18565機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員試題《評(píng)審準(zhǔn)則》部分）（陳志英）判斷題1、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)分析本單位的培訓(xùn)需求，并根據(jù)相應(yīng)的程序制訂人員培訓(xùn)計(jì)劃。（J2、最高管理者、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵管理人員應(yīng)指定代理人。（X3、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)所有儀器設(shè)備的使用和操作、樣品的處置和制備、檢驗(yàn)工作等均應(yīng)編制指導(dǎo)書。（X）4、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人必須具有中級(jí)職稱以上（含工程師）技術(shù)職稱，熟悉業(yè)務(wù)，并經(jīng)考試合格。（X5（難度較大，建議刪除）為了保證檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性，檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的調(diào)整裝置可按工作需要隨時(shí)調(diào)整。（X6、曾經(jīng)過(guò)載或處置不當(dāng)、給出可疑結(jié)果、已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度的設(shè)備，均應(yīng)停止使用。（J7、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所有的人員都必須持證上崗。（X8、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)簽字人是指經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定機(jī)構(gòu)考核批準(zhǔn)能在授權(quán)范圍內(nèi)的檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告上簽字的人。（J9、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有中級(jí)及以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱或者大學(xué)本科畢業(yè)，從事相關(guān)專業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)3年及以上。（X10、內(nèi)部審核通常每年一次，由內(nèi)審員負(fù)責(zé)制定內(nèi)部審核方案，審核應(yīng)涉及全部人員，全部活動(dòng)。（X11、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有滿足法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范要求的場(chǎng)所。（J12（難度較大，建議刪除）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)未依法取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自向社會(huì)出具具有證明作用數(shù)據(jù)、結(jié)果的，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以下罰款。（J13、檢測(cè)機(jī)構(gòu)或其所在的組織應(yīng)有明確的法律地位，不具備獨(dú)立法人資格的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能申請(qǐng)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定。（X14、被撤銷資質(zhì)認(rèn)定證書的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，三年內(nèi)不得再次申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。（J）15、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員應(yīng)經(jīng)與其承擔(dān)的任務(wù)相適應(yīng)的教育、培訓(xùn)，并有相應(yīng)的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，按照管理體系要求工作。（J16、對(duì)影響檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的設(shè)施和環(huán)境可以提出技術(shù)要求，不用制定成文件。X）17、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)確保使用標(biāo)準(zhǔn)的有效版本。（J18、通過(guò)實(shí)施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，應(yīng)用審核結(jié)果、數(shù)據(jù)分析、糾正措施、預(yù)防措施、內(nèi)部審核、管理評(píng)審來(lái)持續(xù)改進(jìn)管理體系的有效性。（J19、應(yīng)明確文件的批準(zhǔn)、發(fā)布、變更，防止使用無(wú)效、作廢的文件。（J20、管理評(píng)審?fù)ǔ?2個(gè)月一次，由質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。（X21、工商行政機(jī)關(guān)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》的企業(yè)法人分支機(jī)構(gòu)、特殊普通合伙檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)、民政部門登記的民辦非企業(yè)單位（法人）、經(jīng)核準(zhǔn)登記的司法鑒定機(jī)構(gòu)均可申請(qǐng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定。（J22、內(nèi)審由質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織和實(shí)施，徹底解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保管理體系有效運(yùn)行。（X23、對(duì)電子存儲(chǔ)的記錄應(yīng)采取有效措施，避免原始信息或數(shù)據(jù)的丟失或改動(dòng)。