下企業(yè)(汽車美容)總結(jié)下企業(yè)(汽車美容)總結(jié)

下企業(yè)總結(jié)

201*年1月20日至201*年2月25日，我在清風(fēng)汽車美容養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)展了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)熬煉，在實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格根據(jù)美容店的規(guī)章制度完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并把我自己所學(xué)到的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)踐中，現(xiàn)實(shí)習(xí)已完畢，我將這一個(gè)月的實(shí)習(xí)總結(jié)如下：

在一個(gè)多月多的時(shí)間內(nèi)，我學(xué)到了許多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。剛剛來到美容店時(shí)，在朋友和同事的幫忙下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。信任這些珍貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石。

首先，我先對(duì)汽車美容這個(gè)行業(yè)進(jìn)展了初步的了解，隨著國內(nèi)私家車的增多，“汽車美容業(yè)”也開頭被群眾所關(guān)注。作為汽車市場(chǎng)的衍生效勞，與傳統(tǒng)汽修店相比，汽車美容更注意的是車子的保養(yǎng)和裝潢護(hù)理，在人們對(duì)汽車美容護(hù)理的需求日益上升。

我在美容店從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開頭的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不嫻熟，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫忙下漸漸的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車美容是一項(xiàng)比擬簡(jiǎn)潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我汽車美容的工作總結(jié)有以下幾點(diǎn)原則：1、急躁細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必需有急躁，要精益求精。馬虎大意簡(jiǎn)單出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。假如工作干得不細(xì)、不清，就會(huì)失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)消失難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)展美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用嚴(yán)厲型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范圍內(nèi)進(jìn)展試驗(yàn)，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

對(duì)于汽車美容這個(gè)行業(yè)我也有著自己的看法，如不切實(shí)際還請(qǐng)諒解。

1，露天大排檔將會(huì)逐步消逝，取而代之的是室內(nèi)美容。2，雖然每天都有很多想進(jìn)入該行業(yè)的人，但更多的人將從汽車美容行業(yè)退出，由于房租越來越貴、人力本錢越來越大、毛利率越來越低、仿照者越來越多等緣由導(dǎo)致。

3，局部大型店面和大局部小型店將被迫關(guān)門。大型店關(guān)門多是由于本錢高得無法負(fù)荷，收入無法與本錢對(duì)沖。小型店關(guān)門則是由于順應(yīng)了城市規(guī)劃的需要、環(huán)保政策的推出和品牌店的價(jià)格打壓等緣由。4，洗車工人的工資福利待遇逐步走高。過去洗車工與清潔工感覺是沒什么差異的，現(xiàn)在隨著汽車后市場(chǎng)行業(yè)高速進(jìn)展而該行業(yè)人員的嚴(yán)峻短缺，導(dǎo)致了好的洗車工成為了眾多美容店?duì)幭嗤诮堑膶?duì)象?！跋窜嚬ぁ边@一名詞也將在不久的將來可能會(huì)變成“汽車美容師”。實(shí)習(xí)生活已經(jīng)畫上了一個(gè)句號(hào)，我學(xué)到了不少東西，也發(fā)覺自身存在的缺乏，在接下來的日子里，我更加努力，我信任自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們對(duì)我的指導(dǎo)和教導(dǎo)，我從中受益非淺。

201*年3月1日

擴(kuò)展閱讀：汽車效勞企業(yè)討論報(bào)告

汽車效勞企業(yè)討論報(bào)告

中國汽車網(wǎng)站類市場(chǎng)規(guī)模

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛進(jìn)展，關(guān)注汽車資訊的汽車發(fā)燒友漸漸增多，汽車類網(wǎng)站引起了汽車廠商和汽車經(jīng)銷商的親密關(guān)注，近幾年投放網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)用正漸漸增加。201*年中國汽車類網(wǎng)站整體收入到達(dá)3.8億元，iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問猜測(cè)到201*年底我國汽車類網(wǎng)站市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)5.7億元。

