目錄HYPERLINK\l"_Toc201113487"1.編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc201113488"1.1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc201113489"1.2.編制原則1HYPERLINK\l"_Toc201113490"2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc201113491"2.1.項目概況2HYPERLINK\l"_Toc201113492"2.2.自然條件2HYPERLINK\l"_Toc201113493"2.3.主要工程量3HYPERLINK\l"_Toc201113494"2.4主要技術(shù)指標4HYPERLINK\l"_Toc201113495"3、施工組織機構(gòu)5HYPERLINK\l"_Toc201113496"3.1.施工組織機構(gòu)概述5HYPERLINK\l"_Toc201113497"3.2.施工組織機構(gòu)框圖5HYPERLINK\l"_Toc201113498"4、設(shè)備、人員動員周期6HYPERLINK\l"_Toc201113499"4.1.人員配備6HYPERLINK\l"_Toc201113500"4.2.機械設(shè)備配備7HYPERLINK\l"_Toc201113501"4.3.設(shè)備、人員動員周期7HYPERLINK\l"_Toc201113502"4.4.關(guān)鍵崗位人員的崗前培訓計劃7HYPERLINK\l"_Toc201113503"4.5.設(shè)備、人員、材料調(diào)配7HYPERLINK\l"_Toc201113504"5、主要工程項目的施工方案、施工方法11HYPERLINK\l"_Toc201113505"5.1、施工場地布置11HYPERLINK\l"_Toc201113506"5.1.1.項目經(jīng)理部駐地11HYPERLINK\l"_Toc201113507"5.1.2.施工駐地11HYPERLINK\l"_Toc201113508"5.1.3.砼拌合站11HYPERLINK\l"_Toc201113509"5.1.4.臨時道路12HYPERLINK\l"_Toc201113510"5.1.5.生活、生產(chǎn)用水12HYPERLINK\l"_Toc201113511"5.1.6.供電12HYPERLINK\l"_Toc201113512"5.2.主要工程項目的施工方案、方法12HYPERLINK\l"_Toc201113513"5.2.1.特殊路基處理施工12HYPERLINK\l"_Toc201113514"5.2.2.路塹開挖施工12HYPERLINK\l"_Toc201113515"5.2.3.路基填筑施工16HYPERLINK\l"_Toc201113516"5.2.4.隧道施工18HYPERLINK\l"_Toc201113517"5.3各分項工程的施工順序45HYPERLINK\l"_Toc201113518"5.3.1.路基工程的施工順序45HYPERLINK\l"_Toc201113519"5.3.2.隧道工程的施工順序45HYPERLINK\l"_Toc201113520"5.3.3.各分項工程綜合進度指標46HYPERLINK\l"_Toc201113521"5.3.4.各分項工程進度計劃46HYPERLINK\l"_Toc201113522"6.施工進度計劃安排47HYPERLINK\l"_Toc201113523"6.1.施工進度計劃安排說明47HYPERLINK\l"_Toc201113524"6.1.1.總工期說明47HYPERLINK\l"_Toc201113525"6.1.2.施工進度計劃說明47HYPERLINK\l"_Toc201113526"6.2.施工進度計劃橫道圖47HYPERLINK\l"_Toc201113527"6.3.施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖47HYPERLINK\l"_Toc201113528"6.4.確保工期的措施47HYPERLINK\l"_Toc201113529"6.4.1.從組織管理上保證工期47HYPERLINK\l"_Toc201113530"6.4.2.從計劃安排上保證工期48HYPERLINK\l"_Toc201113531"6.4.3.從資源上保證工期48HYPERLINK\l"_Toc201113532"6.4.4.從技術(shù)上保證工期49HYPERLINK\l"_Toc201113533"6.4.5.其它保證措施49HYPERLINK\l"_Toc201113534"7.確保工程質(zhì)量的措施50HYPERLINK\l"_Toc201113535"7.1質(zhì)量目標50HYPERLINK\l"_Toc201113536"7.2.工程質(zhì)量的保證措施50HYPERLINK\l"_Toc201113537"7.2.1.建立有效的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)50HYPERLINK\l"_Toc201113538"7.2.3.工程施工過程中的質(zhì)量保證措施53HYPERLINK\l"_Toc201113539"8.重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施55HYPERLINK\l"_Toc201113540"8.1工程簡介55HYPERLINK\l"_Toc201113541"8.2施工方案55HYPERLINK\l"_Toc201113542"9.雨季施工安排56HYPERLINK\l"_Toc201113543"9.1.施工前的準備56HYPERLINK\l"_Toc201113544"9.2.雨季混凝土施工57HYPERLINK\l"_Toc201113545"9.3.雨季路基施工57HYPERLINK\l"_Toc201113546"9.4.其它作業(yè)57HYPERLINK\l"_Toc201113547"10.質(zhì)量、安全保證體系58HYPERLINK\l"_Toc201113548"10.1質(zhì)量保證體系58HYPERLINK\l"_Toc201113549"10.2安全保證體系60HYPERLINK\l"_Toc201113550"10.3施工安全保證措施61HYPERLINK\l"_Toc201113551"10.4消防、保衛(wèi)安全保證措施63HYPERLINK\l"_Toc201113552"11.其他應說明的事項64HYPERLINK\l"_Toc201113553"11.1現(xiàn)場文明施工管理64HYPERLINK\l"_Toc201113554"11.2環(huán)境保護措施64附圖1施工場地布置圖67附圖2長管棚施工方法及施工工藝圖68附圖3超前小導管施工方法及施工工藝圖69附圖4Ⅳ級圍巖鉆爆設(shè)計圖70附圖5Ⅲ級圍巖鉆爆設(shè)計圖73附圖6Ⅱ級圍巖鉆爆設(shè)計圖74附圖7開挖監(jiān)控測量方案75附圖8隧道襯砌施工示意圖77附圖9路基填筑施工工藝框圖79附圖10路塹開挖施工工藝框圖80附圖11路基排水工程施工工藝框圖81附圖12光面爆破施工工藝框圖82附圖13隧道施工方案框圖83附圖14隧道斷面開挖施工工藝框圖84附圖15初期支護施工工藝框圖85附圖16錨桿施工工藝流程圖86附圖17噴射砼施工工藝流程圖87附圖18超前支護（管棚、小導管）施工工藝框圖88附圖19鋼拱架施工工藝流程圖89附圖20襯砌施工工藝框圖90附圖21防排水設(shè)施施工工藝框圖91附圖22防水卷材施工工藝流程圖92附圖23施工總體計劃橫道圖93附圖24施工總體計劃網(wǎng)絡(luò)圖94xx高速公路xx段XX標段施工組織設(shè)計1.編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù).依據(jù)xx至河源高速公路xx段XX合同段施工招標文件、補遺書及施工招標資料。.由招標文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。.踏勘工地現(xiàn)場、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。.依據(jù)本投標人的施工能力，現(xiàn)有機械設(shè)備、技術(shù)實力和類似工程施工實踐中積累的施工經(jīng)驗。.依據(jù)我國的法律、法規(guī)及廣東省和xx市有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準；尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的民谷風情。