J）24、可以根據(jù)最高管理者的提議，不定期地對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理體系進(jìn)行管理評(píng)審，以確保其持續(xù)適用和有效，并進(jìn)行必要的改進(jìn)。（X25（不準(zhǔn)確，建議刪除）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的能力是指檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)運(yùn)用其相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和水平以保證其出具的具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和水平。（J26、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并保持對(duì)所有服務(wù)和供應(yīng)品的選擇、購(gòu)買、驗(yàn)收、和儲(chǔ)存等的程序，以確保服務(wù)和供應(yīng)品的質(zhì)量。（X27、檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)工作的每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，就不會(huì)發(fā)生有變異，在相同條件下的每次測(cè)量應(yīng)當(dāng)一致。（X28、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)所進(jìn)行的培訓(xùn)活動(dòng)的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)可以通過(guò)對(duì)人員能力的監(jiān)督評(píng)價(jià)來(lái)實(shí)施。（J29、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照客戶要求在其結(jié)果報(bào)告中給出不確定度數(shù)據(jù)。（J30（難度較大，建議刪除）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)以領(lǐng)導(dǎo)出差沒(méi)接到通知為由不接受資質(zhì)認(rèn)定部門組織的監(jiān)督檢查的，縣級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可處以1萬(wàn)元以下的罰款。（X31（難度較大，建議刪除）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)只對(duì)資質(zhì)認(rèn)定部門公布其獨(dú)立公正從業(yè)、履行社會(huì)責(zé)任等情況的自我聲明，并對(duì)聲明的真實(shí)性負(fù)責(zé)。（X32、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其出具的檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。（J33、從事檢驗(yàn)檢測(cè)的人員，不得同時(shí)在兩個(gè)以上檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)從業(yè)。（J34、國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)主管全國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定工作。X）35、非授權(quán)簽字人不得簽發(fā)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。（J36、不含檢驗(yàn)檢測(cè)方法的各類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、限值標(biāo)準(zhǔn)可不列入資質(zhì)認(rèn)定的能力范圍，但在出具檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告時(shí)可作為判定依據(jù)使用。（J37、質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)有直接渠道接觸決定政策或資源的最高管理者。（J38、檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)由經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員操作。（J39、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理體系的整體運(yùn)作。（X40、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)確保使用標(biāo)準(zhǔn)的有效版本。（J41、客戶經(jīng)過(guò)允許，可進(jìn)入檢驗(yàn)檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行觀察。（J42、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)涉及違反相關(guān)法律法規(guī)的，由上級(jí)主管部門承擔(dān)其相關(guān)法律責(zé)任。（X43、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)建立、實(shí)施、改進(jìn)質(zhì)量管理體系。（X44、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)法定代表人對(duì)報(bào)告具有解釋權(quán)。（X45、在確?？蛻羧松戆踩推渌蛻魴C(jī)密的前提下，應(yīng)當(dāng)允許客戶或其代表到相關(guān)區(qū)域察看與其檢驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)的操作。（J46、對(duì)所有儀器設(shè)備，均應(yīng)編制使用操作規(guī)程。（X47、對(duì)性能不夠穩(wěn)定的、使用頻繁的、經(jīng)常攜帶到檢驗(yàn)和鑒定現(xiàn)場(chǎng)以及惡劣環(huán)境下使用的儀器設(shè)備，在兩次校準(zhǔn)的間隔期間，應(yīng)按照計(jì)劃進(jìn)行期間核查。（J48、所有與檢驗(yàn)檢測(cè)工作相關(guān)的人員均有責(zé)任發(fā)現(xiàn)、有權(quán)利報(bào)告不符合工作。J）49、糾正措施是為了防止類似的不符合的再次發(fā)生。（J50、預(yù)防措施是為了避免潛在不符合的發(fā)生。（J51、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)批準(zhǔn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的改進(jìn)。