路面工程施工方案第一節(jié)主要工程項目的施工方案、施工方法一、石灰穩(wěn)定土底基層施工本合同段共有厚25cm石灰碎石底基層66027m2,厚20cm石灰碎石基層54582m2,,由底基層、基層施工隊進行施工，分2個工作面進行流水作業(yè)，按每天拌合、攤鋪、二灰碎石3500t,每月平均按23個工作日考慮，計劃施工時間為2012年3月11日至2012年4月3日。（一）施工方案石灰穩(wěn)定土底基層采用集中場拌，在K30+150左側穩(wěn)定土拌和站安裝2臺WBC300型穩(wěn)定土拌和樓，按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)用2臺攤鋪機攤鋪混合料，每1臺攤鋪機一個作業(yè)面，在半幅路面內(nèi)分層攤鋪。每一個工作面按每天拌和、攤鋪石灰穩(wěn)定土3500t,每月按22個工作日考慮進行施工安排。瀝青碎面層采用分層逐段施工，至2011年4月3日完成全部的底、基層攤鋪、壓實等施工任務。（二）施工工藝流程圖石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝見附表1（三）施工方法1.施工準備（1）技術準備在施工備料期間，進行實施性施工組織設計的編制、試驗及配合比設車。自卸車內(nèi)壁底板及側板應潔凈，為防止瀝青與車箱板粘結，可噴灑霧化水、涂薄層肥皂水或者油水（柴油：水二1:3）混合液，但不得有余液積聚在車箱底部。雨季或者溫度較低的季節(jié)必須備有雨蓬。從拌和機向自卸車上卸料時,應挪移汽車位置，以減少粗細集料離析現(xiàn)象。運料車應在攤鋪機前10?30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，以確保攤鋪層的平整度。卸料前司機必須手剎制動，由攤鋪機頂著運輸車后輪并向前挪移時開始起斗卸料，嚴防將混合料倒在倉外。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。.攤鋪每1臺攤鋪機一個作業(yè)面，在半幅路面內(nèi)分層攤鋪。攤鋪時，下面層重點控制瀝青面層高程，采用兩側鋼絲引導的高程控制方法攤鋪。測量放樣出路線中樁、邊樁，每隔10m釘下鋼釬樁，并根據(jù)設計高程及試驗段所確定松鋪系數(shù)將鋼絲繩用5t滑鏈拉緊并放置在十字樁上，傳感器搭放于鋼絲繩上。施工中應嚴格控制測量架上鋼絲頂點的標高，以確保下面層的高程和平整度。路面瀝青碎分下、中、上三層施Xo上、中面層重點控制厚度和平整度，不掛鋼絲繩定基準線，而是采用攤鋪先后保持相同高差的“雪撬式”攤鋪厚度控制法施工。其目的在于消除下面層因為掛線撓度造成的大波浪，保證平整度。采用自動找平基準裝置調(diào)平梁，攤鋪機直接走滑靴。由于它與攤鋪機的自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度裝置聯(lián)合作用使攤鋪既達到了設計標高和要求的攤鋪厚度，又提高了平整度。攤鋪機應勻速連續(xù)行使攤鋪速度宜控制在2.5?3.5m/niin。為消除瀝青面層內(nèi)的隱性裂縫，攤鋪時用慰平板和振搗夯進行預壓。.碾壓碾壓是保證路面壓實度和平整度的最后一道工序。必須控制好碾壓溫度、碾壓設備及其碾壓方式組合和接縫。(1)溫度控制碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行。應根據(jù)壓路機類型、瀝青種類及其粘度預先確定開始碾壓溫度及終壓溫度。一般開始碾壓溫度不得低于120℃,復壓溫度不低于90℃,終壓終止時溫度不低于70℃o(2)碾壓方式的組合碾壓按初壓、復壓、終壓程序分段進行。初壓是為了混合料達到不發(fā)生位移的穩(wěn)定狀態(tài)，可選用噸位較小的鋼筒式壓路機靜壓；復壓的目的是在外力揉搓作用下使混合料密實穩(wěn)定，應采用輪胎壓路機并用較大噸位振動壓路機配合碾壓；終壓是消除輪跡的最終成型碾壓，應選用寬幅式壓路機靜壓。其中下、中面層較厚，碾壓順序為鋼輪靜壓、鋼輪振壓、膠輪揉壓、鋼輪靜壓。上面層較薄可直接進行鋼輪靜壓、膠輪揉壓，最后鋼輪靜壓，可有效地預防橫向裂縫的產(chǎn)生。具體施工所用碾壓方式尚待試驗段鋪筑后確定。碾壓作業(yè)應遵守以下規(guī)則：先邊后中；由下而上(橫坡)；先靜后振；壓路驅(qū)動輪應面向攤鋪機勻速前進；后退時沿已壓路線行駛；嚴禁在未冷卻的路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、加速、停放。相鄰碾壓應重疊1/3?1/2碾壓輪寬度。初步擬定瀝青面層施工壓路機組合方式見表4.5.10o.