軌道施工安全措施4篇名目第1篇皮順調(diào)整軌道施工排水溝安全措施第2篇皮順調(diào)整軌道施工排水溝安全措施第3篇高速鐵路無砟軌道施工安全措施第4篇高速鐵路無砟軌道施工安全措施

【第1篇】高速鐵路無砟軌道施工安全措施

一、安全措施:

1.入場(chǎng)大型設(shè)備必需“四證一書”齊全,生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝驗(yàn)收合格證、設(shè)備操作證及設(shè)備履歷證書。

2.橋面施工用電安全是安全掌握的重點(diǎn)之一,必需嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電、二級(jí)愛護(hù)”與“三項(xiàng)五線”制,必需確保線路無破損、橫越橋面的電線必需穿硬質(zhì)愛護(hù)套筒愛護(hù),嚴(yán)禁使用花線、明插座、碘鎢燈,嚴(yán)禁線路在鋼筋上纏繞。

3.全部上橋通道必需有安全防護(hù)裝置,有安全護(hù)欄及休息平臺(tái)。

4.工地照明設(shè)備要齊全牢靠,確保夜間施工安全。

5.橋面上施工場(chǎng)面狹窄,各種機(jī)具、材料要有序堆放,嚴(yán)禁靠橋邊緣堆放,且要預(yù)留特地的過人通道。

6.兩布一膜、高強(qiáng)擠塑板存放、運(yùn)輸、鋪設(shè)過程中要實(shí)行防水措施,在橋上作業(yè)時(shí),操作人員嚴(yán)禁抽煙。

7.施工便道要隨時(shí)平整壓實(shí)并設(shè)會(huì)車通道,基坑回填要密實(shí),防止車輛會(huì)車發(fā)生傾倒。

8.底座板鋼筋網(wǎng)片吊裝、軌道板吊裝、砂漿吊裝等上橋作業(yè)前肯定要檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀態(tài),吊裝過程中,吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,橋下及橋上要設(shè)置兩名安全員全程監(jiān)控,分別負(fù)責(zé)橋上與橋下的安全監(jiān)管工作。

9.軌道板粗鋪安放時(shí),施工人員應(yīng)用專用的撬桿安放,防止發(fā)生擠傷事故。

10.精調(diào)作業(yè)小車行走時(shí)須緩慢且準(zhǔn)時(shí)調(diào)整方向,防止?jié)L輪脫落導(dǎo)致作業(yè)架傾覆,就位后實(shí)行拉緊固定措施,避開大風(fēng)造成作業(yè)小車墜落。

11.定期對(duì)調(diào)整千斤頂進(jìn)行檢查,防止調(diào)板過程中意外墜板。

12.準(zhǔn)時(shí)備份精調(diào)的數(shù)據(jù)文件,防止由于系統(tǒng)癱瘓而使數(shù)據(jù)丟失。

13.隨時(shí)關(guān)注氣候變化狀況,遇雷雨天氣提前實(shí)行措施或調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間。

14.熟識(shí)和把握水泥乳化瀝青砂漿加料站以及水泥乳化瀝青砂漿攪拌車的操作規(guī)程,禁止盲目操作。

15.橋面鑿毛、打磨、防水層施工人員必需佩帶口罩等呼吸系統(tǒng)勞保用品。

16.嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員向橋下拋擲器具,材料。

17.橋面邊緣施工人員必需系好好全帶。

二、質(zhì)量掌握管理要點(diǎn):

1施工預(yù)備

1.1人員培訓(xùn)

1.1.1施工前必需對(duì)技術(shù)及施工作業(yè)人員進(jìn)行室內(nèi)培訓(xùn),講明各工藝要點(diǎn)、做法及各工序之間關(guān)系;必需嚴(yán)格履行施工作業(yè)交底制度。

1.1.2通過建模擬試驗(yàn)段,進(jìn)行測(cè)量、粗鋪、精調(diào)、灌漿現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

1.2水泥乳化瀝青砂漿型式試驗(yàn)

型式試驗(yàn)采納試驗(yàn)室通過的協(xié)作比并結(jié)合砂漿工藝試驗(yàn)同步進(jìn)行,動(dòng)態(tài)試驗(yàn)最終要形成砂漿設(shè)備攪拌流程,內(nèi)容包括:

1.2.1施工便道空行駛20~40km:

1.2.1.1檢測(cè)各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿意要求;

1.2.1.2其中每5~10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.2施工便道滿載行駛20~40km:

1.2.2.1檢測(cè)各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿意要求;

1.2.2.2檢測(cè)干粉料級(jí)配是否發(fā)生轉(zhuǎn)變;

1.2.2.3其中每5~10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.3采納同一配方,根據(jù)最大攪拌量,最小攪拌量,分別攪拌,并分別抽樣檢測(cè)攪拌砂漿成品物理及力學(xué)性能是否具有同一性或相像性。

1.2.4采納同一配方,同一攪拌量,分別調(diào)整投料挨次、攪拌時(shí)間、攪拌速度,分別檢測(cè)砂漿物理性能變化狀況是否呈規(guī)律性變化。

1.2.5在1.2.4款基礎(chǔ)上,調(diào)至砂漿性能狀態(tài)滿意協(xié)作比設(shè)計(jì)要求,總結(jié)攪拌工藝,形成自動(dòng)流程。

1.2.6在1.2.5款基礎(chǔ)上,采納同一配方、同一砂漿車連續(xù)灌注5塊以上軌道板:

1.2.6.1檢測(cè)各系統(tǒng)工作狀況是否正常;

1.2.6.2檢測(cè)每次灌板砂漿狀態(tài)物理性能是否具有同一性或相像性。

1.2.7調(diào)整協(xié)作比,重復(fù)第1.2.6款1~2次。

1.3測(cè)量?jī)x器和系統(tǒng)的檢校

精調(diào)作業(yè)前肯定要進(jìn)測(cè)量?jī)x器和標(biāo)架的檢校,當(dāng)過程中發(fā)覺意外時(shí)也要準(zhǔn)時(shí)檢校。

2兩布一膜鋪設(shè)

2.1鋪設(shè)前橋面肯定要經(jīng)過高壓清洗,清除殘留附著突起物,防水層裂開處要進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2在底座板范圍內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬30cm的粘合劑涂刷帶,底層土工布可對(duì)接,中間薄膜及上層土工布不許對(duì)接。

2.3土工布定制幅寬要至少大于3.05m。

3底座混凝土

3.1根據(jù)施組劃分作業(yè),規(guī)劃每個(gè)作業(yè)面內(nèi)的施工單元布置,形成布置圖,統(tǒng)計(jì)后澆帶數(shù)量,作為對(duì)下交底內(nèi)容,在橋面防撞墻對(duì)應(yīng)位置應(yīng)標(biāo)明后澆帶類別位置。