1.2.編制原則、遵守招標合同文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。1.2.2、嚴格遵守招標合同文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。1.2.3、堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性與實事求是相結(jié)合。1.2.4、自始自終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則。1.2.5、實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預期目標效果。1.2.6、一切忠實業(yè)主，一切聽從業(yè)主；強化精品意識，向業(yè)主交一座內(nèi)實外美、經(jīng)久耐用的隧道。2.工程概況2.1.項目概況xx至河源高速公路xx段起于xx市天河區(qū)龍眼洞（接華南快速干線春崗立交），經(jīng)過白云區(qū)太和鎮(zhèn)（接北二環(huán)高速）、接蘿崗區(qū)新規(guī)劃預留的本項目通道、增城市中新鎮(zhèn)（接北三環(huán)高速）、臘圃、廟潭、經(jīng)過鳳尾崗、黃村、高指山、跨S119線，經(jīng)賴屋、浪撥村，在九龍江林場接xx高速惠州段，路線全長70.839km。本項目為xx市2010年亞運會配套建設(shè)項目，計劃2008年7月動工，2009年12月完工。本標段為XX合同段，起于漁沙坦村鳳凰山前，向東進入鳳凰山隧道，在鳳凰山隧道內(nèi)接上第3合同段起點，路線長0.963km。XX合同段里程范圍為ZK3+400.911～ZK4+355.943，其中左線隧道833.94m，右線隧道851m，單洞設(shè)計為三車道。XX合同段鳳凰山隧道圍巖分級長度如下表所示:鳳凰山隧道圍巖分級長度統(tǒng)計表表2-1鳳凰山隧道圍巖級別Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級Ⅴ級YK3+403～～YK4+3366各級長度976m347m106m166m2.2.自然條件.地形地貌鳳凰山隧道沿線地貌單元為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，海拔高度一般為84.50～287.40m（區(qū)內(nèi)最高標高在YK3+960.00,高287.40m，最低標高在隧道進口處，約84.50m），相對高差203m。隧道走向與一小山脊走向近于垂直。隧道進、出口斜坡坡度較陡，一般30～40度，小山脊坡度較緩，一般20～30度。植被較發(fā)育，水土保持較好。下伏基巖主要為上古界混合巖（P12）區(qū)內(nèi)水庫校核洪水水位均低于隧道底標高。.氣象路線區(qū)屬亞熱帶季風氣候，平均氣溫20攝氏度，一月平均13攝氏度，七月平均28攝氏度。年降雨量1400mm，多集中于夏秋季。春旱、秋末的寒露風、和局部的洪澇是主要自然災害，每年10月至次年4月為多霧季節(jié)。本區(qū)屬于武夷南嶺山地過濕區(qū)（IV-6）。.水文鳳凰山隧道屬南亞熱帶季風候區(qū)，氣候溫暖濕潤。區(qū)內(nèi)年平均氣溫21.8℃，極端最低氣溫-0.3℃。極端最高氣溫39.1℃。年平均降雨水約為1680.5㎜，日最大降水量281.9㎜，時最大降水量101.1㎜。雨季開始期在4月初，結(jié)束期在9月低，降水量占全年降水量的81%。.地質(zhì)構(gòu)造鳳凰山隧道所經(jīng)過地區(qū)在區(qū)域構(gòu)造上屬于粵中地塊，早古年代時期屬于加里東地槽褶皺帶，中、新生代屬于陸緣活化造山地帶的一部分，出現(xiàn)了大面積的巖漿浸入。受多期構(gòu)造運動的影響，斷裂構(gòu)造較發(fā)育，褶皺構(gòu)造欠發(fā)育，僅上古生界～中生界出現(xiàn)開闊型及部分閉合型褶皺，構(gòu)造線多為北東～南西方向，部分為北西～南東方向。未發(fā)現(xiàn)新斷裂構(gòu)造和活動斷裂；近代無中強震記錄，屬相對穩(wěn)定地塊。適宜于高速公路建設(shè)。.地震擬建鳳凰山隧道按VII度設(shè)防。2.3.主要工程量第2合同段主要工程量一覽表表2-2序號項目名稱單位數(shù)量備注1C20噴射砼m391052C25混凝土m3100543C25防水混凝土土m3223584開挖土方m3459835開挖石方m3209109隧道5Ⅰ級鋼筋t3435056Ⅱ級鋼筋t3304587注漿錨桿(φ255)m572998φ22藥卷錨桿m805339鋼架t977.57710C15片石砼m31026411防水板m25526812止水條m520913長管棚鋼花管m154814超前小導管m167202.4主要技術(shù)指標公路等級：雙向六車道高速公路；設(shè)計速度：100km/h；停車視距：160m；平曲線最小半徑：700m；最大縱坡：4%；路基寬度：34.5m；設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級；設(shè)計洪水位：1/100。3、施工組織機構(gòu)3.1.施工組織機構(gòu)概述為實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標，同時便于科學地施工和管理，我們將按項目法施工的原則組建項目經(jīng)理部，按項目法進行管理和施工。3.2.施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師材料部工程技術(shù)部部綜合辦公室計劃部設(shè)備部質(zhì)量安全部工地試驗室材料部工程技術(shù)部部綜合辦公室計劃部設(shè)備部質(zhì)量安全部工地試驗室隧道作業(yè)二隊一個路基綜合作業(yè)隊隧道作業(yè)一隊隧道作業(yè)二隊一個路基綜合作業(yè)隊隧道作業(yè)一隊圖3-1施工組織機構(gòu)框圖本合同段設(shè)置一個項目經(jīng)理、一個項目副經(jīng)理、一個項目總工，下設(shè)五部二室，三個施工作業(yè)隊。項目經(jīng)理部將認真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程項目法施工管理規(guī)范》(GB/T50326-2001)，組織本工程的實施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標文件中的各項承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務(wù)。4、設(shè)備、人員動員周期4.1.人員配備備1、施工時結(jié)合各工工程專業(yè)特點點，實施動態(tài)態(tài)管理，靈活活組織，以作作業(yè)隊為基本本單位對施工工人員實施組組織管理。2、管理和技術(shù)人員員均有大專以以上學歷，政政治思想好，業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具具有豐富的工工程施工管理理經(jīng)驗。技術(shù)術(shù)工人都有技技術(shù)等級證書書，普通工人人均經(jīng)過培訓訓考核，持證證上崗。本標段項目部人員員組成如下表表:項目主要人員配備備表表4-1序號姓名崗位職稱備注1劉偉慶項目經(jīng)理高級工程師2孫麗杰總工程師高級工程師3須言副總工程師高級工程師4韓海峰項目副經(jīng)理高級工程師6韋煒計劃工程師工程師7馬亮隧道工程師高級工程師8劉寶山質(zhì)檢工程師高級工程師9趙金祥測量工程師高級工程師10趙文奇試驗主任工程師11艾凡迪財務(wù)負責人高級會計師12董虹韜安全主任工程師4.2.機械設(shè)備配配備機械設(shè)備調(diào)配根據(jù)據(jù)工程進展實實際需要和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求，我公公司將所需要要的設(shè)備和儀儀器按標書的的承諾及時分分期分批進場場，保證工程程所需，杜絕絕延誤。4.3.設(shè)備、人員員動員周期我公司施工能力強強、技術(shù)力量量雄厚、設(shè)備備資源豐富，在接到中標通知書后立即組織項目經(jīng)理部的主要有關(guān)成員到位，3天內(nèi)組織人員赴施工現(xiàn)場做準備工作，并陸續(xù)組織機具、設(shè)備、材料進場，爭取在接到中標通知后20天內(nèi)具備開工條件。