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汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來也帶來了災(zāi)難。汽車的飛速發(fā)展，給人類案例分享1常見違法駕駛行為行為2交通事故自救與預(yù)防3目錄案例分享1常見違法駕駛行為行為2交通事故自救與預(yù)防3目錄案例分享案例分享案例一

2013年8月3日晚19時(shí)55分，駕駛?cè)藙⒛衬筹嬀坪螅{駛一輛承載4人的小型車貨車,在102國(guó)道逆向行駛與一輛滿載水泥的大車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大水泥罐車側(cè)翻并壓在小解放車上，造成小解放車上的4名人員全部遇難的惡性交通事故。

案例一案例二

2016年11月26日晚20時(shí)07分，駕駛?cè)藙⒛衬?，駕駛一輛承載7人的小型面包車,在行駛至黑山方向111公里處時(shí),撞在一輛停放在路邊的半掛車后尾，導(dǎo)致小面包車駕駛室嚴(yán)重受損，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，兩名乘坐人員受輕傷

案例二2016年11月26日晚20時(shí)07分，駕駛?cè)藙⒛衬?，誰能說一說交通事故給自己給家人給國(guó)家?guī)砹四男┯绊懩?？身體上的傷害經(jīng)濟(jì)上的損失感情上的痛苦生命結(jié)束誰能說一說交通事故給自己給家人給國(guó)家?guī)砹四男┯绊懩?？身體上什么原因造成了這些交通悲劇或者說事故悲劇？人車路什么原因造成了這些交通悲劇或者說事故悲?。咳塑嚶穾追N常見違法駕駛行為行為幾種常見違法駕駛行為行為超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交通安全的“第一殺手”?/p>

一、超速行駛《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一、超速行駛《道路交通安全法》第四十

違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。違法超速的影響違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌違法超安全出行

駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。

安全出行

車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國(guó)家規(guī)定的限制。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載人不得超過超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客”。二、超載超限車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)

車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。

車輛超載超限的影響車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成據(jù)統(tǒng)計(jì)，7車輛超載超限的危害（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短（2）行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。車輛超載超限的危害車輛裝載規(guī)定1）載貨汽車裝載規(guī)定（1）機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂。（2）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過2．5米。（3）載貨汽車超過核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。車輛裝載規(guī)定車輛裝載規(guī)定2）載客汽車裝載規(guī)定（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10％。（2）載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。（3）公路客運(yùn)載客汽車超過核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。

車輛裝載規(guī)定2）載客汽車裝載規(guī)定車輛裝載規(guī)定3)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定（1）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款。（2）超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

（3）運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

車輛裝載規(guī)定3)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定車輛裝載規(guī)定4)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定(1)公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款。(2)超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。(3)運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

車輛裝載規(guī)定4)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅?！兜缆方煌ò踩ā返诙l第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。

三、疲勞駕駛?cè)耸墙煌ò踩凶钪匾囊蛩?，是交通安全的核心。在交通疲勞駕駛

駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。

處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。疲勞駕駛駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛的影響駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、駕駛疲勞與高速行車關(guān)系

駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬窄駕駛疲勞與高速行車關(guān)系寬窄

駕駛疲勞的預(yù)防

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2)科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。駕駛疲勞的預(yù)防駕駛疲勞的預(yù)防（3）注意合理的安排自己的休息方式

駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境

行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)

膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也

不要只吃干食，適量喝湯有助消化。駕駛疲勞的預(yù)防（3）注意合理的安排自己的休息方式改善駕駛疲勞的方法

當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1）用清涼空氣或冷水刺激面部（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮

切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。改善駕駛疲勞的方法切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲四、酒后駕車

駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。近幾年來，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。《道路交通安全法》?guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。四、酒后駕車駕駛?cè)孙嬀坪螅捎诰凭拇碳?，?huì)出現(xiàn)興奮狀飲酒后的危害（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正常控制加速踏板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤（2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為飲酒后的危害四、酒后駕車處罰規(guī)定

《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。（2）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。（3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。四、酒后駕車處罰規(guī)定《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：交通事故自救與預(yù)防

