描述運(yùn)動的基本概念鞏固練習(xí)一、選擇題1．(多選)下列對參考系的理解中正確的是()A．“一江春水向東流”是以河岸為參考系B．“地球的公轉(zhuǎn)”是以太陽為參考系C．“鐘表的時(shí)針在轉(zhuǎn)動”是以分針為參考系D．“太陽東升西落”是以地球?yàn)閰⒖枷?．下表是Z107次列車北京西至聊城區(qū)間的運(yùn)行時(shí)刻表，則()車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到達(dá)時(shí)間用時(shí)里程Z107北京西19：53聊城23：323小時(shí)39分350kmA．表中“23：32”表示時(shí)刻B．該列車從北京西至聊城的位移為350kmC．根據(jù)表中數(shù)據(jù)能求出該列車從北京西至聊城的平均速度D．該列車從北京西至聊城全程做勻速直線運(yùn)動3．(多選)下列說法中可能正確的是()A．物體運(yùn)動的加速度等于0，而速度卻不等于0B．兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小C．物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西D．物體的速度在減小，加速度則不可能增大4.(多選)嫦娥四號月球探測器成功在月球背面軟著陸，并且著陸器與巡視器(“玉兔二號”月球車)成功分離，這標(biāo)志著我國的航天事業(yè)又一次騰飛。下列說法正確的是()A．研究嫦娥四號飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)B．研究“玉兔二號”月球車在月球表面運(yùn)動的姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．以月球?yàn)閰⒖枷?，地球是運(yùn)動的D．“玉兔二號”月球車靜止在月球表面時(shí)，其相對于地球也是靜止的5.(多選)如圖所示為正在航拍的四旋翼無人機(jī)。下列過程中不能將無人機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)的是()A．調(diào)節(jié)無人機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速B．調(diào)整無人機(jī)在空中的姿態(tài)C．觀察無人機(jī)在空中的位置D．調(diào)整無人機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向6.在平直公路上，甲車以10m/s的速度運(yùn)動，乙車以5m/s的速度運(yùn)動，甲、乙兩車從同一點(diǎn)出發(fā)，則()A．研究甲、乙兩車通過路邊電線桿所用的時(shí)間時(shí)，可以將車視為質(zhì)點(diǎn)B．同向運(yùn)動時(shí)，乙車上的人觀察到甲車以5m/s的速度靠近C．反向運(yùn)動時(shí)，甲車上的人觀察到乙車以15m/s的速度遠(yuǎn)離D．反向運(yùn)動時(shí)，乙車上的人觀察到甲車以15m/s的速度靠近7.(多選)如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km。當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．整個(gè)過程中賽車的平均速度為180km/hB．整個(gè)過程中賽車的平均速度為108km/hC．賽車經(jīng)過路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/hD．賽車經(jīng)過路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B8.某同學(xué)用手機(jī)計(jì)步器記錄了自己從家到公園再回到家的鍛煉情況，如圖所示，則下列說法正確的是()A．圖中的6.65公里指的是位移大小B．圖中的速度5.0千米/小時(shí)為瞬時(shí)速度C．圖中的速度5.0千米/小時(shí)為平均速率D．圖中的速度5.0千米/小時(shí)為平均速度的大小9.(多選)甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎椎募铀俣群銥?m/s2，乙的加速度恒為－3m/s2，則下列說法中正確的是()A．兩物體都做加速直線運(yùn)動，乙的速度變化快B．每經(jīng)過1s，甲的速度增加2m/sC．乙做減速直線運(yùn)動，它的速度變化率大D．甲的加速度比乙的加速度大10.下面關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A．勻速行駛的磁懸浮列車，由于其速度很大，所以加速度也很大B．加速度的方向與速度方向可能相同，也可能相反，但一定與速度變化的方向相同C．加速度不變(且不為零)時(shí)，速度也有可能保持不變D．加速度逐漸增加時(shí)，物體一定做加速運(yùn)動11.(多選)一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時(shí)刻速度大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的加速度可能是()A．大小為6m/s2，方向與初速度的方向相同B．大小為6m/s2，方向與初速度的方向相反C．大小為14m/s2，方向與初速度的方向相同D．大小為14m/s2，方向與初速度的方向相反12.如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A、B，A、B間距離為L＝30cm，為了測量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d＝1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過A、B，記錄遮光條通過A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200s，則下列說法正確的是()A．滑塊通過A的速度為1cm/sB．滑塊通過B的速度為2cm/sC．滑塊的加速度為5m/s2D．滑塊在A、B間的平均速度為3m/s13．(2020·福建省廈門市高三質(zhì)檢一)手機(jī)給人們的生活帶來了很多便利，如以滴滴為代表的出行軟件不僅極大地方便了人們的出行，更是緩解了城市交通中出租車的壓力。下圖為小敏從家打車到某超市的軟件界面截圖及該次的行程單，則()A．打車軟件根據(jù)載客行駛的位移大小進(jìn)行計(jì)費(fèi)B．研究汽車在此次行程的運(yùn)動軌跡時(shí)，可以把汽車當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C．上車時(shí)間中，“16：30”指的是時(shí)間間隔D．利用行程單中的數(shù)據(jù)可以計(jì)算出整個(gè)行程的平均速度14．(2020·安徽省六安市毛坦廠中學(xué)月考)下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動C．速度變化量的方向?yàn)檎?，加速度方向可能為?fù)D．速度變化越來越快，加速度越來越小15．(2020·四川省成都市蓉城名校聯(lián)盟聯(lián)考)2019年全國中學(xué)生田徑錦標(biāo)賽于7月25日在新都一中舉行，新都一中學(xué)生王某某在100m女子預(yù)賽中以12.41s的成績刷新了記錄，視頻回放顯示她沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.6m/s，若該同學(xué)在100m預(yù)賽中先做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到最大后便以此速度一直做勻速直線運(yùn)動直到?jīng)_過終點(diǎn)線。下列說法正確的是()A．該同學(xué)的100m女子預(yù)賽成績12.41s指的是時(shí)刻B．該同學(xué)在100m女子預(yù)賽中的平均速度約為4.8m/sC．該同學(xué)加速過程的加速度約為0.8m/s2D．該同學(xué)的加速時(shí)間約為4s16．(2021·浙江省寧波市慈溪市高三上適應(yīng)性測試)慈溪市第57屆中小學(xué)生田徑運(yùn)動會于2020年10月20日至10月22日在慈溪中學(xué)隆重舉行。下列關(guān)于運(yùn)動會中田徑項(xiàng)目的敘述中正確的是()A．長跑運(yùn)動員的比賽成績?yōu)闀r(shí)刻B．研究跳高運(yùn)動員過桿動作時(shí)運(yùn)動員不能看成質(zhì)點(diǎn)C．短跑運(yùn)動員跑100m和200m都是指位移D．運(yùn)動員在彎道運(yùn)動的平均速度大小等于其平均速率17.(2015·浙江高考)如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動記錄遮光時(shí)間Δt。測得遮光條的寬度為Δx，用eq\f(Δx,Δt)近似代表滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度。為使eq\f(Δx,Δt)更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是()A．換用寬度更窄的遮光條B．提高測量遮光條寬度的精確度C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D．增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角二、非選擇題18．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動，在t0＝0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于位置x0＝0m，然后質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動，在t1＝2s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于位置x1＝10m，此后質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，在t2＝4s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于位置x2＝－10m，求：(1)質(zhì)點(diǎn)在0～4s內(nèi)的平均速率；(2)后