3.4.3中國汽車類網(wǎng)站業(yè)務(wù)模式分類

201*年中國與汽車相關(guān)的網(wǎng)站約1200家，所占比例最大的是各品牌汽車的網(wǎng)站，約占30%；供應(yīng)內(nèi)容資訊、購車、俱樂部等效勞的網(wǎng)站中，有影響力的約30家；201*年中國汽車類網(wǎng)站營收規(guī)模約3.8億元，其中廣告收入約占3億元。

中國汽車類網(wǎng)站業(yè)務(wù)模式分類類別簡(jiǎn)介網(wǎng)站舉例新浪汽車搜狐汽車頻道主要是供應(yīng)有關(guān)汽車的新聞、資訊、綜合效勞中國汽車網(wǎng)導(dǎo)購、會(huì)員、二手車等綜合性效勞。太平洋汽車易車網(wǎng)中國汽車網(wǎng)UAA汽車會(huì)員服主要供應(yīng)代購車險(xiǎn)、修理保養(yǎng)、汽車安吉汽車俱樂部務(wù)美容、票務(wù)定購等效勞車盟網(wǎng)易車網(wǎng)愛卡動(dòng)力社區(qū)針對(duì)特定類型汽車用戶、準(zhǔn)用戶的主汽車之家（俱樂部）題社區(qū)俱樂部1039車友會(huì)中國汽車網(wǎng)51汽車第一車網(wǎng)二手車信息供應(yīng)、二手車導(dǎo)購效勞、273中國二手車交易網(wǎng)二手車效勞二手車雜志等二度車網(wǎng)汽車簡(jiǎn)歷中國二手車城供應(yīng)專業(yè)的汽車行情、新車報(bào)價(jià)，幫汽車導(dǎo)購服CHE168助消費(fèi)者全面認(rèn)知汽車行業(yè)及其產(chǎn)務(wù)網(wǎng)上車市品。上海群眾網(wǎng)站制造商經(jīng)銷供應(yīng)制造商經(jīng)銷商自己以及產(chǎn)品的奧迪中國網(wǎng)站商配件廠商相關(guān)信息別克中國網(wǎng)站網(wǎng)站合眾思?jí)袵PS汽車修理、美容、陪練、租賃等相關(guān)汽車相關(guān)服效勞，由于中國汽車擁有率比擬低，北京汽車陪練網(wǎng)務(wù)類該類網(wǎng)站現(xiàn)在的進(jìn)展還比擬缺乏基北京租車網(wǎng)礎(chǔ)201*.9iResearchInc.

3.4.4汽車類投放費(fèi)用前十位廣告主投放狀況

依據(jù)iADTracker的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至到201*年8月前十位汽車類廣告主投放費(fèi)用都在千萬以上，其中豐田汽車投放費(fèi)用最高，日產(chǎn)汽車、一汽轎車、上海通用排在其后。隨著我國汽車網(wǎng)站效勞的不斷完善，信任廣告主將會(huì)連續(xù)加大網(wǎng)絡(luò)廣告的投放力度。

3.4.5中國汽車網(wǎng)站訪問量及掩蓋數(shù)分析

（一）中國汽車類網(wǎng)站百萬用戶到達(dá)數(shù)狀況門戶網(wǎng)站的汽車頻道在訪問人數(shù)上具有優(yōu)勢(shì)，由于門戶網(wǎng)站的汽車頻道在供應(yīng)內(nèi)容資訊方面比擬強(qiáng)，這反映了現(xiàn)階段主要掃瞄用戶的側(cè)重點(diǎn)不在汽車購置上而是在內(nèi)容資訊的攝取上。

（二）汽車類網(wǎng)站月均掩蓋數(shù)狀況

201*年8月在汽車類網(wǎng)站中，中國汽車網(wǎng)憑借品牌優(yōu)勢(shì)，月均掩蓋數(shù)排在首位，太平洋汽車網(wǎng)和網(wǎng)上車市由于成立時(shí)間較早，目前已形成穩(wěn)定訪問量分別位于其次和第三位。值得留意的是汽車之家和CHE168這兩家后起之秀，目前月均掩蓋數(shù)已躋身前五。