接到中標通知書7日內(nèi)，我們將向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供一份詳細的人員、機械、設(shè)備材料進場計劃。并在工程進展中，按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，隨時調(diào)整、補充。接到監(jiān)理工程師開工通知書后立即開工。其設(shè)備及人員的動員周期見下表：設(shè)備及人員動員周周期表表4-2設(shè)備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器2管理人員1～3試驗儀器5測量人員1混凝土設(shè)備5技術(shù)人員1～3隧道施工設(shè)備10試驗人員3運輸設(shè)備15隧道施工人員2～5路基施工設(shè)備30路基施工人員304.4.關(guān)鍵崗位人員員的崗前培訓訓計劃根據(jù)本工程特點，制制訂詳細的計計劃，對關(guān)鍵鍵崗位人員進進行崗前培訓訓，培訓后進進行考核，合合格后發(fā)證，實實行持證上崗崗制度，確保保本工程施工工安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、順利的進進行。4.5.設(shè)備、人人員、材料調(diào)調(diào)配就近調(diào)運物資、設(shè)設(shè)備、人員。因因此機具、設(shè)設(shè)備、周轉(zhuǎn)材材料、人員進進場將十分方方便、快捷。.機械設(shè)備、生活設(shè)設(shè)施、周轉(zhuǎn)材材料運送到施施工現(xiàn)場的方方法我公司將成立調(diào)遣遣工作領(lǐng)導小小組，負責組組織人員、材材料、設(shè)備的的分批進場；；鉆機、小型型施工設(shè)備、急急需的周轉(zhuǎn)材材料、生活設(shè)設(shè)施等用汽車車直接運送至至施工現(xiàn)場；；大型施工設(shè)設(shè)備、非急需需的料具、周周轉(zhuǎn)材料由鐵鐵路長途運輸輸和短途運輸輸直接運至施施工現(xiàn)場。部部分小型機械械可在當?shù)剡M進行租賃。4.5.2.本工工程主要施工工機械設(shè)備配配備本工程主要施工機械械設(shè)備如下表表：主要施工機械設(shè)備備表表4-3序號機械名稱型號數(shù)量進場時間1多功能鑿巖臺車自制12008.82鑿巖機YT-28102008.93錨桿鉆機GX-1T22008.74內(nèi)燃空壓機VY-12/7（20m3/min）62008.85隧道施工平臺臺車車22008.86砼噴射機TK-96122008.87三車道模板臺車自制10m長12008.88注漿泵HFV-5D22008.79自動計量砼攪拌機機750L22008.710鋼筋對焊機UN10012008.711交流電焊機BX3-50042008.712鋼筋切割機TFC-M12008.713鋼筋彎曲機GUB-40-EED12008.714鋼筋調(diào)直機GT4-1012008.715風鎬03-1152008.716潛水泵QS25*40**5.542008.717抽水機6DA8922008.718平板式振搗器ZB3（3kw52008.719插入式搗固棒?50102008.720通風機80-182008.821混凝土輸送泵PTF-60S22008.722自卸汽車KM340102008.723220挖掘機0.5m322008.724裝載機ZL503臺2008.725推土機K3501臺2008.726平地機W1601臺2008.927振動壓路機18T1臺2008.728發(fā)電機120KW1臺2008.729發(fā)電機350KW1臺2008.730混凝土切縫機HQF-12臺2008.833混凝土抗?jié)B儀HS-40套2008.74.5.3本工程程測量與檢測測主要設(shè)備配配備測量與檢測主要施施工設(shè)備表表4-4序號名稱型號數(shù)量進場時間1水準儀DSZ212008.72全站儀徠卡TCR80002U12008.73精密水準儀瑞士WILD-NN312008.74測斜儀美國SINCO12008.75收斂儀SD-IA12008.76頻率接收儀VW-I12008.77多點錨頭位移計DW-312008.78斷面儀12008.74.5.4本工程程試驗主要設(shè)設(shè)備配備試驗主要施工設(shè)備備表表4-5序號儀器名稱型號數(shù)量進場時間1電熱恒溫干燥箱350×350××45022008.72壓力機200tYE-2200012008.73萬能材料試驗機WE-1000BB,10000KN12008.74混凝土單臥軸式攪攪拌機30升12008.75數(shù)控多功能電動擊擊實儀12008.76電動脫模器TLD-141型型22008.77水泥混凝土標養(yǎng)箱箱YH-40B12008.78水泥稠度測定儀22008.79針片狀規(guī)準儀22008.710石子篩φ300(φ2.55-100))22008.711砂子篩φ300(φ0.116-10))22008.712坍落度桶(帶標尺尺)22008.713混凝土試模(100×100××100mmm)202008.714砂漿混凝土試模(70.7×70..7×70.7mmm)202008.715混凝土試模（150×150××150mmm）202008.716飽和面干試模102008.717砂子漏斗22008.718石子漏斗22008.719干濕度表12008.720鋼尺50cm12008.721電爐1000W12008.722架盤天平12008.723臺秤T-100kg12008.724案秤A-10kg12008.725容積桶12008.726錨桿、錨索拉拔儀儀TJ130，177.5KW12008.727砼切割機12008.728水泥砂漿攪拌機JJ-512008.7.當?shù)夭少彶牧线\送送到施工現(xiàn)場場的方法。A、施工用的各種規(guī)規(guī)格材料，根根據(jù)施工需要要就近采購。采購的各規(guī)格石料、砂用汽車運輸進入施工現(xiàn)場。B、水泥采用汽車運運輸進入施工工現(xiàn)場。C、鋼材、木材等其其它材料由xxx等地采購購，汽車運輸輸進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。D、二級圍巖經(jīng)爆破破開采后，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后可粉碎利用用為砼的粗細細骨料。.人員進入施工現(xiàn)場場的方法各類施工管理人員員、技術(shù)人員員及工人通過過航空、鐵路路、客運等交交通手段，以以最快的速度度進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。5、主要工程項目的施施工方案、施施工方法5.1、施工場地布置本工程施工場地布布置，應地制制宜，充分利利用路基兩側(cè)側(cè)空地修筑項項目部駐地、施施工駐地、砼砼拌合站及其其它生產(chǎn)和生生活設(shè)施。詳詳見施工場地地平面布置圖圖-（1）5.1.1.項目經(jīng)經(jīng)理部駐地由于我合同段為隧隧道工程，隧隧道進口居民民房較多，征征地建房不便便，為了更好好地管理本項項目工程，我我公司將在附近租賃賃大間民房作作為本合同段項目經(jīng)經(jīng)理部，項目目部駐地布置置于連接線里里程ZK3++500左側(cè)，該處場地開開闊且位于既既有公路旁，交交通便利?？拷淼蓝纯?項目部對標標段施工管理理十分有利。5.1.2.施工駐駐地在項目部旁靠近隧隧道洞口一側(cè)側(cè)布置施工駐駐地，施工駐地內(nèi)內(nèi)設(shè)置職工生生活、辦公房房屋，衛(wèi)生所所、變電站、砼砼工廠、機械械維修車間、鋼鋼結(jié)構(gòu)加車間間、木工加工工車間、鋼筋筋加工車間、倉倉庫、機械停停放場及材料料存放場等。5.1.3.砼拌合合站本標段在施工駐地地中布置一個個砼攪拌廠，采用2臺750L強制制式砼攪拌機機，砼攪拌站站的生產(chǎn)能力力大于60mm3/h。本標段長936米米，混凝土主主要用于隧道道施工。從砼砼攪拌廠出來的的混凝土通過過既有道路、施施工便道及新新建路基可以以快捷的運往往各施工點。5.1.4.臨時道路臨時道路采用加寬寬臨近的既有有道路形式，從左右右兩側(cè)分別修修筑二條6米寬的施工臨臨時便道真通通左右側(cè)洞口口及材料場5.1.5.生活、生產(chǎn)用水沿線水源豐富，水水質(zhì)較好，生生活用水可就就近接取當?shù)氐刈詠硭すこ淌┕び盟捎诘叵滤畬沤Y(jié)構(gòu)具具有侵蝕性，故故本標段的工工程用水采用用修筑小型攔攔水臺，將雨雨水匯集至大大型蓄水池，沉沉淀后經(jīng)檢驗驗合格后用于于本工程施工工。5.1.6.供電在隧道進口附近布布置2座800KVAA的變電器供隧隧道施工場地地及砼攪拌用電電。