3.2鋼筋加工分線下鋼筋籠加工及橋上綁扎連接兩步進(jìn)行。

3.3線下加工要在加工模床上進(jìn)行,鋼筋籠完成后,在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)存放前,應(yīng)在鋼筋籠端頭掛標(biāo)識(shí)牌,分別注明方向、左右線、前后位置、及墩號(hào)。

3.4橋梁上鋼筋綁扎要注明跨縫處縱向鋼筋變化狀況,可事先在對(duì)應(yīng)防撞墻上標(biāo)明配筋種類、數(shù)量,便利材料預(yù)備和施工。

3.5剪力齒槽處錨固鋼筋和鋼板要留意旋入速度和高度。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為:ma=140n.m,螺栓旋入速度至少為42mm。

3.6后澆帶鋼板要留意焊縫質(zhì)量和鋼板變形狀況,采納特制焊條和工藝,后澆帶鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母松開狀態(tài)。

3.7橋梁上禁止焊接作業(yè)。

3.8混泥土澆筑留意入模溫度不大于30℃。澆筑時(shí)埋溫差電偶。一個(gè)澆筑段之間混泥土必需一次完成,左右線同時(shí)澆筑。側(cè)模底部漏漿和后澆帶端模跑漿是常見缺陷,要實(shí)行妥當(dāng)措施。后澆帶端模在初凝后便拆除,準(zhǔn)時(shí)修整鑿毛處理。

3.9底座混泥土的張拉連接要在混泥土溫度小于30℃狀況下才能進(jìn)行,并且盡量圍繞20℃左右作業(yè)。當(dāng)溫度在20℃~30℃之間時(shí),只進(jìn)行連接,無需張拉;當(dāng)溫度小于20℃時(shí),要依據(jù)計(jì)算所得張拉量張拉連接器。

3.10張拉時(shí)在曲線地段的臨時(shí)端刺,要加裝臨時(shí)側(cè)板,防止底座板在張拉進(jìn)橫向位移。臨時(shí)側(cè)向擋塊采納枕木協(xié)作鋼板,兩側(cè)以防撞墻做支撐,中間支撐在兩底座板之間。

4軌道板粗鋪

4.1軌道板上橋前肯定要進(jìn)行檢測(cè),不合格軌道板禁止上橋。同時(shí)要對(duì)軌道板清理:地板、承軌臺(tái)面、扣件表面,灌漿孔疏通,在調(diào)整千斤頂位置處粘結(jié)非吸水性泡沫材料。

4.2底座板表面高程復(fù)測(cè)并處理完畢,表面要進(jìn)行高壓清洗。

4.3再次確認(rèn)上橋前軌道板方向和裝車挨次。

4.4底座板上軌道板基準(zhǔn)網(wǎng)放樣完成且平差計(jì)算通過后才可進(jìn)行軌道板粗鋪。相鄰軌道基準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)精度應(yīng)滿意平面位置0.2mm,高程0.1mm。

4.5底座板上做好板號(hào)標(biāo)識(shí),便利時(shí)用墨線彈出軌道板邊線位置,提高軌道板粗鋪效率和精度。粗鋪后軌道板定位精度10mm。

4.6相鄰板縫寬度要嚴(yán)格掌握,5cm左右。

4.7在混凝土底座板上放置35mm×35mm×350mm的墊木,墊木質(zhì)地要硬,每側(cè)放置3個(gè),分別在軌道板兩頭及板中。

4.8粗鋪時(shí)禁止強(qiáng)行撬動(dòng)軌道板。

5軌道板測(cè)量及精調(diào)

5.1無咋軌道精調(diào)測(cè)量必需建立專項(xiàng)管理制度,分三級(jí)專人管理,要明確各級(jí)責(zé)任分工、作業(yè)要求。按項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量協(xié)調(diào)人、項(xiàng)目分部測(cè)量協(xié)調(diào)人、作業(yè)班組三級(jí)組織管理。測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算和管理是型板中的一個(gè)關(guān)鍵。

5.2精調(diào)前再次檢查粗鋪精度,對(duì)明顯偏差的軌道板,先調(diào)到肯定精度范圍內(nèi),再進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。

5.3精調(diào)系統(tǒng)在上線使用前肯定要進(jìn)行標(biāo)架檢校。硬件常數(shù)(強(qiáng)制對(duì)中三角架高度,小型三角支座棱鏡高度),標(biāo)架四腳平整度要進(jìn)行檢核和調(diào)整,再將必要的常數(shù)錄入到程序中。在使用過程中,如發(fā)覺意外也要重復(fù)檢校。

5.4精調(diào)完成后要準(zhǔn)時(shí)對(duì)已調(diào)整完成軌道板的評(píng)估測(cè)量,檢查的任務(wù)是發(fā)覺軌道板接縫處平面和高程上的誤差超限狀況以及軌道板中央的高程偏差,檢查的目的首先是發(fā)覺和避開軌道板精調(diào)引起的周期性誤差,其次對(duì)施工隊(duì)伍的作業(yè)精度進(jìn)行檢查。檢查使用精調(diào)系統(tǒng)的精調(diào)標(biāo)架,全站儀和對(duì)中三腳架。檢查可使用cpⅲ網(wǎng)點(diǎn),假如有可能的話也可以使用軌道基準(zhǔn)點(diǎn),然后開頭檢測(cè)。

5.5對(duì)變形軌道板的處理。工期容許的狀況下,實(shí)行調(diào)整支點(diǎn),使變形恢復(fù)。工期不容許的狀況下,重新打磨。

5.6精調(diào)后馬上安裝壓緊裝置,場(chǎng)地要顯著標(biāo)識(shí),配置跨線通道,禁止踩踏已精調(diào)軌道板。

6水泥乳化瀝青砂漿灌注

灌注作業(yè)前肯定要對(duì)每班組作業(yè)人員進(jìn)行線下實(shí)戰(zhàn)練習(xí)和考核,做到砂漿車、砂漿性能、灌注工藝全面熟識(shí)才能上崗。

6.1封邊前高壓水槍徹底清理板底雜物。

6.2橫向采納封邊干硬性乳化瀝青砂漿或同性能的特種砂漿?？v向封邊一般砂漿,要實(shí)行措施防止砂漿侵入板底,封邊前對(duì)封邊部位肯定要潤(rùn)濕處理。