（三）汽車類網(wǎng)站月均訪問量統(tǒng)計(jì)

依據(jù)Alexa的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，汽車類網(wǎng)站(不含頻道)的訪問量統(tǒng)計(jì)排名中，中國汽車網(wǎng)月均訪問量最高到達(dá)11815列在眾汽車網(wǎng)站首位。愛卡汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)和網(wǎng)上車市列其次陣營。

3.4.7中國垂直汽車門戶分析3.4.7.1垂直汽車門戶融資分析

201*－201*年汽車網(wǎng)站融資統(tǒng)計(jì)表類別企業(yè)名稱融資時(shí)間融資額度投資方201*年10月800萬美元GGV中國汽車網(wǎng)201*年8月2500萬美元高盛集團(tuán)汽車綜合網(wǎng)站201*年10月300萬美元聯(lián)想易車網(wǎng)201*年9月1000萬美金NVCC和DCM汽車俱樂部愛卡汽車網(wǎng)201*年12月1000萬美元收購CNET聯(lián)合汽車網(wǎng)201*年8月800萬美元聯(lián)想投資201*年12華登國際和招商局汽車會(huì)員類約在1500萬美元車盟網(wǎng)美國和日本知名風(fēng)201*年5月以上投51auto201*年3月540萬美元碟龍和德同資本二手車交易二度車網(wǎng)201*年8月201*萬元美國知名風(fēng)投汽車簡(jiǎn)歷201*年10月200萬美元IDG201*.10iResearchInc.20世紀(jì)90年月初國內(nèi)汽車網(wǎng)站開頭進(jìn)展起來，1997年中國汽車網(wǎng)成立，隨后相繼成立了易車網(wǎng)、網(wǎng)上車市，愛卡汽車網(wǎng)等汽車網(wǎng)站，僅北京就有幾十家汽車網(wǎng)站，全國有近千家汽車網(wǎng)站。一時(shí)間，眾多汽車網(wǎng)站百花齊放成為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代一道靚麗的風(fēng)景線。然而，十幾年之后的今日，很多汽車網(wǎng)站已經(jīng)不復(fù)存在，另外一些汽車類網(wǎng)站經(jīng)過大浪淘沙穩(wěn)步進(jìn)展壯大，目前已進(jìn)展成供應(yīng)各種細(xì)分效勞，有從事二手車交易、汽車社區(qū)效勞、汽車會(huì)員效勞等各類專業(yè)效勞的汽車網(wǎng)站。

我國汽車類專業(yè)門戶進(jìn)展較美國汽車網(wǎng)站較晚，這也同我國的汽車產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)展相關(guān)，由于我國汽車產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)在當(dāng)時(shí)還不成熟，導(dǎo)致我國汽車網(wǎng)站的進(jìn)展不行能同美國的相提并論。經(jīng)過10年的進(jìn)展我國汽車類專業(yè)門戶步入成長(zhǎng)階段，大多數(shù)網(wǎng)站已扭虧為盈，其中中國汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為突出，在得到其次次風(fēng)險(xiǎn)投資后，赴美上市已擬上日程。

隨著我國201*年汽車產(chǎn)量到達(dá)570萬輛，銷量到達(dá)590萬輛（其中轎車290萬輛），我國已成為全球第三大汽車生產(chǎn)國、其次大汽車市場(chǎng)，各風(fēng)險(xiǎn)投資認(rèn)為我國汽車網(wǎng)站的“春天”馬上降臨，資金紛紛涌入國內(nèi)汽車網(wǎng)站，截止到201*年8月約有10家汽車類網(wǎng)站獲得總價(jià)近1億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，并且局部網(wǎng)站正積極與風(fēng)投洽談中。

目前市場(chǎng)來自海外的整合力氣已初露端倪，201*年7月美國最大的在線傳媒CNET以1000萬美元將愛卡動(dòng)力收入囊中。iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)投資熱錢的進(jìn)入將會(huì)助推我國互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)進(jìn)入整合時(shí)代。