在砼攪拌廠1臺120kWW的發(fā)電機組組備用，隧道進進口配備1臺350kW的發(fā)電機組組以供備用。5.2.主要工程項項目的施工方方案、方法5.2.1.特殊路路基處理施工工該標段需要進行特特殊處理的地地段較少，僅僅為900mm2，全部采用用土工格柵++碎石土的施施工方法處理理。計劃采用土工格柵柵雙向抗拉強強度≥40KN//m，縱、橫向向伸長率＜10％。每批次次土工格柵運運抵工地后應應進行外觀檢檢查和質(zhì)量驗驗收，外觀和和強度應滿足足設(shè)計及規(guī)范范相關(guān)要求。土工格柵主要施工工方法如下：：（1）在平整好的下承承層上按路堤堤底寬全斷面面鋪設(shè)，攤鋪鋪時拉直平順順，緊貼下承承層，不使出出現(xiàn)扭曲、折折皺、重疊。（2）鋪設(shè)土工格柵，應應在路堤沒邊邊各留足夠的的錨固長度，回回折覆裹在壓壓實的填料面面上，平整順順適，外側(cè)用用土覆蓋，以以免人為破壞壞。錨固長度度滿足設(shè)計要要求。（3）保證土工格柵的整整體性，采用用搭接法連接接時，搭接長長度宜為30~90ccm；（4）土工格柵在存放放以及施工鋪鋪設(shè)過程中盡盡量避免長時時間暴曬或暴暴露，以免其其性能劣化。5.2.2.路塹開開挖施工本合同段路基較短短，路基長度度僅為1122m，其中填填方435667m3，挖方85000m3。挖方可用用于本合同段段及第1合同段的填填方，余方棄棄至附近指定定棄土場。5.2.2.1.施施工測量1.根據(jù)圖紙和業(yè)主提提供的測設(shè)基基準資料和測測量標志，在在施工范圍內(nèi)內(nèi)全面恢復和和固定路線，進進行導線、中中線、水準點點復測，測量量與繪制路基基橫斷面。按按照規(guī)范要求求的精度設(shè)置置永久性平面面和高程控制制點，并進行行平面控制點點和水準點加加密，加密點點的計算達到到精度要求。2.根據(jù)恢復的線路中中樁、設(shè)計圖圖表、施工工工藝和有關(guān)規(guī)規(guī)定釘出路基基用地界樁和和路堤坡腳、路路塹塹頂、截截水溝、邊溝溝、護坡道、取取土坑、棄土土堆等的具體體位置樁，在在距路中心一一定安全距離離處設(shè)立控制制樁，其間隔隔控制在500m范圍內(nèi)。樁樁上標明樁號號與路中心填填挖高，用（+）表示填方方，用（-）表示挖方方。3.在放完邊樁，進行行邊坡樁放樣樣，對深挖高高填地段，每每挖填5m復測一次中中線樁，測定定其標高及寬寬度，以控制制邊坡的大小小。4.機械施工中，在邊邊樁處設(shè)立明明顯的填挖標標志，在施工工段落2000m內(nèi)，距中心心樁一定距離離處埋設(shè)置能能控制標高的的控制樁，進進行施工控制制。發(fā)現(xiàn)樁被被碰倒或丟失失時應及時補補上。5.施工過程中，應保保護所有標，特特別是一些原原始控制點。并并經(jīng)常復測。5.2.2.2.調(diào)調(diào)查與試驗1.施工前對施工現(xiàn)場場進行勘查，熟熟悉路基工程程施工招標文文件、圖紙及及《技術(shù)規(guī)范范》，收集工工程地質(zhì)報告告、土工試驗驗報告和地下下管線、構(gòu)造造物等資料，編編制施工組織織設(shè)計，做好好材料與機具具、勞動力的的安排。2.對圖紙所示的挖方方、借土場的的路堤填料取取有代表性的的土樣按《公公路土工試驗驗規(guī)程》（JTJ0551-95）進行試驗驗，試驗項目目如下：（1）液限、塑限、塑塑性指數(shù)，天天然稠度。（2）顆粒大小分析試試驗。（3）含水量試驗。（4）密度試驗。（5）相對密度試驗。（7）土的擊實試驗。（8）土的承載比試驗驗（CBR值）（9）有機質(zhì)含量及易易溶鹽試驗。3.土樣試驗完成后，將將試驗結(jié)果以以書面形式報報告監(jiān)理工程程師備案。如如果所調(diào)查與與試驗的結(jié)果果與設(shè)計圖紙紙資料不符時時，提出解決決方案報監(jiān)理理工程師審批批。否則，不不能進行路基基施工。5.2.2.3.路路基開挖1.土方開挖不論開挖挖工程量和開開挖深度多大大，均應自上上而下進行，不不得亂挖超挖挖，嚴禁掏洞洞取土。2.開挖土方用挖掘機機配合汽車作作業(yè)，必要時時，采用推土土機、裝載機機和汽車裝運運土運輸。3.已開挖的適用于種種植草皮和其其他用途的表表土，儲存于于指定的地點點。4.根據(jù)土質(zhì)取樣試驗驗結(jié)果，對開開挖出來的適適用材料，用用于填筑路堤堤，并根據(jù)土土石方調(diào)配圖圖的安排及時時運走，以免免填料浸水軟軟化或水份蒸蒸發(fā)，保證填填料的最佳含含水量。除圖圖紙規(guī)定或被被定為非適用用材料外，不不得任意廢棄棄，并力爭填填、挖、借、棄棄合理，科學學調(diào)配土方。5.當因氣候條件使挖挖出的材料無無法按照本合合同段的土石石方調(diào)配要求求用于填筑路路基和壓實時時，應停止開開挖，直到氣氣候條件轉(zhuǎn)好好再行開挖。6.土方路塹的開挖方方式土方路塹開挖根據(jù)據(jù)路塹深度和和縱向長度，開開挖方式可以以分為橫挖法法、縱挖法及及混合式開挖挖法三種，根根據(jù)本標段的的實際情況，決決定采用通道道縱挖法：通道縱挖法：沿路路塹縱向挖掘掘一通道，然然后將通道向向兩側(cè)拓寬，上上層通道拓寬寬至路塹邊坡坡后，再開挖挖下層通道，按按此方向直至至開挖到挖方方路基頂面標標高，這是一一種快速施工工的有效方法法，通道可作作為機械通行行、運輸土方方車輛的道路路，便于土方方挖掘和外運運的流水作業(yè)業(yè)。7.挖方路基機械化施施工高速公路路基施工工的特點是，合合同工期要求求短，質(zhì)量要要求高，標段段內(nèi)工程土方方量相對較大大，同時由于于土方施工作作業(yè)受季節(jié)影影響，因此，必必須很好地組組織機械化施施工。（1）機械配套及選型型高速公路質(zhì)量要求求高，工期緊緊，任務(wù)重，填填筑土方運距距遠，要真正正做到合理的的機械配套，除除考慮到工程程數(shù)量、施工工方案、工期期、技術(shù)標準準要求、當?shù)氐氐乃牡刭|(zhì)質(zhì)情況、本單單位的實際情情況外，還要要考慮到設(shè)備備的適應性、先先進性、經(jīng)濟濟性和可靠性性。①設(shè)備的適應生、可可靠性土方運距：當土方方的運輸距離離小于1000m時，選用推推土機100～500m或＞500m時應選自卸卸車運土。施工條件的要求：：機械設(shè)備要要滿足場地的的作業(yè)條件。機械組合盡可能并并列化：這里里指的是主要要設(shè)備最好能能配備2臺以上，這這樣平時可以以多開工作面面，加快施工工進度。一旦旦因機械故障障停機時，2臺（或多機機時）可以及及時調(diào)整，不不至造成全面面停工，這在在工程施工中中是經(jīng)常遇到到的問題。②同一流程上各種機機械的生產(chǎn)率率應相互匹配配在土方工程施工中中往往是多種種機械聯(lián)合作作業(yè)，例如挖挖方施工作業(yè)業(yè)程序，填方段推土開挖→裝車→→運輸→機械及土方方調(diào)配，其中中有一個環(huán)節(jié)節(jié)不匹配就會會造成待裝車車棄土場過多或自卸車不足足的現(xiàn)象，因因此要求在施施工組織中要要及時合理地地調(diào)度和安排排，有時因為為運輸距離的的變化三個工工作日內(nèi)就會會有不同的安安排。③科學地進行機械保保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵塵大，對推土土機、裝載機機、自卸車的的空氣濾芯雙雙套配置，收收工后將灰塵塵大的濾芯交交機械修理班班。將已經(jīng)吹吹洗干凈的濾濾芯取回，以以求得在機械械正常運轉(zhuǎn)情情況下的最大大生產(chǎn)能力。④保證燃油料和機械械配件的供應應燃油料的供應是機機械施工的保保證，工地柴柴、汽油的供供應一般有兩兩個渠道，交交通方便的地地方請加油站站在工地設(shè)點點，加油站負負責日常加油油定期結(jié)算；；工地交通不不便時，可經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門批批準在工地設(shè)設(shè)地下油罐及及加油泵，由由專人管理。油油罐的儲量要要滿足用油高高峰期的需要要，并與石油油供應商建立立好供應合同同。在油庫附附近要嚴禁煙煙火，做好治治安防火工作作。對加油管管理應有相應應的辦法和制制度。除此之外，為保證證工地用油（有有些大型設(shè)備備收工后停在在工地），必必須配備有專專用的加油車車輛，加油車車輛每天提早早到達工地，開開工前為工地地機械加好油油。工程施工工準備階段，就就進場的設(shè)備備與配件的供供應進行市場場調(diào)查，詢價價選定供貨商商以保證機械械修理換件能能在最短時間間內(nèi)解決，提提高機械的使使用率。（2）注意事項：作業(yè)面段落的劃分分：路基土石方機械施施工都是流水水作業(yè)，作業(yè)業(yè)面設(shè)置是否否合理直接影影響工程進度度、機械效率率和質(zhì)量要求求。汽車運輸輸?shù)缆窇ＷC證裝車，會車車不受影響，做做好排水工作作。