共享電動車發(fā)展趨勢2022年4月份共享電動車完成產(chǎn)量251.2萬輛，同比增長40.6%。共享電單車，又稱共享電動助力車，是一種新的交通工具，面對3-10公里出行市場。通過掃碼開鎖，循環(huán)共享的方式，結(jié)合智能手機普及的特點，進入人們的生活，被稱為共享單車的下一階段差異化競爭。以下對共享電動車進展趨勢分析。

2022年全年電動自行車銷量400萬臺以上的僅有兩家，分別為愛瑪科技和雅迪控股，行業(yè)第三名和前兩名相差較大。2022-2023年自行車電動車行業(yè)深度分析及“十三五”進展規(guī)劃指導(dǎo)報告指出，銷量排名前十的品牌銷量占比達到了總銷量的約58%，排名前五的品牌總銷量占比達到了約44%。

新國標對全國電動自行車的使用、管理及后續(xù)處理供應(yīng)了明確指示，這也意味著共享電動車的運營、管理也將有規(guī)可循。與此同時，隨著新國標自2022年4月15日落地執(zhí)行，共享電動車行業(yè)也迎來進展機會，一些地方城市漸漸放開對共享電動車的管制，意在通過共享的手段，最大限度削減民用電動車的風(fēng)險概率。現(xiàn)從三大方一直分析共享電動車進展趨勢。

(1)共享電動車市場增長空間大

共享電動車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑消遣。伴隨城鎮(zhèn)化進程的不斷推動和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更相宜的要求，共享電動車因其經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎。另一方面，城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟進展帶來城市人口和機動車數(shù)量激增，交通擁堵、城市環(huán)境污染等問題越來越突出。近幾年共享電動車迅猛進展，有效緩解了短程出行的交通壓力，符合和諧有序現(xiàn)代交通體系的進展趨勢，共享電動車行業(yè)受到了政府的廣泛關(guān)注和大力支持，行業(yè)具有較大的進展空間。

(2)消費升級趨勢下產(chǎn)品共性化程度提升，使用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計趨于完善，駕駛體驗增加

目前，中國正處于消費升級大潮，以智能手機為代表的新事物從本質(zhì)上轉(zhuǎn)變了人們的生活，交通、通訊、文化、消遣等多產(chǎn)業(yè)均飛速進展，消費者的消費意識被喚醒，對產(chǎn)品的要求顯著提高。在交通領(lǐng)域，共享電動車因其環(huán)保、便捷的特性快速取代傳統(tǒng)自行車成為短途出行的主流方式，隨著共享電動車市場趨于飽和，消費者已由早期的產(chǎn)品需求，不斷向品質(zhì)、功能、共性、體驗需求轉(zhuǎn)變。為順應(yīng)消費者需求的轉(zhuǎn)型和消費心智的升級，電動自行車制造商將來將著力解決消費者的痛點，摒棄體驗較差的傳統(tǒng)低端車型，大力進展以智能化、高端化和共性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競爭力和品牌形象。

(3)電動自行車市場集中度進一步提升，創(chuàng)新力量成為企業(yè)核心競爭力

目前共享電動車行業(yè)已經(jīng)進入成熟期，市場較為規(guī)范，依靠同質(zhì)化的產(chǎn)品來獵取市場份額的時代已經(jīng)一去不復(fù)返，行業(yè)內(nèi)部變革向縱深演進，以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的品牌進展道路成為行業(yè)主旋律?！缎聡鴺恕返念C布是電動自行車行業(yè)供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和提高自行車行業(yè)附加值的抓手，該規(guī)范的實施將進一步加速市場分化，使得行業(yè)呈現(xiàn)強者愈強，弱者愈弱的“馬太效應(yīng)”，隨著一部分不合規(guī)的企業(yè)淘汰出局和新技術(shù)的采納，產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提升，產(chǎn)品價值也會隨之提高。

雖然目前我國電動車在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高，但由于符合國家定的節(jié)