3.4.7.2垂直汽車門戶用戶產(chǎn)業(yè)鏈分析

垂直門戶與用戶產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)造

二手車效勞：為用戶供應(yīng)公布二手車信息公布和二手車信息資訊平臺(tái)，局部網(wǎng)站還為用戶供應(yīng)二手車線下交易，二手車車雜志效勞等。

會(huì)員效勞：為會(huì)員供應(yīng)車險(xiǎn)、全國救援、汽車美容裝飾及修理保養(yǎng)、呼叫業(yè)務(wù)、會(huì)員團(tuán)購和旅行預(yù)定效勞等，局部俱樂部還定期組織會(huì)員舉辦各種線下活動(dòng)。

汽車導(dǎo)購/資訊效勞:目前中國汽車導(dǎo)購網(wǎng)，主要以新車為主，各類新車圖片和性能測(cè)試，為用戶供應(yīng)全方位新車資訊。用戶可以通過汽車導(dǎo)購網(wǎng)，輕松查閱自己所關(guān)注的車輛，并可以通過導(dǎo)購網(wǎng)供應(yīng)的會(huì)員效勞，進(jìn)展團(tuán)購，從而降低購車費(fèi)用，另可以直接在線訂購。

其他衍生效勞:中國汽車網(wǎng)站經(jīng)過近幾年的進(jìn)展，已經(jīng)形成一個(gè)較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，衍生進(jìn)展出細(xì)分行業(yè)主要包括，零配件銷售、汽車租憑和相關(guān)增值效勞等。

3.4.7.3垂直門戶與企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

汽車廠商

與傳統(tǒng)的三大媒體(報(bào)刊、播送、電視)廣告及戶外廣告相比，網(wǎng)絡(luò)廣告具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是實(shí)施現(xiàn)代營銷媒體戰(zhàn)略的重要局部?；ヂ?lián)網(wǎng)廣告的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，吸引幾乎中國全部汽車廠商的關(guān)注，隨著汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，信任對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的投放也會(huì)隨之增加。

汽車經(jīng)銷商

網(wǎng)絡(luò)廣告的敏捷，本錢低的特點(diǎn)，也大大得到了汽車經(jīng)銷商的青睞，通過網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商可以依據(jù)點(diǎn)擊信息的潛在興趣者，投放較有針對(duì)性廣告，大大降低本錢，提升廣告價(jià)格，目前，面對(duì)我國上千家汽車經(jīng)銷商，為加強(qiáng)自身品牌和汽車銷售，經(jīng)銷商們都紛紛加大了對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的投放力度。

垂直汽車網(wǎng)站與企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)造

3.4.7.4中國汽車類網(wǎng)站綜合評(píng)定分析

通過波士頓矩陣分析，可以直觀看出我國汽車類網(wǎng)站綜合實(shí)力，中國汽車網(wǎng)憑借豐富產(chǎn)品線，在業(yè)務(wù)收入和將來市場(chǎng)潛力上要超與同類網(wǎng)站占據(jù)第一陣營。易車網(wǎng)和太平洋汽車網(wǎng)在強(qiáng)大資金的支持下，目前正在拓展各自業(yè)務(wù)線，追逐勢(shì)頭較為迅猛列其次陣營。

值得留意的是，UAA和51汽車網(wǎng)站雖成立較晚，盈利較少，尚都處于“燒錢”階段。但隨著中國汽車保有量和二手車銷量的大幅度增加，汽車會(huì)員效勞和二手車效勞市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大商機(jī)慢慢凸顯出來，假如該類網(wǎng)站在今后進(jìn)展成熟，必將會(huì)使汽車網(wǎng)站市場(chǎng)產(chǎn)生較大變動(dòng)。

中國汽車網(wǎng)

中國汽車網(wǎng)供應(yīng)多項(xiàng)效勞，包括呼叫中心、社區(qū)互動(dòng)、買車賣車路路連通的“車e通“、網(wǎng)上購車通道；快捷而誠信的“車e飾“汽車用品商城、指引行路方向的“車e行“GPS導(dǎo)航和電子地圖效勞以準(zhǔn)時(shí)尚精彩的“車e族“博客社區(qū)等。