每一配套組內(nèi)必須須配有一名機機械保養(yǎng)工，以以便隨時進行行檢修，或配配有專用維修修車輛，工地地通過對講機機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障，及時時維修。認真做好機械操作作、駕駛、保保養(yǎng)、施工安安全等各項工工作，并按照照交通部已頒頒布《公路筑筑養(yǎng)路機械操操作規(guī)程》的的規(guī)定嚴格執(zhí)執(zhí)行。嚴格按按照操作規(guī)程程施工，確保保機械和人員員安全。5.2.2.4.邊邊溝、截水溝溝、排水溝的的開挖邊溝、截水溝和排排水溝的位置置、斷面尺寸寸和溝底縱坡坡應符合圖紙紙或監(jiān)理工程程師的要求。當當其需要鋪砌砌時，應按圖圖紙或監(jiān)理工工程師的指示示，增加開挖挖深度和寬度度。在有超高路段的邊邊溝溝底縱坡坡，應與曲線線段前后溝底底相銜接，不不允許曲線段段內(nèi)側(cè)邊溝積積水或外溢。路塹與路堤連接處處，邊溝應緩緩順引向路堤堤兩側(cè)的自然然溝或排水溝溝，勿使路堤堤附近積水，亦亦不得沖蝕路路堤。開炸石質(zhì)過溝，采采用小輕量炸炸藥。超挖部部分，要用小小石塊填砌密密實，溝底凸凸出部分應鑿鑿平。5.2.3.路基填填筑施工本合同段路基較短短，路基長度度僅為1122m，其中僅填方435667m3，而本合同段段隧道和路基基挖方達到2432232m3。路基填方用用料可全部采采用本合同段段隧道和路基基的挖方。（1）土方路基路基填方施工前，對原原地面進行清清理、壓實。路基修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。路基基底為耕地或或松土時，先先清除有機土土、種植土，平平整后按規(guī)定定要求壓實。在深耕地段，必要時，應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。基底在填筑前壓實實后，重新測測繪填方工程程斷面圖，提提交監(jiān)理工程程師核準，否否則不得填筑筑。土方路基，根據(jù)設(shè)設(shè)計斷面，分分層填筑、分分層壓實，按按路面平行分分層控制填土土標高。采用用機械壓實，分分層的最大松松鋪厚度，按按土質(zhì)類別、壓壓實機具功能能、碾壓遍數(shù)數(shù)等，經(jīng)過試試驗確定，但但最大松鋪厚厚度，不得超超過30cm，也不得得小于10cm。每層填填料鋪筑的寬寬度，每側(cè)超超出路基設(shè)計寬度度300mm，以保證證修整路基邊邊坡后的路基基邊緣有足夠夠的壓實度。不不同土質(zhì)的填填料分層填筑筑，且盡量減減少層數(shù)，同同種材料的填填筑層累計厚厚度不得小于于50cm。填筑至至路床頂面最最后一層的最最小壓實厚度度，不應小于于100mmm。填筑路基采用水平平分層填筑法法施工。即按按照橫斷面全全寬分成水平平層次逐層向向上填筑。如如地面不平，由由最低處分層層填起，每填填一層，經(jīng)過過壓實符合規(guī)規(guī)定要求之后后，再填上一一層。路基填土寬度度每側(cè)應寬于于填層設(shè)計寬寬度，壓實寬寬度不得小于于設(shè)計寬度，最最后削坡。當?shù)孛鏅M坡或縱坡坡陡于1:5時，將原地地面挖成臺階階；臺階寬度度應滿足攤鋪鋪和壓實設(shè)備備操作的需要要，且不得小小于1m。臺階頂作作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡，并用小型型夯實機加以以夯實。砂類類土上則不挖挖成臺階，但但應將原地面面以下200～300mm的表土土翻松壓實。填填筑時，應由由最低一層臺臺階填起，并并分層夯實，然然后逐臺向上上填筑，分層層夯實，所有有臺階填完之之后，即可按按一般填土進進行。（2）路基碾壓施工碾壓前對填土層的的松鋪厚度、平平整度和最佳佳含水量進行行檢查，符合合要求后才可可進行碾壓。細細粒土、砂類類土和礫石土土填料均應在在該種土的最最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，當當土的實際含含水量不符合合上述要求時時，應均勻加加水或?qū)⑼翑倲傞_、晾干，使使達到要求后后方可進行壓壓實。運輸上上路的土在攤攤平后，其含含水量若接近近于壓實最佳佳含水量時，應應迅速壓實。路基填土壓實采用用振動壓路機機進行碾壓。碾碾壓時，第一一遍不振動靜靜壓，然后先先慢后快，由由弱振到強振振，最大速度度不宜超過44km/h。壓壓路機碾壓時時，直線段由由兩邊向中間間碾壓；小半半徑曲線段由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進退退式進行碾壓壓；達到無漏漏壓、無死角角，確保碾壓壓均勻。碾壓沿線路方向平平行進行，碾碾壓前后兩次次輪跡重疊40～50cm。每層進進行壓實時，要要不停地進行行整平作業(yè)，以以保證均勻的的密實度。對對局部無法碾碾壓的地方，采采用夯實機夯夯實。路基基底及路基每每層施工完成成后，及時測測量該層的寬寬度、壓實厚厚度、逐樁高高程和壓實度度等資料。壓壓實度檢查頻頻率每20000m2檢查8點，不足20000m2時，至少檢檢查兩個點，檢檢查按JTJ0551-93《路基土工工試驗規(guī)程》，T0131-93重型擊實試驗法的有關(guān)規(guī)定進行。路基填料最小強度度、最大粒徑徑和壓實度應應滿足下表要要求：路基填料最小強度度、最大粒徑徑和壓實度指指標表5-1項目分類（路面底面以下深深度）cm填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（mm）土質(zhì)路基壓實度（重重型）—%路基上路床（0～～30）8%100≥96路基下路床（300～80）5%100≥96路基上路基（800～150）4%150≥94路基下路基（＞1150）3%150≥93零填及路塹路床（0～30）8%100≥96零填及路塹路床（30～80）5%100≥965.2.4.隧道施施工鳳凰山隧道位于xxx市天河區(qū)區(qū)漁沙坦村境內(nèi)，山山頂高程約2290米，隧道最大大埋深約1990米。左線長16679m；右右線長17006m。左右右線間距洞口口段約25米，洞身段約約35米。鳳凰山隧道明洞根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況,結(jié)構(gòu)采用C25鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu),其邊坡防護護采用噴錨防防護,明洞頂一般般采用方格網(wǎng)網(wǎng)植草防護。暗暗洞襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)按新奧法原原理，采用復復合式支護結(jié)結(jié)構(gòu)形式，以以錨桿噴混凝凝土或鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴混凝土、鋼鋼拱架為初期期支護，模筑筑混凝土或鋼鋼筋混凝土為為二次支護，共共同組成永久久性承載結(jié)構(gòu)構(gòu)。第2合同段右線起止里里程樁號為YK3+5515-YKK4+3666，長851米，左線起止止樁號為ZK3+5522-ZKK4+3555.943，長833..943米。其余劃入第3合同段。圍巖分級統(tǒng)計表表5-2高頂隧道圍巖級別Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級V級合計左幅各級長度681.943mm134m8m10m813.943分級比例81.77%16.07%0.96%1.20%100%右幅各級長度474m136m96m145m851分級比例55.70%16%11.28%17%100%必須布置好洞外臨臨時設(shè)施，修修筑好隧道出出碴臨時道路路后，才開始始隧道施工。修修筑隧道洞口口外的臨時排排水設(shè)施及洞洞頂?shù)慕厮疁?，再再進行洞門開開挖及修筑完完善，然后再再進行隧道施施工。5.2.4.1.隧隧道分項工程程施工方法本標段隧道施工本本著“光面爆破是是基礎(chǔ)、初期期支護保安全全、圍巖量測測探情況、施施工通風要加加強、鋪底先先行造環(huán)境、二二次襯砌樹形形象”的工作思路路。隧道施工嚴格執(zhí)行行有關(guān)規(guī)范和和標準。積極極推廣應用國國內(nèi)外隧道施施工的新技術(shù)術(shù)、新工藝，投投入一流的鉆鉆爆、裝運等等大型機械設(shè)設(shè)備，形成“鉆、裝、運運、支護、二二襯”等機械化作作業(yè)線，實現(xiàn)現(xiàn)機械化快速速施工，以裝裝備的技術(shù)進進步促進施工工的技術(shù)進步步。施工中加加強圍巖量測測，并對斷層層破碎帶和節(jié)節(jié)理發(fā)育巖體體破碎地段進進行綜合超前前地質(zhì)預報，實實行信息化施施工，通過對對數(shù)據(jù)的分析析和處理，及及時反饋指導導施工。