接縫處理由于采用半幅全斷面攤鋪，故主線不存在縱向接縫；接線段無中央分隔帶，其縱縫采用直線平接法施工。因中斷施工作業(yè)而形成的橫縫，其位置應與相鄰層或者相鄰行程間均應至少錯開1瞑橫縫采用直線平接法(冷接法)。橫縫應與攤鋪方向大致成直角，在下一次攤鋪前，應把接縫切割成良好垂直的棱，在上次行程的未端刷涂適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料?？p的碾壓先用鋼筒壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應先位于已壓實的混合料上，每次向新鋪段挪移15?20cm,直至全部在新鋪層上為至，再改為縱向碾壓。表4.5.10壓路機組合方式程序壓路機類型及型號輪寬(m)碾壓遍數(shù)速度(km/h)初壓DD90振動壓路機1.4521.5?2.0復壓輪胎式YL-162.2063.5?4.5終壓鋼輪YZC122.2022.0~3.0接縫處理可用人工輔助刮平混合料，并不斷用3m直尺檢查平整度,直至符合要求為止。.檢測在現(xiàn)場按施工規(guī)范規(guī)定的標準試驗方法，測定壓實度、平整度。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體要求，挖除后采用拌和好的混合料攤鋪碾壓，直至達到標準要求為止。(四)施工控制.瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合物為度，并經(jīng)試拌確定。.拌和站拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或者嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整拌和時間。.路面應待攤鋪層徹底自然冷卻，混合料溫.度低于50c后方可開放通行。.攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或者遇雨時，應住手攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。.壓路機不得在未經(jīng)碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或者停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。.瀝青面層雨季施工應符合下列要求：(1)注意氣象預報，加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短攤鋪與拌和的施工周期，各工序銜接密切。(2)運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。(3)當遇下雨或者下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。.澆灑透層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車和攤鋪機外的其它任何車輛通行。第二節(jié)各分項工程施工順序一、底基層施工順序施工準備「明備路床測量“線攤鋪機林位拌合、E混合料一攤鋪廠壓靜壓產(chǎn)壓養(yǎng)生產(chǎn)通管制二、基層施工順序施工準備十干再層施工產(chǎn)生上基中便r養(yǎng)生寸三、上、下基層施工順序施工準備產(chǎn)產(chǎn)底基層產(chǎn)|放線攤鋪機就位拌合、號t混合料一?攤鋪小嚼1壓靜壓養(yǎng)生和泰通管制四、瀝青碎面層順序施工準備?一"^下面層施工L粘層施工?―^中面層施工產(chǎn)層施工—?上表層施工五、各瀝青砂面層施工順序

施工準備準備基層量放線攤鋪機就位一?拌合、運輸瀝青碎—*施工準備準備基層量放線攤鋪機就位一?拌合、運輸瀝青碎—*攤鋪I.初—?復壓—終壓I?養(yǎng)生和交通管制一、雨季施工安排（一）雨季施工安排雨季施工應按工程發(fā)展情況編制實施細則，施工資料應認真記錄，及時回收妥善整理歸檔。雨季要做好物資材料的準備工作，備足材料，以利雨季過去投入施工大干高潮。（二）雨季施工保證措施.掌握天氣預報溫和候趨勢及動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務合同，合理安排施工，雨天住手施工，雨停后及時恢復施工。.合理安排施工，運輸車輛必備蓬布，基層施工要備一定量的蓋布,必要時要及時覆蓋混合料，雨季施工以保證工程質(zhì)量為先決條件，突出一個“搶”字，安排附屬工程施工。.