交通事故自救與預(yù)防一、交通事故自救的基本原則(一)搶救順序1．先呼救、報(bào)警，再搶救。2．先搶救人員，后搶救財(cái)物。3．先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。一、交通事故自救的基本原則(一)搶救順序(二)自救要點(diǎn)1．止血2．保持呼吸道暢通3．移開卡壓物4．避免二次損傷5．防止復(fù)合傷6．加強(qiáng)自我保護(hù)7．保持冷靜，保存體力(二)自救要點(diǎn)二、交通事故預(yù)防要點(diǎn)1．自覺遵守道路交通法規(guī)，樹立交通安全意識(shí)。2．要樹立交通安全觀念，時(shí)時(shí)提高警惕。3．熟悉路線地形，記住易出事故地段。4．走路留神，見到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。5．騎車、駕車要慢速行駛，復(fù)雜地段要緩緩而行。6．一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)發(fā)揚(yáng)革命人道主義精神，迅速進(jìn)行自救或互救。7．危急時(shí)刻人能想起的任何一個(gè)電話可能都有幫助，不管是110、120、119還是SOS或者家人的電話都可以撥打。二、交通事故預(yù)防要點(diǎn)1．自覺遵守道路交通法規(guī)，樹立交通安全意三、常見交通事故的逃生與自救一、迎面撞車的防護(hù)發(fā)生撞車時(shí)，應(yīng)迅速橫移滑下座位，如果是單獨(dú)駕車，就應(yīng)該立即倒向旁邊的乘客座位，同時(shí)以雙手抱頭，以免方向盤擠壓胸部受傷。經(jīng)驗(yàn)證明，副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。后座人員最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。即使沒有時(shí)間，車禍時(shí)應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時(shí)切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。汽車相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大，所以撞擊一停止，盡快設(shè)法離開汽車。三、常見交通事故的逃生與自救一、迎面撞車的防護(hù)（二）翻車時(shí)的逃生駕車時(shí)正確系安全帶是發(fā)生翻車事故安全逃生的基礎(chǔ)，如果發(fā)生翻車事故，最重要的是要將車輛熄火，再進(jìn)行如下步驟以確保安全逃生：

1．雙手撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀表臺(tái)，將身體牢牢撐在坐椅中。

2．單手將安全帶解開，并向車門方向盡量收攏，以避免逃生時(shí)造成纏繞。

3．雙手撐好，雙腳松開，身體向副駕駛座車頂?shù)瓜?，形成蹲的姿態(tài)。而如果副駕位置有乘客，則副駕人員先出車外，因駕駛位置有方向盤，會(huì)影響逃生速度。

4．如果車門無法開啟，應(yīng)打碎側(cè)面車窗逃生。由于車窗韌性很好，應(yīng)使用尖銳物品敲擊，并注意擊打玻璃上角。（二）翻車時(shí)的逃生

乘車若遇翻車或墜車時(shí)：

1．應(yīng)迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉(zhuǎn)。

2．車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí)，乘客不要盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后，打開車門、緊急出口或擊碎車窗再有序撤離。安全家—珍愛生命安全出行培訓(xùn)課件（三）跳車逃生特別提醒：除非車輛即將沖出懸崖、車至河堤、沖向建筑物、車內(nèi)著火等留在車上必死無疑的情況，不要隨便企圖從疾駛的車輛中跳下。跳車前作好必要的準(zhǔn)備：打開車門，脫開安全帶，身體抱成團(tuán)—頭部緊貼胸前，前膝并緊，肘部緊貼于胸側(cè)，雙手捂住耳部，腰部彎曲，從車上滾出?？梢皂槃?shì)滾動(dòng)，不要與地面硬抗。（三）跳車逃生五、車輛落水后的逃生1．汽車剛落水時(shí)，往往不會(huì)立即沉沒，在車輛沉沒前，若有可能，應(yīng)棄車逃出。2．汽車剛?cè)胨畷r(shí)，水的壓力會(huì)使車門很難打開，若有機(jī)會(huì)可以搖下車窗，從中逃出。3．汽車沉入水中，不要急于打開車窗和車門，應(yīng)關(guān)閉車門和所有門窗，阻止水涌進(jìn)；然后，打開車燈，以便營(yíng)救人員施救時(shí)及時(shí)找到目標(biāo)；當(dāng)水位到達(dá)下頜時(shí)，表示汽車內(nèi)外壓力差不多相等，作一個(gè)深呼吸，然后打開車門或車窗跳出，假如車門打不開，可用修車工具或在手上纏上衣服后打碎車窗玻璃。如果可能，車內(nèi)人應(yīng)手牽手一起出來。五、車輛落水后的逃生希望大家：能夠遵守交通法規(guī)，

平安出行。祝愿大家：工作順利，身體健康希望大家：安全家—珍愛生命安全出行培訓(xùn)課件演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！珍愛生命安全出行珍愛生命安全出行

汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來也帶來了災(zāi)難。汽車的飛速發(fā)展，給人類案例分享1常見違法駕駛行為行為2交通事故自救與預(yù)防3目錄案例分享1常見違法駕駛行為行為2交通事故自救與預(yù)防3目錄案例分享案例分享案例一

