飛機用涂料行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE32飛機用涂料行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

目錄TOC\o"1-9"緒論 3一、飛機用涂料產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 3(一)、我國飛機用涂料行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 3(二)、飛機用涂料進入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 4(三)、中國飛機用涂料行業(yè)的市場增長點 4(四)、細分飛機用涂料產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 5(五)、飛機用涂料行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 5(六)、飛機用涂料人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 6(七)、飛機用涂料行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 7二、飛機用涂料行業(yè)政策環(huán)境 8(一)、政策持續(xù)利好飛機用涂料行業(yè)發(fā)展 8(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 8(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 9(四)、宏觀環(huán)境下飛機用涂料行業(yè)定位 9(五)、“十三五”期間飛機用涂料業(yè)績顯著 10三、飛機用涂料行業(yè)政策背景 10(一)、政策將會持續(xù)利好飛機用涂料行業(yè)發(fā)展 10(二)、飛機用涂料行業(yè)政策體系日趨完善 11(三)、飛機用涂料行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 11(四)、宏觀經(jīng)濟背景下飛機用涂料行業(yè)的定位 12四、飛機用涂料業(yè)發(fā)展模式分析 12(一)、飛機用涂料地域有明顯差異 12五、2023-2028年飛機用涂料業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 13(一)、2023-2028年飛機用涂料業(yè)市場運行動態(tài)分析 13(二)、現(xiàn)階段飛機用涂料業(yè)存在的問題 14(三)、現(xiàn)階段飛機用涂料業(yè)存在的問題 14(四)、規(guī)范飛機用涂料業(yè)的發(fā)展 16六、飛機用涂料行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 16(一)、飛機用涂料企業(yè)盈利模式運作的關(guān)鍵 161、”專業(yè)化能力“對飛機用涂料行業(yè)的重要性 17(二)、怎樣培養(yǎng)飛機用涂料行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 17七、飛機用涂料企業(yè)戰(zhàn)略實施要點 18(一)、打造自主品牌 18(二)、重塑企業(yè)價值鏈 191、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程 192、優(yōu)化生產(chǎn)制造 19(三)、重視市場營銷 20(四)、整合線上線下平臺 22(五)、宏觀環(huán)境下飛機用涂料行業(yè)的定位 22(六)、飛機用涂料行業(yè)發(fā)展趨勢 23八、飛機用涂料產(chǎn)業(yè)投資分析 23(一)、中國飛機用涂料技術(shù)投資趨勢分析 23(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 24(三)、中國飛機用涂料行業(yè)投資風險 24(四)、中國飛機用涂料行業(yè)投資收益 25九、飛機用涂料行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 26(一)、飛機用涂料行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機” 26(二)、飛機用涂料行業(yè)市場分化贏得“商機” 26(三)、以飛機用涂料行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機 27(四)、用飛機用涂料行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 27(五)、以飛機用涂料行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 27十、飛機用涂料成功突圍策略 28(一)、尋找飛機用涂料行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 28(二)、飛機用涂料行業(yè)精準定位與無聲消費教育 28(三)、從飛機用涂料行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?29(四)、公益營銷競爭激烈 29(五)、電子商務(wù)提升飛機用涂料行業(yè)廣告效果 29(六)、飛機用涂料行業(yè)渠道以多種形式傳播 30(七)、強調(diào)市場細分，深耕飛機用涂料產(chǎn)業(yè) 30

緒論本文主要分析了飛機用涂料行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導(dǎo)意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴飛機用涂料行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當做學習參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測，本報告將從以下九個方面開始對飛機用涂料行業(yè)的過去發(fā)展進行詳細的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測飛機用涂料行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。一、飛機用涂料產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。飛機用涂料技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，飛機用涂料的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國飛機用涂料行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測飛機用涂料技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對飛機用涂料的應(yīng)用需求也會增加。(二)、飛機用涂料進入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國飛機用涂料技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進－專業(yè)市場引進－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國內(nèi)的飛機用涂料已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴展了終端設(shè)備，獨特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用飛機用涂料的時代已經(jīng)到來。(三)、中國飛機用涂料行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，飛機用涂料行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個飛機用涂料市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的飛機用涂料行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分飛機用涂料產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括飛機用涂料管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與飛機用涂料相關(guān)的項目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、飛機用涂料行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對飛機用涂料的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強競爭力。飛機用涂料電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了飛機用涂料質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測飛機用涂料質(zhì)量和重要安全指標，實現(xiàn)飛機用涂料監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持飛機用涂料產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富飛機用涂料產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當前社會資本更加關(guān)注的，飛機用涂料產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是飛機用涂料行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是飛機用涂料產(chǎn)業(yè)真正促進消費轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生飛機用涂料行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進飛機用涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，飛機用涂料利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持飛機用涂料行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進飛機用涂料行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使飛機用涂料行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的飛機用涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、飛機用涂料人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進飛機用涂料相關(guān)專業(yè)飛機用涂料體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大飛機用涂料專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)飛機用涂料從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的飛機用涂料團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是飛機用涂料行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約飛機用涂料行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決飛機用涂料專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的飛機用涂料。建立專業(yè)人才的飛機用涂料體系，建立滿足市場需求的飛機用涂料專業(yè)，正確定位飛機用涂料專業(yè)人才，還需要建立飛機用涂料專業(yè)職業(yè)學院進行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的飛機用涂料專業(yè)人才的飛機用涂料體系，進行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際飛機用涂料產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的飛機用涂料技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的飛機用涂料人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進國外飛機用涂料技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國飛機用涂料人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、飛機用涂料行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸飛機用涂料的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對飛機用涂料的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，飛機用涂料需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。