機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地，并做好防雨工作。對主要的工程和運輸便道做好排水工作，路面用砂卵石或者碎石土硬化，保證雨后暢通。.混凝土在剛澆注完時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。.要發(fā)揚襲擊施工和加班加點精神。有雨時要襲擊完，好天氣時要加班加點，雨天補休。6,備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。7,施工用電嚴格管理，并有防雨設施。8.雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資和設備。第四節(jié)施工保證措施一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量保證措施(一)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.創(chuàng)優(yōu)目標在項目部的直接領導下，以貫徹實施IS09002質(zhì)量保證體系為載體，以“科技興業(yè)，強化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務”為宗旨，強化施工技術管理，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用競爭上崗、獎優(yōu)罰劣的激勵機制，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。(1)確保全部工程達到國家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。工程質(zhì)量一次驗收合格率達到100%,優(yōu)良率達95%以上，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。(2)杜絕質(zhì)量事故，泯滅質(zhì)量通病，施工一次成優(yōu)，實現(xiàn)質(zhì)量目標。(3)杜絕因工程施工引起的危及既有線行車安全事故，杜絕職工因公重傷事故，年輕傷頻率控制在3%。以內(nèi)。(4)實行定額管理，開展成本核算，節(jié)省資源，各項經(jīng)濟指標達到管理目標。(5)場地整潔，無環(huán)境污染，工地現(xiàn)場達到省部級文明工地標準要求。.創(chuàng)優(yōu)要求(1)成立各級創(chuàng)優(yōu)領導小組，建立各種規(guī)章制度，做到有計劃、有目標、有步驟，全面系統(tǒng)地開展創(chuàng)優(yōu)活動。

(2)工程質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求。驗收評定達到優(yōu)良標準。(3)有完整準確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點部位、隱蔽工程簽證手續(xù)齊全，各項竣工資料內(nèi)容詳實，文整規(guī)范。(4)有QC小組及開展活動的記錄。(5)重點工程、關鍵工序有書面的作業(yè)指導書。(6)按設計和規(guī)范標準施工，科學組織，精心施工。(二)創(chuàng)優(yōu)保證體系針對本合同段的特點和創(chuàng)優(yōu)目標，對各管理部門及作業(yè)層的工作進行分解，建立“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量保證體系。工程創(chuàng)優(yōu)保證體系見下圖精確地施工放樣，子細復核設計文件，編制實施性施工組織設計，嚴格技術復核制度實行專項工序的技術交底；制定路基、站場、橋涵、鋪底磴拆鋪軌道和拔接、通信、信號等專項安全質(zhì)量技術措施技術管理技術管理技術管理積極推廣新工藝，新技術，新材料、新設備技術管理積極推廣新工藝，新技術，新材料、新設備—忖對施工中浮現(xiàn)的技術問題進行技術攻關，制定解決問題方案__I采集施工原始資料，編制竣工文件砂石料等地材符合質(zhì)量標準要求物資管理鋼材、水泥、瀝青等材料的復檢合格物資管理鋼材、水泥、瀝青等材料的復檢合格按規(guī)定入庫存放，定期檢查領用發(fā)放按設計和操作規(guī)程組織施工，按技術交底施工細則標準化作業(yè)中線、標高、建造物各部尺寸控制與檢查工程創(chuàng)優(yōu)施工控制-已成型路基的壓實度、彎沉值、回彈模量等檢查各項安全規(guī)章制度檢查落實碎配合比使用與檢查，塌落度及和易性檢查工程創(chuàng)優(yōu)施工控制-已成型路基的壓實度、彎沉值、回彈模量等檢查各項安全規(guī)章制度檢查落實路基施工的中線、標高控制工序自檢一檢查工程師一監(jiān)理工程師［階段檢查：自行組織并配合監(jiān)理工程師（三）創(chuàng)優(yōu)制度.