（X52、記錄應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)完成，不允許事后補(bǔ)記、追記。（J53、開展新的檢驗(yàn)檢測(cè)工作前，應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備、環(huán)境條件、人員技術(shù)能力等條件予以驗(yàn)證、確認(rèn)。（J54、在所有的檢驗(yàn)報(bào)告中均給出測(cè)量結(jié)果的不確定度。（X55、法定代表人、最高管理者、技術(shù)負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人發(fā)生變更時(shí)，均及時(shí)到資質(zhì)認(rèn)定部門辦理變更手續(xù)。（J56、管理評(píng)審每年至少進(jìn)行一次。（X57、內(nèi)部審核每年至少進(jìn)行一次。（J58、質(zhì)量體系內(nèi)部審核由最高管理者負(fù)責(zé)。（X59、內(nèi)審員與審核的對(duì)象應(yīng)無(wú)直接責(zé)任關(guān)系，獨(dú)立于被審核活動(dòng)。（J60、檢測(cè)車間禁止使用、擺放和儲(chǔ)存一切與檢驗(yàn)檢測(cè)無(wú)關(guān)的物品，不得進(jìn)行與檢驗(yàn)檢測(cè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。（J61、新檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)同意，即可采用新發(fā)布或新修訂的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外開展新的檢驗(yàn)工作。（X62、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照客戶要求在其結(jié)果報(bào)告中給出不確定度數(shù)據(jù)。（J判斷題（陳志英）63、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)有一年以上機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作經(jīng)歷（X）64、機(jī)動(dòng)車的軸距應(yīng)與機(jī)動(dòng)車登記信息相符，且誤差不超過(guò)±3%或±50mm。（X）65、綜檢時(shí)外廓尺寸的測(cè)量必須要用自動(dòng)測(cè)量?jī)x（X）66、采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法進(jìn)行排放檢測(cè)時(shí)，污染物檢測(cè)結(jié)果中任意一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定的限值，則判定受檢車輛簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況排放檢測(cè)不合格（J）67、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)范圍、業(yè)務(wù)范圍應(yīng)涵蓋對(duì)機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)領(lǐng)域（J）68、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有GB21861中的所屬車輛類型中的全部檢驗(yàn)?zāi)芰?，不得分包（X）69、GB18565-2016要求對(duì)所有車輛的前照燈性能進(jìn)行檢測(cè)（X）70、2001年10月1日前生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)采用“在用汽車自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法”檢測(cè)排氣煙度（J）71、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)所使用的檢驗(yàn)設(shè)備必須擁有所有權(quán)（J）72、所有貨車應(yīng)噴涂/粘貼有符合規(guī)定的放大牌號(hào)（X）73、制動(dòng)臺(tái)前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.8（X）74、軸輪重儀應(yīng)與地面水平安裝，安裝時(shí)稱重臺(tái)上表面與地平面的高差不得超過(guò)±5mm（J）75、安檢中出現(xiàn)不合格項(xiàng)時(shí)，不再繼續(xù)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)（X）76、車輛的整備質(zhì)量應(yīng)包含駕駛員（X）77、在用的重中型貨車、掛車的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車行駛證簽注的內(nèi)容相符，且誤差不超過(guò)±2%或±100mm（V）78、進(jìn)行喇叭聲級(jí)的檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將聲級(jí)計(jì)放置于距被檢車前3m（X）79、駐車制動(dòng)率為測(cè)得的各駐車軸制動(dòng)力之和與該車所有車軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比（V）80、安檢時(shí)人工檢驗(yàn)的所有檢測(cè)結(jié)果均需錄入到系統(tǒng)并保存（V）81、加載減速法進(jìn)行排放檢測(cè)時(shí)，如果在3個(gè)工況點(diǎn)（即：VelMaxHP點(diǎn)、90%VelMaxHP點(diǎn)和80%VelMaxHP點(diǎn)）測(cè)得的光吸收系數(shù)k中，有一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定的排放限值，則判定受檢車輛排放不合格。（J）82、軸制動(dòng)率為測(cè)得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸（靜態(tài)）軸荷之百分比。（J）《安檢標(biāo)準(zhǔn)》部分）（王軍平）判斷題（10道）83、臨時(shí)入境的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)可參照GB21861-2014（J）84、GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。（J）85、注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，貨車、掛車的欄板高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符，且誤差不超過(guò)±2%或士50mm。