中國汽車網(wǎng)網(wǎng)上社區(qū)是以汽車生活，消費(fèi)中產(chǎn)階層人群劃分的汽車圈，是供應(yīng)個(gè)人展現(xiàn)及表現(xiàn)空間的個(gè)人門戶核心，是國內(nèi)第一個(gè)建立的網(wǎng)上汽車生活消費(fèi)社區(qū)平臺(tái)。

基于最新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和效勞模式的中國汽車網(wǎng)社區(qū)，除了論壇、BBS等傳統(tǒng)網(wǎng)上社區(qū)形式之外，新版的網(wǎng)上社區(qū)還采納博客、個(gè)人門戶、汽車圈等新興的形式，為汽車企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家、汽車消費(fèi)者供應(yīng)會(huì)員制的互動(dòng)、共享、溝通的在線生活消費(fèi)平臺(tái)，把廠商、經(jīng)銷商、專家等納入社區(qū)圈子，形成汽車生活的消費(fèi)者、效勞供應(yīng)者、專業(yè)人士之間的互動(dòng)，建立以會(huì)員制效勞為紐帶的網(wǎng)上汽車生活消費(fèi)平臺(tái)。

中國汽車網(wǎng)呼叫中心的前身為TCY呼叫中心，成立于1999年底，是一家從事呼叫中心外包效勞的專業(yè)機(jī)構(gòu)。成立之初，由美國AT&T供應(yīng)技術(shù)集成,設(shè)備安裝和軟件開發(fā)。呼叫中心第一年運(yùn)營，聘請(qǐng)具有豐富治理閱歷的美國呼叫中心治理人員，這對(duì)TCY的業(yè)務(wù)運(yùn)作及效勞提升起到至關(guān)重要的作用。一流的技術(shù)設(shè)備和呼叫中心運(yùn)作模式，使TCY呼叫中心在為客戶及其消費(fèi)者供應(yīng)客戶關(guān)系治理方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

中國汽車網(wǎng)呼叫中心系統(tǒng)采納的軟硬件平臺(tái)，包括Avaya交換機(jī)、英立訊一體化智能呼叫中心平臺(tái)及CTI解決方案，Siebel的CRM軟件以及Oracle數(shù)據(jù)庫等應(yīng)用效勞器。這些平臺(tái)能夠滿意客戶的多種效勞需求，為客戶供應(yīng)一流技術(shù)水準(zhǔn)的效勞。通過多年的運(yùn)營，中國汽車網(wǎng)呼叫中心擁有MOTOROLA、EPSON、LENOVO、BMW、VOLVOTruck等眾多高端客戶。我們將連續(xù)著眼為國內(nèi)大型企業(yè)及跨國公司，供應(yīng)包括售前/售后效勞、技術(shù)支持、電話營銷、市場(chǎng)調(diào)查、會(huì)議邀請(qǐng)、客戶/會(huì)員治理、商業(yè)活動(dòng)推廣以及運(yùn)營治理培訓(xùn)和詢問效勞等在內(nèi)的全方位、系列化、高品質(zhì)的外包效勞。

中國汽車網(wǎng)根本信息

（一）中國汽車網(wǎng)廣告業(yè)務(wù)狀況

依據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問iAdTracker監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，201*年廣告主數(shù)量為41家，投放廣告數(shù)量為288個(gè)，截止到201*年8月廣告主已經(jīng)到達(dá)66家，投放廣告數(shù)量到達(dá)215個(gè)，顯示出中國汽車網(wǎng)強(qiáng)勁的進(jìn)展勢(shì)頭，但在網(wǎng)絡(luò)廣告主數(shù)量上同汽車門戶頻道仍有明顯差距。

（二）中國汽車網(wǎng)前十位廣告主投放狀況

依據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問iAdTracker監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，廣告主投放在中國汽車網(wǎng)費(fèi)用都在十萬級(jí)別，其中廣州本田投放的廣告費(fèi)用最高，占前十位廣告主投放費(fèi)用的17.2%，值得留意的是中國農(nóng)業(yè)銀行和英特爾投放費(fèi)用分別列其次和第四，排在眾多汽車類廣告主之前，也反映出中國汽車網(wǎng)正謀求更多合作方式，在企業(yè)創(chuàng)新力量上排在同類汽車網(wǎng)站前列。

