PAGEPAGE5地鐵工程工程工程開展1組織管理完善組織機構(gòu)系統(tǒng)，對投資控制人員進行落實，建立相應的職權(quán)體系，制定詳細的規(guī)程，管理控制人員必須嚴格依照規(guī)程對工程造價進行控制管理；并以年、月作為單位進行投資方案的編制；完善職責體系，防止職權(quán)的交叉。地鐵施工建設過程中，可以借鑒先進的國際管理經(jīng)驗，采用先進的合同管理、支付管理、預算結(jié)算管理模式，業(yè)主可以在工程工程部門派轉(zhuǎn)財務、法律人員進行監(jiān)督，從而有效實施工程造價的管控工作。2經(jīng)濟管理對工程資金使用編制相應的使用方案，分別以年、月作為單位進行統(tǒng)計，同時在每月、每年進行相應的資金使用總結(jié)。并依照總投資制定相應的階段性資金控制目標，加強本錢管理的可操作性；另外計量完工工程，制作相應的進度報表，統(tǒng)計相關(guān)工程造價數(shù)據(jù)，并在付款時簽發(fā)相應的付款證書；實時控制工程投資，比擬實際的工程支出和控制目標支出，對偏差原因進行分析，及時的糾正偏差。3技術(shù)管理〔1〕做好施工組織設計的審查，優(yōu)化施工方案。一般來講，審核施工組織設計主要是對施工方案進行審批，而施工方案的審批通常采用定性和定量的方法，除了滿足質(zhì)量、工期兩大指標外，還要對影響工程造價的各個因素進行詳細的分析，對多個技術(shù)方案進行篩選，并進行技術(shù)經(jīng)濟比擬，使質(zhì)量、工期及造價3項指標有機地結(jié)合在一起，從而控制工程造價?！?〕加強設計變更的審查。設計變更是實施階段影響工程造價的又一個重要因素。減少設計變更首先要抓好工程設計，其前提條件是規(guī)劃穩(wěn)定、客流預測根本準確、根底資料詳細可靠、運營概念及系統(tǒng)功能定位符合實際的要求。要嚴格控制設計的變更，盡可能將變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算賬、后變更。此外，要防止內(nèi)容不明、沒有詳圖或具體使用部位而只是增加材料用量變更的發(fā)生?！?〕做好現(xiàn)場簽證。地鐵工程工程一般實行監(jiān)理負責制。監(jiān)理人員在熟練掌握現(xiàn)場施工和管理的同時，應熟悉工程造價知識，對由施工單位填寫的簽證，一定要認真核實方可簽字蓋章，對不應該簽證的工程不得盲目簽證。對簽證事項進行審核時，應嚴格審查簽證事項發(fā)生的內(nèi)容、原因、范圍、價格，明確費用發(fā)生的承當方，必要時配以簡圖和文字說明，以減少工程結(jié)算時的扯皮現(xiàn)象。4合同造價控制措施針對不同環(huán)節(jié)造價管理都有著不同的要求，合同措施是從合同的角度，通過合同內(nèi)容的處理控制造價，即合理的進行索賠處理?！?〕做好資料的收集，保證出現(xiàn)索賠事件后，可以有數(shù)據(jù)事實作為索賠依據(jù)?！?〕及時進行索賠，保證索賠的合理性，而防止事件的堆積造成推諉現(xiàn)象?！?〕要對索賠事件進行預測。一旦地鐵工程開始實施，便需要針對可能出現(xiàn)的索賠進行預測，從而制定合理的補救和預防措施，防止索賠事件的發(fā)生。并且還在合同中規(guī)定相關(guān)反索賠條款，從而降低有效的工程投資。5結(jié)算審查工作的加強定額計價以及綜合單價是地鐵工程結(jié)算所使用的主要方式，所以應當嚴格審查綜合單價以及定額套用、工程量等內(nèi)容。承包合同以及招標文件中詳細標注了工程量，要以此作為標準工程量。而針對變更的工程，那么需要對審查施工簽證單是否合理。另外還要防止結(jié)算中出現(xiàn)定額高套、錯套的現(xiàn)象，定額換算錯誤也是常犯失誤，因此會造成投資浪費。〔1〕工程臺賬必須保證健全完善，并建立可靠的資料系統(tǒng)，任何針對工程的協(xié)商變更都必須進行詳細的分析，分清經(jīng)濟洽商和技術(shù)洽商，從而防止工程實施中出現(xiàn)用工用料、工程量的多報、虛報。〔2〕將價差控制在合理范圍，防止高套價差現(xiàn)象?！?〕不計取不符合規(guī)定所使用的直接、間接費用。6結(jié)語地鐵工程實施時，造價管理是業(yè)主對工程各個環(huán)節(jié)進行管理的有效措施，其貫穿于整個地鐵工程中。地鐵的投資相對較大，并且還會涉及各種復雜的專業(yè)，建設中需要的行業(yè)也相對較多，且施工周期相對較長，這些特點共同加大了城市地鐵的施工難度。所以在地鐵工程的招標、施工、結(jié)算過程中，各個部門都應當發(fā)揮其各自職能，實現(xiàn)技術(shù)的經(jīng)濟化，從而提高造價管理水平，這對地鐵施施工管理水平的進步有著重要的推動作用。本文介紹了關(guān)于“地鐵工程工程工程開展〞的內(nèi)容。歡送登陸，查詢更多相關(guān)信息。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕地鐵工程工程工程開展

1組織管理

完善組織機構(gòu)系統(tǒng)，對投資控制人員進行落實，建立相應的職權(quán)體系，制定詳細的規(guī)程，管理控制人員必須嚴格依照規(guī)程對工程造價進行控制管理

〔2〕3技術(shù)管理

〔1〕做好施工組織設計的審查，優(yōu)化施工方案

〔3〕減少設計變更首先要抓好工程設計，其前提條件是規(guī)劃穩(wěn)定、客流預測根本準確、根底資料詳細可靠、運營概念及系統(tǒng)功能定位符合實際的要求

〔4〕歡送登陸，查詢更多相關(guān)信息

內(nèi)容總結(jié)

（1）地鐵工程工程工程開展

1組織管理

完善組織機構(gòu)系統(tǒng)，對投資控制人員進行落實，建立相應的職權(quán)體系，制定詳細的規(guī)程，管理控制人員必須嚴格依照規(guī)程對工程造價進行控制管理

（2）3技術(shù)管理

〔1〕做