6.3灌漿口肯定要加裝灌漿筒,筒高度肯定要高于板底最高側(cè)10~15cm。灌漿時(shí)對(duì)軌道板要掩蓋愛護(hù)。

6.4封邊后在砂漿初凝前,在軌道板四角和中間留出排氣孔。排氣孔要緊粘板向上留出。

6.5灌漿采納“慢-快-慢-補(bǔ)”四步法實(shí)施灌注。

6.6加料站及移動(dòng)加料設(shè)備。考慮到材料對(duì)溫度敏感性及必要的防離析愛護(hù),設(shè)備加料站作為中間儲(chǔ)料機(jī)構(gòu),有利于保證砂漿品質(zhì)。移動(dòng)砂漿加料設(shè)備作為備選方案要確保在保溫隔熱措施和防離析措施到位。

6.7砂漿車的保養(yǎng)與清理。砂漿車保養(yǎng)與清理對(duì)生產(chǎn)效率和砂漿質(zhì)量都有較大影響,對(duì)影響計(jì)量、傳輸、密封等功能的部件肯定要堅(jiān)持修理保養(yǎng)和清洗制度。

三、環(huán)境愛護(hù)措施:

1.橋面或路基上收集的各種固體廢棄物必需根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?chǎng),避開灑落在橋下或路基旁污染周邊環(huán)境。

2.橋上施工用水必需規(guī)范,特殊在沖洗橋面或養(yǎng)護(hù)混凝土的過程中,避開施工用水污染橋墩,或污染橋下環(huán)境。

3.橋上無咋軌道施工機(jī)械在施工或修理過程中必需加強(qiáng)油料管理,避開灑落,污染橋面,且應(yīng)進(jìn)行必要的回收處理。

4.施工便道留意灑水,避開揚(yáng)塵。

5.水泥乳化瀝青砂漿車清洗禁止傾倒污水,特殊要留意避開對(duì)農(nóng)作物,植被和水系的污染,要設(shè)特地的清洗地點(diǎn)進(jìn)行清洗,清洗后污水要做無害處理。

【第2篇】皮順調(diào)整軌道施工排水溝安全措施

依據(jù)礦生產(chǎn)工作支配,綜采一區(qū)負(fù)責(zé)314皮順臥底調(diào)整軌道、施工排水溝、清理雜物、順平巷道底板、進(jìn)料等施工。為保證施工安全,制定本施工安全技術(shù)措施。

一、工程安全程度評(píng)估

序號(hào)

作業(yè)活動(dòng)、場(chǎng)所(包括設(shè)備器材)

存在的危害

可能導(dǎo)致的事故

可能性等級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別

會(huì)

發(fā)生

很

可能

可能

不太

可能

不

可能

一般

重大

不行承受

1

絞車

運(yùn)輸

絞車信號(hào)不靈敏、不齊全

傷人、損壞設(shè)備

√

√

運(yùn)輸時(shí),人員未躲開繩道

傷人

√

√

2

撥道

施工

使用工具不當(dāng)誤操作

傷人

√

√

人員協(xié)作不默契

誤傷

√

√

3

機(jī)電

作業(yè)

未執(zhí)行停電閉鎖掛牌制度

傷人

√

√

未落實(shí)停電、驗(yàn)放電制度

觸電

√

√

4

頂板

管理

頂板、巷幫存在危矸、危巖

煤矸傷人

√

√

二、施工內(nèi)容及技術(shù)要求

1、根據(jù)技術(shù)科設(shè)計(jì)對(duì)軌道變形地段進(jìn)行臥底、調(diào)整、完善安全設(shè)施,調(diào)整后保證軌面到頂板的距離不小于2.8m,滿意行車要求。

2、沿順槽挖順?biāo)疁?分段掘砌橫水溝,并用水泥硬化。

3、清理皮順煤矸、雜物,順平巷道底板,進(jìn)膠帶輸送機(jī)部件,為安裝膠帶輸送機(jī)做好預(yù)備。

4、對(duì)314皮順交叉口的風(fēng)水管路進(jìn)行合茬。

三、施工前的預(yù)備

1、預(yù)備手鎬、鐵锨、撬棍、風(fēng)鎬、釬子、起道機(jī)等工具。

2、預(yù)備好膠管、水泥、沙等材料。

3、預(yù)備好警示牌。

四、安全技術(shù)措施

(一)一般要求

1、作業(yè)人員必需嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮,杜絕單人作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,班長(zhǎng)指派閱歷豐富的職工,使用長(zhǎng)把工具對(duì)施工地點(diǎn)和沿途巷道進(jìn)行敲幫問頂作業(yè),找掉懸矸危巖。此項(xiàng)工作必需由兩人進(jìn)行,預(yù)先清理出撤退路線,一人監(jiān)護(hù),一人敲幫問頂。對(duì)頂板破裂區(qū)域懸掛警示牌,提示人員留意安全,未修復(fù)前嚴(yán)禁人員逗留,人員通過時(shí),必需觀看確認(rèn)好,避開頂幫垮落所波及的范圍。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)手指口述安全確認(rèn)制度。作業(yè)人員親密協(xié)作、協(xié)調(diào)作業(yè),做好互保聯(lián)保。

4、作業(yè)前施工人員必需了解其它單位作業(yè)內(nèi)容,避開相互影響,為確保施工人員安全,失修巷道未修復(fù)前,人員從314皮順進(jìn)入施工(可將皮順柵欄向切眼方向挪移),綜掘工區(qū)在314皮順交叉口放炮時(shí),放炮警戒區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,并落實(shí)好放炮撤人措施。

(二)軌道調(diào)整、運(yùn)輸安全措施

1、由于礦壓影響,巷道底板變形嚴(yán)峻,因此必需整改完善幫助運(yùn)輸系統(tǒng),達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。

2、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把軌道、道木抬高,利用道木在合適位置作為支點(diǎn)墊好,然后利用風(fēng)鎬、手鎬等進(jìn)行起底,矸石人工翻到巷幫,待完善好運(yùn)輸系統(tǒng)后外運(yùn)。為保證軌道平直,起底時(shí)底板保持水平、前后順好坡度、墊實(shí)道木,損壞的道木準(zhǔn)時(shí)更換。

3、使用手拉葫蘆幫助作業(yè)時(shí),必需嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:

(1)用葫蘆起吊時(shí),專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,號(hào)令全都,相互協(xié)作。

(2)使用手拉葫蘆牽拉時(shí),葫蘆噸位必需大于重物的重量,并且要有專人檢查葫蘆的安全技術(shù)性能,嚴(yán)禁用失效的葫蘆。

(3)施工人員應(yīng)離開重物失落可能波及的范圍,以免造成事故。

4、依據(jù)實(shí)際狀況打算每次起高的范圍、高度,作業(yè)人員親密協(xié)作,避開起高、落道過程消失傷人事故。起高和落道木時(shí),與四周人員打好招呼,躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍;使用風(fēng)鎬、鐵锨對(duì)道木下方起底時(shí),觀看好軌道受力狀況、人員手腳嚴(yán)禁放入道木下方。

