【篇一：路基路面工程復(fù)習(xí)題--帶答案】＞一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計要求外，應(yīng)具有足夠的強度、整體__、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載的長期作用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法_和臨界高度。5、粉性土的毛細水上升速度快而且高_水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細粒土。7、土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力。8、在路基設(shè)計的要求路基處于干燥和干濕狀態(tài)。9、 路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄土堆護坡道、碎落臺、堆料臺10、 路基橫斷面設(shè)計主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護加固措施。11、矮路基設(shè)計應(yīng)特別注意清場處理、壓實處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。13、路基高度低于的稱矮路堤，高于的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度h與邊坡寬度b的值寫成1：mm值越大，則邊坡越緩m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。16、 沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護可分為直接防護和間接防護。17、 路基坡面防護的常用措施可分為植被防護和坡面處理及護面墻。18、 路基的防護與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對于較堅硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細時，采用勾縫防護，當(dāng)裂縫大而深時，采用灌漿防護。20、植物防護主要有種草、鋪草皮_、植樹。20、路基排水的目的是保證陸架的強度和穩(wěn)定性。21、邊溝的底寬一般不小于，深度也不小于22、流線形邊溝使用于積雪積砂路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面23、公路上土質(zhì)_邊溝易采用梯形斷面,矮路堤和機械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于25、常見的石砌擋土墻墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、沉降伸縮縫等幾個主要部分構(gòu)成。26、沉降伸縮縫設(shè)在圬工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)?？蓜澐譃檠鲂笔?、俯斜式及垂直式擋土墻。27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、填料及連接件與組成。27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備三個方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。32、常用的路基土方機械松土機、推土機、鏟運機、平地機、壓實機械、挖土機及各種。、基的壓實程度對路基的強度和穩(wěn)定性影響很大。34、壓實工具不同，壓力傳布的有效深度也不同，以夯擊式機具傳布最深,振動式次之，碾壓式最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層三層。36、瀝青混合料按照強度構(gòu)成原理可以分為密實型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強度形成的機理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。41、常見的坡面防護措施有鋪草皮、植樹、護面墻等。

42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。43、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度_。44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級高級、次高級、中級、低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。48、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。二、選擇題1、我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（a）劃分的。a、自然氣候、全國輪廓地理地貌。b、潮濕類型。c、各地方的自然特點。d、各地方的年降雨量。2、2、在各種公路用土中最差的材料是（c）。a、黏性土b、重粘土c、粉性土d、砂土3、反映路基強度主要措施是（a）。a、a、回彈模量b、內(nèi)摩擦角c、抗壓強度d、承載力4、新建公路干濕類型的判斷依據(jù)（d）。a、填方或挖方高度b、地表水及地下水位c、平均相對含水量d、臨界高度5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（b）。а、 200mmb、60mmc、20mmd、5mmб、 在各種公路土中修筑路基的理想材料是（b）。a、砂土b、砂性土c、黏性土d、重黏土7、 路基的最小填土高度是指（b）。a、地下水或長期地表水的水位到路槽底的高度b、路肩邊緣距離原地面應(yīng)滿足一定要求的高度c、路肩邊緣距離路槽底的高度d、路肩邊緣距地下水位的高度8、 用以下幾類工作填筑材料時基本工程性質(zhì)由好到差的正確排列是（b）。