PAGEPAGE5國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)車柴油機(jī)通用技術(shù)條件》（征求意見稿）編制說明工作簡(jiǎn)況編制依據(jù)2021（202141）20214863-T-347中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司共同起本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T33192-2016《內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)通用技術(shù)條件》的修訂。制修訂本標(biāo)準(zhǔn)的必要性近些年來，柴油機(jī)的研制開發(fā)工作也由原有的自主開發(fā)逐步發(fā)展為聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作等多種形式。在內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)引進(jìn)、自主創(chuàng)新過程中，諸如模塊化設(shè)計(jì)、微機(jī)控制燃油噴射、環(huán)保節(jié)能等新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料逐漸應(yīng)用，一些適用于鐵路機(jī)車的國(guó)際、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)也逐步借鑒和采用，原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的一些參數(shù)、結(jié)構(gòu)、和術(shù)語(yǔ)已略顯滯后，引用的一些標(biāo)準(zhǔn)也已廢除；原標(biāo)準(zhǔn)中的一些要求也沒有完全覆蓋現(xiàn)有鐵路主力產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求。因此，內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)迫切需要一個(gè)更新、更全面、適應(yīng)符合中國(guó)鐵路行業(yè)的、具有普遍指導(dǎo)意義的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來加以規(guī)范。編制過程在本標(biāo)準(zhǔn)的編制過程中，完成了大量的基礎(chǔ)研究和編寫工作，并邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)和鐵路行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行了技術(shù)審查，確保了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性和權(quán)威性。本標(biāo)準(zhǔn)編制過程概要如下：標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)前期工作和標(biāo)準(zhǔn)草案深入討論研究后，20228（鐵內(nèi)標(biāo)委秘字〔20228號(hào)，歸口單位將征求意見稿發(fā)往中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科信部、機(jī)輛24編制原則GB/T1.1-2020標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全，符合鐵路行業(yè)發(fā)展需求。主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等；本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造機(jī)車柴油機(jī)，但不包括特殊用途的機(jī)車柴油機(jī)（例如礦山或煉油廠用機(jī)車）和輸出功率小于100kW的柴油機(jī)。內(nèi)燃動(dòng)車柴油機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。GB/T33192—2016a）（1章，20161；見第3章；（見4.14和4.15；更改了技術(shù)文件中提供但不限于的主要技術(shù)規(guī)格和主要技術(shù)參數(shù)要求（4.2.1，20163.21；e）（見4.24，206年版的3.24和3.25；f）（見4.32016年版的3.3；g）見4.43和4.44；h）見4.492016年版的3.46；i）見4.512016年版的3.51；j）（見4.5.2和4.53；k）（見4.6，2016年版的3.；（4.7.24.7.34.7.7，2016年版的3..、3.73和3.78；（20163.76，4.4.54.，4.；見6.，206年版的5.2和5.3。（Q/CR230-2015）相比，無重要技術(shù)差異。經(jīng)起草組分析研究，識(shí)別與主要技術(shù)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有關(guān)聯(lián)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵指標(biāo)的確定（例如礦山或煉油廠用機(jī)車的柴油機(jī)和輸出功率小于100kW的柴油機(jī)在使用環(huán)境、特性需求、設(shè)計(jì)制造等方面與普通機(jī)車柴油機(jī)有很大的不同，所以，目前鐵路標(biāo)準(zhǔn)都不適用特殊用途的機(jī)車柴油機(jī)和輸出功率小于100kW的柴油機(jī)。GB《往6GB4556―200167為促進(jìn)軌道交通裝備行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，以及保護(hù)人員健康，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，指導(dǎo)軌道裝備供應(yīng)商從源頭控制有害物質(zhì)的使用，以符合相關(guān)法律、規(guī)范性文件的要求，增加柴油機(jī)禁用和限用材料TB/T3139國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車應(yīng)用區(qū)域廣，近些年在高溫、高寒和高海拔等不同的應(yīng)用環(huán)境的內(nèi)燃機(jī)車也逐漸增多，為規(guī)范內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的設(shè)計(jì)，增加了柴油機(jī)使用中對(duì)海拔和環(huán)境溫度的相關(guān)要求。隨著柴油機(jī)上高新技術(shù)的發(fā)展和提升柴油機(jī)排放水品的需要，柴油機(jī)上裝用燃油電子噴射系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)的機(jī)型越來越多，增加了燃油電子噴射系統(tǒng)和燃油共軌系統(tǒng)的要求。修改了柴油機(jī)的噪音等級(jí)要求。結(jié)合目前鐵路機(jī)車的實(shí)際試驗(yàn)和應(yīng)用情況，只針對(duì)整車有噪音等級(jí)規(guī)定，并未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有明確的噪音等級(jí)要求。但考慮到柴油機(jī)的噪音對(duì)環(huán)境和整車設(shè)計(jì)有影響，因此修TB/T2745―20174.5.2修改了機(jī)械振動(dòng)烈度的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)，原標(biāo)準(zhǔn)中引用的GB/T21563-2008TB/T6075.6-2002《在非旋轉(zhuǎn)部件上測(cè)量和評(píng)價(jià)機(jī)器的機(jī)械振動(dòng)第6部分：功率大于100kW的往復(fù)式機(jī)器》。刪除了性能曲線中需要提供負(fù)荷特性和外特性曲線的要求。負(fù)荷特性和外特性多在發(fā)電機(jī)組和車用柴油機(jī)上使用，并不適用于機(jī)車柴油機(jī)。機(jī)車柴油機(jī)在應(yīng)用中只需要速度特性曲線。TB/T3016，實(shí)際執(zhí)行的是TB/T2783-2017《牽引動(dòng)力裝置用柴油機(jī)排放試驗(yàn)》的相關(guān)要求，TB/T2783GB/T8190《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量》中有明確的排放測(cè)試方法。刪除機(jī)械振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)方法。這兩項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容屬于機(jī)車整車試驗(yàn)內(nèi)容。3.7.8（重1.2mg）265EMD主機(jī)廠關(guān)于清潔度的要求也一般是根據(jù)本廠柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原理和零部件件的使用需求來制定相應(yīng)的清潔度要求。因此，本標(biāo)準(zhǔn)改為“除非柴油機(jī)的圖樣或技術(shù)條件另有規(guī)定，柴油機(jī)的清潔度宜符7刪除了安全保護(hù)功能中盤車啟動(dòng)連鎖功能和油氣分離功能。盤車啟動(dòng)連鎖功能來自早期船舶柴油機(jī)的要求。因船舶的駕控室離主機(jī)艙太遠(yuǎn)，架控人員確認(rèn)主機(jī)艙內(nèi)情況較麻煩，因此船舶規(guī)范中要求安裝盤車和啟動(dòng)連鎖功能來避免駕控室誤操作進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控起機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。鐵路機(jī)車在柴油機(jī)使用盤車功能時(shí)，駕駛?cè)藛T不會(huì)插入鑰匙，柴油機(jī)不會(huì)起動(dòng)；同時(shí)，司機(jī)室離柴油機(jī)動(dòng)力間很近，觀察和確認(rèn)情況容易。因此盤車和起動(dòng)連鎖功能不是鐵路機(jī)車的必需功能，油氣分離功能主要作用是：降低機(jī)油消耗；避免廢氣沖淡和污染機(jī)油，增加機(jī)油