5、起底達(dá)到要求后,撤除支點(diǎn)處道木落下道木、軌道,然后進(jìn)行調(diào)整軌道、墊實(shí)道木,使之達(dá)到規(guī)定要求。

6、軌道變形嚴(yán)峻地段,為施工安全、便利,可實(shí)行拆除軌道、重新鋪設(shè)、更換軌道的方式進(jìn)行。起軌道時(shí),首先拆掉道夾板螺絲以及道釘,然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起,然后起道木。此項(xiàng)施工,施工人員躲開軌道側(cè)滑或崩起的方向施工。

7、皮順達(dá)到運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后,方可運(yùn)輸。運(yùn)輸前支配專人對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行檢查;把鉤工要嚴(yán)格檢查裝、封車狀況,確保礦車連接銷齊全,并正確使用擋車器等各種愛護(hù)設(shè)施,只能在掛好鉤頭聯(lián)好銷子,正確使用保險(xiǎn)繩后,方可發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。

8、傾斜巷道停放車輛時(shí),必需將車輛掩牢、并鎖住車。鎖車采納φ18×64mm鏈條協(xié)作5/8鏈條卸扣或m20連接環(huán)將車和軌道鎖在一起。

9、掩車時(shí),應(yīng)提前放好車掩(掩車木)。嚴(yán)禁在運(yùn)行車輛的前方操作。

10、人力推車,必需嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和魯煤安管[2023]75號(hào)文件規(guī)定。

(1)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度≤5‰時(shí),不得小于10m。

(2)推車時(shí)必需時(shí)刻留意前方。在開頭推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必需準(zhǔn)時(shí)發(fā)出警號(hào)。

(3)嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

11、人員不準(zhǔn)跨越正在運(yùn)行中的鋼絲繩。

12、對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施:

(1)開車前司機(jī)必需檢查絞車制動(dòng)閘,保證完好。

(2)開車前檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠,鋼絲繩及鉤頭是否有打結(jié)、壓傷、嚴(yán)峻銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩、爬繩現(xiàn)象,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理。

(3)試空車:啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無特別聲響和震驚,無甩油現(xiàn)象。

(4)絞車必需有聲光語言聯(lián)絡(luò)信號(hào),聲音清楚、精確?????牢靠;司機(jī)聽清信號(hào)后,方可開車。

(5)對(duì)拉絞車發(fā)送信號(hào),必需執(zhí)行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號(hào)要求,各絞車司機(jī)必需嚴(yán)格按信號(hào)操作絞車。

(6)對(duì)拉絞車的主動(dòng)絞車和從動(dòng)絞車運(yùn)行期間,各司機(jī)必需集中精力,手不得離開離合閘把和制動(dòng)閘把,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時(shí),必需與其對(duì)拉絞車司機(jī)聯(lián)系好,并嚴(yán)格執(zhí)行斜巷停車的有關(guān)規(guī)定。

(7)開車過程中發(fā)覺特別聲響、收到不明信號(hào)、鋼絲繩特別跳動(dòng)、負(fù)載突然增大等現(xiàn)象時(shí),必需馬上向?qū)g車發(fā)出停車信號(hào),并停車,查找緣由,進(jìn)行處理。

(8)對(duì)拉過程中,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻留意鋼絲繩松緊程度,依據(jù)松緊程度而開動(dòng)、停止絞車或與對(duì)方司機(jī)聯(lián)系,嚴(yán)禁強(qiáng)行牽拉。

(9)對(duì)拉絞車必需帶電運(yùn)輸,嚴(yán)禁不帶電放飛車,嚴(yán)禁反送電制動(dòng)。

(10)運(yùn)輸作業(yè)終了,應(yīng)做到平穩(wěn)減速停車,鋼絲繩不留余繩,不受力。

(三)機(jī)電管理

1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

2、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。拆除開關(guān)電源線及負(fù)荷線時(shí),必需將上一級(jí)開關(guān)電源停電閉鎖,并懸掛“禁止合閘,有人工作”字樣的警戒牌,非掛牌人員不得取下此牌。做到誰停電,誰送電。

3、絞車司機(jī)離開崗位時(shí),必需對(duì)絞車開關(guān)停電閉鎖。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”、“驗(yàn)放電制度”,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

(四)人力施工

1、人力施工時(shí),施工人員必需作好自主保安,工長(zhǎng)必需明確安全監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人,在施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)好互保、聯(lián)保。

2、對(duì)314皮順交叉口的風(fēng)水管路進(jìn)行合茬前,必需將315軌順的風(fēng)水管路主閥門關(guān)閉,待合茬后進(jìn)行送風(fēng)、送水查看完好狀況,此項(xiàng)施工管路管口嚴(yán)禁對(duì)人。

3、順平皮順巷道底板、挖水溝清出的煤矸,可翻到巷幫,待運(yùn)輸系統(tǒng)形成后外運(yùn)。

4、使用模板施工水溝時(shí),保證質(zhì)量,確保水溝平直,排水通暢。

5、現(xiàn)場(chǎng)需要登高作業(yè)時(shí),執(zhí)行以下規(guī)定:

(1)需要攀高作業(yè)時(shí),必需利用人行梯、專用梯,并且有專人扶持、穩(wěn)固、觀看。

(2)攀登高度大于2m時(shí),登高作業(yè)人員必需佩戴合格的保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶生根在頂板完好處起吊錨桿或其它堅(jiān)固部件上。

(3)登高作業(yè)上下人員時(shí),腳底必需踩實(shí),下方有人進(jìn)行監(jiān)護(hù),防止踏空。

(4)登高作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必需有安全監(jiān)護(hù)人,安全監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)登高作業(yè)人員的安全,準(zhǔn)時(shí)向登高作業(yè)人員發(fā)出正確的信號(hào),并保證自己的安全。

6、全部施工人員佩戴合格的勞動(dòng)愛護(hù)用品,并且必需站在物體墜落波及的范圍以外施工。

7、施工中,作業(yè)人員要顧及四周人員的安全,傳遞和使用工具、材料要互叫互應(yīng),不得亂扔亂放。

8、使用錘、鎬等工具時(shí),必需先檢查工具的堅(jiān)固牢靠性,無問題后,方可使用。

9、使用風(fēng)鎬時(shí),檢查好風(fēng)水管路完好,留意釬子運(yùn)動(dòng)方向,防止傷人。

10、人力搬、抬、運(yùn)設(shè)備時(shí),要有專人負(fù)責(zé)指揮,施工人員要協(xié)調(diào)全都,顧及周全,手腳等身體部位嚴(yán)禁放在工件的落點(diǎn)處。人力(單人)搬運(yùn)重量最大限制應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:采納“搬”的方式時(shí),最大不超過15kg;采納“扛”的方式時(shí),最大不超過50kg;采納“推或拉”的方式時(shí),最大不超過300kg。