開工工后首先需進進行地表加固固處理及地表表水的改移，洞頂截排水溝完成后再，進行洞口段路塹開挖，邊開挖邊進行邊坡防護。開挖到成洞面附近時預留核心土體，然后施工洞口長管棚，待完成后再開挖進洞。本隧道圍巖分為ⅡⅡ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ等四個級別別。隧道施工工按“新奧法”組織實施，主主要工序采用用機械化作業(yè)業(yè)。采取“短進尺、弱弱爆破、少擾擾動、早噴錨錨、勤量測、緊緊封閉、強支支撐、早成環(huán)環(huán)”的施工原則則。Ⅱ級圍巖段：采用全全斷面法施工工，及時噴錨錨，根據(jù)量測測情況盡早封封閉成環(huán)。Ⅲ級圍巖段：半斷面面法開挖，及及時架立鋼拱拱支撐、噴錨錨，根據(jù)量測測情況盡早封封閉成環(huán)。Ⅳ級圍巖采用采用雙雙側(cè)壁導坑法法，臺階長度度控制在10—15米，二次襯砌砌應緊跟初期期支護，盡早早封閉成環(huán)。Ⅴ級圍巖段：采用雙雙側(cè)壁導坑法法施工，人工工開挖，盡量量減少對圍巖巖的擾動。左右線各有40米米長的緊急停停車加寬段采采用臺階法施工，施工工中盡量減少少對圍巖的擾擾動。鉆爆：總體上，拱拱部采用光面面爆破，邊墻墻部采用預裂裂爆破。出碴方案：出碴主主要采用ZL50裝載機及挖掘掘機進行裝碴碴，10T自卸汽車運輸輸。噴射混凝土均采用用濕噴。錨桿桿采用錨桿臺臺車和錨桿鉆鉆機鉆孔安裝裝；防水板采采用移動式工工作平臺鋪設(shè)設(shè)復合防水板板。洞內(nèi)襯砌采用全長長10.5m全斷面液壓壓襯砌臺車，每每循環(huán)襯砌長長度10.00m。砼采用用自動計量砼砼拌合站集中中拌合，砼罐罐車運輸，輸輸送泵入倉灌灌注砼。仰拱拱和填充超前前施工，仰拱拱一次施工長長度控制在4～6m，施工采用用左右對稱交交替進行施工工，以保證掌掌子面施工正正常進行。隧道通風采用機械械通風，供風風管采用Φ1000mm的軟管。加加設(shè)軸流風機機以加快洞內(nèi)內(nèi)空氣流動。隧道洞內(nèi)排水：采采用雙側(cè)高式式水溝，隧道道內(nèi)最低點處處和U型槽起點處處分別設(shè)泵房房，進行抽排排集水。路面及裝修：從隧隧道兩端同時時展開路面鋪鋪高及裝修工工程。5.2.4.2.隧隧道分項工程程施工的原則則（1）先防護后施工的的原則優(yōu)先做好地面排水水系統(tǒng)，盡量量減少洞口、洞洞頂明挖數(shù)量量，施工時避避免破壞坡積積層，盡早做做好洞口防護護，力爭早進進洞。洞身施工時，將水水的治理放在在首要的地位位，充分重視視，做好超前前探水、堵水水及排水工作作。（2）穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則則洞口、軟弱圍巖、不不良地質(zhì)地段段施工堅持求求“穩(wěn)”的原則，采采取分部開挖挖法、及時支支護、勤量測測和監(jiān)控，確確保隧道不塌塌方、不危害害工人健康。（3）綜合支護的原則則按復合式襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)要求，將超超前預報納入入工序，采取取超前管棚或或小導管注漿漿堵水，噴混混凝土、格柵柵鋼架、系統(tǒng)統(tǒng)錨桿等綜合合支護手段適適時施作。（4）不滲不漏原則開挖時保證斷面圓圓順、有效處處理滲水地段段；采用無釘釘孔法鋪設(shè)復復合式防水板板工藝，加強強環(huán)節(jié)縫施工工；逐個檢查查落實施工縫縫的處理情況況，嚴格按設(shè)設(shè)計和規(guī)范操操作。（5）機械化配套的原原則大力推廣采用先進進、配套的隧隧道施工專用用設(shè)備，形成成機械化流水水作業(yè)線，體體現(xiàn)新世紀隧隧道施工技術(shù)術(shù)，確保安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效。（6）強化施工通風系系統(tǒng)管理的原原則減少漏風率，確保保掌子面通風風要求，保證證快速施工。（7）施工指導思想嚴格按設(shè)計要求，遵遵循新奧法施施工原理；嚴嚴格按“噴錨構(gòu)筑法”組織施工，采采用無軌運輸輸，充分發(fā)揮揮機械配套的的威力。貫徹徹“光面爆破是是基礎(chǔ)，噴錨錨支護保安全全、預報量測測明情況、施施工通風出效效率、仰拱先先行快封閉、襯襯砌質(zhì)量樹形形象”工作思路。5.2.4.3.隧道道洞口段施工工洞口明洞段石方開開挖采用自上上到下分層開開挖法，進洞洞前按設(shè)計進進行邊、仰坡坡防護。洞門施工見圖《洞洞門施工順序序圖》。(一)施工準備：測量放放樣，確定隧隧道中心線及及高程。修建建臨時排水系系統(tǒng)，與公路路設(shè)計排水系系統(tǒng)結(jié)合，先先行施作洞頂頂截水天溝、有有效治理地表表水，并形成成臨時排水系系統(tǒng)確保邊仰仰坡穩(wěn)定。（二）開挖1，土土方采用挖掘掘機直接開挖挖，自卸汽車車運輸；石方方采用鉆爆法法開挖，ZLL50C裝載機機裝碴，自卸卸汽車運輸。開開挖時自上而而下逐段分層層開挖，明洞洞段和洞口土土石方同時開開挖。分層厚厚度2～3m，開挖時時預留20～40cm厚的的邊坡用人工工刷坡。并嚴嚴格按設(shè)計要要求和施工圖圖提供的方案案，進行邊、仰仰坡防護加固固。（三）開挖2，進進行邊仰坡防防護。（四）開挖3，進進行邊、仰坡坡防護，并進進行隧道正面面巖面噴砼封封閉。（五）測量放線，劃劃出隧道開挖挖外輪廓線，在在輪廓線外范范圍內(nèi)按設(shè)計計鉆孔安裝1排環(huán)向間距距50cm,長18m的超前大管管棚，外露22m。（六）開挖4(非非核心土部分分開挖至成洞洞面)，進行邊坡坡防護和正面面圍巖噴砼封封閉。（七）采用Φ1008×6mmm大管棚超前前注漿，節(jié)長長3m、6m，環(huán)向間間距50cm，α=1°；用C25混凝土土套拱做管棚棚固定墻，套套拱在明洞外外輪廓線以外外，緊貼掌子子面施作。分分段注漿，注注漿結(jié)束后及及時清除管內(nèi)內(nèi)漿液，并用用30號水泥泥砂砂漿充填。（八）按暗洞施工工方法進行上上、下半斷面面開挖與進行行初期支護。圖5-1洞口口施工順序圖圖（九）立模、綁扎扎明洞鋼筋，整整體灌注端、翼翼墻、明洞及及暗洞二次襯襯砌。把隧道道洞口鎖定，以以保證暗洞施施工安全。明洞仰拱襯砌采用用人工抹面成成型。拱墻襯襯砌時，內(nèi)模模采用模板臺臺車，外模采采用工16鋼架+組合鋼模板板；砼采用：自動計量量拌合站拌制制，砼運輸車車運送，泵送送混凝土。（十）施工明洞外外防水層，進進行洞口回填填，明洞外防水設(shè)計PPVC防水板加土土工布，采用用無釘鋪設(shè)技技術(shù)，接縫采采用爬行熱合合機焊接；明明洞混凝土達達到設(shè)計強度度后，進行明明洞回填，兩兩側(cè)墻部采用用干砌片石，拱拱部采用粘土土夯填，每層層回填厚度不不大于0.33m。施作洞頂排排水溝。5.2.4.4.施施工注意事項項①必須在明洞回填完完成后方能進進行下一步暗暗洞開挖。②洞門和明洞基礎(chǔ)必必須穩(wěn)固，并并防止被水浸浸泡。③洞門端墻的砌筑與與墻背回填同同時進行，防防止襯砌產(chǎn)生生偏壓。④明洞鋼筋混凝土分分兩部分施工工，先施工邊邊墻基礎(chǔ)部分分，然后利用用模板臺車施施作拱、墻鋼鋼筋混凝土。⑤明洞襯砌混凝土強強度達到755%以上時，在在洞背防水層層上鋪3cmm厚5#水泥砂漿保護護層，開始進進行回填。拱拱背填土自下下而上對稱、分分層回填夯實實。⑥洞口段施工中應反反復核實地形形，地質(zhì)及地地基承載力是是否與設(shè)計相相同，基與設(shè)設(shè)符需報告現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理、設(shè)設(shè)計部門或業(yè)業(yè)主確認是否否需要變更處處理。5.2.4.5.洞洞身開挖支護護隧道洞身開挖方法法的確定分別別考慮了圍巖巖級別、隧道道埋深、斷面面大小及設(shè)備備性能等各方方面的因素，確確定采用的開開挖方法見下下表。隧道開挖方法匯總總表表5-3工程項目施工方法正洞洞身II級圍巖全斷面法III級圍巖上下臺階法IV級圍巖雙側(cè)壁導坑法V級圍巖雙側(cè)壁導坑法人行橫洞II級圍巖全斷面法車行橫洞II級圍巖全斷面法.5.1.