（三）中國汽車網(wǎng)用戶掩蓋數(shù)狀況

依據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車網(wǎng)201*年1-9月用戶掩蓋數(shù)均在1300左右，5月中國汽車網(wǎng)用戶掩蓋數(shù)最高到達(dá)1610，通過中國汽車網(wǎng)的用戶掩蓋數(shù)變化趨勢(shì)，iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問認(rèn)為中國汽車網(wǎng)的用戶群體相對(duì)較為平穩(wěn)。

中國汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)收入分析

中國汽車網(wǎng)近幾年可謂是成績(jī)顯著，在得到國外風(fēng)險(xiǎn)投資的確定同時(shí)，業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。201*年中國汽車網(wǎng)收入到達(dá)1.1億元，業(yè)務(wù)收入在汽車垂直門戶類居首。201*年隨著風(fēng)險(xiǎn)投資的進(jìn)入，中國汽車網(wǎng)必將迎來一個(gè)新的進(jìn)展“高潮期”，iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問猜測(cè)201*年中國汽車網(wǎng)收入將到達(dá)1.9億元。

中國汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)分析

中國汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)范網(wǎng)絡(luò)廣告、產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)、會(huì)員效勞、呼叫業(yè)務(wù)、GPS業(yè)務(wù)等圍用戶規(guī)注冊(cè)用戶80萬（201*年9月）模經(jīng)銷商合作經(jīng)銷商1萬多家汽車資訊內(nèi)容，引導(dǎo)消費(fèi)者購置汽車與效勞購車通道業(yè)務(wù)，便利消費(fèi)者在線訂購業(yè)務(wù)模社區(qū)效勞和會(huì)員效勞，供應(yīng)博客效勞、線下消費(fèi)折扣服式務(wù)汽車用品電子商務(wù)效勞，支持19種信用卡，送貨上門GPS效勞，為車主供應(yīng)GPS導(dǎo)航效勞各業(yè)務(wù)中國汽車網(wǎng)的主要收入來源呈現(xiàn)多樣化。收入構(gòu)成中廣告收入比約占40%，會(huì)員效勞占30%，呼叫業(yè)務(wù)占10%，GPS占15%，業(yè)務(wù)模例其他占5%。式有影響力的汽車導(dǎo)購資訊，360體驗(yàn)式車型數(shù)據(jù)庫，萬余家經(jīng)銷商的汽車報(bào)價(jià)與國家發(fā)改委、中汽學(xué)會(huì)、貿(mào)促會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合打造特色業(yè)CHINACARSINDEX汽車指數(shù)、數(shù)據(jù)庫營銷效勞。務(wù)分析高品質(zhì)的汽車博客平臺(tái)，同時(shí)支持線下持卡打折便利誠信的汽車用品零售效勞GPS系統(tǒng)效勞、大規(guī)模呼叫中心效勞。公司業(yè)針對(duì)汽車消費(fèi)者的會(huì)員效勞，打造中國最大的汽車消費(fèi)社務(wù)重點(diǎn)區(qū)201*年10月美國聞名風(fēng)險(xiǎn)投資公司GGV的戰(zhàn)略股份融融資情資800萬美元。況201*年8月國際聞名投資銀行高盛集團(tuán)為代表的SeriesB投資者的戰(zhàn)略股份融資2500萬美元。成立于1997年總部位于北京，在上海，廣州，成都等21個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。投資方是萬向控股和美國風(fēng)險(xiǎn)投資基金Granite企業(yè)發(fā)GlobalVentures，高盛集團(tuán)，并擁有專業(yè)的治理團(tuán)隊(duì)。展經(jīng)受歷屆北京上海車展的官方網(wǎng)站，與國家發(fā)改委共同主辦中國汽車進(jìn)展論壇、中心電視臺(tái)年度汽車評(píng)比承辦單企業(yè)的位、TOM網(wǎng)站汽車頻道內(nèi)容合。根本狀況擁有流量最大的汽車因特網(wǎng)平臺(tái)、獨(dú)立學(xué)問產(chǎn)權(quán)的GPS平臺(tái)、大規(guī)模的呼叫中心平臺(tái)、遍布全國的無線增值平企業(yè)特臺(tái)色掩蓋1類2類城市的地面運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，公司員工達(dá)580名對(duì)中國汽車消費(fèi)者的消費(fèi)行為能進(jìn)展實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和有力的引導(dǎo)201*.9iResearchInc.

