05875#汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題第4頁共4頁浙江省2007年4月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題課程代碼：05875一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.下止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心的()A.最遠處 B.最近處C.最高處 D.最低處2.進氣門關(guān)和排氣門關(guān)是四沖程發(fā)動機在進行哪個行程時發(fā)生的？()A.進氣 B.壓縮C.作功 D.排氣3.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于()A.節(jié)省材料 B.可減少往復(fù)運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤滑可靠4.活塞的最大磨損部位一般是()A.頭部 B.裙部C.頂部 D.環(huán)槽5.作功順序為1-3-4-2的發(fā)動機，一缸在壓縮上止點時，可以檢查調(diào)整以下氣門間隙()A.3缸的進、排氣門和4、2缸的進氣門B.1、4缸的進氣門和2缸的排氣門C.3缸的進、排氣門和4缸的排氣門和l缸的進氣門D.l缸的進、排氣門和3缸的排氣門和2缸的進氣門6.翼片式空氣流量計中，空氣旁通道一側(cè)設(shè)有可改變旁通空氣量的()A.NOx調(diào)整螺釘 B.HC調(diào)整螺釘C.CO調(diào)整螺釘 D.CO2調(diào)整螺釘7.節(jié)氣門體裝在哪2個元件之間的進氣管上？()A.空氣濾清器和空氣流量計 B.空氣流量計和發(fā)動機進氣總管C.發(fā)動機進氣總管和進氣歧管 D.進氣歧管和進氣門8.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是()A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) B.熱機時開，冷機時關(guān)C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài) D.熱機時關(guān)，冷機時開9.水冷卻系中，控制冷卻水的大小循環(huán)路線的是()A.節(jié)溫器 B.百葉窗C.風(fēng)扇 D.分水管10.確定共軌系統(tǒng)的基本噴油正時的是()A.油門開度 B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速C.加速踏板 D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速踏板二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。11.壓縮比是指氣缸的哪些容積的比值？()A.工作容積 B.總?cè)莘eC.充氣容積 D.燃燒室容積E.行程容積12.活塞連桿組由以下哪些組成？()A.活塞和活塞環(huán) B.活塞銷C.推桿 D.連桿E.搖臂13.以下關(guān)于潤滑系轉(zhuǎn)子式機油泵的描述中，正確的有()A.由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和油泵殼體組成B.內(nèi)外轉(zhuǎn)子都有5個齒C.內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間形成4個互相封閉的工作腔D.每個工作腔總在最小時與出油孔接通E.吸油真空度大、泵油量大、供油均勻14.正確描述目前實際應(yīng)用的可變配氣相位機構(gòu)的有()A.本田汽車的多模式可變氣門控制機構(gòu)，既可改變配氣相位又可同時改變氣門升程B.三菱汽車的多模式可變氣門控制機構(gòu)，既可改變配氣相位又可同時改變氣門升程C.通用汽車的無凸輪軸電控可變氣門控制機構(gòu)，僅可改變配氣相位D.豐田汽車的可變配氣正時控制機構(gòu)，改變進氣門的開閉時刻增大高速時進氣遲閉角E.帕薩特汽車的可變配氣正時控制機構(gòu)，改變進氣門的開閉時刻增大高速時進氣遲閉角15.與柴油發(fā)動機無起動現(xiàn)象且排氣管無煙排出的故障有關(guān)的是()A.柴油濾清器堵 B.輸油泵故障C.低壓油路滲入空氣 D.噴油泵和噴油器故障，供油時間不準(zhǔn)E.氣缸壓縮壓力過低，氣缸內(nèi)溫度過低三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。16.因為柴油比汽油蒸發(fā)性好，所以柴油不需要點燃，僅依靠壓縮行程終了時氣體的高溫即可自燃。()17.RAD調(diào)速器的發(fā)動機，其怠速轉(zhuǎn)速是由怠速彈簧預(yù)緊力和控制杠桿的怠速調(diào)節(jié)螺釘決定的。()18.連桿螺栓和連桿軸承蓋是不可互換的組合件，裝配時應(yīng)按原配對裝復(fù)。()19.凸輪軸安裝完畢后，不能留有軸向間隙，以避免工作時有軸向竄動。()20.冷磨合是發(fā)動機在怠速時的磨合。()21.為防止發(fā)動機過熱，發(fā)動機的工作溫度越低越好。()22.潤滑系中，旁通閥一般安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。()23.電控柴油機和電控汽油機一樣分為傳感器、執(zhí)行器和ECU三部分。()24.氣門漏氣時，發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難、進氣管回火、排氣管放炮等故障。()25.活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。()四、填空題(本大題共8小題，每空1分，共10分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。26.活塞上下止點的距離稱為_____________。27.曲軸軸線高于氣缸體下平面的稱為_____________式曲軸箱。28.對于6缸4沖程發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)_____________就應(yīng)有_____________個氣缸作功，以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。29.配氣機構(gòu)由_____________組和氣門傳動組組成。30.ECU根據(jù)節(jié)氣門不同的_____________決定控制方式和對噴油時間進行修正。31.氧傳感器檢測排氣中的氧_____________，并轉(zhuǎn)化為電信號傳給ECU。32.松開柴油機輸油泵的手油泵用力壓幾下，若感覺輕松、壓力小，則為_____________油路的故障；若感覺費勁且有打開溢油閥后的壓油過程，則可能為_____________油路的故障。33.若混合氣過_____________，可造成汽油發(fā)動機過熱、動力性和經(jīng)濟性變差、回火等不正?，F(xiàn)象。五、術(shù)語解釋(本大題共5小題，每小題2分，共10分)34.排量35.活塞銷的半浮式連接36.VTEC37.質(zhì)量流量方式38.冷起動工況六、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)39.為什么要有氣門間隙？40.連桿軸承響在突然加速時的現(xiàn)象是什么？連桿軸承響的原因有哪些？41.發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器起什么作用？有哪些類型？42.柴油