一、實(shí)驗(yàn)15分鐘的負(fù)指數(shù)分布。當(dāng)汽車到達(dá)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前面有汽車排隊(duì)，就24小時(shí)，希望得到汽車的平均等待時(shí)間、汽車等待的二、實(shí)驗(yàn)精度可自定，如要求平均排隊(duì)長度的誤差不超過±n輛等。按照樣本大小重復(fù)運(yùn)

t= nq

????(?????其中：????jKK整個(gè)仿真時(shí)for循環(huán)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)并計(jì)算所需的最小樣本數(shù)（仿真次數(shù)，照樣本大小重復(fù)運(yùn)確定所需的最小樣本數(shù)（仿真次數(shù)a=0.05，精度可自定，如要求平均排隊(duì)長度的誤差不超過±na=0.05125小時(shí)，汽車平均EXCELEXCEL求其方差和期望。平均排隊(duì)時(shí)間和平均排隊(duì)長度的精度分別假設(shè)為0.40.03，代入公式中求出汽車平均等待時(shí)間和汽車平均排隊(duì)長度的最小模擬N1和N2。將模擬時(shí)間從1逐步增加到106，并運(yùn)行程序，與（2）同理將106次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于EXCEL中，并利用EXCEL求出方差、期望，之后利用置信區(qū)間公式求標(biāo)準(zhǔn)差為平均排隊(duì)時(shí)間置信區(qū)間為：10.41720.254可得：期望為標(biāo)準(zhǔn)差為平均排隊(duì)長度的置信區(qū)間為：1.0450.088當(dāng)車輛到達(dá)間隔時(shí)間服從均值為15分鐘的負(fù)指數(shù)分布，加氣的時(shí)間服從于平均排隊(duì)長度精度分別為0.40.03時(shí)：106312標(biāo)準(zhǔn)差為平均排隊(duì)時(shí)間置信區(qū)間為：10.41720.254（分平均排隊(duì)長度的置信區(qū)間為：1.0450.0.088（輛七、參考《服務(wù)臺可修的M/G/1排隊(duì)系統(tǒng)分析》 -計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟《排隊(duì)系統(tǒng)仿真及應(yīng)用》 -微機(jī)發(fā)《計(jì)算機(jī)仿真》熊巧西南交通大學(xué)交 TOTALTIME=1440,FREETIME,PERCENT,FANGCHA,FANGCHA2,PINJUN;floatTNE[3],TOTDEL,RL1;intNEVNTS,NEXT,NIQ,NUMCUS,STATUS_1,STATUS_2,WTNB[1000],J,N,CHECK=0,a;voidINIT();voidvoidARRIVE();voidfloatJUNYUN(floatA,floatB);voidmain(){NEVNTS=RL1=1/{switch{case1:ARRIVE();break;case2:DEPART();}}void{TIME=STATUS_1=STATUS_2=NIQ=TLEVNT=NUMCUS=TOTDEL=ANIQ=FREETIME=PERCENT=J=TNE[1]=TIME+TNE[2]=}void{intfloatRMIN=pow((float)10,(float)29);NEXT=0;for(I=1;I<=NEVNTS;{if(TNE[I]<{NEXT=I;}}if(NEXT=={}{}

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