a、砂性土一粉性土——黏性土b、砂性土——黏性土一粉性土c、粉性土一黏性土一性土d、黏性土一性土一粉性土9、 路基防護與加固的重點是（c）a、邊溝b、路肩c、路基邊坡d、路基主體10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護措施是（a）a、噴漿b、抹面c、植被防護d、灌漿11、 為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護措施是（b）a、植物防護b、設(shè)擋土墻c、砌石防護d、設(shè)護面墻12、 護面墻的主要作用是（d）A、防護土質(zhì)邊坡B、防護較質(zhì)巖石邊坡C、防護土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌方13、 防護水下部分路基邊坡時不宜采用（a）a、鋪草皮b、拋石c、漿砌片石d、石籠14、 當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)（b）a、邊溝b、截水溝c、排水溝d、滲水溝15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（c）a、排水溝b、急流槽c、邊溝d、天溝16、（b）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。a、暗溝b、滲溝c、截水溝d、滲水井17、路基下有泉水時，可采用（d）引導(dǎo)水流到路基之外。a、滲溝b、排水溝c、滲水井d、暗溝18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過（a）排除到路基以外的天然河溝。a、排水溝b、盲溝c、跌水d、涵洞19、截水溝在平面上布置的特點是（c）a、與水流方向平行b、與水流方向相反c、與水流方向垂直d、因地形而異路基的（c）a、強度b、穩(wěn)定性c、強度和穩(wěn)定性d、干燥21、 什么位置的擋土墻需要護欄？（b）a、路堤墻b、路肩墻c、路塹墻d、山坡墻22、 為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（d）a、路塹墻b、路堤墻c、山坡?lián)跬翂、路肩墻23、 下列哪些是半剛性材料（c）。a?級配碎石b?級配礫石c?二灰土d」泥結(jié)碎石24、下列影響瀝青路面壓實的因素中不正確有（b）。a?壓實溫度b?瀝青用量c?碾壓速度d?碾壓遍數(shù)26、水泥混凝土路面的缺點有（c）。a?強度高b穩(wěn)定性好c?開放交通早d?耐久性好27、 我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（c）。a?維姆法b.superpave法c?馬歇爾法d?重型擊實法28、 碎石路面的強度形成主要依靠石料的（b）a?粘結(jié)作用b?嵌擠作用c?密實作用d?摩阻力作用29、 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（d）a.平均相對含水量b?年蒸發(fā)量/年降雨量c?年降雨量-年蒸發(fā)量d?年降雨量/年蒸發(fā)量【篇二：路基路面工程試題與答案】lass=txt>—、填空題（每題2分，共計20分）TOC\o"1-5"\h\z1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有： 、 和 。2、影響路基壓實的因素有 、 、 、 ；施工中控制 是首要關(guān)鍵。3、路面結(jié)構(gòu)可分為 、 、 三層。4、瀝青混合料按照強度構(gòu)成原理可以分為 和 兩大類。TOC\o"1-5"\h\z5、石灰土強度形成的機理主要是 、 、 和 四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有 、 、 、 。7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有 、 、 。8、邊坡滑塌的兩種情況是 、 。9、水泥混凝土路面的橫向接縫有 、 、 。10、鋪草皮主要有 、 、 等形式，可根據(jù)等具體情況選用。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）a、工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法）b、力學(xué)法c、直線法d、bishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=()a、1b、0、5c、d、3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（）a、排水溝b、截水溝c、邊溝d、滲溝4、下列哪些是半剛性材料（）a、級配碎石b、級配礫石c、二灰土d、水泥碎石e、泥結(jié)碎石5、影響瀝青路面壓實的主要因素有（）a、壓實溫度b、瀝青用量c、碾壓速度d、碾壓遍數(shù)6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（）a、粉性土b、粘性土c、砂性土d、蒙脫土（重粘土）7、水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）a、強度高b、穩(wěn)定性好c、開放交通早d、耐久性好8、 我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（）a、維姆法b、superpave法c、馬歇爾法d、重型擊實法9、 水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有（）a、水灰比b、穩(wěn)定度c、砂率d、單位用水量10、碎石路面的強度形成主要依靠石料的（）a、粘結(jié)作用b、嵌擠作用c、密實作用d、摩阻力作用三、簡答題（每題8分，共計40分）1、半剛性基層材料的特點如何？2、簡述邊坡防護與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護有哪些類型及適應(yīng)條件？