物流

持續(xù)改善物流

持續(xù)改善內(nèi)容介紹一、項目背景:必要性及可行性二、具體物流方案規(guī)劃三、總結(jié)與展望內(nèi)容介紹一、項目背景:必要性及可行性一、項目背景：分析前減裝配日日完結(jié)表70%的原因是物流管理影響生產(chǎn)產(chǎn)能

頻繁被動換產(chǎn)，大量浪費時間無法定節(jié)拍生產(chǎn)，少人化生產(chǎn)，均衡化生產(chǎn)一、項目背景：分析前減裝配日日完結(jié)表70%的原因是物流管理現(xiàn)狀分析—102工廠生產(chǎn)現(xiàn)場物流、信息流不暢造成大量中間庫存生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂，士氣低下現(xiàn)狀分析—102工廠生產(chǎn)現(xiàn)場物流、信息流不暢造成大量中間庫存信息流分析牛鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈的放大效應(yīng)-市場需求的微小波動都可能導(dǎo)致企業(yè)大量庫存

如：主機廠要求1000件，銷售部門則下計劃1100件，生產(chǎn)制造部門再下生產(chǎn)計劃1200件，生產(chǎn)車間則要料1300件，物流部可能要準備1400件，采購部則需要準備進料1500件以上的料，因此生產(chǎn)數(shù)量可能被放大1.5倍。信息流分析牛鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈的放大效應(yīng)-市場需求的微小波動都現(xiàn)存問題點匯總描述現(xiàn)存問題點匯總描述關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流賺錢生意必須具備的三個基本部分

現(xiàn)金的產(chǎn)出：指給定的一段時間內(nèi)，現(xiàn)金流入總量與流出總量的差值?，F(xiàn)金是企業(yè)之氧氣，企業(yè)之活力。一個規(guī)?；靵y的企業(yè)將積壓大量庫存，從而套牢大量現(xiàn)金。戴爾訂貨即交預(yù)付金，而30天后付款給供應(yīng)商，現(xiàn)金流入大于流出，被稱為“現(xiàn)金機器”。(商品過?，F(xiàn)金為王

)

資產(chǎn)收益率（利潤率與周轉(zhuǎn)率的結(jié)合）：收益率=利潤率×周轉(zhuǎn)率。如超市的利潤率為3%-4%而能獲得高收益率，就是因為他們有高周轉(zhuǎn)率。

(今天，最顯著的賺錢手段已變成賣低價——提高周轉(zhuǎn)率)

增長及顧客：增長帶來機遇和激情，增長必須創(chuàng)造利益，而且可持續(xù)，必須伴隨利潤率和周轉(zhuǎn)率的提高，現(xiàn)金的產(chǎn)出能力增長保持同步。豐田、戴爾、三星庫存周轉(zhuǎn)率：80次以上/年，沃爾瑪衛(wèi)生紙周轉(zhuǎn)率：360！

豐田的凈利潤率可以做到同行業(yè)平均水平的8倍。我們?yōu)椋捍尕浿苻D(zhuǎn)率5.8次/年，我們的凈利潤率？我們?nèi)匀淮址攀浇?jīng)營

