解析工程機(jī)械供應(yīng)鏈未來的發(fā)展趨勢在經(jīng)受了前幾年的飛速進(jìn)展之后，進(jìn)入到2022年以來，工程機(jī)械行業(yè)隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，進(jìn)入到一個(gè)低谷期。由于大型制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理對各個(gè)廠家來說，是一個(gè)比較重要的課題，在市場轉(zhuǎn)變期間，供應(yīng)鏈也呈現(xiàn)出若干新的進(jìn)展趨勢，下面予以進(jìn)行詳加說明。

一，紛紛進(jìn)行“集采分購”式的供應(yīng)鏈管理模式，由公司層面進(jìn)行統(tǒng)一進(jìn)行物流商及供應(yīng)商的準(zhǔn)入、整合、管理，各成員單位進(jìn)行操作性選購和物流對接。把選購分為兩個(gè)部分，“采”Resourcing，主要應(yīng)用于供應(yīng)商準(zhǔn)入、供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商考核、供應(yīng)商評估、供應(yīng)商認(rèn)證等環(huán)節(jié)，著眼于對供應(yīng)商資源的管理；“購”purchasing，主要應(yīng)用于方案、訂貨、運(yùn)輸、入庫、檢驗(yàn)、售后、退貨處理等環(huán)節(jié)，著眼于日常與供貨方的對接與協(xié)作。各個(gè)品牌進(jìn)行“集采分購”模式的另一個(gè)重要因素為多元化，各個(gè)品牌基本上都建立起多元化的競爭格局，不再滿意與某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的競爭，紛紛向工程機(jī)械多系列化產(chǎn)品綜合競爭進(jìn)行布局，而不行避開的是，增加的產(chǎn)品系列隨之而來的供應(yīng)商數(shù)量的成倍增長，而新供應(yīng)商的進(jìn)入良莠不齊，短時(shí)間內(nèi)很難進(jìn)行甄別與優(yōu)選，給各個(gè)廠家?guī)砹舜罅康墓?yīng)鏈管理成本。所以，為了掌握供應(yīng)商數(shù)量，保持供應(yīng)鏈的上游質(zhì)量，把供應(yīng)商資源管理放在公司層面，促進(jìn)各產(chǎn)品系列的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商共享。

二，各品牌廠家由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈整體成員企業(yè)的競爭，打造供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢以往各個(gè)品牌的競爭更關(guān)注于產(chǎn)品方面，對產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、渠道、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、商務(wù)條件、舊機(jī)殘值、零配件價(jià)格等因素投入更多。而現(xiàn)在則關(guān)注于供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的整體競爭：供應(yīng)商（供應(yīng)部件質(zhì)量、所用零配件對整機(jī)的影響、綜合整機(jī)質(zhì)量、配件質(zhì)量……）、主機(jī)廠（生產(chǎn)響應(yīng)、新品推出、產(chǎn)品差異化、生產(chǎn)過程質(zhì)量掌握、綜合成本、品牌、商務(wù)支持……）、經(jīng)銷商（服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)準(zhǔn)時(shí)性與便捷性、購買渠道、商務(wù)條件、促銷手段……）、物流商（物流價(jià)格、配送服務(wù)質(zhì)量、物流一體化……）。從現(xiàn)實(shí)狀況來看，產(chǎn)品競爭局限與一地一時(shí)的競爭，是戰(zhàn)術(shù)上的成功；而整個(gè)供應(yīng)鏈成員企業(yè)的競爭是長周期、綜合性的成功，是戰(zhàn)略上的成功。各個(gè)品牌開頭對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行加強(qiáng)以建立長期的競爭優(yōu)勢。比如柳工成立中信物流建立物流競爭優(yōu)勢、臨工扶持主要供應(yīng)商建立上游供應(yīng)資源競爭優(yōu)勢等。

三，加強(qiáng)了對供應(yīng)鏈的重視，向供應(yīng)鏈要效益，強(qiáng)化供應(yīng)鏈的細(xì)節(jié)管理。內(nèi)部流程、跨企業(yè)的合作。在行業(yè)上升階段，各個(gè)品牌以爭奪市場份額為主要任務(wù)，同時(shí)，銷量的快速上升和需求的擴(kuò)大，使得各個(gè)廠家以擴(kuò)充產(chǎn)能、滿意市場需求為中心，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理及成本掌握方面要求不是太高；而在市場低潮的狀態(tài)下，各個(gè)品牌能夠騰出時(shí)間和精力，對供應(yīng)鏈從粗放式管理向精細(xì)化管理進(jìn)行梳理，加強(qiáng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)管理，掌握并優(yōu)化供應(yīng)鏈成本。

四，供應(yīng)鏈將朝著“以客戶需求為導(dǎo)向”的一體化方向進(jìn)展，圍繞市場需求進(jìn)行供應(yīng)鏈改進(jìn)。企業(yè)競爭的最終目標(biāo)是擴(kuò)大市場份額，獵取利潤，現(xiàn)階段工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入到白刃化競爭的階段，各個(gè)廠家必需以顧客需求滿足度提升為重要任務(wù)，從市場反饋到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的改進(jìn)，滿意客戶需求并獵取競爭優(yōu)勢。特殊是現(xiàn)代工程機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品推出及更新?lián)Q代比較快，各個(gè)廠家必需緊密盯住市場趨勢，不光是銷售部門和市場部門，其他各個(gè)部門（生產(chǎn)、研發(fā)、選購、技術(shù)、質(zhì)量等）也需要多下市場，聽取直接用戶及經(jīng)銷渠道的看法和建議，甚至需要重要的供應(yīng)商也參加走訪市場，來對客戶需求把握達(dá)到最直觀的感受。廈工連續(xù)幾年來進(jìn)行的“同心圓”活動，要求在淡季階段，各個(gè)主要部門直接參加到市場走訪活動中，最直接的理解到廈工產(chǎn)品在客戶中的反響。

五，與供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的關(guān)系從競爭到合作，培育核心上游供應(yīng)鏈企業(yè)，予以支持并進(jìn)行長期合作。主要方式有通過對內(nèi)外部資源的優(yōu)化配置和要素的共享運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)；共同提升主機(jī)廠、供應(yīng)商、物料商之間的合作效率并削減鋪張，增加客戶反應(yīng)力量；分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，使供應(yīng)鏈各成員單位能夠共同抵擋風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)同進(jìn)展；提高生產(chǎn)柔性，更快速適應(yīng)市場變化與技術(shù)更新；通過廠家對供應(yīng)商的指導(dǎo)與支持，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈各成員單位的核心競爭力，制造競爭的整體優(yōu)勢

六，以信息化為手段，方案協(xié)同管理為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體高效運(yùn)作，是工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈管理內(nèi)在需求。信息化手段的提升主要表現(xiàn)在：生產(chǎn)方案的同步性、VMI庫存、JIT生產(chǎn)以及前段的市場猜測精確?????性等方面，當(dāng)然通過電子數(shù)據(jù)交換加快信息流淌，在精確?????性、準(zhǔn)時(shí)性、可控性、完整性及標(biāo)準(zhǔn)化方面也起到不行替代的作用。信息化在工具機(jī)械廠家的應(yīng)用可關(guān)心達(dá)到供應(yīng)鏈達(dá)到更低的成本、更好的質(zhì)量，以及更高的牢靠性。

從實(shí)際狀況來看，