業(yè)務(wù)構(gòu)造分析

GPS效勞：中國汽車網(wǎng)擁有自己獨(dú)立學(xué)問產(chǎn)權(quán)的GPS車輛定位及監(jiān)控調(diào)度軟件平臺(tái)，可以為各類用戶（包括行業(yè)治理部門、長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、出租車公司、物流企業(yè)、私家車主以及其他各種車輛用戶）供應(yīng)效勞。

呼叫中心：中國汽車網(wǎng)呼叫中心擁有100多個(gè)坐席，采納行業(yè)中先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)，除了為用戶供應(yīng)全線的汽車消費(fèi)效勞外，呼叫中心還是用戶和汽車廠商、經(jīng)銷商之間的空中橋梁，為寶馬，沃爾沃，通用等大型跨國公司供應(yīng)專業(yè)的呼叫中心外包效勞。

購車通道：中國汽車網(wǎng)車@通，目前擁有近萬家加盟經(jīng)銷商用戶，每月通過“車e通“產(chǎn)生6000余張購車意向訂單。

無線增值：目前，中國汽車網(wǎng)無線通信增值效勞體系已掩蓋全國26個(gè)省市、自治區(qū)、直轄市，用戶超過千萬。先后開通了幾十種涉及短信、語音和彩信等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)效勞，旨在為用戶打造一個(gè)立體化的無線平臺(tái)。

會(huì)員效勞：中國汽車網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，以線下效勞、互動(dòng)、有用為形式主體。為會(huì)員供應(yīng)買車、養(yǎng)車、救援、修車、用車、裝飾、保險(xiǎn)、出行、自駕、社交共享等效勞。力求打造安全、便利、快捷、節(jié)約、誠信的汽車消費(fèi)效勞。

綜合分析

定位

中國汽車網(wǎng)是最具公信力的中國汽車專業(yè)資訊平臺(tái)之一，最大程度地在為用戶供應(yīng)看車、買車、試車、評(píng)車、用車、修車、賣車、二手車、車險(xiǎn)、出游、地圖導(dǎo)航等最新資訊和最適用的汽車交易網(wǎng)上網(wǎng)下的相關(guān)解決方案。并且為整車生產(chǎn)制造商、零部件供給商、汽車流通企業(yè)和汽車消費(fèi)者供應(yīng)專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)資訊效勞和電子商務(wù)效勞。

優(yōu)勢(shì)分析

資金優(yōu)勢(shì)

兩次共得到國際風(fēng)險(xiǎn)投資3300萬美元，充分資金為中國汽車網(wǎng)開拓各項(xiàng)業(yè)務(wù)供應(yīng)強(qiáng)有力的保障，也快速讓中國汽車網(wǎng)成為垂直汽車門戶網(wǎng)站“領(lǐng)頭羊”地位。

效勞種類齊全

中國汽車網(wǎng)是垂直門戶中業(yè)務(wù)種類最為齊全的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品線涉足到二手車、汽車效勞、新車導(dǎo)購、GPS、汽車會(huì)員等各項(xiàng)效勞，充分滿意各類消費(fèi)者和經(jīng)銷商需求。

浩大數(shù)據(jù)庫

作為國內(nèi)最早最專業(yè)化的垂直汽車門戶，企業(yè)已經(jīng)完成各項(xiàng)的業(yè)務(wù)的整合。在新車內(nèi)容資訊上，擁有浩大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，可以查詢40余家知名汽車網(wǎng)站，7000多家經(jīng)銷商的汽車報(bào)價(jià)和15000家汽車企業(yè)的資訊。