建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責任制在明確項目經(jīng)理對工程質(zhì)量終身負責的前提下，建立健全各級各類人員的質(zhì)量職責，責任到人，逐層包保，充分發(fā)揮項目整體的質(zhì)量保證職能。.開工前的技術交底制度開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，使全體人員明確標準，做到心中有數(shù)地投入施工。.工序“三檢”制度“三檢”即：“自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不許進入下道工序。確保各道工序的工程質(zhì)量。.隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復檢，經(jīng)簽證合格后，方可施工。.工序交接制度實行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清晰不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或者試驗不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。.測量資料換手復核制度測量資料必須換手復核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認可后，方可用于計報批等工作，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定相應的技術措施，確保施工方案切實可行。在接受砂礫墊層施工完畢并養(yǎng)生期滿后進行底基層施工，并把施工方案報監(jiān)理工程師審批，為施工正常進行做好技術準備工作。(2)材料準備原材料的選擇應滿足技術規(guī)范中對原材料及石灰混合料的要求。同時做好原材料的檢驗、試驗工作，為施工正常進行做好材料準備工作。(3)工作面準備在鋪筑石灰穩(wěn)定土底基層之前，應從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整形和壓實使其符合圖紙和規(guī)定的有關要求。路床面上的車轍或者松散部份和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松，清除不合格材料或者摻添同類合格材料重新進行修整。底基層鋪筑之前，路基必須用12-15T的三輪壓路機進行碾壓檢查，普通壓3-5遍，無明顯輪跡和彈簧土現(xiàn)象，方可鋪筑底基層。在鋪筑石灰穩(wěn)定土底基層前，應將路床表面的浮土雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水潤濕。路床上的車轍、松軟區(qū)以及任何不符合規(guī)定要求的部位應翻挖清除，并以同類材料填補，其挖補厚度不得小于10cm,重新整型、碾壓，并達到壓實度的要求。在路床上恢復中線，直線段每20米設一樁，曲線段每10米設一樁，并在路面兩側外緣處0.5m設指示樁，在兩側指示樁上標出底基層邊緣的松鋪高度。施工。.原材料、成品半成品復檢制度原材料、成品和半成品要有出廠合格證，并經(jīng)抽檢合格，監(jiān)理工程師復檢認可后，方可用于施工。.儀器、設備的標定制度各種儀器儀表、設備均按計量法的規(guī)定進行標定。指揮部設專人負責計量工作。.施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，分類歸檔管理。（四）創(chuàng)優(yōu)措施.開展創(chuàng)優(yōu)宣傳教育活動，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識，確保創(chuàng)優(yōu)工作具有廣泛的群眾基礎。.建立創(chuàng)優(yōu)組織。從組織上保證創(chuàng)優(yōu)活動的開展。工程創(chuàng)優(yōu)組織機構見下圖項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領導小組