3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？4、 瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？5、 試述我國水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范采用的設(shè)計理論、設(shè)計指標(biāo)。四、計算題（每題10分，共計20分）2、已知某公路使用初期設(shè)計車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)ns=700次／日，交通量年增長率r=5%，該水泥路設(shè)計使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0、2，試計算該路設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)ne。課程名稱：路基路面工程試卷編號：01標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分，共計20分）1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)

2、土質(zhì)、含水量、壓實機具、壓實方法；含水量3、面層、基層、墊層4、密實型、嵌擠型5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、斷裂、唧泥、錯臺、拱起7、 回彈模量e0地基反應(yīng)模量kcbr8、 滑坡、溜方9、縮縫、脹縫、施工縫10、種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）1、a2、c3、c4、cd5、acd6、c7、abd8、c9、acd10、b三、簡答題（每題8分，共計40分）1、（1）具有一定的抗拉強度和較強的板體性2）環(huán)境溫度對半剛性材料強度的形成和發(fā)展有很大的影響；強度和剛度隨齡期增長；強度和剛度隨齡期增長；4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；6）半剛性材料到達一定厚度后，增加厚度對結(jié)構(gòu)承載能力提高不6）（7） 半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料（8） 半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。2、防護主要是保護表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護：1）植物防護，以土質(zhì)邊坡為主；2）工程防護，以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、 （1）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）板體性通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。4、車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補充壓實，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。5、我國剛性路面設(shè)計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計指標(biāo)。課程名稱：路基路面工程試卷編號：02一、填空題（每題2分，共計20分）1、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有 TOC\o"1-5"\h\z2、路基橫斷面形式可分為 、 、 。3、常見的坡面防護措施有 、 、 等。4、構(gòu)成路基的三要素是 、 、 。5、瀝青混合料的配合比設(shè)計包括 、 和 三個階段。6、我國路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載是 。7、路塹的質(zhì)量主要取決于 和 ，并集中表現(xiàn)在8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為 ，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為 。9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗算時，滑動面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇 。10、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有 、二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）1、 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（）a、平均相對含水量b、年蒸發(fā)量/年降雨量c、年降雨量-年蒸發(fā)量d、年降雨量/年蒸發(fā)量2、 擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）a、粘性土b、粉性土c、砂卵石d、碎磚爛瓦3、 以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）a、排水溝b、滲溝c、盲溝d、滲井4、 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（）a、切線模量b、割線模量c、回彈模量d、彎拉模量5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（）а、 抗滑b、抗傾覆c、抗拔d、拉筋強度б、 下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（）a、二灰砂礫b、水泥土c、水泥砂礫d、二灰土7、 水泥混凝土路面設(shè)計時以重100kn的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（）進行的。