同城貨運(yùn)現(xiàn)狀及趨勢分析

2014-2019年中國營業(yè)性貨運(yùn)量整體保持增長的態(tài)勢,2019年中國完成營業(yè)性貨運(yùn)量462.24億噸,增長4.8%,增速較2018年下降2.4個(gè)百分點(diǎn).2020年第一季度受到新冠疫情帶來的“停工停產(chǎn)”影響,中國營業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到78.2億噸,同比下降18.4%.2014-2020年一季度中國營業(yè)性貨運(yùn)量及增速趨勢

2019年中國完成公路貨運(yùn)量343.55億噸,占總貨運(yùn)量的74%;水路完成貨運(yùn)量74.72億噸,占總貨運(yùn)量的16%;鐵路完成貨運(yùn)量43.89億噸,占總貨運(yùn)量的10%.(民航貨運(yùn)占比不足0.1%).整體來看,中國的貨運(yùn)模式仍以公路為主.2019年中國貨運(yùn)方式占比

2009-2018年中國同城貨運(yùn)量總體不斷攀升,除了2013年有小幅下滑以外,其余年份同城貨運(yùn)量均有所增長.2018年中國同城貨運(yùn)量達(dá)19.6萬億噸,同比增長了19.6%.通過對比發(fā)現(xiàn),同城貨運(yùn)量的增速變化和全國貨運(yùn)量的增速變化呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系,前瞻初步估算2019年同城貨運(yùn)量增速下降至5%左右,完成貨運(yùn)量約20.5億噸.2014-2019年中國同城貨運(yùn)量及增速趨勢

中國同城貨運(yùn)的TOP10市場占有率僅有3.5%,從整體來看,同城貨運(yùn)因?yàn)榇嬖谳^強(qiáng)的地區(qū)隔離屬性,市場較為分散.在同城貨運(yùn)市場,經(jīng)常存在需求錯(cuò)位的問題,即貨車空置率高,車和人不匹配的現(xiàn)象.中國同城貨運(yùn)市場格局占比

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,自2015年以來,中國同城貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交易量以飛速度增長,2018年超過400億元,初步統(tǒng)計(jì)2019年達(dá)到496億元,同比增長21.9%.可以看出,目前,中國同城貨運(yùn)網(wǎng)約車行業(yè)正處于快速增長期.2017-2019年中國同城貨運(yùn)網(wǎng)約車平臺(tái)交易金額

2020年3月,貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋286座中國大陸城市,同時(shí)在中國香港、中國臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)營,并在東南亞、印度、南美洲開通了19座城市,平臺(tái)月活司機(jī)44萬,月活用戶達(dá)600萬.除了貨拉拉完成市場堅(jiān)守外,快狗打車已被并入58同城,咕咕速運(yùn)、一號貨的、藍(lán)犀牛、多多配等在市場已經(jīng)杳無音信.

市場規(guī)模增速有浮動(dòng)變化,但整體仍呈上升態(tài)勢,未來3-5年預(yù)計(jì)仍將保持5-7%的增長速度,在2020將