中國新能源汽車三元電池裝機量為39.7GWh，寧德時代裝機量遙遙領(lǐng)先

一、產(chǎn)業(yè)鏈

三元鋰動力電池是鋰電池的一種，三元電池主要包括外殼、正極、負極、有機電解質(zhì)和隔膜等。正極、負極和隔膜之間通過壓縮來實現(xiàn)電接觸。一般來說，三元電池的負極通常是涂有負極活性物質(zhì)(石墨)、水溶性黏合劑丁苯橡膠(SBR)和添加劑等混合物的銅板。同樣地，正極是涂有正極活性物質(zhì)(NMC、NCA等)、有機黏結(jié)劑(聚偏二氟乙烯(PVDF)、聚四氟乙烯(PTEE))和添加劑的混合物的鋁板。隔膜一般為多孔聚乙烯或聚丙烯。電解液由電解質(zhì)和有機溶劑組成，電解質(zhì)通常為1mol/L的LiPF6，有機溶劑多為碳酸酯類。

二、裝機量

由于全球化石燃料的短缺以及人們對環(huán)境保護意識的逐漸增強，發(fā)展新能源汽車正逐漸成為人們的共識。中國自2009年起推廣使用新能源汽車，近幾年國家對新能源汽車開始大力扶持，截止到2020年底，中國新能源汽車保有量為153萬輛。

動力電池產(chǎn)業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，連續(xù)保持快速增長；2020年中國新能源汽車動力鋰離子電池裝機量為63.3GWh，較2018年的62.2GWh同比增長1.8%。

在動力電池的技術(shù)走向中，鎳鈷錳酸鋰三元及多元正極材料作為新型電池正極材料，以其特有的低成本、高性能、輕污染等優(yōu)點，逐漸取代鈷酸鋰(LiCoO2)，成為動力鋰離子電池最廣泛使用的正極活性材料之一。

2020年中國新能源汽車共有配套三元動力鋰離子電池企業(yè)50家，較2019年減少了14家。

《2021-2027年中國三元聚合物鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資決策建議報告》數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示：2020年中國三元電池產(chǎn)量為48.5GWh，較2019年的55.1GWh同比下降12.0%。

受疫情影響，上半年動力電池月度裝機量一直處于負增長，直到下半年得以恢復(fù)高速增長。2019年中國新能源汽車三元電池裝機量為40.5GWh，占動力鋰電池裝機量的65.11%；2020年中國新能源汽車三元電池裝機量為39.7GWh，占動力鋰電池裝機量的62.72%。

中國三元動力電池主要配套于乘用車，2020年中國乘用車三元動力電池裝機量為39.4GWh，占總裝機量的99%。

三、企業(yè)格局

2020年中國動力鋰離子電池企業(yè)三元電池裝機量排名前三企業(yè)分別為寧德時代新能源科技股份有限公司、LG化學(xué)、比亞迪鋰電池有限公司，裝機量分別為16755.77MWh、6435.52MWh、5403.42MWh。

2020年寧德時代新能源科技股份有限公司三元電池市場