a、彎沉等效原則b、疲勞斷裂等效原則c、剪應(yīng)力等效原則d、抗拉等效原則8、 表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）a、擺值fbb、橫向力系數(shù)sfcc、構(gòu)造深度tcd、制動距離s9、 以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（）a、種草b、護面墻c、護坡d、鋪草皮10、 瀝青路面施工方法有（）a、層鋪法b、廠拌法c、滑模攤鋪法d、軌道攤鋪法三、 簡答題（每題8分，共計40分）、重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？2、 浸水路基設(shè)計時，應(yīng)注意哪些問題？3、 路基防護工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護措施？4、 剛性路面設(shè)計中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？5、 簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。四、 計算題（每題10分，共計20分）1、 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重r=19kn/m3,軟弱面上的抗剪強度性。2、 某新建一級公路，已知設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次/車道，公路等級系數(shù)a2=1、0,面層類型系數(shù)as=1、0,基層類型系數(shù)ab=1、6,試計算路面的設(shè)計彎沉值ld=?（0、01mm）課程名稱：路基路面工程課程名稱：路基路面工程試卷編號：02標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空題（每題2分,共計20分）1、干燥、中濕、潮濕、過濕2、路堤、路塹、半填半挖3、鋪草皮、植樹、護面墻4、高度、寬度、邊坡坡度5、目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證6、bzz-1007、高度、坡度；邊坡高度8、拉桿；傳力桿9、內(nèi)摩擦角和粘聚力10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力1、d2、ab3、a4、c5、cd6、ac7、b8、abc9、b10、ab1、常見的破壞形式：1）沿基底滑動；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗算項目：1）抗滑2）抗傾2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進行滲透動水壓的計算，d。3、防護以防為主，不參與受力，而加固則需參與受力，防護有植物防護和工程防護（抹漿、鉤縫等）。4、有“k”地基和“e”地基，“k”地基是以地基反應(yīng)模量“k”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點的反力僅同該點的撓度成正比，而與其它點無關(guān)；半無限地基以彈性模量e和泊5、損壞類型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補充壓實有關(guān)；疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強度時產(chǎn)生開裂。

四、1、解：k1,為不穩(wěn)定體。2、求ld：=48(0.01mm)o課程名稱：路基路面工程試卷編號：03一、填空題(每題2分，共計20分)TOC\o"1-5"\h\z、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級 、、 、 o2、路面橫斷面形式可分為 、 o3、常見的坡面防護措施有 、 、 等。4、評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是 o5、 我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按 將我國劃分為 、 、 和 四個區(qū)。6、路塹的質(zhì)量主要取決于 和 ，并集中表現(xiàn)在7、世界各國的瀝青路面設(shè)計方法，可以分為 和 兩大類。8、剛性路面加厚層的形式為 、 、 o9、路面設(shè)計一般要求路基處于 或 o10、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有 、二、選擇題(單選或多選題，每題2分，共計30分)、路基干濕類型分為()a、干燥、一般、中濕、潮濕b、干燥、中濕、潮濕、過濕c、 干燥、中濕、潮濕d、干燥、潮濕、過濕2、 影響路基壓實的因素有()a、土含水量b、壓路機重量c、土質(zhì)d、 壓路機的行駛速度e、壓路機類型3、 路基擋土墻的作用是()a、減少占地b、保護邊坡穩(wěn)定c、路基防護d、防止滑坡4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是()a、a、擺式摩擦系數(shù)b、構(gòu)造深度c、平整度d、橫坡度5、下列哪些是粒料類材料（）а、 水泥土b、二灰碎石c、級配碎石d、石灰土碎石б、 下列哪些是半剛性材料（）a、級配碎石b、級配礫石c、二灰土d、水泥碎石7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計理論為（）a、應(yīng)力擴散理論b、板殼理論c、多層彈性連續(xù)體系理論d、三層彈性體系理論8、 以下屬于高級路面的有（）a、瀝青砼b、水泥砼c、 熱拌瀝青碎石d、sma9、 路基地下排水設(shè)施有（）a、截水溝b、排水溝c、邊溝d、 滲溝e、滲井10、 對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）a、不易風(fēng)化的巖塊b、滲水性好的砂、礫石土c、中等滲水土，如亞砂上、亞粘土d、壓實良好的粘性土【篇三：路基路面習(xí)題和答案】p>1公路是承受行車荷載的結(jié)構(gòu)，它主要由、、 、、 、和組成公路根據(jù)使其用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為個等級；這些等級的公路構(gòu)成了我國的公路網(wǎng)。