項目經(jīng)理總工程師工程部長安質(zhì)部長試驗室主任質(zhì)檢工程師施工隊創(chuàng)優(yōu)領導小組隊長總工程師專兼職質(zhì)檢工程師施工班組QC小組工班長質(zhì)檢人員質(zhì)檢統(tǒng)計分析員.專職、兼職質(zhì)檢人員在創(chuàng)優(yōu)領導小組的領導下，按職責行使權力。.實行工程質(zhì)量終身負責制和工程質(zhì)量一票否決權制度，建立創(chuàng)優(yōu)責任制，嚴格獎罰。.推行精品引路，樣板先行，實現(xiàn)開工必優(yōu)，施工一次成優(yōu)。開工初期，指揮部先樹立一批分項、分部及單位工程樣板，以帶動整個工程創(chuàng)優(yōu)工作的實施。.加大管理力度，主攻質(zhì)量通病。針對以往工程質(zhì)量通病，組織進行技術攻關，有預見性地采取防范措施，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A防和過程控制中，使質(zhì)量通病得到有效克服及控制，確保全標段創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。（五）工藝流程規(guī)范操作制度為了確保各項施工工藝流程得到規(guī)范操作，建立以下制度：.建立以工班長為責任人的工藝流程負責制，使每一工序的工藝流程有專人負責，確保流程有效。.在每道工序?qū)嵤┣?，由施工技術負責人對施工人員進行工藝流程交底，交底內(nèi)容為流程程序、達到的標準等。真正使每一個施工人員心中有數(shù)。.建立流程圖標示制度，每一工序施工前，施工隊應對工序流程掛牌標示，使全體人員明知，不能盲目施工。.對每一工序流程完成后，認真總結施工經(jīng)驗，不斷提高操作水平,特別是使用新材料時，應不斷提出改進措施，使其達到最佳流程工藝。.施工隊建立流程獎罰制度，明確凡不按工藝流程操作時，應予處罰，凡按工藝流程規(guī)范操作，確保質(zhì)量安全者應予獎勵。.為把規(guī)范操作與環(huán)保、文明施工、勞動保護等密切結合起來，凡工藝流程與其相違背時，修改工藝流程，使其科學合理合用。（六）工程試驗檢測制度.試驗人員均持證上崗。.現(xiàn)場檢測前，根據(jù)試驗規(guī)范、規(guī)程編制作業(yè)指導書。.檢測時對浮現(xiàn)的問題，查明原因，及時處理。.檢測結束后，認真復核試驗及檢測過程是否正確，數(shù)據(jù)是否完整無缺，及時出具試驗報告。.試驗室內(nèi)的實驗，應嚴格按國家和行業(yè)標準進行，嚴禁違規(guī)操作。.各種儀器必須指定專人負責管理，定期檢定。.在拌和碎時，試驗人員必須在場監(jiān)督檢測水灰比、坍落度，并簽認其施工質(zhì)量。.及時按規(guī)定對原材料取樣試驗，把好原材料質(zhì)量關。.發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程，影響質(zhì)量時，及時作出處理，并向上級報告。.各項試驗報告，必須嚴格執(zhí)行復核制度。(七)保證質(zhì)量主要措施.建立健全質(zhì)量管理體系，確保有效運行為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，項目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理體系，負責工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理工作。.建立健全質(zhì)量專職機構，強化質(zhì)檢測試工作項目部設安質(zhì)部，工程隊設安質(zhì)室，工班設質(zhì)檢員，逐層把好工程質(zhì)量關。.加強測量、試驗工作。并配備能覆蓋所有施工項目的檢測儀器和專業(yè)技術人員，為施工提供可行的工藝參數(shù)和中間試驗能力；同時嚴格執(zhí)行測量管理辦法，堅持換手測量、測量閉合復核制度，努力提高測量成果水平，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)奠定堅實的基礎。.對本工程所需的各工種人員進行上崗培訓考核，培訓學習本工程工序質(zhì)量標準，經(jīng)考核合格后方準上崗工作。.強化技術管理、大力開展科技攻關(1)建立以項目經(jīng)理部總工程師、施工隊主管工程師為核心的兩級技術負責制的技術管理體系，實行各級技術人員崗位責任制。(2)推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝，對重點關鍵性工藝組織開展QC小組活動，進行專項技術攻關，以先進的技術確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。