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2011-10-17第一部分：206譜，四方廠為廣深線準(zhǔn)高速客車和發(fā)電車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向架懸掛為無搖動(dòng)臺(tái)高圓簧外側(cè)懸掛搖枕均為焊接結(jié)構(gòu)，U型側(cè)梁，采用單轉(zhuǎn)臂式軸箱定位，采用盤型制動(dòng)和踏面復(fù)合制動(dòng)。，SW代表SifangWorks(四方工廠)206KP基礎(chǔ)上研制，優(yōu)化了一系、二系懸掛系數(shù)；采用第二部分：209譜209205205轉(zhuǎn)向架發(fā)展出兩種架子，裝C208，D209。鑄鋼HP=盤式制動(dòng)，K=209T209PK140km/h。主要有以下方面的改進(jìn)：采用盤型制動(dòng)和單元制動(dòng)缸，取消HSforHi-Speed209PK160km/h，主要有1、CW-2CW-200250km/h無搖枕轉(zhuǎn)向架，構(gòu)造速度200km/h。CW-200K為在此轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上減去一塊制動(dòng)盤以及其他一些簡(jiǎn)化。此外長客“北亞”CW-160轉(zhuǎn)向架與此類似。25T(長沙豬Z17/8)SW-220K

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