（X）86、6821861-2014適用于拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的安全技術(shù)檢驗(yàn)（X）87、汽車整備質(zhì)量測(cè)量時(shí)應(yīng)加注制造廠設(shè)計(jì)容量的50%的燃油（X）88、外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x測(cè)量結(jié)果允許人工復(fù)測(cè)修正（J）89、GB21861-2014中規(guī)定整備質(zhì)量測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期是2017年3月1E（X）90、可以用外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x測(cè)量軸距（J）91、帶駕駛室的正三輪摩托車應(yīng)檢驗(yàn)外廓尺寸（J）92、貨車（三輪汽車除外）應(yīng)設(shè)置前后保險(xiǎn)杠（X）《最高管理者》部分）（王軍平）判斷題93、取得工商行政機(jī)關(guān)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》的企業(yè)法人分支機(jī)構(gòu)可以申請(qǐng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定（J）94、省級(jí)資質(zhì)認(rèn)定部門負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理工作（X）95、為公益活動(dòng)出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結(jié)果的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可不取得資質(zhì)認(rèn)定（X）96、非關(guān)鍵崗位人員，可同時(shí)在兩個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)從業(yè)（X）97、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得設(shè)置授權(quán)簽字人的代理人員（J）98、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的車輛，安檢機(jī)構(gòu)可不出具檢驗(yàn)報(bào)告（X）99、對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化是道路交通安全法的規(guī)定（J）100、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的車輛，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)（X）101、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（J）102、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理（J）《GB7528-2012》部分）（王軍平）判斷題103、GB7258-2012規(guī)定：車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差應(yīng)大于等于40mm.（X）104、校車所有車輪不得使用翻新胎（J）105、機(jī)動(dòng)車因質(zhì)量問(wèn)題，制造廠更換整車的，不需要再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。（X）106、GB7258-2012規(guī)定：汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等于0.35s（J）107、GB7258-2012規(guī)定：教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂高度大于等于100mm的“教練車”等字樣（J）108、GB7258-2012中貨車核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于6人（J）109、GB7258-2012規(guī)定：車長(zhǎng)小于等于6m的乘用車不得設(shè)置側(cè)向座椅和后向座椅（J）110、GB7258-2012規(guī)定：汽車每面號(hào)牌板（架）上應(yīng)設(shè)有4個(gè)號(hào)牌安裝孔，以保證能用M6規(guī)格的螺栓將號(hào)牌直接牢固可靠的安裝在車輛上（J）111、GB7258-2012規(guī)定：機(jī)動(dòng)車（單車）縱向中心線中心位置以前的軸為前軸，其他軸為后軸（J）112、GB7258-2012規(guī)定：計(jì)算制動(dòng)力時(shí)掛車的所有車軸均按前軸計(jì)算（X）113、GB7258-2012規(guī)定汽車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)示的總質(zhì)量由“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量”統(tǒng)一改為“最大允許總質(zhì)量”（J）114、汽車總體結(jié)構(gòu)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、貨箱和電氣與電子設(shè)備組成（X）115、對(duì)機(jī)動(dòng)車臺(tái)架檢驗(yàn)制動(dòng)性能結(jié)果有異議的，在空載狀態(tài)下按GB7258-2012“7.10路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能”復(fù)檢。對(duì)空載狀態(tài)復(fù)檢結(jié)果有異議的，以滿載路試復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)（J）116、轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一規(guī)格、花紋輪胎，其他軸則可以混裝（X）117、行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置可并用（X）118、路試檢驗(yàn)進(jìn)行車輛制動(dòng)穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)，乘用車應(yīng)在2.5m的試車道上進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)，車輛沿試車道的中線行駛到規(guī)定的初速度時(shí)急踩制動(dòng)，若車輛的任何部位都不超出試車道的邊線，即為合格（X）119、車長(zhǎng)大于9m的客車（對(duì)專用校車為車長(zhǎng)大于8m）應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置（J）120、GB7258-2012規