(3)做好方案優(yōu)化，對施工難度大，技術含量高的單項工程，由技術負責人提出兩個以上施工技術方案，經(jīng)總工程師組織有關人員進行分析、優(yōu)化后，再編制單項工程質(zhì)量計劃和實施性施工組織設計，報監(jiān)理和建設單位審定。.加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(1)確保所有進場材料的性能及有關技術指標符合標準，從源頭把好質(zhì)量關。(2)做好施工機械的配套選型，使用的機械設備性能滿足施工及設計規(guī)定要求。(3)選擇最佳工藝參數(shù)，重要施工項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。(4)各工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工，對難度較大、技術性較強的工藝，在施工前組織示范和專門講解。(5)堅持嚴格的質(zhì)量評定和驗收制度。(4)機械設備準備施工前應對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，拌和機、攤鋪機等主要機械要試運轉(zhuǎn)并得到監(jiān)理工程師驗收認可。2.試驗段鋪筑(1)在施工之前，應先鋪筑試驗路段，試驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師允許后，試驗路段的選擇以監(jiān)理工程師要求的地點為準，進行試驗段施工。(2)確定本合同段二灰穩(wěn)定碎石基層混合料拌合、攤鋪和壓實機械設備的實效、施工工藝和技術參數(shù)。⑶試驗段的目的是：1..驗證混合料配合比；2..確定松鋪系數(shù)；準的施工方法；4..壓實機械的類型及壓實遍數(shù)；5..確定每一工作面長度；6..確定標準施工方法。(4)試驗路段完成后，應及時編制試驗報告，并報監(jiān)理工程師批準，用來指導大面積施工。.拌和、運輸混合料在拌和廠拌和，采用WBC300型連續(xù)式拌和機。石灰用塊灰消解，過篩后使用。應防止石灰受潮及消解灰的變質(zhì)。拌和設備要保證拌制的混合料是非常均勻的，混和料要保證色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有灰及土的粗細顆粒窩，且水分合適均勻?；旌狭喜捎?0T自卸車運輸，當距離攤鋪點較遠時，混和料要加以覆蓋，以防混合料失水?；旌狭蠎绰访鎸挾?，每米用量均勻卸料，保證路面能按設計寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運影響工程質(zhì)量和進度。.攤鋪和碾壓在取得工程師批準的路床上，按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)用2臺攤鋪機攤鋪混合料，每1臺攤鋪機一個作業(yè)面，在半幅路面內(nèi)分層攤鋪。采用表面鋼絲方控制標高，每10m設一鋼釬，鋼絲規(guī)格應符合要求，按試驗段松鋪厚度進行攤鋪，攤鋪速度以3~4m/n)in為宜。在下層攤鋪和碾壓密實，養(yǎng)生期滿后，即將攤鋪上層，實行流水作業(yè)。攤鋪前應在攤鋪路段先釘鋼釬，按路線縱橫坡拉鋼絲繩，為攤鋪機攤鋪混合料指示基準面?；旌狭蠑備伆丛囼灦未_定的作業(yè)段進行施工后，應及時在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓方向應與路中線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側到外側，挨次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時采用試驗段確定的壓實機械組合方式進行壓實，按先靜壓、后振壓、最后再靜壓順序進行，碾壓遍數(shù)按試驗段所確定遍數(shù)進行。碾壓時每次后輪應重疊1/2輪寬。混合料自拌合開始至碾壓結束不得超過2小時，最長不得超過2.5小時，必須在混合料終凝前碾壓完畢，任何未壓實混合料、放置2小時以上或者被雨淋濕的部份，均清除并更換，清除的混合料應廢棄，不得再次利用。.檢測根據(jù)規(guī)范要求的抽檢頻率進行質(zhì)量檢驗，石灰劑量、含水量、壓實度、縱橫斷面高程、平整度、寬度等必須符合設計和施工規(guī)范要求。.接頭和縱縫處理(1)接頭處理在每一個工作面結束攤鋪后，挖一條橫貫全寬范圍內(nèi)的槽(挖至下承層表面)，槽內(nèi)放置與底基層等厚的方木，另一端回填土穩(wěn)定，下一班次施工前，清除土和方木，用混合料填補、壓實。