二、飛機用涂料行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好飛機用涂料行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋飛機用涂料、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為飛機用涂料行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)飛機用涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院依次出臺三項與飛機用涂料緊密相關(guān)的政策文件,為飛機用涂料發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于飛機用涂料管理的文件,在飛機用涂料行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對飛機用涂料業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《飛機用涂料發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于飛機用涂料發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對飛機用涂料領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)飛機用涂料技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開飛機用涂料專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下飛機用涂料行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間飛機用涂料業(yè)績顯著飛機用涂料因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)飛機用涂料,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮飛機用涂料的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是飛機用涂料的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足飛機用涂料建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使飛機用涂料的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與飛機用涂料發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。三、飛機用涂料行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好飛機用涂料行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+飛機用涂料，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信飛機用涂料行業(yè)的前景廣闊。(二)、飛機用涂料行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)飛機用涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與飛機用涂料密切相關(guān)的三項政策文件，為飛機用涂料的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)飛機用涂料管理的文件，這些文件在飛機用涂料行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對飛機用涂料業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《飛機用涂料發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展飛機用涂料的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務(wù)和保障措施。(三)、飛機用涂料行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，飛機用涂料主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在飛機用涂料領(lǐng)域的投資，國內(nèi)飛機用涂料技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的飛機用涂料公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)飛機用涂料市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下飛機用涂料行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、飛機用涂料業(yè)發(fā)展模式分析(一)、飛機用涂料地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，飛機用涂料企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)飛機用涂料企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、2023-2028年飛機用涂料業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年飛機用涂料業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期飛機用涂料行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定飛機用涂料業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制飛機用涂料業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制飛機用涂料行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了飛機用涂料業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對飛機用涂料業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段飛機用涂料業(yè)存在的問題目前，我國飛機用涂料行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，飛機用涂料業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來飛機用涂料業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)飛機用涂料行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國飛機用涂料行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為飛機用涂料業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段飛機用涂料業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)飛機用涂料行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但飛機用涂料行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，飛機用涂料行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然飛機用涂料業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對飛機用涂料業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。飛機用涂料業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，飛機用涂料業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使飛機用涂料業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)飛機用涂料業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。可以說，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，飛機用涂料業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展將推動飛機用涂料業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的飛機用涂料行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費終端需要飛機用涂料行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的飛機用涂料業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范飛機用涂料業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊w機用涂料業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了飛機用涂料行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進一步研究飛機用涂料業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范飛機用涂料業(yè)的發(fā)展針對我國飛機用涂料業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個飛機用涂料業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定飛機用涂料業(yè)市場形成強大動力。六、飛機用涂料行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、飛機用涂料企業(yè)盈利模式運作的關(guān)鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對飛機用涂料行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，飛機用涂料企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應(yīng)和高效率。強大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關(guān)鍵；飛機用涂料企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應(yīng)；靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，保持高效率和低風險。然而，許多飛機用涂料企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代飛機用涂料行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)飛機用涂料行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出飛機用涂料行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。飛機用涂料行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)，圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)飛機用涂料行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能，它們是通過飛機用涂料行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運輸和儲存移交給供應(yīng)商。負責供應(yīng)商的準入環(huán)節(jié)、飛機用涂料產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為飛機用涂料業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，以降低風險。飛機用涂料企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：飛機用涂料業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進行優(yōu)化時，業(yè)務(wù)活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個業(yè)務(wù)部門運營自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段，飛機用涂料企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，飛機用涂料行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務(wù)流程重組（ERP）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等。當然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。