GPS效勞

中國汽車網(wǎng)擁有獨(dú)立學(xué)問產(chǎn)權(quán)的GPS車輛定位及檢控調(diào)度軟件平臺(tái)，目前已擁有10個(gè)省市近700家各類企業(yè)用戶，并也勝利的應(yīng)用在廣州市公安局110指揮中心。

產(chǎn)品研發(fā)中心

中國汽車網(wǎng)上海產(chǎn)品研發(fā)中心，將為汽車消費(fèi)者在消費(fèi)過程中面臨的購車、車險(xiǎn)、汽車用品、修車、出行等實(shí)際需求設(shè)計(jì)并開發(fā)產(chǎn)品，供應(yīng)基于互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、GPS定位導(dǎo)航和呼叫中心等技術(shù)平臺(tái)的電子商務(wù)一站式效勞解決方案，

線上線下多重業(yè)務(wù)組合優(yōu)勢(shì)

基于產(chǎn)品研發(fā)中心，中國汽車網(wǎng)開頭涉足于車險(xiǎn)、GPS、后效勞市場(chǎng)等當(dāng)今最熱汽車各個(gè)領(lǐng)域，目前已進(jìn)展成為多重業(yè)務(wù)組合和最有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力公司之一。

中國汽車網(wǎng)用戶的根本屬性分析

中國汽車用戶性別比例

調(diào)研顯示，中國汽車網(wǎng)用戶的性別比例為7：3，即男性用戶占中國汽車網(wǎng)用戶的70%，女性用戶占30%。這說明男性用戶是中國汽車網(wǎng)的主要用戶，所占人數(shù)是女性用戶的2倍以上。iResearch艾瑞市場(chǎng)詢問分析認(rèn)為，中國汽車網(wǎng)男性用戶居多，可能受男性用戶更為關(guān)注汽車資訊。

中國汽車網(wǎng)用戶的婚姻狀況

調(diào)研顯示，中國汽車網(wǎng)用戶的婚姻狀況為已婚用戶占53%，未婚用戶占47%，已婚與未婚用戶的分布在中國汽車網(wǎng)用戶的相差并不是很大。受到中國汽車網(wǎng)用戶年齡構(gòu)造要遠(yuǎn)高于中國一般網(wǎng)民影響，在已婚比例上高于中國一般網(wǎng)民。

中國汽車網(wǎng)用戶的年齡構(gòu)造

調(diào)研顯示，中國汽車網(wǎng)用戶的年齡構(gòu)造主要群體范圍在25-40歲之間，比例到達(dá)了64%，40歲以上比例占12.4%，18歲及以下用戶的占比例較小為4.2%。

中國汽車網(wǎng)用戶相比中國一般網(wǎng)民在25歲以上年齡階段差異較大，中國汽車網(wǎng)用戶大多在25歲以上，這一用戶群是社會(huì)生產(chǎn)力的支柱力氣，是社會(huì)的核心構(gòu)成，也是經(jīng)濟(jì)收入和花費(fèi)支出最多的一群人員。

中國汽車網(wǎng)用戶與一般網(wǎng)民年齡比照分析年齡中國汽車網(wǎng)全部網(wǎng)民18歲及以下4%15%19-24歲19%39%25-30歲27%18%31-35歲20%10%36-40歲17%8%40歲以上12%10%Source：CNNIC，201*.7201*.11iResearchInc.

中國汽車網(wǎng)用戶的受教育程度

調(diào)研顯示，中國汽車網(wǎng)用戶的受教育程度較高，大學(xué)本?？朴脩粽嫉谋壤秊?3%，碩士及以上的占6%，高中（中專）用戶的比例為10%，初中及以下的用戶占11%。

同中國一般網(wǎng)民相比，中國汽車網(wǎng)近8成用戶學(xué)歷分布在大學(xué)?？埔陨希哂谥袊话憔W(wǎng)民30個(gè)百分