PAGEPAGE4工程船舶燃油加裝平安操作一、加裝前準備1、加油時兩船舷外必須配足靠把和碰墊以免摩擦產(chǎn)生火花。在岸邊加裝船與船之間采取用鋼質(zhì)導線連接，再與陸地靜電地線連接。2、系牢首纜、尾纜、相檔欖。3、當班輪機負責人負責測量各油艙〔柜)的存油量；抽空燃油溢油柜的存油。4、當班輪機負責人和駕駛負責人商定落實添裝的油艙及各槍落裝量，以配合合理裝載和水尺調(diào)配。5.主管添裝的輪機員負責檢查并翻開油柜透氣口，同時應備妥木屑、棉紗等，以備必要時用以楷抹。6、油艙附近須保持清潔，不得堆放雜物7、當班輪機負責人應與供油船聯(lián)系商定：裝油的先后次序，最大泵油量和添裝過程中泵油速度，裝油過程中的雙方聯(lián)系方法〔一般添裝量已到時的停泵由供方掌握〕。二、加裝中工作1、裝油開始前，應在油氣可能礦散到的區(qū)域懸掛禁止吸煙rsquo;rsquo;的警告牌，并禁止攜帶引火物品、明火作業(yè)。2、要保持油艙艙封板密封完好、通氣孔暢通。3、供油方來接裝軟管時，要催促其接裝緊密，牢固，以防漏油。4、檢查各閥開關是否正確，各項準備工作妥善后，即可通知供方開始供油。5、開始卸油要慢，開裝后數(shù)分鐘，應測量受油柜，傾聽該柜裝油管的流油聲，檢查該柜透氣管的透氣情況，檢查油管、接頭，確認已無過失，確認油已正確地裝入指定的油柜中。逐漸提高卸油速度，達到正常速度后，應再進行檢查。6、在整個裝油過程中要勤測量，注意裝油引起船舶傾斜對測量的影響及可能造成油面首先封住透氣管所引起的跑油現(xiàn)象發(fā)生；注意裝油速度是否適宜，必要時與供油方聯(lián)系調(diào)整。7、當受油柜中的油位已到本柜的高度3/4時，應翻開下一個受油柜的進口閥假設干圈。受油柜的油位高度控制在離柜頂至少15公分8、換裝油柜時，應先全開下一個裝油柜的進口閥，然后關閉正在裝油的受油柜進口閥，次序不能斯倒。9、卸油過程中應注意調(diào)整纜繩的松緊度。10、卸油完畢前，等油船關閉閥門后再關閉船上閥門。三、加裝完畢后1、加完油后及時關好加油孔，去除油艙加油孔附近灑落的油跡。2、先撤除軟管，后撤除靜電地線。內(nèi)容總結

〔1〕工程船舶燃油加裝平安操作

一、加裝前準備

1、加油時兩船舷外必須配足靠把和碰墊以免摩擦產(chǎn)生火花

〔2〕在岸邊加裝船與船之間采取用鋼質(zhì)導線連接，再與陸地靜電地線連接

〔3〕4、當班輪機負責人和駕駛負責人商定落實添裝的油艙及各槍落裝量，以配合合理裝載和水尺調(diào)配

〔4〕6、在整個裝油過程中要勤測量，注意裝油引起船舶傾斜對測量的影響及可能造成油面首先封住透氣管所引起的跑油現(xiàn)象發(fā)生

內(nèi)容總結

（1）工程船舶燃油加裝平安操作

一、加裝前準備

1、加油時兩船舷外必須配足靠把和碰墊以免摩擦產(chǎn)生火花

（2）2、系牢首纜、尾纜、相檔欖

（3）6、油艙附近須保持清潔，不得堆放雜物

7、當班輪機負責人應與供油船聯(lián)系商定：裝油的先后次序，最大泵油量和添裝過程中泵油速度