！

關(guān)注周轉(zhuǎn)率??！關(guān)注物流！關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流賺錢生意必須具備的三個基本部分豐田關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流庫存周轉(zhuǎn)率：一種衡量材料在工廠里或是整條價值流中，流動快慢的標準。最常見的計算庫存周轉(zhuǎn)的方法，就是把年度銷售產(chǎn)品的成本（不計銷售的開支以及管理成本）作為分子，除以年度平均庫存價值即庫存周轉(zhuǎn)率＝年度銷售產(chǎn)品成本/當年平均庫存價值。美國著名生產(chǎn)管理學(xué)家施恩伯教授是最早研究日本經(jīng)濟崛起經(jīng)驗的學(xué)者之一，從1980年代到21世紀的開始，20多年來他一直是先進制造理論最敏銳的先知、新管理方法的開路先鋒。他在“庫存周轉(zhuǎn)與企業(yè)興衰的聯(lián)系”的研究中，對全球近500個知名企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)跟蹤了10~50年時間，根據(jù)近50年來美國經(jīng)濟由衰落到復(fù)興過程中一些重要企業(yè)的大量數(shù)據(jù)分析表明，庫存周轉(zhuǎn)率與企業(yè)的興衰存在著明確的對應(yīng)關(guān)系。從1950-1975年美國企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率一直在低水平徘徊并逐年下滑的圖形正好對應(yīng)著被充滿活力的日本企業(yè)打敗的歷史。同樣，從1975-1995美國企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率在逐年上升，此時正好對應(yīng)著美國工業(yè)的恢復(fù)時期，隨之美國公司又回到了世界市場中來。20世紀五六十年代，以大野耐一為代表的豐田汽車開發(fā)了準時生產(chǎn)制，被美國學(xué)者施恩伯稱為狹義精益（LeanLite)，而戴爾和沃爾瑪為代表的美國公司的精益生產(chǎn)被稱為擴展的精益生產(chǎn)（LeanExteded)或稱為廣義精益。關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流庫存周轉(zhuǎn)率：一種衡量材料在工廠里或是整條從現(xiàn)實數(shù)據(jù)看改善空間從現(xiàn)實數(shù)據(jù)看改善空間從現(xiàn)實數(shù)據(jù)找差距、看改善空間

加工（增值）裝卸、搬運、包裝、運輸……（必要但非增值活動）5%35%1、制造周期75%25%2、流動資金占用物流其它10%90%3、產(chǎn)品成本等待……（浪費）60%原材料、在制品、成品其余75%25%從現(xiàn)實數(shù)據(jù)找差距、看改善空間加工裝卸、搬運、包裝、運輸……物流系統(tǒng)設(shè)計思路1、應(yīng)用現(xiàn)代物流管理理念與方法，設(shè)置庫存超市配送中心，通過快速反應(yīng)，連續(xù)補充庫存和有效反應(yīng)等先進的供應(yīng)鏈模式，合理配置資源，建立起高效的配送系統(tǒng)；2、規(guī)劃物流系統(tǒng)的同時重視：

①改善現(xiàn)有進料配送模式（強化多品種配套進料）；

②改善準備組生產(chǎn)線配送模式（強化線內(nèi)配套準時配送）；③改善信息流進行業(yè)務(wù)流程再造（消除、簡化、整合相關(guān)業(yè)務(wù)）

。3、在充分利用現(xiàn)有器具與裝備的同時，要對今后的物流設(shè)施設(shè)備的更新進行周密規(guī)劃。4、注重制定物流管理規(guī)則。物流系統(tǒng)設(shè)計思路1、應(yīng)用現(xiàn)代物流管理理念與方法，設(shè)置庫存超市基本概念及分析物流

簡單的說就是指物資實體（物資及其載體）在空間中的物理流動過程，即物資場所（位置）的轉(zhuǎn)移及時間的占用。物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)就是指在供應(yīng)鏈管理活動中的各種物流功能，隨著采購、生產(chǎn)、銷售活動而發(fā)生，并使物的流通效率提高的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)大致由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)組成.工廠物流

是指從原材料進廠，經(jīng)過儲存、加工、制造、包裝、直至成品出廠整個過程中物料的儲存、流轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移，也就是工廠生產(chǎn)活動的物流。它主要分供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流，其中最主要的是″生產(chǎn)物流″?；靖拍罴胺治鑫锪骰靖拍罴胺治錾a(chǎn)物流

是指伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。生產(chǎn)企業(yè)物流的特點（1）連續(xù)性、流暢性。（2）平行性。（3）比例性、協(xié)調(diào)性。（4）均衡性、節(jié)奏性。（5）準時性。（6）柔性、適應(yīng)性。

基本概念及分析生產(chǎn)物流基本概念及分析物流系統(tǒng)由硬件要素和軟件要素組成，物流系統(tǒng)的硬件要素包括：物流設(shè)施物流裝備物流工具物流信息網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)的軟件要素包括：物流組織物流計劃物流和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社會制度環(huán)境基本概念及分析物流系統(tǒng)由硬件要素和軟件要素組成，基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟

1.系統(tǒng)環(huán)境分析

2.收集基本資料

3.現(xiàn)狀物流分析

4.生產(chǎn)模式分析

5.機器設(shè)備選擇

6.產(chǎn)品生產(chǎn)流程規(guī)劃

7.物流強度分析

8.空間需求決定

9.區(qū)域分配與調(diào)整

10.擬定具體方案

11.改善方案物流分析

12.方案評估

13.執(zhí)行改善方案

基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟1.系統(tǒng)環(huán)境分基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案設(shè)計內(nèi)容（１）建立物流信息系統(tǒng)和制定物流流程圖；（２）確定原材料和零配件的包裝方式；（３）確定原材料和零部件的倉儲方式；（４）確定原材料和零部件的搬運方式；（５）選擇相應(yīng)的物流設(shè)備；（６）劃分原材料和零配件的消耗點；（７）繪制工位定置管理圖；（８）設(shè)計物流標識系統(tǒng)并制作物流卡片；（９）確定最佳物流路線并確定物流人員組織方式；（１０）制定物流運作作業(yè)指導(dǎo)書。注明：某些工作可以沿用以往的成功經(jīng)驗，此改造方案是在原來的方案中創(chuàng)新改進，主要涉及到超市中心設(shè)計、物流設(shè)備選擇、生產(chǎn)物流方式、物流標識系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的設(shè)計改造。基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案設(shè)計內(nèi)容物流改造之重點、難點

庫存超市

預(yù)定存放標準庫存的地方，以供應(yīng)下游工序。庫存超市通常都被安置在工位附近，以幫助生產(chǎn)操作員能夠看到庫存量。庫存超市中的每個產(chǎn)品，都有一個固定的位置，供材料搬運員提取下游所需的產(chǎn)品。在拿走產(chǎn)品之后，產(chǎn)生來料需求。庫存超市配送系統(tǒng)就是基于庫存超市的補貨及目視化功能，配合配送中心之職能，通過第三方管理，平衡進料與送貨節(jié)奏的生產(chǎn)庫存管理系統(tǒng)。庫存超市的功能（1）集貨：上游工序根據(jù)庫存情況，按三準時要求自動補貨。（2）倉儲：實現(xiàn)了庫存功能和供應(yīng)功能合二而一，進行“越庫作業(yè)”，協(xié)調(diào)進料與送貨之間的節(jié)奏。（3）分揀：是強調(diào)客戶的價值、完善送貨、支持送貨準備性工作。（4）組配：進行成套配送上線，提高配送效率，減少生產(chǎn)停頓時間（5）配送運輸：設(shè)計相應(yīng)運輸工具，減少搬運強度（6）逆向物流的組織:承擔配送過量退庫、不合格品退庫、維修退回、生產(chǎn)報廢產(chǎn)品回收、包裝物回收等逆向物流活動的組織。物流改造之重點、難點庫存超市物流改造之重點、難點重點：設(shè)計庫存超市配送系統(tǒng)

1.具備先入先出之功能

2.具有目視化管理之要求

3.能最大限度的減少搬運及周轉(zhuǎn)之要求

4.具備倒庫之功能

難點：如何滿足小批量多品種零部件入廠物流是實現(xiàn)準時化生產(chǎn)的關(guān)鍵，也是難點所在。生產(chǎn)一支減振器需要上百道工序，而且品種多達2百個，將近兩千種外購零部件，對零部件的準時供應(yīng)提出了極為嚴格的要求。如何將每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的零部件在正確的時間送達正確的工位，是我們面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)。

物流改造之重點、難點重點：設(shè)計庫存超市配送系統(tǒng)物流現(xiàn)狀與改進原理比較就如同廠家直銷配送到戶與小區(qū)門前設(shè)立超市之比較物流現(xiàn)狀與改進原理比較就如同廠家直銷配送到戶與小區(qū)門前設(shè)立超生產(chǎn)線子系統(tǒng)超市配送子系統(tǒng)物流裝備子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)標識子系統(tǒng)生產(chǎn)線物流系統(tǒng)