11、人力裝車時(shí),執(zhí)行好以下規(guī)定:

(1)裝車前要檢查所使用的工具必需堅(jiān)固、牢靠。

(2)裝車過程中,任何人都不準(zhǔn)手扶車沿和站在車輛兩旁。

(3)多人同時(shí)裝車時(shí),應(yīng)相互協(xié)調(diào),避開相互碰撞,防止被砸傷、擦傷。

(4)施工中,作業(yè)人員要顧及四周人員的安全,有人員通過時(shí),停止工作讓行人通過后連續(xù)施工。人力裝車時(shí),必需動(dòng)作協(xié)調(diào),顧及周全。

(5)裝車完畢后,準(zhǔn)時(shí)清理潔凈現(xiàn)場(chǎng)。

未盡事宜,執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》。

附:重要工種“手指口述”安全確認(rèn)內(nèi)容

1、進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn),開工前的安全確認(rèn)

檢查確認(rèn)內(nèi)容:對(duì)比開工檢查表,逐項(xiàng)檢查通風(fēng)、各種設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)工具完好牢靠,無瓦斯聚積等。

手指口述:

(1)施工工具完好,符合規(guī)定,確認(rèn)完畢。

(2)工長(zhǎng):施工作業(yè)地點(diǎn)具備開工條件,準(zhǔn)許開工,確認(rèn)完畢。

2、信號(hào)、把鉤工安全確認(rèn)

提升前手指口述:鋼絲繩鉤頭、信號(hào)完好,防跑車裝置靈敏牢靠,可以提升,確認(rèn)完畢。

發(fā)提升信號(hào)前手指口述:聯(lián)車符合要求、封車合格、巷道內(nèi)無人,可以提升,確認(rèn)完畢。

摘鉤前手指口述:車輛停穩(wěn),擋車器關(guān)閉,可以摘鉤,確認(rèn)完畢。

3、井下電修工安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:設(shè)備完好狀況、接地裝置、儀表、信號(hào)、愛護(hù)裝置。

手指口述:停電符合《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》要求,可以檢修,確認(rèn)完畢。

手指口述:設(shè)備檢修完畢,檢查正常,可以送電,確認(rèn)完畢。

4、平巷推車安全確認(rèn)

手指口述:符合推車規(guī)定,可以推車,確認(rèn)完畢。

5、絞車司機(jī)安全確認(rèn)

(1)絞車操作時(shí)安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:確認(rèn)收到的開車信號(hào)清楚、精確?????。

手指口述:收到信號(hào),可以開車,確認(rèn)完畢。

(2)停車時(shí)安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:確認(rèn)收到的停車信號(hào)清楚、精確?????。

手指口述:收到信號(hào),可以停車,確認(rèn)完畢。

檢查內(nèi)容:檢查絞車速度給定及施閘手柄處于停車位置。

手指口述:絞車停穩(wěn),確認(rèn)完畢。

(3)絞車司機(jī)離開操作位置安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:檢查速度給定手柄處于零位,施閘手柄置于施閘位,切斷主控回路電源,按下緊停按鈕。

手指口述:電源已切斷,確認(rèn)完畢。

【第3篇】皮順調(diào)整軌道施工排水溝安全措施

依據(jù)礦生產(chǎn)工作支配,綜采一區(qū)負(fù)責(zé)314皮順臥底調(diào)整軌道、施工排水溝、清理雜物、順平巷道底板、進(jìn)料等施工。為保證施工安全,制定本施工安全技術(shù)措施。

一、工程安全程度評(píng)估

序號(hào)

作業(yè)活動(dòng)、場(chǎng)所(包括設(shè)備器材)

存在的危害

可能導(dǎo)致的事故

可能性等級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別

會(huì)

發(fā)生

很

可能

可能

不太

可能

不

可能

一般

重大

不行承受

1

絞車

運(yùn)輸

絞車信號(hào)不靈敏、不齊全

傷人、損壞設(shè)備

√

√

運(yùn)輸時(shí),人員未躲開繩道

傷人

√

√

2

撥道

施工

使用工具不當(dāng)誤操作

傷人

√

√

人員協(xié)作不默契

誤傷

√

√

3

機(jī)電

作業(yè)

未執(zhí)行停電閉鎖掛牌制度

傷人

√

√

未落實(shí)停電、驗(yàn)放電制度

觸電

√

√

4

頂板

管理

頂板、巷幫存在危矸、危巖

煤矸傷人

√

√

二、施工內(nèi)容及技術(shù)要求

1、根據(jù)技術(shù)科設(shè)計(jì)對(duì)軌道變形地段進(jìn)行臥底、調(diào)整、完善安全設(shè)施,調(diào)整后保證軌面到頂板的距離不小于2.8m,滿意行車要求。

2、沿順槽挖順?biāo)疁?分段掘砌橫水溝,并用水泥硬化。

3、清理皮順煤矸、雜物,順平巷道底板,進(jìn)膠帶輸送機(jī)部件,為安裝膠帶輸送機(jī)做好預(yù)備。

4、對(duì)314皮順交叉口的風(fēng)水管路進(jìn)行合茬。

三、施工前的預(yù)備

1、預(yù)備手鎬、鐵锨、撬棍、風(fēng)鎬、釬子、起道機(jī)等工具。

2、預(yù)備好膠管、水泥、沙等材料。

3、預(yù)備好警示牌。

四、安全技術(shù)措施

(一)一般要求

1、作業(yè)人員必需嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮,杜絕單人作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,班長(zhǎng)指派閱歷豐富的職工,使用長(zhǎng)把工具對(duì)施工地點(diǎn)和沿途巷道進(jìn)行敲幫問頂作業(yè),找掉懸矸危巖。此項(xiàng)工作必需由兩人進(jìn)行,預(yù)先清理出撤退路線,一人監(jiān)護(hù),一人敲幫問頂。對(duì)頂板破裂區(qū)域懸掛警示牌,提示人員留意安全,未修復(fù)前嚴(yán)禁人員逗留,人員通過時(shí),必需觀看確認(rèn)好,避開頂幫垮落所波及的范圍。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)手指口述安全確認(rèn)制度。作業(yè)人員親密協(xié)作、協(xié)調(diào)作業(yè),做好互保聯(lián)保。

