中國共享汽車市場規(guī)模與發(fā)展前景分析一、共享汽車行業(yè)概況共享汽車行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，用戶是否會使用產(chǎn)品取決于周圍共享汽車的數(shù)量和找車的便利性；共享汽車企業(yè)需要不斷投入汽車來吸引用戶使用；前期采用優(yōu)惠或免費的形式吸引用戶體驗完成初期市場教育后，通過精細化運營完善產(chǎn)品流程和細節(jié)提升用戶體驗，形成市場口碑；精細化管理也將降低企業(yè)成本，達到節(jié)流的效果；在達到一定市場規(guī)模后，合理的產(chǎn)品定價和多樣的變現(xiàn)模式將成為企業(yè)在市場立足的關(guān)鍵.共享汽車的使用場景，主要分為短途出行、短途通勤、遠途輔助三大類。二、共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享經(jīng)濟”的概念迅速普及，由于“共享經(jīng)濟”的便利性和創(chuàng)新性，近年來，我國共享經(jīng)濟市場規(guī)模迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達8.10億元，同比增長18%。共享汽車作為共享經(jīng)濟的細分市場之一，共享汽車行業(yè)也迎來了良好的發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國共享汽車行業(yè)市場規(guī)模達53.89億元，同比增長137.72%。近年來隨著二線城市經(jīng)濟快速發(fā)展，以及共享汽車企業(yè)業(yè)務(wù)布局渠道下沉，二線城市已經(jīng)取代一線城市，主導(dǎo)共享汽車市場。數(shù)據(jù)顯示，2019年，二線城市分時租賃用戶群體占45.2%，遠高于一線城市21.5%的市占率，此外，三線城市和四線城市用戶占比為15.6%和13.7%。國內(nèi)共享汽車領(lǐng)域融資熱度走低，2019年，受中小企業(yè)退出等因素影響，共享汽車融資筆數(shù)和維度減少。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共享汽車行業(yè)實現(xiàn)融資金額為6億元，融資筆數(shù)4筆，。三、共享汽車行業(yè)相關(guān)政策分析官方認證并鼓勵共享汽車發(fā)展，提升行業(yè)公信力；適度監(jiān)管，促進行業(yè)規(guī)范化，打造良好發(fā)展環(huán)境。四、共享汽車行業(yè)發(fā)展前景汽車共享系統(tǒng)中的模式可能會有所不同。雖然一開始,汽車共享系統(tǒng)使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，混合動力，但隨著發(fā)展，電動汽車也越來越受歡迎，逐漸“走向綠色”的趨勢。不僅如此，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動通信技術(shù)的成熟和電子支付手段的普及，共享經(jīng)濟成了引領(lǐng)經(jīng)濟增長的重要力量。秉承“凡有剩余，皆可共享”的理念，共享充電寶、共享籃球、共享書店……一系列共享產(chǎn)品紛紛涌出，沖擊著人們的想象力。其中，交通出行是共享經(jīng)濟目前影響范圍最廣、爭議最多的領(lǐng)域。汽車共享是屬于使用公共交通出行的延伸，它極大滿足了消費者自己駕車出行的需求。而共享汽車的投放使用，可以使全國大部分城市不用設(shè)立更多的停車位，也能夠滿足了人們出行的需求，是非常適合如今中國實際情況的解決辦法。共享汽車在乘坐的人數(shù)、舒適度的體驗、以及成本消耗等方面爭取做到更有利，大大提高了乘客出行的效率；共享汽車的車輛信息、手機預(yù)約、實時查看等保障了乘客的安全性，讓乘客能更放心地乘坐，促進