為避免系統(tǒng)要素之間的相互影響，先將生產(chǎn)物流系統(tǒng)分解成若干個子系統(tǒng)單獨進行設(shè)計，然后再對各要素進行平衡。決策輸入輸出反饋物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計具體方法生產(chǎn)線超市配送物流裝備信息標識生產(chǎn)線系統(tǒng)目標系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出評價指標滿足生產(chǎn)需求低成本高效率生產(chǎn)線系統(tǒng)（102）超市配送子系統(tǒng)（精益辦）物流裝備子系統(tǒng)（精益辦、102）標識子系統(tǒng)（102）信息子系統(tǒng)（生產(chǎn)制造部、102）工藝平面布置圖工位部品清單生產(chǎn)線參數(shù)線邊定置圖線邊部品清單步行距離、轉(zhuǎn)身（彎腰）角度、搬運重量、露臉率、定置率線邊定置圖線邊部品清單部品器具調(diào)查表輸送部品清單倉庫定置圖標準作業(yè)書到貨時刻表倉庫填充率、部品定置率、標準作業(yè)書制定率、運輸填充率輸送部品清單物流裝備清單裝備使用效率線邊定置圖倉庫定置圖物流系統(tǒng)示意圖部品標識方法器具標識方法定置、色彩標準標識實施率生產(chǎn)(作業(yè))計劃品到貨信息倉庫盤點信息KPI預(yù)算實績分析配送貨作業(yè)指示盤點分析報告到貨時刻指示優(yōu)化倉庫功能優(yōu)化裝配工藝優(yōu)化業(yè)務(wù)流程建立原單位物流設(shè)計系統(tǒng)圖切換品種所需時間（物料）系統(tǒng)目標系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出評價指標滿足生產(chǎn)需求生產(chǎn)線系生產(chǎn)線子系統(tǒng)生產(chǎn)線子系統(tǒng)超市配送子系統(tǒng)超市配送子系統(tǒng)物流裝備子系統(tǒng)物流裝備子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)標識子系統(tǒng)標識子系統(tǒng)?設(shè)計內(nèi)容：

☆線邊線內(nèi)部品標準庫存量

☆部品裝載器具

☆移動式貨架

☆工位物品定置生產(chǎn)線子系統(tǒng)設(shè)計方法?前提條件：

全部部品裸供線邊貨架為帶輪貨架專用器具放在平板小車各環(huán)節(jié)（運輸、保管、供給）包裝的統(tǒng)一化……?設(shè)計內(nèi)容：

☆線邊線內(nèi)部品標準庫存量

二、具體方案設(shè)計（一）外購件配送及存儲（二）支柱外圍件加工及存儲（三）焊接（沖壓）件配送及存儲（四）焊接（管子）件配送及存儲（五）工作缸配送及存儲（六）活塞桿配送即存儲具體內(nèi)容見《102物流方案設(shè)計》二、具體方案設(shè)計（一）外購件配送及存三、總結(jié)與展望本方案設(shè)定研究對象時只針對自制件及物流部門對102工廠的物流進行的存量及輸送進行設(shè)計，未將外購零件物流和成品物流考慮在內(nèi)，后續(xù)進一步研究可將其考慮在內(nèi)，針對零件進廠到成品出廠的整個生產(chǎn)物流過程進行研究改善。更進一步可前后延伸到供應(yīng)物流（供應(yīng)商—采購部—物流部）及銷售物流（物流部—銷售部—主機廠）領(lǐng)域。三、總結(jié)與展望本方案設(shè)定研究對象時只針對自制件及物流部門對物流

持續(xù)改善物流

持續(xù)改善內(nèi)容介紹一、項目背景:必要性及可行性二、具體物流方案規(guī)劃三、總結(jié)與展望內(nèi)容介紹一、項目背景:必要性及可行性一、項目背景：分析前減裝配日日完結(jié)表70%的原因是物流管理影響生產(chǎn)產(chǎn)能

