fù)擰放油塞，達到規(guī)定之22～31N／m。100％對邊接發(fā)動機之輸入軸花鍵進行退磁，并噴上或涂上二硫化鉬脂。合格品打上檢驗鋼印代號。外露連接安裝部位全部用鋁包裹及用防護套套起噴防護臘膜。置入專則輸送箱內(nèi)。

臺架試車畢后的檢驗：抽清運行前的注油，井加注新油，油量檢查符150第三章裝配連接第三章裝配連接151裝配尺寸鏈

定義

B1軸的軸向尺寸

B2軸承厚度B3齒輪厚度BΔ卡簧

裝配尺寸鏈定義152變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)153第一節(jié)裝配連接的種類基本連接：固定連接：在零件之間沒有相對運動?；顒舆B接：零件相互之間在工作中可按設(shè)計的要求作相對運動。

按連接性質(zhì)：可拆卸的連接為：在拆卸時不致?lián)p傷其連接件。不可拆卸的連接為：在拆卸時，連接件需要受到損壞，方可拆卸。第一節(jié)裝配連接的種類154連接的種類及性質(zhì)固定連接活動連接可拆卸不可拆卸的可拆卸的不可拆卸的鉚接螺紋連接焊接任何活動連接的鍵連接爪合軸與滑動軸承鉚合頭楔連接膠合柱塞與套筒等滾動軸承等銷連接等熱壓等連接的種類及性質(zhì)固定連接活動連接可拆卸不可拆卸的可拆卸的不可155第二節(jié)裝配連接時達到配合要求的方法修配法裝配選配法裝配直接選配法分組選配法完全互換法裝配調(diào)整法裝配第二節(jié)裝配連接時達到配合要求的方法修配法裝配156第三節(jié)裝配的固定連接裝配的連接是否牢固，直接影響到裝配的質(zhì)量，和所裝配產(chǎn)品的壽命和安全性，特別是汽車行業(yè)的各類產(chǎn)品。第三節(jié)裝配的固定連接裝配的連接是否牢固，直接157螺紋連接的裝配螺紋連接是最廣泛運用于機械中的一種緊固方法，它作為可拆卸的固定連接，有結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，拆裝方便和易于大量生產(chǎn)等優(yōu)點。螺紋連接分為普通螺紋連接和特殊螺紋連接兩大類。由螺栓、雙頭螺柱或螺釘構(gòu)成的連接稱為普通螺紋連接。除此以外的螺紋連接稱為特殊螺紋連接。螺紋連接的裝配螺紋連接是最廣泛運用于機械中的一種緊固方法，它158螺紋連接裝配技術(shù)要求保證有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，螺紋連接為達到連接可靠和緊固的目的，要求紋牙間有一定摩擦力矩，所以螺紋連接裝配時應(yīng)有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，紋牙間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力。一般緊固螺紋連接，無預(yù)緊力要求。螺紋連接裝配技術(shù)要求保證有一定的擰緊轉(zhuǎn)矩，螺紋連接為達到連接159規(guī)定預(yù)緊力的螺紋連接，常用控制轉(zhuǎn)矩法控制轉(zhuǎn)角法(或稱扭角法)螺紋屈服點控制法(或稱控制螺栓伸長法)規(guī)定預(yù)緊力的螺紋連接，常用160控制擰緊轉(zhuǎn)矩的測力扳手控制擰緊轉(zhuǎn)矩的測力扳手161防松裝置附加摩擦力防松鎖緊螺母(雙螺母)防松彈簧墊圈防松機械方法防松開口銷與帶槽螺母的防松止動墊圈防松串聯(lián)鋼絲防松螺母變形防松防松裝置附加摩擦力防松162變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)163變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)164變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)165雙頭螺柱的裝配要點保證雙頭螺柱與機體螺紋的配合有足夠的緊固性，保證在裝拆螺母的過程中，無任何松動現(xiàn)象。雙頭螺柱的軸心線必須與機體表面垂直。裝配時，可用直角尺進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)較小的偏斜時，可用絲錐校正螺孔后再裝配，或?qū)⒀b入的雙頭螺柱正至平直。偏斜較大時，不得強行校正，以免影響連接的可靠性。裝入雙頭螺柱時，必須用油潤滑，以免旋入時產(chǎn)生咬住現(xiàn)象，便于以后拆卸。雙頭螺柱的裝配要點166擰緊雙頭螺柱的方法