4、作業(yè)前施工人員必需了解其它單位作業(yè)內(nèi)容,避開相互影響,為確保施工人員安全,失修巷道未修復(fù)前,人員從314皮順進(jìn)入施工(可將皮順柵欄向切眼方向挪移),綜掘工區(qū)在314皮順交叉口放炮時(shí),放炮警戒區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,并落實(shí)好放炮撤人措施。

(二)軌道調(diào)整、運(yùn)輸安全措施

1、由于礦壓影響,巷道底板變形嚴(yán)峻,因此必需整改完善幫助運(yùn)輸系統(tǒng),達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。

2、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把軌道、道木抬高,利用道木在合適位置作為支點(diǎn)墊好,然后利用風(fēng)鎬、手鎬等進(jìn)行起底,矸石人工翻到巷幫,待完善好運(yùn)輸系統(tǒng)后外運(yùn)。為保證軌道平直,起底時(shí)底板保持水平、前后順好坡度、墊實(shí)道木,損壞的道木準(zhǔn)時(shí)更換。

3、使用手拉葫蘆幫助作業(yè)時(shí),必需嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:

(1)用葫蘆起吊時(shí),專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,號(hào)令全都,相互協(xié)作。

(2)使用手拉葫蘆牽拉時(shí),葫蘆噸位必需大于重物的重量,并且要有專人檢查葫蘆的安全技術(shù)性能,嚴(yán)禁用失效的葫蘆。

(3)施工人員應(yīng)離開重物失落可能波及的范圍,以免造成事故。

4、依據(jù)實(shí)際狀況打算每次起高的范圍、高度,作業(yè)人員親密協(xié)作,避開起高、落道過程消失傷人事故。起高和落道木時(shí),與四周人員打好招呼,躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍;使用風(fēng)鎬、鐵锨對(duì)道木下方起底時(shí),觀看好軌道受力狀況、人員手腳嚴(yán)禁放入道木下方。

5、起底達(dá)到要求后,撤除支點(diǎn)處道木落下道木、軌道,然后進(jìn)行調(diào)整軌道、墊實(shí)道木,使之達(dá)到規(guī)定要求。

6、軌道變形嚴(yán)峻地段,為施工安全、便利,可實(shí)行拆除軌道、重新鋪設(shè)、更換軌道的方式進(jìn)行。起軌道時(shí),首先拆掉道夾板螺絲以及道釘,然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起,然后起道木。此項(xiàng)施工,施工人員躲開軌道側(cè)滑或崩起的方向施工。

7、皮順達(dá)到運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后,方可運(yùn)輸。運(yùn)輸前支配專人對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行檢查;把鉤工要嚴(yán)格檢查裝、封車狀況,確保礦車連接銷齊全,并正確使用擋車器等各種愛護(hù)設(shè)施,只能在掛好鉤頭聯(lián)好銷子,正確使用保險(xiǎn)繩后,方可發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。

8、傾斜巷道停放車輛時(shí),必需將車輛掩牢、并鎖住車。鎖車采納φ18×64mm鏈條協(xié)作5/8鏈條卸扣或m20連接環(huán)將車和軌道鎖在一起。

9、掩車時(shí),應(yīng)提前放好車掩(掩車木)。嚴(yán)禁在運(yùn)行車輛的前方操作。

10、人力推車,必需嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和魯煤安管[2023]75號(hào)文件規(guī)定。

(1)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度≤5‰時(shí),不得小于10m。

(2)推車時(shí)必需時(shí)刻留意前方。在開頭推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必需準(zhǔn)時(shí)發(fā)出警號(hào)。

(3)嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

11、人員不準(zhǔn)跨越正在運(yùn)行中的鋼絲繩。

12、對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施:

(1)開車前司機(jī)必需檢查絞車制動(dòng)閘,保證完好。

(2)開車前檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠,鋼絲繩及鉤頭是否有打結(jié)、壓傷、嚴(yán)峻銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩、爬繩現(xiàn)象,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理。

(3)試空車:啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無特別聲響和震驚,無甩油現(xiàn)象。

(4)絞車必需有聲光語言聯(lián)絡(luò)信號(hào),聲音清楚、精確?????牢靠;司機(jī)聽清信號(hào)后,方可開車。

(5)對(duì)拉絞車發(fā)送信號(hào),必需執(zhí)行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號(hào)要求,各絞車司機(jī)必需嚴(yán)格按信號(hào)操作絞車。

(6)對(duì)拉絞車的主動(dòng)絞車和從動(dòng)絞車運(yùn)行期間,各司機(jī)必需集中精力,手不得離開離合閘把和制動(dòng)閘把,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時(shí),必需與其對(duì)拉絞車司機(jī)聯(lián)系好,并嚴(yán)格執(zhí)行斜巷停車的有關(guān)規(guī)定。

(7)開車過程中發(fā)覺特別聲響、收到不明信號(hào)、鋼絲繩特別跳動(dòng)、負(fù)載突然增大等現(xiàn)象時(shí),必需馬上向?qū)g車發(fā)出停車信號(hào),并停車,查找緣由,進(jìn)行處理。

(8)對(duì)拉過程中,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻留意鋼絲繩松緊程度,依據(jù)松緊程度而開動(dòng)、停止絞車或與對(duì)方司機(jī)聯(lián)系,嚴(yán)禁強(qiáng)行牽拉。

(9)對(duì)拉絞車必需帶電運(yùn)輸,嚴(yán)禁不帶電放飛車,嚴(yán)禁反送電制動(dòng)。

(10)運(yùn)輸作業(yè)終了,應(yīng)做到平穩(wěn)減速停車,鋼絲繩不留余繩,不受力。

(三)機(jī)電管理

1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

2、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。拆除開關(guān)電源線及負(fù)荷線時(shí),必需將上一級(jí)開關(guān)電源停電閉鎖,并懸掛“禁止合閘,有人工作”字樣的警戒牌,非掛牌人員不得取下此牌。做到誰停電,誰送電。

3、絞車司機(jī)離開崗位時(shí),必需對(duì)絞車開關(guān)停電閉鎖。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”、“驗(yàn)放電制度”,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

(四)人力施工

1、人力施工時(shí),施工人員必需作好自主保安,工長(zhǎng)必需明確安全監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人,在施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)好互保、聯(lián)保。

2、對(duì)314皮順交叉口的風(fēng)水管路進(jìn)行合茬前,必需將315軌順的風(fēng)水管路主閥門關(guān)閉,待合茬后進(jìn)行送風(fēng)、送水查看完好狀況,此項(xiàng)施工管路管口嚴(yán)禁對(duì)人。