頻繁被動換產(chǎn)，大量浪費時間無法定節(jié)拍生產(chǎn)，少人化生產(chǎn)，均衡化生產(chǎn)一、項目背景：分析前減裝配日日完結(jié)表70%的原因是物流管理現(xiàn)狀分析—102工廠生產(chǎn)現(xiàn)場物流、信息流不暢造成大量中間庫存生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂，士氣低下現(xiàn)狀分析—102工廠生產(chǎn)現(xiàn)場物流、信息流不暢造成大量中間庫存信息流分析牛鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈的放大效應(yīng)-市場需求的微小波動都可能導(dǎo)致企業(yè)大量庫存

如：主機廠要求1000件，銷售部門則下計劃1100件，生產(chǎn)制造部門再下生產(chǎn)計劃1200件，生產(chǎn)車間則要料1300件，物流部可能要準備1400件，采購部則需要準備進料1500件以上的料，因此生產(chǎn)數(shù)量可能被放大1.5倍。信息流分析牛鞭效應(yīng)：供應(yīng)鏈的放大效應(yīng)-市場需求的微小波動都現(xiàn)存問題點匯總描述現(xiàn)存問題點匯總描述關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流賺錢生意必須具備的三個基本部分

現(xiàn)金的產(chǎn)出：指給定的一段時間內(nèi)，現(xiàn)金流入總量與流出總量的差值?，F(xiàn)金是企業(yè)之氧氣，企業(yè)之活力。一個規(guī)模混亂的企業(yè)將積壓大量庫存，從而套牢大量現(xiàn)金。戴爾訂貨即交預(yù)付金，而30天后付款給供應(yīng)商，現(xiàn)金流入大于流出，被稱為“現(xiàn)金機器”。(商品過?，F(xiàn)金為王

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資產(chǎn)收益率（利潤率與周轉(zhuǎn)率的結(jié)合）：收益率=利潤率×周轉(zhuǎn)率。如超市的利潤率為3%-4%而能獲得高收益率，就是因為他們有高周轉(zhuǎn)率。

(今天，最顯著的賺錢手段已變成賣低價——提高周轉(zhuǎn)率)

增長及顧客：增長帶來機遇和激情，增長必須創(chuàng)造利益，而且可持續(xù)，必須伴隨利潤率和周轉(zhuǎn)率的提高，現(xiàn)金的產(chǎn)出能力增長保持同步。豐田、戴爾、三星庫存周轉(zhuǎn)率：80次以上/年，沃爾瑪衛(wèi)生紙周轉(zhuǎn)率：360！

豐田的凈利潤率可以做到同行業(yè)平均水平的8倍。我們?yōu)椋捍尕浿苻D(zhuǎn)率5.8次/年，我們的凈利潤率？我們?nèi)匀淮址攀浇?jīng)營

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關(guān)注周轉(zhuǎn)率?。￡P(guān)注物流！關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流賺錢生意必須具備的三個基本部分豐田關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流庫存周轉(zhuǎn)率：一種衡量材料在工廠里或是整條價值流中，流動快慢的標準。最常見的計算庫存周轉(zhuǎn)的方法，就是把年度銷售產(chǎn)品的成本（不計銷售的開支以及管理成本）作為分子，除以年度平均庫存價值即庫存周轉(zhuǎn)率＝年度銷售產(chǎn)品成本/當年平均庫存價值。美國著名生產(chǎn)管理學(xué)家施恩伯教授是最早研究日本經(jīng)濟崛起經(jīng)驗的學(xué)者之一，從1980年代到21世紀的開始，20多年來他一直是先進制造理論最敏銳的先知、新管理方法的開路先鋒。他在“庫存周轉(zhuǎn)與企業(yè)興衰的聯(lián)系”的研究中，對全球近500個知名企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)跟蹤了10~50年時間，根據(jù)近50年來美國經(jīng)濟由衰落到復(fù)興過程中一些重要企業(yè)的大量數(shù)據(jù)分析表明，庫存周轉(zhuǎn)率與企業(yè)的興衰存在著明確的對應(yīng)關(guān)系。從1950-1975年美國企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率一直在低水平徘徊并逐年下滑的圖形正好對應(yīng)著被充滿活力的日本企業(yè)打敗的歷史。同樣，從1975-1995美國企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率在逐年上升，此時正好對應(yīng)著美國工業(yè)的恢復(fù)時期，隨之美國公司又回到了世界市場中來。20世紀五六十年代，以大野耐一為代表的豐田汽車開發(fā)了準時生產(chǎn)制，被美國學(xué)者施恩伯稱為狹義精益（LeanLite)，而戴爾和沃爾瑪為代表的美國公司的精益生產(chǎn)被稱為擴展的精益生產(chǎn)（LeanExteded)或稱為廣義精益。關(guān)注周轉(zhuǎn)率、關(guān)注物流庫存周轉(zhuǎn)率：一種衡量材料在工廠里或是整條從現(xiàn)實數(shù)據(jù)看改善空間從現(xiàn)實數(shù)據(jù)看改善空間從現(xiàn)實數(shù)據(jù)找差距、看改善空間