用兩個螺母擰緊長螺母擰緊專用工具擰緊擰緊雙頭螺柱的方法

用兩個螺母擰緊167變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)168螺母和螺釘?shù)难b配要點除了要按一定的擰緊力矩來擰緊以外，還應(yīng)注意以下幾點：螺桿不產(chǎn)生彎曲變形：螺釘頭部、螺母底面應(yīng)與連接件接觸良好。被連接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，連接牢固。成組螺栓或螺母擰緊時，應(yīng)根據(jù)被連接件形狀，螺栓的分布情況，按一定的順序逐次擰緊螺母。連接件在工作中有振動或沖擊時，為了防止螺釘或螺母松動，必須有可靠的防松裝置。螺母和螺釘?shù)难b配要點除了要按一定的擰緊力矩來擰緊以外，還應(yīng)169變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)170裝配螺釘、螺母時，還應(yīng)該注意以下要點：必須按一定的擰緊力矩來擰緊，盡量采用專門的裝配工具扳手長度的參考選擇表單位mm螺紋直徑6810121416182022243036扳手長度100125140170210240270270270300330400裝配螺釘、螺母時，還應(yīng)該注意以下要點：螺紋直徑681171扭力扳手扭力扳手172裝配時螺孔損壞時的補救方法：在不影響產(chǎn)品使用的前提下，用絲套的方法進行補救厭氧密封膠在螺紋裝配中的應(yīng)用裝配時螺孔損壞時的補救方法：在不影響產(chǎn)品使用的前提下，用絲173鍵連接的裝配

鍵是用來連接軸和軸上零件，主要用于周向固定以傳遞扭矩的一種機械零件。如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器等在軸上，固定大多用鍵連接。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便等優(yōu)點，因此獲得廣泛應(yīng)用。主要有松鍵、緊鍵和花鍵鍵連接的裝配

鍵是用來連接軸和軸上零件，主要用于周向固定以傳174松鍵的特點：鍵的側(cè)面來傳遞扭矩，只能對軸上零件作周向固定，不能承受軸向力。松鍵的特點：鍵的側(cè)面來傳遞扭矩，只能對軸上零件作周向固定，不175緊鍵連接主要指楔鍵連接楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種。緊鍵連接還能軸向固定零件和傳遞單方向軸向力。緊鍵連接主要指楔鍵連接楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種。176花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒組成?；ㄦI連接只有承載能力高，傳遞扭矩大，同軸度和導(dǎo)向性好，對軸強度消弱小。適用于載荷大和同軸度要求較高連接中。但制造成本高，在機床和汽車中應(yīng)用廣泛。花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒組成。177外花鍵外花鍵178內(nèi)花鍵內(nèi)花鍵179矩形花鍵的結(jié)構(gòu)特點

花鍵要素(ZDdb)花鍵的定心方式(Ddb)花鍵的配合

花鍵連接的標注矩形花鍵的結(jié)構(gòu)特點花鍵要素(ZDdb)180裝配圖上花鍵連接裝配圖上花鍵連接181零件圖上，內(nèi)、外花鍵標注例如8d——48H12x42H7x8D9