開挖進進度指標(1)=5\*ROMANV級圍巖采用用弧形導坑預預留核心土施施工作業(yè)時間間見下表：采用雙側(cè)壁導坑法法工序循環(huán)作作業(yè)時間表表5-4（2）=4\*ROMANIV級圍巖初期支支護作業(yè)循環(huán)環(huán)時間=4\*ROMANIV級圍巖初期支支護作業(yè)循環(huán)環(huán)時間見下表：采用雙側(cè)壁導坑法法工序循環(huán)作作業(yè)時間表表5-5(3)Ⅲ級圍巖初期期支護作業(yè)循循環(huán)時間Ⅲ級圍巖初期支護作業(yè)業(yè)循環(huán)時間見見下表：上、下半斷面施工工工序循環(huán)作作業(yè)時間表表5-6（3）=2\*ROMANII級級圍巖初期期支護作業(yè)循循環(huán)時間=2\*ROMANII級圍巖初期支支護作業(yè)循環(huán)環(huán)時間見下表表：全斷面施工工序循循環(huán)作業(yè)時間間表表5-7鉆孔正洞IV、V級圍圍巖段：455m/月正洞Ⅲ級圍巖段：90m//月正洞II級圍巖段段：120m/月.5.2.開挖方方法Ⅱ級圍巖采用光面爆破破全斷面法開開挖。Ⅲ級圍巖采用長長臺階，其上上半斷面視地地質(zhì)情況短進進尺（1.55m）一次成成型，IV級圍巖采用采用用雙側(cè)壁導坑坑法，Ⅴ級圍巖采用雙側(cè)壁壁導坑法其施工順序為:1、V級圍巖地段V級圍巖開挖施工順序序見圖2-11-10圖5-2開挖順序圖圖施工開挖順序圖：：內(nèi)側(cè)導坑開挖內(nèi)側(cè)初期支護外側(cè)導坑開挖外側(cè)初期支護拱部及核心土第一一次開挖拱部初期支護核心土第二次開挖挖仰拱混凝土灌筑及及隧底填充澆注兩側(cè)二次襯砌砌混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)10、左右線施工工序相相同，但方向向相反施工注意事項：⑴導坑開挖應采用人人工開挖，以以減少對圍巖巖的擾動。⑵導坑開挖進行爆破破時，必須經(jīng)經(jīng)主管工程師師同意，檢查查初期支護是是否穩(wěn)定可靠靠，再進行爆爆破。⑶左右曲邊墻進行交交錯施工，圍圍巖較差時，分分層開挖，逐逐層防護；⑷上下弧形導坑離開開一定距離，根根據(jù)圍巖狀況況調(diào)整；⑸核心土在完成初期期支護后再開開挖，開挖采采用微震動爆爆破，采用人人工開挖，盡盡量減少擾動動。⑹左線隧道二次襯砌砌工作面應在在右線初期支支護閉合成環(huán)環(huán)后施作⑺隧道中線左右兩側(cè)側(cè)導坑應以3-5M長為一一段交替開挖挖前進，嚴禁禁同時開挖，掌掌子面應用噴噴射砼及時封封閉，以保證證開挖面的穩(wěn)穩(wěn)定。⑻噴射砼應緊隨開挖挖掌子面施作作，每榀鋼架架分拱、墻兩兩次架成，鋼鋼架的拱腳或底腳不得得置于虛碴上上。⑼施工過程中，加強強圍巖量測，及及時反饋信息息，調(diào)整施工工方案、初期期支護手段，適適時施作二次次襯砌。2、IV級圍巖地段IV級圍巖開挖施施工順序見圖圖2-1-110圖5-3開挖順序序圖IV與V級圍巖開挖均采用雙雙側(cè)壁導坑法法，施工方法法與施工順序序基本相同，只不過IV圍巖較V級圍巖穩(wěn)定性較好，開挖時可根據(jù)地質(zhì)情況，適當加大開挖臺階長度。V級圍巖以人工開挖為主，適當輔以微震動爆破，IV級圍巖開挖以人工和機械共同開挖為主，但根據(jù)地質(zhì)條件可輔以微震動爆破。施工開挖順序圖：：內(nèi)側(cè)導坑開挖內(nèi)側(cè)初期支護外側(cè)導坑開挖外側(cè)初期支護拱部及核心土第一一次開挖拱部初期支護核心土第二次開挖挖仰拱混凝土灌筑及及隧底填充澆注兩側(cè)二次襯砌砌混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)左右線施工工序相相同，但方向向相反施工注意事項：⑴導坑開挖應采用人人工開挖，以以減少對圍巖巖的擾動。⑵導坑開挖進行爆破破時，必須經(jīng)經(jīng)主管工程師師同意，檢查查初期支護、是是否穩(wěn)定可靠靠，再進行爆爆破。⑶左右曲邊墻進行交交錯施工，圍圍巖較差時，分分層開挖，逐逐層防護；⑷上下弧形導坑離開開一定距離，根根據(jù)圍巖狀況況調(diào)整；⑸核心土在完成初期期支護后再開開挖，開挖采采用微震動爆爆破，采用人人工開挖，輔輔以機械開挖挖，盡量減少少擾動。⑹左線隧道二次襯砌砌工作面應在在右線初期支支護閉合成環(huán)環(huán)后施作⑺隧道中線左右兩側(cè)側(cè)導坑應以3-5M長為一一段交替開挖挖前進，嚴禁禁同時開挖，掌掌子面應用噴噴射砼及時封封閉，以保證證開挖面的穩(wěn)穩(wěn)定。⑻噴射砼應緊隨開挖挖掌子面施作作，每榀鋼架架分拱、墻兩兩次架成，鋼鋼架的拱腳或底腳不得得置于虛碴上上。⑼施工過程中，加強強圍巖量測，及及時反饋信息息，調(diào)整施工工方案、初期期支護手段，適適時施作二次次襯砌。3、Ⅲ級圍巖地段Ⅲ級圍巖地段施工順序序見下圖。圖5-4半斷面面微臺階開挖挖法施工順序如下：開挖上導坑。上導坑初期支護。開挖下導坑。下導坑初期支護。施作二次襯砌模筑筑混凝土。Ⅲ級圍巖地段上導坑坑超前5—7M。施工注意事項：隧道施工鑒于為ⅢⅢ級圍巖地段，為為縮短作業(yè)循循環(huán)時間，在在保證施工、隧隧道結(jié)構(gòu)安全全的情況下，加加快工序循環(huán)環(huán)，逐步向縱縱深推進為原原則。（1）開挖采用兩臺階階、三步驟的的施工方法，下下部左右交錯錯進行可展開開多工作面施施工；（2）初期支護先上后下下，盡快形成成整體為原則則，防止隧道道收斂過大，侵侵入襯砌凈空空；（3）及時根據(jù)圍巖量量測，調(diào)整支支護參數(shù)、級級型、進尺及及二次襯砌時時間；（4）上下斷面同時施施工，工序銜銜接非常重要要，直接關(guān)系系到工序循環(huán)環(huán)時間和隧道道施工的總體體目標，安排排專人負責工工序間的協(xié)調(diào)調(diào)工作。4、Ⅱ級圍巖地段Ⅱ級圍巖地段占本合同同段巖坑尖隧隧道群總長的的50--880%，施工工序序循環(huán)的時間間直接控制隧隧道施工的整整體施工工期期計劃。擬采采用全斷面爆爆破開挖，一一次成型。施工注意事項：（1）及時根據(jù)圍巖量量測，調(diào)整開開挖進尺、支支護參數(shù)、級級型及二次襯襯砌時間；（2）安排專人負責施施工調(diào)度，檢檢查風、水、電電。防止因風風、水、電因因素影響施工工工序循環(huán)時時間，力爭12小時內(nèi)完成成全斷面施工工的一個循環(huán)環(huán)。5、汽車橫通道、人人行通道汽車橫通道、人行行通道在正洞洞掘進、襯砌砌完成后，適適時進行開挖挖施工.5.3.開挖設(shè)設(shè)備雙側(cè)壁導坑法采用多多功能臺架配配人工鉆孔，上上下正臺階法法鉆孔設(shè)備采采用三臂鑿巖巖臺車；橫洞洞鉆孔設(shè)備采采用多功能臺臺架、風鉆鉆鉆孔。.5.4.爆破設(shè)設(shè)計①炸藥用量以硝銨炸藥為基礎(chǔ)礎(chǔ)，若用乳化化炸藥則換算算減量。Ｑ＝q×s×L式中：q--爆破破1m3巖石炸炸藥用量(kg/m33)s--斷面積(mm2)L--眼深(m))根據(jù)本隧道的地質(zhì)質(zhì)條件和斷面面大小，?。海孩蚣墖鷰r：q==1.4kgg/m3，s=44m33/m；Ⅲ級圍巖：q==1.2kgg/m3，s=46m33/m，L=3.2mm。②炮眼數(shù)目Ｎ＝0.00122×(qs/add2)式中：q-單位用用藥量(kg/m33)S-開挖斷面積((m2)a-炸藥裝填系數(shù)數(shù)，取0.77d-藥卷直徑（mm），取0.0032mⅤ級圍巖段③周邊眼參數(shù)采用簡易經(jīng)驗公式式計算:g=(E+W)××L×a×(Rb)1//2式中：g單單孔裝藥量((Kg)E周邊眼孔孔距(m)w最小抵抗抗線(m)a炸藥裝填填系數(shù)L孔深(mm)Rb巖石單單軸抗壓強度度(MPa)根據(jù)本隧道的地質(zhì)質(zhì)條件，?。海篍=0.5mm，W=0.66m，Rb=600～80MPaa單孔裝藥量：gg=(0.55+0.6))×3.2×0.03775×(70)1//2=1.1104Kg裝藥集中度：gg/L=0..345Kgg/m炮眼密集系數(shù)：E/W=00.85Ⅳ級圍巖段和Ⅴ級圍圍巖段爆破設(shè)設(shè)計以此類推推。實際施工中，可先先在現(xiàn)場試驗驗，根據(jù)試驗驗資料再作設(shè)設(shè)計調(diào)整，實實施后及時總總結(jié)分析，反反復調(diào)整參數(shù)數(shù)，使爆破效效果達到最佳佳狀態(tài)為止。詳詳見爆破設(shè)計計施工方案圖圖。.5.5.超欠挖挖控制措施(1)正確標示開開挖輪廓線(2)優(yōu)化爆破設(shè)設(shè)計(3)保證鉆孔質(zhì)質(zhì)量(4)建立嚴格的的激勵、約束束機制隧道允許超挖值表表表5-8隧道開挖部位巖層分類爆破巖層土質(zhì)和不需爆破巖巖層軟巖平均(mm)最大(mm)平均(mm)最大(mm)拱部150250100150邊墻及仰拱100150100150.5.6.裝碴運運輸(1)施工方法隧道開挖碴土采用用無軌運輸。雙側(cè)壁導坑法左右側(cè)壁上臺階、上下正臺階法上臺階采用反鏟挖掘機扒碴，正洞全斷面法、上下正臺階法下臺階采用裝載機裝入自卸汽車中運至棄碴場；橫洞全斷面法采用裝載機端碴至正洞寬敞地段裝入自卸汽車，運至棄碴場。