(guī)定，汽車列車路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h（J）121、校車應(yīng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志（J）122、專用校車和臥鋪客車應(yīng)裝用子午線輪胎，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車及車長(zhǎng)大于9m的其他客車應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎（X）123、乘用車可以牽引一輛中置軸掛車（J）124、客車包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)座位數(shù)大于等于9個(gè)（X）125、低速汽車包括三輪汽車（J）126、普通摩托車不包括正三輪摩托車（X）127、普通摩托車不包括邊三輪摩托車（X）128、GB7258—2012適用于拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組（J）129、環(huán)境噪聲應(yīng)低于被測(cè)噪聲值至少10dB（J）130、非營(yíng)運(yùn)載客汽車是指單位和個(gè)人不以獲取運(yùn)輸利潤(rùn)為目的的自用載客汽車（J）131、旅游載客汽車是指經(jīng)各級(jí)旅游主管部門批準(zhǔn)的旅行社專門運(yùn)載游客的自用載客汽車（J）132、機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定檢驗(yàn)有效期的，可以不進(jìn)行檢驗(yàn)（X）133、載貨汽車和掛車均應(yīng)安裝側(cè)面防護(hù)網(wǎng)（X）134、牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接（J）135、采用動(dòng)力開啟的乘客門在有故障的情況下，應(yīng)可以靠手動(dòng)來(lái)開關(guān)（J）136、汽車駕駛室內(nèi)必須設(shè)遮陽(yáng)板（J）137、客車應(yīng)備有有效的滅火器（J）138、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的操縱裝置不受總電源的控制（J）139、車主可以私自加裝油箱（X）140、掛車應(yīng)有斷氣制動(dòng)裝置，并應(yīng)有效（J）141、機(jī)動(dòng)車的所有車輪都應(yīng)裝備制動(dòng)器（X）142、摩托車應(yīng)設(shè)置駐車制動(dòng)系統(tǒng)（X）143、機(jī)動(dòng)車必須裝后反射器（J）144、汽車和低速貨車的行車制動(dòng)必須采用雙管路（J）145、汽車應(yīng)裝危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈（J）146、三輪汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能（X）147、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)（J）148、行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立（J）149、前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于下側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)（X）150、用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700N（摩托車及輕便摩托車為400N）達(dá)到1min時(shí)，踏板允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象（X）151、采用汽車整車產(chǎn)品或底盤改裝的產(chǎn)品，應(yīng)在改裝車產(chǎn)品的規(guī)定部件或產(chǎn)品標(biāo)牌上完整保留汽車整車產(chǎn)品或底盤的VIN（J）152、乘用車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其它機(jī)動(dòng)車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板（J）153、三輪汽車儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號(hào)（J）???（汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）儀表板上應(yīng)設(shè)置藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號(hào)和與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)）《補(bǔ)充要求》部分）（王軍平）判斷題TOC\o"1-5"\h\z154、安檢機(jī)構(gòu)可租借使用頻次低的設(shè)備。 （X）155、當(dāng)具備符合規(guī)定的儀器時(shí)，安檢機(jī)構(gòu)可不建駐車坡道。 （J）156、摩托車檢驗(yàn)可使用移動(dòng)式檢測(cè)儀器設(shè)備。 （J）157、安檢不允許使用手動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀。 （X）158、安檢報(bào)告結(jié)論為合格時(shí)，建議欄可不填寫內(nèi)容。（X）《柴油車》部分）（許蘭國(guó)）判斷題159、機(jī)動(dòng)車排氣定期檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)與安全技術(shù)定期檢驗(yàn)同步進(jìn)行。（J）160.對(duì)于柴油機(jī)而言,空燃比為14.7的可燃混合氣稱為理論混合氣。（X）161、過(guò)量空氣系數(shù)入＜1的為濃混合氣（J）162、檢測(cè)過(guò)程中，車主可協(xié)助檢測(cè)人員將探頭插入排氣管內(nèi)，檢測(cè)人員應(yīng)該站立在車的兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)操作（X）163、車輛進(jìn)入檢測(cè)車間后，檢測(cè)人員應(yīng)使用防側(cè)滑、三角墊塊及安全護(hù)欄等設(shè)施，保證人員及車輛檢測(cè)安全（J）164、柴油車被測(cè)車輛在進(jìn)行測(cè)試前須熱車一段時(shí)間,若車輛是正在行駛,則不必?zé)彳?