IC533.100L06中華人民共和國國家標準GB18655一2002idtIEC/CISPR25:1995用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法Limitsandmethodsfmeasurementofradiodisturbancecharacteristicsfortheprotectionofreceiversusedonboardvehicles2002-02-22發(fā)布2003-03-01實施中·.華民共和國人發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB18655—2002錄前言IEC/CISPR前言·………………IEC/CISPR引言……第一部分:概范圍L1006000006006006000000000000000000002引用標準3定義…4對車輛和零部件/模塊發(fā)射測量的一般要求…天線和阻抗匹配要求——-整車試驗僅用于零部件/模塊試驗的試驗設備第二部分：車載天線接收到的發(fā)射的測量7適用范圍…….108測量方法…10車輛輻射騷擾限值…第三部分：車輛零部件和模塊的測量10應用范圍·…………·……·11零部件/模塊的傳導發(fā)射·零部件傳導騷擾限值13零部件/模塊的輻射發(fā)射…零部件輻射強擾限值·········零部件/模塊的輻射發(fā)射-15-TEM小室法16零部件輻射騷擾限值——TEM小室法(帶導線組的EUT或單獨EUT）17集成電路輻射騷擾限值——TEM小室法附錄A(標準的附錄）天線匹配單元——整車試驗·……附錄B(提示的附錄）零部件試驗屏蔽暗室的校準過程2附錄C(提示的附錄）電流探頭要求·……………··附錄D(提示的附錄））抑制騷擾的說明附錄E(提示的附錄）「EM小室尺寸…25附錄F（提示的附錄）人工網(wǎng)絡原理圖26

GB18655—2002本標準的全部技術內容為強制性的。本標準等同采用國際電工委員會/無線電干擾特別委員會IEC/CISPR25:1995《用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的測量方法及限值》。本標準第16章中，對于連續(xù)發(fā)射體，原文為在頻帶E和頻帶F中推薦使用第5級，本標準規(guī)定為在頻帶E和頻帶F中使用第5級。本標準為首次發(fā)布。本標準自頒布之日起，過渡期1年開始實施。本標準的附錄A為標準的附錄，附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為提示的附錄本標準由全國無線電干擾標準化技術委員會提出。本標準由全國無線電干擾標準化技術委員會歸口。本標準負責起草單位：中國汽車技術研究中心。本標準參加起草單位：長春汽車研究所、東風汽車工程研究院、上海大眾汽車有限公司、上海通用汽車有限公司。本標準主要起草人：徐立、王瑋敏、林艷萍、楊曉松、王練、章一舫、

GB18655—2002IEC/CISPR前言1）鑒于CISPR的各個國家委員會和其他成員組織在一些技術問題上都具有某種特殊的利益，因此·由分會擬定的關于這些技術問題的正式?jīng)Q議或協(xié)議都盡可能地表達了國際協(xié)商的一致意見。2）這些決議或協(xié)議以推薦出版物的形式供國際上使用.并在這個意義上，為CISPR的各個國家委員會和其他成員組織所接受.3）為了促進國際上的統(tǒng)一,CISPR希望所有的國家委員會在本國許可的情況下,均應采用CISPR推薦出版物作為它們的國家標準。CISPR推薦出版物和相應的各國標準之間的任何分歧，均應盡可能地在各國標準中說明清楚。出版物CISPR25由CISPRD分會(關于機動車輛和內燃發(fā)動機的干擾)起草本出版物內容以下列文件為基礎：DISReportonvotingCISPR/D/（CO)25CISPR/D/(CO)27有關表決批準本出版物的全部資料均可從上表所列的投票報告中獲得。本出版物將隨著實踐經(jīng)驗的不斷豐富而得到修正和補充附錄A是本出版物的組成部分附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F僅作參考

GB18655—2002IEC/CISPR引言本出版物用于保護接收機免受車內產生的傳導和輻射發(fā)射的騷擾而制定。這里給出的測試程序和限值·是對車輛輻射發(fā)射的預防性控制，且對控制零部件/模塊的長、短持續(xù)時間的傳導/輻射發(fā)射同樣有效。為了達到上述目的，該出版物：建立一套測試方法·用以測量來自車輛電氣系統(tǒng)的電磁輻射;給車上的電氣系統(tǒng)的電磁發(fā)射設定一個限值;建立一套與整車無關的車載元件和模塊的測試方法;為來自零部件的電磁輻射設定一個限值.用以保護車載接收裝置免受干擾；將汽車零部件按干擾時間長短分類.設定限值的范圍。零部件的試驗并不能代替整車的試驗.二者的確切聯(lián)系依賴于零部件的安裝位置、線束長度、線束布置、接地位置和天線位置。不過，允許對零部件進行優(yōu)先評價。2附錄D為解決干擾問題提供有效解決方法。

中華人民共和國國家標準用于保護車載接收機的無線電騷擾GB18655-—2002特性的限值和測量方法idtiEC/CiSFR25:1995Limitsandmethodsofmeasurementofradicdisturbancecharacteristicsfortheprotectionofreceiversusedonboardvehicles第一部分：概1范圍本標準規(guī)定了從150kHz到1000MHz頻率范圍內的無線電強擾限值”和測量方法。本標準適用于任何用于車輛和大型裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了國際電訊聯(lián)盟（ITU)出版物。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同車”內的零部件/模塊產生的騷擾。第二部分提供了整車測量的方法和限值·第三部分提供了零部件/模塊的測量方法和限值。需要保護的接收機類型有：聲音和電視接收機”,地面移動通訊,無線電話，業(yè)余愛好者的和民用的無線電設備。本標準中的車輛是一臺可自行驅動的機器。車輛包括(但不限于)載客轎車、卡車、農用拖拉機及雪地車。本標準的限值·在汽車制造商和零部件供應商達成一致下可以選擇。本標準的應用對象為汽車制造商和汽車電子電器零部件供應商。本標準不包括保護電子控制系統(tǒng)免受射頻(r.f.)發(fā)射、瞬時電壓、脈沖電壓波動的影響的內容。這些內容包括在ISO出版物中。由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電瑟擾對車載接收機的揭合，本標準第三部分定義了多種限值電平。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)汽車制造商和零部件供應商的一致同意。1979年,世界管理無線電通訊大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限值降至148.5kHz。就車輛而言，150kHz試驗就足夠了。在本標準中，試驗頻率范圍已經(jīng)覆蓋了世界各地無線電業(yè)務頻率預計在大多數(shù)情況下，可以保護在鄰近頻率處的無線電接收：據(jù)推斷,如果業(yè)務頻率在30MHz以上的限值被遵守.就很可能對在30MHz以下的業(yè)務頻率提供保護。2引用標準下列標準所包含的條文.通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂.采用本標準的各