(2)縱縫處理縱縫必須垂直對接，先用方木或者鋼模頂撐，壓實后除去支撐，另一幅相接時酌加水泥填補壓實。.養(yǎng)護及交通管制底基層下層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格即可進行養(yǎng)護，完工后的底基層養(yǎng)生至少7天，養(yǎng)生期間底基層要始終保持較濕狀態(tài)，不應時干時濕。在養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護車輛在路面上行駛且行車速度不得超過15Km/h,同時不得急剎車，并應使車輛在該層全寬范圍上均勻分布。養(yǎng)生期結束如浮現(xiàn)病害，應及時挖補，修整到標準要求，挖補壓實厚度不小于10cm,嚴禁采用薄層粘貼。養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生灑水車緩慢通行外，嚴禁其他任何車輛通行。.取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應在施工現(xiàn)場每天進行一次或者每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94)標準方法進行混合料的含水量、石灰含量和無側限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或者不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。（四）施工控制.嚴禁壓路機在已完成的或者正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證石灰穩(wěn)定土的表層不受破壞。.施工中，任何情況下，拌和的混合料都應均勻，含水量適當，并無粗細顆粒離析現(xiàn)象浮現(xiàn)。.施工中，自卸車運料應停在攤鋪機前10cm擺布，靠攤鋪機的推動前進，在此過程中，自卸車不得碰撞攤鋪機。.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格后應即將進行養(yǎng)生，不得延誤。四、瀝青碎面層施工本合同段共有厚6cm粗粒式瀝青碎323870m2,厚5cm中粒式瀝青研362771m2,厚4cm中粒式瀝青硅366247m2,由面層施工隊進行施工，分2個工作面進行流水作業(yè)，按每天拌合、攤鋪、壓實瀝青砂3000t,每月平均按20個工作日考慮，計劃施工時間為2002年5月10日至2002年7月25日。其中下面層計劃施工時間為2002年5月10日至2002年6月4日，中面層計劃施工時間為2002年6月5日至2002年6月30日，上面層計劃施工時間為2002年7月1日至2002年7月25日。（一）施工方案本合同段的瀝青攤鋪作業(yè)由面層施工隊完成。路面面層在路基沉降速率小于或者等于0.3cm/月，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后施工。在K31+200左側300m處設瀝青拌和站，安裝1臺NAP-3000AB-d型間歇式拌和樓和1臺SD200型間歇式拌和樓，設2個工作面。按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)用2臺攤鋪機攤鋪混合料，每1臺攤鋪機一個作業(yè)面，在半幅路面內(nèi)分層攤鋪。每一個工作面按每天拌和、攤鋪瀝青硅15003每月按20個工作日考慮進行施工安排。瀝青碎面層采用分層逐段施工，至2002年7月25日完成全部的面層攤鋪、壓實等施工任務。(二)施工工藝流程圖瀝青砂面層施工工藝見施工組織設計附表5-4o(三)施工方法.施工準備(1)技術準備：進場后，在備料期間，抓緊時間進行實施性施工組織設計的編制、完成實驗室組建及目標配合比、施工配合比的報批工作，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制訂相應技術措施，確保施工方案切實可行。施工方案報監(jiān)理工程師審批，為施工正常進行做好技術準備工作。(2)材料準備原材料的選擇應滿足技術規(guī)范中對原材料的要求。瀝青采用甲方供應的合格產(chǎn)品。粗骨科采用反擊式破碎機生產(chǎn)加工而成的碎石，含泥量控制在規(guī)范允許值以下。試驗室做出原材料試驗報告和施工配合比試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后提供給物資保障部，并嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。(3)工作面準