其中為、公路網(wǎng)骨干線,和為公路網(wǎng)內(nèi)基本線，為公路網(wǎng)的支線。公路設(shè)計是由和兩大內(nèi)容組成；現(xiàn)代交通運輸由、、、及五種運輸方式組成；二、選擇題三、判斷題1．公路根據(jù)使其用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、五級公路五個等級；（）第一章答案一、填空路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護工程、交通服務(wù)設(shè)施所五，高速公路，一級公路，二級，三級，四級公路線形設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計鐵路、公路、水運、航空、管道運輸三、判斷題四、名詞解釋公路:公路是一種線形帶狀的三維空間結(jié)構(gòu)物，包括路基、路面、橋涵、隧道等工程實體2路基:公路路基是在天然地面上填筑成路堤（填方路段）或挖成路塹（挖方路段）的帶狀結(jié)構(gòu)物,主要承受路面?zhèn)鬟f的行車荷載，是支撐路面的基礎(chǔ)3、路面:公路路面是用各種材料或混合料，分單層或多層鋪筑在路基頂面供車輛行駛的層狀結(jié)構(gòu)物第二章一、填空題1路基施工的基本方法可分為、、、高速公路和一級公路的路基橫斷面分為和兩類；路基寬度是指在一個橫斷面上的寬度，一般是指行車道與路肩寬度之和；兩路肩外緣之間路基斷面的基本形式有、和；為了保證路基穩(wěn)定和行車安全，根據(jù)實際需要設(shè)置、、、、等路基附屬設(shè)施，這些都應(yīng)視為路基主體工程不可缺少的部分;公路橫斷面的組成：內(nèi)容包括：、中間帶、、邊坡、、截水溝、以及專門設(shè)計的取土坑、棄土堆、等。路基填挖的斷面積是指斷面圖中與所圍成的面積。高速公路和一級公路的路肩包括和兩部分；二、三、四級公路的路肩一般只設(shè)。路堤一般有、、、和五種形式。路塹一般有、和三種形式。橫斷面面積的計算方法一般有、、和二、選擇題1路肩的主要作用是（）a■保護行車道b?供行人、自行車通行和臨時停放車輛c■保護路基邊坡d.引導(dǎo)駕駛員的視線可用于拍底線水和地面水的排水設(shè)施是a排水溝b暗溝c滲溝d蒸發(fā)池在路基的施工過程中，“挖余”的處理方法是（）a調(diào)至其他斷面利用或棄土廢方b從其他斷面調(diào)土c從路外借土d利用本樁的土填挖平衡斷面設(shè)計的基本要求是（）a穩(wěn)定性b經(jīng)濟性c規(guī)范性d兼顧性。二、三、四級公路采用（）斷面；a整體式b分體式c獨立式d分離式三、判斷題取土坑一般設(shè)置在地勢較高的一側(cè)。（）路塹可以不設(shè)邊溝。（）第二章答案一、填空題人工和半機械化施工、水力機械施工、爆破施工、機械化施工整體式、分離式3兩路肩外緣之間4一般路堤、一般路塹、半填半挖路基取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺、堆料坪行車道、路肩、邊溝、護坡道、環(huán)境保護地面線、路基設(shè)計線硬路肩、土路肩、土路肩一般路堤、矮路堤、沿河路堤、陡坡護腳路堤、利用挖渠土填筑路基一般路塹、臺口式路塹、半山洞幾何圖形法、坐標(biāo)法、積距法、混合法二選擇題abaabcda三、判斷題

2第三章一、填空題1、水稻田或長年積水地帶，用細粒土填筑高度在6m以上時，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，應(yīng)按處理；2、液限大于，塑指大于的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗合格后方可使用。3、高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。4、取土坑底應(yīng)設(shè)，以利排水。二、選擇題a取土、b取土a取土、b取土c取土、d取土、以下哪些土不得直接作為路基填料。需要使用時，必須采取措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。（）a凍土b腐殖質(zhì)土c強膨脹土d草皮土e有機質(zhì)土在選擇路基填料時，以下哪些屬于不得使用的土。（）a煤渣b腐殖質(zhì)土c生活垃圾d草皮土e有機質(zhì)土以下材料可直接作為路基填料的是（）a碎石土b礫石土c草皮土d強膨脹土e有機質(zhì)土采用細粒土直接做填料時，應(yīng)滿足以下具體要求的是（）a液限小于60%b液限小于50%c塑性指數(shù)小于30d塑性指數(shù)小于26三、名詞解釋四、判斷題1．生活垃圾經(jīng)過處理，經(jīng)驗合格后可作為路基填料使用。（）2．液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。（）3．土只有在最佳含水量下其壓實效果才最好。第三章答案一、填空題1高填方路堤2．50，263.85%，不宜小于縱、橫向坡度二、選擇題1b2ace3bcd4abe5bde三、名詞解釋四、判斷題第四章題庫一、填空題：1、路塹開挖后，底層的穩(wěn)定性主要取決于：、、、。2、挖方路基由組成、、、、。3、挖方路基應(yīng)設(shè)置邊溝，邊溝橫斷面一般采用、、。4、挖方邊坡形式主要有、、。5、路塹征地拆遷的范圍可分為、兩部分。6、是造成路塹各種病害的主要原因。7、土方路塹開挖的方法有、、。8、推土機作業(yè)由、、、、等過程組成一個循環(huán)。9、推土機的基本作業(yè)方式有、、、、。10、鏟運機的鏟土方法有、、、、。11、鏟運機施工運行路線常用的有、、、、等。12、正鏟挖掘機基本作業(yè)方式有、。13、反鏟挖掘機基本作業(yè)方式有、。14