2013年8月3日晚19時(shí)55分，駕駛?cè)藙⒛衬筹嬀坪?，駕駛一輛承載4人的小型車貨車,在102國(guó)道逆向行駛與一輛滿載水泥的大車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大水泥罐車側(cè)翻并壓在小解放車上，造成小解放車上的4名人員全部遇難的惡性交通事故。

案例一案例二

2016年11月26日晚20時(shí)07分，駕駛?cè)藙⒛衬?，駕駛一輛承載7人的小型面包車,在行駛至黑山方向111公里處時(shí),撞在一輛停放在路邊的半掛車后尾，導(dǎo)致小面包車駕駛室嚴(yán)重受損，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，兩名乘坐人員受輕傷

案例二2016年11月26日晚20時(shí)07分，駕駛?cè)藙⒛衬?，誰能說一說交通事故給自己給家人給國(guó)家?guī)砹四男┯绊懩兀可眢w上的傷害經(jīng)濟(jì)上的損失感情上的痛苦生命結(jié)束誰能說一說交通事故給自己給家人給國(guó)家?guī)砹四男┯绊懩?？身體上什么原因造成了這些交通悲劇或者說事故悲??？人車路什么原因造成了這些交通悲劇或者說事故悲??？人車路幾種常見違法駕駛行為行為幾種常見違法駕駛行為行為超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧薄?/p>

一、超速行駛《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一、超速行駛《道路交通安全法》第四十

違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。違法超速的影響違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌違法超安全出行

駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。

安全出行

車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國(guó)家規(guī)定的限制。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載人不得超過超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客”。二、超載超限車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)

車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。

車輛超載超限的影響車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成據(jù)統(tǒng)計(jì)，7車輛超載超限的危害（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短（2）行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。車輛超載超限的危害車輛裝載規(guī)定1）載貨汽車裝載規(guī)定（1）機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂。（2）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過2．5米。（3）載貨汽車超過核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。車輛裝載規(guī)定車輛裝載規(guī)定2）載客汽車裝載規(guī)定（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10％。（2）載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。（3）公路客運(yùn)載客汽車超過核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。

車輛裝載規(guī)定2）載客汽車裝載規(guī)定車輛裝載規(guī)定3)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定（1）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款。（2）超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

（3）運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

車輛裝載規(guī)定3)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定車輛裝載規(guī)定4)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定(1)公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款。(2)超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。(3)運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

車輛裝載規(guī)定4)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅?！兜缆方煌ò踩ā返诙l第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。

三、疲勞駕駛?cè)耸墙煌ò踩凶钪匾囊蛩?，是交通安全的核心。在交通疲勞駕駛

駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。

處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。疲勞駕駛駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛的影響駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、駕駛疲勞與高速行車關(guān)系

駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬窄駕駛疲勞與高速行車關(guān)系寬窄

駕駛疲勞的預(yù)防

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2)科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。駕駛疲勞的預(yù)防駕駛疲勞的預(yù)防（3）注意合理的安排自己的休息方式

駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境

行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)

膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也

不要只吃干食，適量喝湯有助消化。駕駛疲勞的預(yù)防（3）注意合理的安排自己的休息方式改善駕駛疲勞的方法

當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1）用清涼空氣或冷水刺激面部（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮

切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。改善駕駛疲勞的方法切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲四、酒后駕車

駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。近幾年來，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字??！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。四、酒后駕車駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀飲酒后的危害（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂萍铀偬ぐ?、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤（2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為飲酒后的危害四、酒后駕車處罰規(guī)定

《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。（2）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。（3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。四、酒后駕車處罰規(guī)定《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：交通事故自救與預(yù)防

交通事故自救與預(yù)防一、交通事故自救的基本原則(一)搶救順序1．先呼救、報(bào)警，再搶救。2．先搶救人員，后搶救財(cái)物。3．先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。一、交通事故自救的基本原則(一)搶救順序(二)自救要點(diǎn)1．止血2．保持呼吸道暢通3．移開卡壓物4．避免二次損傷5．防止復(fù)合傷6．加強(qiáng)自我保護(hù)7．保持冷靜，保存體力(二)自救要點(diǎn)二、交通事故預(yù)防要點(diǎn)1．自覺遵守道路交通法規(guī)，樹立交通安全意識(shí)。2．要樹立交通安全觀念，時(shí)時(shí)提高警惕。3．熟悉路線地形，記住易出事故地段。4．走路留神，見到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。5．騎車、駕車要慢速行駛，復(fù)雜地段要緩緩而行。6．一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)發(fā)揚(yáng)革命人道主義精神，迅速進(jìn)行自救或互救。7