3、順平皮順巷道底板、挖水溝清出的煤矸,可翻到巷幫,待運(yùn)輸系統(tǒng)形成后外運(yùn)。

4、使用模板施工水溝時(shí),保證質(zhì)量,確保水溝平直,排水通暢。

5、現(xiàn)場(chǎng)需要登高作業(yè)時(shí),執(zhí)行以下規(guī)定:

(1)需要攀高作業(yè)時(shí),必需利用人行梯、專用梯,并且有專人扶持、穩(wěn)固、觀看。

(2)攀登高度大于2m時(shí),登高作業(yè)人員必需佩戴合格的保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶生根在頂板完好處起吊錨桿或其它堅(jiān)固部件上。

(3)登高作業(yè)上下人員時(shí),腳底必需踩實(shí),下方有人進(jìn)行監(jiān)護(hù),防止踏空。

(4)登高作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必需有安全監(jiān)護(hù)人,安全監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)登高作業(yè)人員的安全,準(zhǔn)時(shí)向登高作業(yè)人員發(fā)出正確的信號(hào),并保證自己的安全。

6、全部施工人員佩戴合格的勞動(dòng)愛護(hù)用品,并且必需站在物體墜落波及的范圍以外施工。

7、施工中,作業(yè)人員要顧及四周人員的安全,傳遞和使用工具、材料要互叫互應(yīng),不得亂扔亂放。

8、使用錘、鎬等工具時(shí),必需先檢查工具的堅(jiān)固牢靠性,無問題后,方可使用。

9、使用風(fēng)鎬時(shí),檢查好風(fēng)水管路完好,留意釬子運(yùn)動(dòng)方向,防止傷人。

10、人力搬、抬、運(yùn)設(shè)備時(shí),要有專人負(fù)責(zé)指揮,施工人員要協(xié)調(diào)全都,顧及周全,手腳等身體部位嚴(yán)禁放在工件的落點(diǎn)處。人力(單人)搬運(yùn)重量最大限制應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:采納“搬”的方式時(shí),最大不超過15kg;采納“扛”的方式時(shí),最大不超過50kg;采納“推或拉”的方式時(shí),最大不超過300kg。

11、人力裝車時(shí),執(zhí)行好以下規(guī)定:

(1)裝車前要檢查所使用的工具必需堅(jiān)固、牢靠。

(2)裝車過程中,任何人都不準(zhǔn)手扶車沿和站在車輛兩旁。

(3)多人同時(shí)裝車時(shí),應(yīng)相互協(xié)調(diào),避開相互碰撞,防止被砸傷、擦傷。

(4)施工中,作業(yè)人員要顧及四周人員的安全,有人員通過時(shí),停止工作讓行人通過后連續(xù)施工。人力裝車時(shí),必需動(dòng)作協(xié)調(diào),顧及周全。

(5)裝車完畢后,準(zhǔn)時(shí)清理潔凈現(xiàn)場(chǎng)。

未盡事宜,執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》。

附:重要工種“手指口述”安全確認(rèn)內(nèi)容

1、進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn),開工前的安全確認(rèn)

檢查確認(rèn)內(nèi)容:對(duì)比開工檢查表,逐項(xiàng)檢查通風(fēng)、各種設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)工具完好牢靠,無瓦斯聚積等。

手指口述:

(1)施工工具完好,符合規(guī)定,確認(rèn)完畢。

(2)工長(zhǎng):施工作業(yè)地點(diǎn)具備開工條件,準(zhǔn)許開工,確認(rèn)完畢。

2、信號(hào)、把鉤工安全確認(rèn)

提升前手指口述:鋼絲繩鉤頭、信號(hào)完好,防跑車裝置靈敏牢靠,可以提升,確認(rèn)完畢。

發(fā)提升信號(hào)前手指口述:聯(lián)車符合要求、封車合格、巷道內(nèi)無人,可以提升,確認(rèn)完畢。

摘鉤前手指口述:車輛停穩(wěn),擋車器關(guān)閉,可以摘鉤,確認(rèn)完畢。

3、井下電修工安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:設(shè)備完好狀況、接地裝置、儀表、信號(hào)、愛護(hù)裝置。

手指口述:停電符合《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》要求,可以檢修,確認(rèn)完畢。

手指口述:設(shè)備檢修完畢,檢查正常,可以送電,確認(rèn)完畢。

4、平巷推車安全確認(rèn)

手指口述:符合推車規(guī)定,可以推車,確認(rèn)完畢。

5、絞車司機(jī)安全確認(rèn)

(1)絞車操作時(shí)安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:確認(rèn)收到的開車信號(hào)清楚、精確?????。

手指口述:收到信號(hào),可以開車,確認(rèn)完畢。

(2)停車時(shí)安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:確認(rèn)收到的停車信號(hào)清楚、精確?????。

手指口述:收到信號(hào),可以停車,確認(rèn)完畢。

檢查內(nèi)容:檢查絞車速度給定及施閘手柄處于停車位置。

手指口述:絞車停穩(wěn),確認(rèn)完畢。

(3)絞車司機(jī)離開操作位置安全確認(rèn)

檢查內(nèi)容:檢查速度給定手柄處于零位,施閘手柄置于施閘位,切斷主控回路電源,按下緊停按鈕。

手指口述:電源已切斷,確認(rèn)完畢。

【第4篇】高速鐵路無砟軌道施工安全措施

一、安全措施：

1.入場(chǎng)大型設(shè)備必需"四證一書'齊全，生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝驗(yàn)收合格證、設(shè)備操作證及設(shè)備履歷證書。

2.橋面施工用電安全是安全掌握的重點(diǎn)之一，必需嚴(yán)格執(zhí)行"三級(jí)配電、二級(jí)愛護(hù)'與"三項(xiàng)五線'制，必需確保線路無破損、橫越橋面的電線必需穿硬質(zhì)愛護(hù)套筒愛護(hù)，嚴(yán)禁使用花線、明插座、碘鎢燈，嚴(yán)禁線路在鋼筋上纏繞。

3.全部上橋通道必需有安全防護(hù)裝置，有安全護(hù)欄及休息平臺(tái)。

4.工地照明設(shè)備要齊全牢靠，確保夜間施工安全。

5.橋面上施工場(chǎng)面狹窄，各種機(jī)具、材料要有序堆放，嚴(yán)禁靠橋邊緣堆放，且要預(yù)留特地的過人通道。

6.兩布一膜、高強(qiáng)擠塑板存放、運(yùn)輸、鋪設(shè)過程中要實(shí)行防水措施，在橋上作業(yè)時(shí)，操作人員嚴(yán)禁抽煙。