飛機用涂料行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺形成帶來的緊縮效應(yīng)所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、飛機用涂料企業(yè)戰(zhàn)略實施要點(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開設(shè)第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設(shè)多家直營店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國內(nèi)直轄市。開直營店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計流程一、確定項目的可行性：以飛機用涂料市場為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關(guān)消費者需求和市場消費習慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報率計算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計可接受成本。當產(chǎn)品的預(yù)計研發(fā)成本不超過預(yù)計可接受成本時，確認飛機用涂料產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計可行。二、研發(fā)人員要時刻關(guān)注行業(yè)趨勢和飛機用涂料的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時刻關(guān)注飛機用涂料產(chǎn)品流行趨勢的變化，在設(shè)計產(chǎn)品時有能力將時尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司飛機用涂料上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用飛機用涂料所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門從事飛機用涂料具體實施的企業(yè)。兩個部門員工的勞動關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原飛機用涂料生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門，購進自動生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機械化程度，從而提高勞動生（3）對原倉庫部人員崗位進行適當調(diào)整，取消飛機用涂料半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關(guān)系飛機用涂料公司將原業(yè)務(wù)部改組為進出口業(yè)務(wù)部，負責所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時解決合作中出現(xiàn)的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設(shè)立國內(nèi)市場部，負責國內(nèi)飛機用涂料市場的開拓，以及線下門店的日常運營。（2）通過開設(shè)線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內(nèi)飛機用涂料市場隨著國內(nèi)人民生活消費水平的逐步提高，飛機用涂料相關(guān)需求呈現(xiàn)個性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴大公司品牌的特別是飛機用涂料的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項目，通過公眾號分享產(chǎn)品材質(zhì)知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進行評估并申請售后服務(wù)，從而向市場消費者傳達公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對手的品牌，并進一步提升自主品牌力量的飛機用涂料市場影響力。②在直營門店內(nèi)組織會員活動，增強品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產(chǎn)品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關(guān)注度，增強品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設(shè)企業(yè)門店在企業(yè)開設(shè)線下直營店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設(shè)企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現(xiàn)跨區(qū)域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統(tǒng)一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動，以及會員優(yōu)惠活動，增強客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺，使自身和飛機用涂料行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點搜索銀農(nóng)，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下飛機用涂料行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、飛機用涂料行業(yè)發(fā)展趨勢未來，飛機用涂料建設(shè)的效果是高效有序運行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以飛機用涂料建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會各階層，經(jīng)濟、環(huán)境、生活，使飛機用涂料的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與飛機用涂料發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊含著中國未來3至5年經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，結(jié)合自身特點制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。八、飛機用涂料產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國飛機用涂料技術(shù)投資趨勢分析根據(jù)近年來我國飛機用涂料技術(shù)商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀,V報告分析認為,2020年飛機用涂料技術(shù)的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國飛機用涂料技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入飛機用涂料領(lǐng)域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨飛機用涂料技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構(gòu)尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國飛機用涂料行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國飛機用涂料技術(shù)投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經(jīng)過去,產(chǎn)業(yè)鏈精準招商正在實施,新經(jīng)濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞飛機用涂料獨角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務(wù)載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務(wù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建飛機用涂料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系,提供基金等金融服務(wù)、活動服務(wù)、商業(yè)模式服務(wù)等,構(gòu)建開放完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動飛機用涂料爆炸式發(fā)展。(三)、中國飛機用涂料行業(yè)投資風險(1)服務(wù)更新速度慢飛機用涂料服務(wù)更新速度緩慢,不能及時適應(yīng)用戶的需求。(2)服務(wù)體驗有待提高飛機用涂料服務(wù)體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)，不能滿足飛機用涂料信息化需求。(4)咨詢與管理不夠飛機用涂料行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能側(cè)重用戶需求與痛點。(四)、中國飛機用涂料行業(yè)投資收益從飛機用涂料的投資收益來看,目前國內(nèi)的飛機用涂料開發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產(chǎn)品售賣、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對于大型公司則存在飛機用涂料建設(shè)與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式、飛機用涂料建設(shè)與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。飛機用涂料除產(chǎn)品本身之外,管理和服務(wù)才是飛機用涂料項目最大的偏利點。在飛機用涂料管理方面,由于種種服務(wù)形勢有別于其他資源,因此,飛機用涂料服務(wù)費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務(wù),針對用戶的需求,飛機用涂料服務(wù)也包含了定制化服務(wù)等。綜合分析飛機用涂料行業(yè)的市場需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預(yù)測等行業(yè)調(diào)研。根據(jù)飛機用涂料行業(yè)以往投資回報率,結(jié)合行業(yè)的近兒年的復(fù)合增長率分析,未來幾年的飛機用涂料產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資預(yù)期客觀,預(yù)期將會達到120%以上。九、飛機用涂料行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、飛機用涂料行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機”飛機用涂料行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設(shè)計的差異。對于飛機用涂料行業(yè)的競爭者來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機。為企業(yè)實施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進一步細分為：(1)飛機用涂料行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)飛機用涂料行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，搶抓市場先機，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)飛機用涂料行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、飛機用涂料行業(yè)市場分化贏得“商機”飛機用涂料行業(yè)市場差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴大市場份額，實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以飛機用涂料行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務(wù)客戶，我們在飛機用涂料行業(yè)服務(wù)中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶組建VIP客戶服務(wù)團隊，為他們提供技術(shù)、業(yè)務(wù)、售后服務(wù)多對一的服務(wù)，并進行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，按照服務(wù)體系和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用飛機用涂料行業(yè)客戶差異化“抓住”商機不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評價評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進行差異化管理，對不同的客戶給予相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實際經(jīng)營情況，如經(jīng)營方式、庫存情況等，有針對性地指導(dǎo)優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護飛機用涂料行業(yè)市場的一側(cè)。(五)、