(2)裝碴和運輸輸設(shè)備裝碴和運輸設(shè)備見見下表裝碴和運輸設(shè)備表表表5-9項目名稱裝碴設(shè)備運輸設(shè)備IV、V級圍巖左右單側(cè)壁上上臺階EX220挖掘機機XC3320118T自卸汽車IV、V級圍巖左右單側(cè)壁下下臺階ZLC50C裝載載機XC3320118T自卸汽車III級圍巖臺階階法上臺階EX220挖掘機機XC3320118T自卸汽車III級圍巖臺階階法下臺階ZLC50C裝載載機XC3320118T自卸汽車正洞II級圍巖及橫洞洞全斷面法ZLC50C裝載載機XC3320118T自卸汽車(3)棄碴方案隧道開挖石碴如各各項指標檢驗驗合格，可將將其粉碎后作作為襯砌的粗粗細骨料，并并根據(jù)業(yè)主的的統(tǒng)一安排作作為路基填料料運至鄰近標標段，多余部部門根據(jù)設(shè)計計要求運至指指定棄碴場。.5.7.超前支支護在洞口加強段采用用超前大管棚棚注漿，V級圍巖段采用用超前小導管管注漿支護，IV級圍巖段采用用超前錨桿。(1)超前小導管管V級圍巖超前小導管采采用長3.55m的Φ42熱扎無縫縫鋼管，環(huán)向向間距0.44m，排間距2..4m。在開開挖作業(yè)前先先行施工并注注水泥-水玻璃雙液液加固。a測量放樣按設(shè)計要求，在掌掌子面上準確確畫出本循環(huán)環(huán)需施設(shè)的小小導管孔位。b鉆孔采用手持風鉆鉆孔孔，孔深比設(shè)設(shè)計適當超深深，鉆孔完成成后用高壓風風水將孔吹盡盡。c鋼管加工將鋼導管前端加工工成錐狀，尾尾部焊一圈φ6加強鋼筋。除除尾部1m外，管壁壁四周鉆φ8的壓漿孔眼眼，以便漿液液向圍巖內(nèi)壓壓注。d鋼管插入及密封處處理鋼管尾部套入特殊殊的釬尾，采采用風鎬沖擊擊的方法將鋼鋼管貫入孔內(nèi)內(nèi)。為防止注注漿漏漿，在在小導管的尾尾部用膠泥麻麻筋纏箍成楔楔形，以便鋼鋼管頂進孔內(nèi)內(nèi)后其外壁與與巖壁間隙堵堵塞嚴密。鋼鋼管尾部外露露足夠的長度度，并與鋼拱拱架焊接在一一起。鋼管頂頂進時，注意意保護尾部管管口不受損變變形，以便與與注漿管路連連接。e注漿注漿前導管孔口先先檢查是否達達到密閉標準準，以防漏漿漿，注漿設(shè)備備采用電動注注漿機壓注漿漿，注漿壓力力為0.5～1.0Mppa，一般按單單管達到設(shè)計計注漿量作為為結(jié)束標準。當當注漿壓力達達到設(shè)計終壓壓不少于20分鐘，進漿漿量仍達不到到注漿終量時時，亦可結(jié)束束注漿。注漿漿結(jié)束后，將將管口封堵，必必要采用止?jié){漿塞，以防漿液液倒流管外。(2)長管棚洞口加強段采用長長16m的Φ108熱扎無無縫鋼尖管，壁厚6mm，環(huán)向間距0.5m；節(jié)長分為3m和6m，外插角1°，灌注30號水泥砂漿。采用C25砼套管固定管棚。①施工工序?qū)蛱坠笆┕ぁ@鉆機就位→鉆孔→下管→注漿→檢查效果→下根管棚施施工②施工方法a安設(shè)導向架在洞外安裝4榀HH175鋼拱拱架，用縱向向連接筋將4榀拱架縱向向連接成一個個整體，然后后在拱架上安安裝φ114mm導向鋼管管，用φ25mm固定定筋固定，環(huán)環(huán)向間距0..5m，縱向仰角角1～2°，方向與路路線中線平行行，安裝時精確測測量定位，使使鋼管位置和和方向準確無無誤，按設(shè)計澆注套套拱砼。b鉆孔采用管棚鉆機，從從導向管內(nèi)鉆鉆孔，開孔時時，低壓慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，鉆孔過程程中利用經(jīng)緯緯儀和羅盤有有效地控制鉆鉆孔質(zhì)量，保保證終孔偏斜斜率在1/20000以內(nèi)。c管棚施工管棚由機械頂進，鋼鋼管節(jié)段間用用絲扣連接，鋼鋼管頂進時用用節(jié)長6m和5m的管節(jié)搭配配使用。管棚棚頂?shù)轿缓螅撲摴芘c導向管管之間用速凝凝水泥將其它它堵塞嚴密，以以防注漿時冒冒出。d注漿為加固隧道周邊圍圍巖，控制地地表下沉，增增大管棚剛度度，充填鋼管管周邊孔隙，進進行注漿，注注漿采用注漿漿泵2臺，漿液采采用水泥水玻玻璃雙漿液；；水泥：水玻玻璃為1：0.025，水灰比為為1：1。注漿時，注注漿壓力控制制在初壓0..5～1.0Mpa、終壓壓2.0Mppa，并采用用定量注漿法法控制注漿量量，當全段注注漿量達到設(shè)設(shè)計注漿量時時,而且無滲漏漏現(xiàn)象方可結(jié)結(jié)束全部注漿漿，注漿結(jié)束束后用10#水泥砂漿充充填，以增強強鋼管的強度度和剛度。（3）砂漿錨桿（超前前錨桿和系統(tǒng)統(tǒng)錨桿）eq\o\ac(○,1)施工方法風鉆鉆眼，高壓風風吹孔，牛角角泵或注漿器器注漿（或采采用早強錨固固藥包），人人工插打。eq\o\ac(○,2)工藝流程孔眼布置孔眼布置鉆孔注漿吹孔漿液制備結(jié)束安裝錨桿錨桿準備砂漿錨桿工藝流程圖5-5eq\o\ac(○,3)作業(yè)組織a、勞動力安排（鉆眼3人，開挖挖班），吹孔孔1人，注漿4人，安裝4人，合計9人。b、主要機械設(shè)備空壓機1臺，牛角角泵2臺或注漿器4個。eq\o\ac(○,4)工藝要求、標準a、錨桿作業(yè)應在初初噴混凝土后后及時進行。b、錨桿桿體的類型型、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量及其性能能必須與設(shè)計計相符。c、錨桿應在隧道周周邊均勻地按按菱形布置，孔孔位誤差不大大于150mmm。d、錨桿應與所在部部位的巖層主主要結(jié)構(gòu)面垂垂直。e、孔深允許偏差為為±50mm。f、錨桿鉆孔應圓而而直，孔徑應應大于桿體直直徑15mmm。g、錨桿砂漿標號不不低于200號。h、孔內(nèi)注漿后及時時插入錨桿桿桿體，插入長長度不小于設(shè)設(shè)計長度的95%，漿液不滿滿時及時補注注。錨桿外露露長度不得大大于10cmm。采用錨固藥包時，藥藥包不得有受受潮結(jié)塊現(xiàn)象象。j、錨桿安裝后，每每300根錨桿桿應至少隨機機抽樣3根作為一組組，作抗拔試試驗。同組錨錨桿28d的抗拔力平平均值應滿足足設(shè)計要求；；每根錨桿的的抗拔力最低低值不得小于于設(shè)計的90%。eq\o\ac(○,5)施工技術(shù)措施錨桿施工在初噴完完畢后立即進進行。由測量人員按圍巖巖級別和設(shè)計要要求在工作面面布眼后，采采用風動錨桿桿鉆機或風鉆鉆鉆孔，鉆孔孔時應根據(jù)巖巖石走向及傾傾角調(diào)整錨桿桿孔角度?？卓讖酱笥跅U體體直徑15～20mm，鉆至規(guī)定定深度后，用用高壓風吹孔孔，清除孔內(nèi)內(nèi)碎屑、積水水。用牛角泵泵或注漿器（自自制）向孔內(nèi)內(nèi)灌入孔深2/3的水泥砂漿漿，注漿管應應插至距孔底底5～10cm處，隨漿液液注入緩慢均均勻地拔出，并并及時用止?jié){漿塞或水泥紙紙堵住孔口，以以免漿液溢出出。注漿壓力力不得大于00.4MPaa。然后打入入錨桿，孔口口不滿部分補補灌，再用砂砂漿將孔口抹抹平。待漿液液達到一定強強度后，上好好托板，與外露露桿體焊接牢牢固。材料：鋼筋━按設(shè)設(shè)計要求的鋼鋼材及型號、規(guī)規(guī)格。水泥━425#普通通硅酸鹽水泥泥。砂━中細砂，粒粒徑小于3mmm，使用前必必須過篩。砂漿配合比：水泥泥:砂:1:1～1:1.15，水灰比:1：1。砂漿應隨備隨用，在在砂漿初凝前前應使用完。對于自穩(wěn)時間短的的圍巖或需錨錨桿及早受力力時，應采用用早強水泥砂砂漿錨桿，在在水泥沙漿中中添加早強劑劑。由于砂漿錨桿存在在灌漿不易飽飽滿、質(zhì)量難難以控制、安安裝不便等特特點，可選用用安裝方便、性性能可靠、及及時受力的錨錨固藥包代替替水泥砂漿，特特別是在有水水或巖層破碎碎地段使用。采用錨固藥包錨桿桿時，藥包隨隨用隨泡。藥藥包浸水前，應應先在其端頭頭扎兩個透氣氣孔，然后豎豎直浸入水中中約1～2分鐘，待不不冒氣泡時，取取出藥包，按按計算數(shù)量逐逐個依次裝入入孔內(nèi)，第一一節(jié)藥包用木木棍捅到孔底底，裝入藥包包到2/3孔深，再再將錨桿插入入，并緩慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動以破碎藥藥包，連續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動時間不少少于1分鐘，以保保證充分攪拌拌均勻。安裝裝托板和緊固固螺帽必須在在攪動完畢后后20分鐘之后進進行。錨桿插插入后不得隨隨意敲擊，三三天內(nèi)不準懸懸掛重物。施施作錨桿時，同同時應預埋格格柵鋼架的定定位錨桿。φ25中空注漿錨桿，按按設(shè)計尺寸梅梅花形布置，原原則上徑向設(shè)設(shè)置，并適當當考慮與圍巖巖層面的關(guān)系系，盡量與巖巖面垂直。注注漿時應將眼眼孔中氣體排排出，注漿壓壓力控制在0.5～1Mpa。.5.8.初期支支護(1)支護施工順順序①洞口加強段超前管棚施作→初初噴砼→架立