表示8齒、內(nèi)徑定心，外徑為Φ48H12，鍵寬為8D9的內(nèi)花鍵。例如16d——60b12X52b7X5f9

表示16齒，齒側(cè)定心，外徑為Φ60b12

零件圖上，內(nèi)、外花鍵標注182花鍵連接的裝配要點靜連接花鍵裝配套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故有少量過盈，裝配時可用銅棒輕輕打入。但不得過緊，要防止拉傷配合表面。如果過盈較大，則應(yīng)將套件加熱(80~120oC)后進行裝配。動連接花鍵裝配套件在花鍵軸上可以自由滑動，沒有陰滯現(xiàn)象。但也不能過松，用手擺動套件時，不應(yīng)感覺有明顯的周向間隙?；ㄦI連接的裝配要點靜連接花鍵裝配套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故183銷連接的裝配銷連接在機械中主要作用是定位、連接或鎖下零件安全裝置中的過載剪斷元件銷連接的裝配184圓柱銷的裝配圓柱銷一般依靠過盈固定在孔中，用以定位和連接。對銷孔尺寸、形狀、表面粗糙度要求較高，所以銷孔在裝配前需鉸削。同時，被連接件的兩孔應(yīng)同時鉆、鉸，并使孔壁表面粗糙度Ra值低于1.6um，以保證連接質(zhì)量。在裝配時，應(yīng)在銷子表面涂機油，用銅棒輕輕打入。圓柱銷不宜多次裝拆，否則會降低定位精度和連接的緊固。圓柱銷的裝配185圓錐銷的裝配圓錐銷裝配時，兩連接的銷孔也應(yīng)一起鉆、鉸。鉆孔時按圓錐銷小頭直徑選用鉆頭(圓錐銷以小頭直徑和長度表示規(guī)格)，用1：50錐度的鉸刀鉸孔。鉸孔時，用試裝法控制孔徑。以圓錐銷自由地插入全長的80~85％為宜。圓錐銷的裝配186變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)187過盈連接的裝配過盈連接是依靠包容件(孔)和被包容件(軸)配合后的過盈值達到緊固連接的。特點：結(jié)構(gòu)簡單、同軸度高、承載能力強，能承受變載和沖擊力，同時可避免由于采用鍵連接需切削鍵槽而削弱零件強度。過盈連接的裝配過盈連接是依靠包容件(孔)和被包容件(軸)配188過盈連接裝配技術(shù)要求：足夠、準確的過盈值配合表面應(yīng)具有較小的表面粗糙度值配件應(yīng)有較高的形位精度裝配前，配合表面應(yīng)涂油裝配時，壓入過程應(yīng)連續(xù)，速度穩(wěn)定不宜太快細長件或薄壁件需注意檢查過盈量和形位偏差過盈連接裝配技術(shù)要求：189過盈連接的裝配方法圓柱面過盈連接裝配：壓入法（手工、設(shè)備）熱脹配合法冷縮配合法過盈連接的裝配方法圓柱面過盈連接裝配：190圓錐面過盈連接裝配：螺母壓緊圓錐面地盈連接液壓裝拆圓錐面過盈連接圓錐面過盈連接裝配：191第四章常用的結(jié)構(gòu)裝配傳動機構(gòu)的裝配常用的傳動有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動，液壓傳動、滾動摩擦傳動等。第四章常用的結(jié)構(gòu)裝配傳動機構(gòu)的裝配192齒輪傳動機構(gòu)及裝配齒輪傳動機構(gòu)裝配技術(shù)要求：齒輪孔與軸的配合要適當保證齒輪有準確的安裝中心距和適當?shù)凝X側(cè)間隙保證齒面有一定的接觸面積和正確的接觸位置齒輪傳動機構(gòu)及裝配齒輪傳動機構(gòu)裝配技術(shù)要求：193圓柱齒輪傳動機構(gòu)的裝配圓柱齒輪裝配一般分兩步進行：先把齒輪裝在軸上，再把齒輪部件裝入箱體。齒輪與軸的裝配圓柱齒輪傳動機構(gòu)的裝配圓柱齒輪裝配一般分兩步進行：先把齒輪194變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)195變速器裝配基礎(chǔ)知識培訓(xùn)196將齒輪軸裝入箱體裝前對箱體檢查一般作如下檢查：①孔距將齒輪軸裝入箱體197②孔系(軸系)平行度檢驗③軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗④孔中心線與端面垂直度檢驗②孔系(軸系)平行度檢驗198⑤孔中心線同軸度檢驗⑤孔中心線同軸度檢驗199檢驗齒側(cè)間隙：壓鉛絲檢驗法百分表檢驗法檢驗齒側(cè)間隙：200接觸精度的檢驗接觸精度的檢驗201圓錐齒輪傳動機構(gòu)的裝