加工（增值）裝卸、搬運、包裝、運輸……（必要但非增值活動）5%35%1、制造周期75%25%2、流動資金占用物流其它10%90%3、產(chǎn)品成本等待……（浪費）60%原材料、在制品、成品其余75%25%從現(xiàn)實數(shù)據(jù)找差距、看改善空間加工裝卸、搬運、包裝、運輸……物流系統(tǒng)設(shè)計思路1、應(yīng)用現(xiàn)代物流管理理念與方法，設(shè)置庫存超市配送中心，通過快速反應(yīng)，連續(xù)補充庫存和有效反應(yīng)等先進的供應(yīng)鏈模式，合理配置資源，建立起高效的配送系統(tǒng)；2、規(guī)劃物流系統(tǒng)的同時重視：

①改善現(xiàn)有進料配送模式（強化多品種配套進料）；

②改善準備組生產(chǎn)線配送模式（強化線內(nèi)配套準時配送）；③改善信息流進行業(yè)務(wù)流程再造（消除、簡化、整合相關(guān)業(yè)務(wù)）

。3、在充分利用現(xiàn)有器具與裝備的同時，要對今后的物流設(shè)施設(shè)備的更新進行周密規(guī)劃。4、注重制定物流管理規(guī)則。物流系統(tǒng)設(shè)計思路1、應(yīng)用現(xiàn)代物流管理理念與方法，設(shè)置庫存超市基本概念及分析物流

簡單的說就是指物資實體（物資及其載體）在空間中的物理流動過程，即物資場所（位置）的轉(zhuǎn)移及時間的占用。物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)就是指在供應(yīng)鏈管理活動中的各種物流功能，隨著采購、生產(chǎn)、銷售活動而發(fā)生，并使物的流通效率提高的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)大致由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)組成.工廠物流

是指從原材料進廠，經(jīng)過儲存、加工、制造、包裝、直至成品出廠整個過程中物料的儲存、流轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移，也就是工廠生產(chǎn)活動的物流。它主要分供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流，其中最主要的是″生產(chǎn)物流″?；靖拍罴胺治鑫锪骰靖拍罴胺治錾a(chǎn)物流

是指伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。生產(chǎn)企業(yè)物流的特點（1）連續(xù)性、流暢性。（2）平行性。（3）比例性、協(xié)調(diào)性。（4）均衡性、節(jié)奏性。（5）準時性。（6）柔性、適應(yīng)性。

基本概念及分析生產(chǎn)物流基本概念及分析物流系統(tǒng)由硬件要素和軟件要素組成，物流系統(tǒng)的硬件要素包括：物流設(shè)施物流裝備物流工具物流信息網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)的軟件要素包括：物流組織物流計劃物流和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社會制度環(huán)境基本概念及分析物流系統(tǒng)由硬件要素和軟件要素組成，基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟

1.系統(tǒng)環(huán)境分析

2.收集基本資料

3.現(xiàn)狀物流分析

4.生產(chǎn)模式分析

5.機器設(shè)備選擇

6.產(chǎn)品生產(chǎn)流程規(guī)劃

7.物流強度分析

8.空間需求決定

9.區(qū)域分配與調(diào)整

10.擬定具體方案

11.改善方案物流分析

12.方案評估

13.執(zhí)行改善方案

基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟1.系統(tǒng)環(huán)境分基本概念及分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案設(shè)計內(nèi)容（１）建立物流信息系統(tǒng)和制定物流流程圖；（２）確定原材料和零配件的包裝方式；（３）確定原材料和零部件的倉儲方式；（４）確定原材料和零部件的搬運方式；（５）選擇相應(yīng)的物流設(shè)備；（６）劃分原材料和零配件的消耗點；（７）繪制工位定置管理圖；（８）設(shè)計物流標識系統(tǒng)并制作物流卡片；（９）確定最佳物流路線并確定物流人員組織方式；（１０）制定物流運作作業(yè)指導(dǎo)書。注明：某些工作可以沿用以往的成功經(jīng)驗，此改造方案是在原來的方案中創(chuàng)新改進，主要涉及到超市中心設(shè)計、物流設(shè)備選擇、生產(chǎn)物流方式、物流標識系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的設(shè)計改造?；靖拍罴胺治錾a(chǎn)物流系統(tǒng)方案設(shè)計內(nèi)容物流改造之重點、難點

庫存超市

預(yù)定存放標準庫存的地方，以供應(yīng)下游工序。庫存超市通常都被安置在工位附近，以幫助生產(chǎn)操作員能夠看到庫存量。庫存超市中的每個產(chǎn)品，都有一個固定的位置，供材料搬運員提取下游所需的產(chǎn)品。在拿走產(chǎn)品之后，產(chǎn)生來料需求。庫存超市配送系統(tǒng)就是基于庫存超市的補貨及目視化功能，配合配送中心之職能，通過第三方管理，平衡進料與送貨節(jié)奏的生產(chǎn)庫存管理系統(tǒng)。庫存超市的功能（1）集貨：上游工序根據(jù)庫存情況，按三準時要求自動補貨。（2）倉儲：實現(xiàn)了庫存功能和供應(yīng)功能合二而一，進行“越庫作業(yè)”，協(xié)調(diào)進料與送貨之間的節(jié)奏。（3）分揀：是強調(diào)客戶的價值、完善送貨、支持送貨準備性工作。（4）組配：進行成套配送上線，提高配送效率，減少生產(chǎn)停頓時間（5）配送運輸：設(shè)計相應(yīng)運輸工具，減少搬運強度（6）逆向物流的組織:承擔配送過量退庫、不合格品退庫、維修退回、生產(chǎn)報廢產(chǎn)品回收、包裝物回收等逆向物流活動的組織。物流改造之重點、難點庫存超市物流改造之重點、難點重點：設(shè)計庫存超市配送系統(tǒng)

1.具備先入先出之功能

2.具有目視化管理之要求

3.能最大限度的減少搬運及周轉(zhuǎn)之要求

4.具備倒庫之功能

難點：如何滿足小批量多品種零部件入廠物流是實現(xiàn)準時化生產(chǎn)的關(guān)鍵，也是難點所在。生產(chǎn)一支減振器需要上百道工序，而且品種多達2百個，將近兩千種外購零部件，對零部件的準時供應(yīng)提出了極為嚴格的要求。如何將每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的零部件在正確的時間送達正確的工位，是我們面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)。

物流改造之重點、難點重點：設(shè)計庫存超市配送系統(tǒng)物流現(xiàn)狀與改進原理比較就如同廠家直銷配送到戶與小區(qū)門前設(shè)立超市之比較物流現(xiàn)狀與改進原理比較就如同廠家直銷配送到戶與小區(qū)門前設(shè)立超生產(chǎn)線子系統(tǒng)超市配送子系統(tǒng)物流裝備子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)標識子系統(tǒng)生產(chǎn)線物流系統(tǒng)

為避免系統(tǒng)要素之間的相互影響，先將生產(chǎn)物流系統(tǒng)分解成若干個子系統(tǒng)單獨進行設(shè)計，然后再對各要素進行平衡。決策輸入輸出反饋物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計具體方法生產(chǎn)線超市配送物流裝備信息標識生產(chǎn)線系統(tǒng)目標系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出評價指標滿足生產(chǎn)需求低成本高效率生產(chǎn)線系統(tǒng)（102）超市配送子系統(tǒng)（精益辦）物流裝備子系統(tǒng)（精益辦、102）標