7.施工便道要隨時(shí)平整壓實(shí)并設(shè)會(huì)車通道，基坑回填要密實(shí)，防止車輛會(huì)車發(fā)生傾倒。

8.底座板鋼筋網(wǎng)片吊裝、軌道板吊裝、砂漿吊裝等上橋作業(yè)前肯定要檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀態(tài)，吊裝過程中，吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，橋下及橋上要設(shè)置兩名安全員全程監(jiān)控，分別負(fù)責(zé)橋上與橋下的安全監(jiān)管工作。

9.軌道板粗鋪安放時(shí)，施工人員應(yīng)用專用的撬桿安放，防止發(fā)生擠傷事故。

10.精調(diào)作業(yè)小車行走時(shí)須緩慢且準(zhǔn)時(shí)調(diào)整方向，防止?jié)L輪脫落導(dǎo)致作業(yè)架傾覆，就位后實(shí)行拉緊固定措施，避開大風(fēng)造成作業(yè)小車墜落。

11.定期對(duì)調(diào)整千斤頂進(jìn)行檢查，防止調(diào)板過程中意外墜板。

12.準(zhǔn)時(shí)備份精調(diào)的數(shù)據(jù)文件，防止由于系統(tǒng)癱瘓而使數(shù)據(jù)丟失。

13.隨時(shí)關(guān)注氣候變化狀況，遇雷雨天氣提前實(shí)行措施或調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間。

14.熟識(shí)和把握水泥乳化瀝青砂漿加料站以及水泥乳化瀝青砂漿攪拌車的操作規(guī)程，禁止盲目操作。

15.橋面鑿毛、打磨、防水層施工人員必需佩帶口罩等呼吸系統(tǒng)勞保用品。

16.嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員向橋下拋擲器具，材料。

17.橋面邊緣施工人員必需系好好全帶。

二、質(zhì)量掌握管理要點(diǎn)：

1施工預(yù)備

1.1人員培訓(xùn)

1.1.1施工前必需對(duì)技術(shù)及施工作業(yè)人員進(jìn)行室內(nèi)培訓(xùn)，講明各工藝要點(diǎn)、做法及各工序之間關(guān)系;必需嚴(yán)格履行施工作業(yè)交底制度。

1.1.2通過建模擬試驗(yàn)段，進(jìn)行測(cè)量、粗鋪、精調(diào)、灌漿現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

1.2水泥乳化瀝青砂漿型式試驗(yàn)

型式試驗(yàn)采納試驗(yàn)室通過的協(xié)作比并結(jié)合砂漿工藝試驗(yàn)同步進(jìn)行，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)最終要形成砂漿設(shè)備攪拌流程，內(nèi)容包括：

1.2.1施工便道空行駛20～40km：

1.2.1.1檢測(cè)各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿意要求;

1.2.1.2其中每5～10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.2施工便道滿載行駛20～40km：

1.2.2.1檢測(cè)各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿意要求;

1.2.2.2檢測(cè)干粉料級(jí)配是否發(fā)生轉(zhuǎn)變;

1.2.2.3其中每5～10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.3采納同一配方，根據(jù)最大攪拌量，最小攪拌量，分別攪拌，并分別抽樣檢測(cè)攪拌砂漿成品物理及力學(xué)性能是否具有同一性或相像性。

1.2.4采納同一配方，同一攪拌量，分別調(diào)整投料挨次、攪拌時(shí)間、攪拌速度，分別檢測(cè)砂漿物理性能變化狀況是否呈規(guī)律性變化。

1.2.5在1.2.4款基礎(chǔ)上，調(diào)至砂漿性能狀態(tài)滿意協(xié)作比設(shè)計(jì)要求，總結(jié)攪拌工藝，形成自動(dòng)流程。

1.2.6在1.2.5款基礎(chǔ)上，采納同一配方、同一砂漿車連續(xù)灌注5塊以上軌道板：

1.2.6.1檢測(cè)各系統(tǒng)工作狀況是否正常;

1.2.6.2檢測(cè)每次灌板砂漿狀態(tài)物理性能是否具有同一性或相像性。

1.2.7調(diào)整協(xié)作比，重復(fù)第1.2.6款1～2次。

1.3測(cè)量?jī)x器和系統(tǒng)的檢校

精調(diào)作業(yè)前肯定要進(jìn)測(cè)量?jī)x器和標(biāo)架的檢校，當(dāng)過程中發(fā)覺意外時(shí)也要準(zhǔn)時(shí)檢校。

2兩布一膜鋪設(shè)

2.1鋪設(shè)前橋面肯定要經(jīng)過高壓清洗，清除殘留附著突起物，防水層裂開處要進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2在底座板范圍內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬30cm的粘合劑涂刷帶，底層土工布可對(duì)接，中間薄膜及上層土工布不許對(duì)接。

2.3土工布定制幅寬要至少大于3.05m。

3底座混凝土

3.1根據(jù)施組劃分作業(yè)，規(guī)劃每個(gè)作業(yè)面內(nèi)的施工單元布置，形成布置圖，統(tǒng)計(jì)后澆帶數(shù)量，作為對(duì)下交底內(nèi)容，在橋面防撞墻對(duì)應(yīng)位置應(yīng)標(biāo)明后澆帶類別位置。

3.2鋼筋加工分線下鋼筋籠加工及橋上綁扎連接兩步進(jìn)行。

3.3線下加工要在加工模床上進(jìn)行，鋼筋籠完成后，在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)存放前，應(yīng)在鋼筋籠端頭掛標(biāo)識(shí)牌，分別注明方向、左右線、前后位置、及墩號(hào)。

3.4橋梁上鋼筋綁扎要注明跨縫處縱向鋼筋變化狀況，可事先在對(duì)應(yīng)防撞墻上標(biāo)明配筋種類、數(shù)量，便利材料預(yù)備和施工。

3.5剪力齒槽處錨固鋼筋和鋼板要留意旋入速度和高度。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為：ma=140n.m，螺栓旋入速度至少為42mm。

3.6后澆帶鋼板要留意焊縫質(zhì)量和鋼板變形狀況，采納特制焊條和工藝，后澆帶鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母松開狀態(tài)。

3.7橋梁上禁止焊接作業(yè)。

3.8混泥土澆筑留意入模溫度不大于30℃。澆筑時(shí)埋溫差電偶。一個(gè)澆筑段之間混泥土必需一次完成，左右線同時(shí)澆筑。側(cè)模底部漏漿和后澆帶端模跑漿是常見缺陷，要實(shí)行妥當(dāng)措施。后澆帶端模在初凝后便拆除，準(zhǔn)時(shí)修整鑿毛處理。

3.9底座混泥土的張拉連接要在混泥土溫度小于30℃狀況下才能進(jìn)行，并且盡量圍繞20℃左右