在將取樣管插入車輛排氣管前,應(yīng)先將車輛油門連續(xù)踩下2-3次,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煙炱全部排出，以便測(cè)量準(zhǔn)確（J）165、環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢測(cè)區(qū)域與非檢測(cè)區(qū)域嚴(yán)格分離，并對(duì)檢測(cè)區(qū)域有效控制，防止無(wú)關(guān)人員、車輛進(jìn)入（J）166、柴油車檢測(cè)前，至少一次自由加速過(guò)程或其它等效方法對(duì)排氣系統(tǒng)的雜質(zhì)進(jìn)行吹拂，保證排氣管沒(méi)有殘留顆粒物（X）167、柴油車在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，迅速但猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速（X）168、柴油車在檢測(cè)過(guò)程中每次測(cè)量數(shù)值相差很大的（光吸收系數(shù)大0.5m-D,應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)（J）169、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的要求。所有檢測(cè)設(shè)備必須經(jīng)過(guò)性能測(cè)試合格，取得計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)出具的有效檢測(cè)儀器檢定證書后，才能正式投入使用（J）170、維修后的檢測(cè)設(shè)備直接使用即可（X）171、檢測(cè)報(bào)告單內(nèi)容包括：送檢單位名稱、車主單位名稱、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果等，以便追溯（J）172、采用加載減速工況法的地區(qū)，應(yīng)制定地方排氣煙度排放限值，經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，報(bào)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案后實(shí)施（J）173、自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄K的要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn)，所測(cè)得的煙度值應(yīng)不大于4.5Rb。（J）《最高管理者》部分）（許蘭國(guó)）判斷題（15道）174、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中明確規(guī)定，對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，根據(jù)需要可以附加其他條件。（X）175、人工檢驗(yàn)記錄單應(yīng)字跡清晰、結(jié)果準(zhǔn)確、內(nèi)容完整（J）176、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資質(zhì)認(rèn)定，取得資質(zhì)認(rèn)定證書，并在有效期內(nèi)（J）177、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。（X）178、復(fù)試或者路試記錄、報(bào)告也要作為檢驗(yàn)結(jié)果一并保存,確保檢驗(yàn)結(jié)果的可追溯（J）《綜合》部分）（劉建敏）判斷題（15道）179.所有的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的評(píng)審都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)評(píng)審補(bǔ)充要求》（X）180.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)包括注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)（J）181.道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人要具備機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或者技師以上技術(shù)等級(jí)，有三年以上機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作經(jīng)歷（X）182.引車員駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)持有與檢驗(yàn)車型相對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證（J）183.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)允許使用租用的檢驗(yàn)設(shè)備（X）184.道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)對(duì)同軸車輪阻滯率不合格進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的關(guān)聯(lián)檢驗(yàn)有：車輪阻滯率，軸制動(dòng)率，制動(dòng)不平衡率，并重新計(jì)算整車制動(dòng)率（J）185.壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放污染物不透光系數(shù)檢測(cè)方法為：自由加速法、加載減速法、雙怠速法（X）186.點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測(cè)方法為：雙怠速法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法。 （J）GB18565-2016人工檢驗(yàn)項(xiàng)目分一般項(xiàng)、關(guān)鍵項(xiàng)兩種（J）GB18565-2016儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目中“前照燈光束垂直偏移”不參與評(píng)價(jià)（X）《補(bǔ)充要求》部分）（劉建敏）判斷題（56道）189、對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的評(píng)審應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)評(píng)審補(bǔ)充要求》（J）190、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)的活動(dòng)，包括機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)（J）191.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》及其實(shí)施條例規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)的活動(dòng)，包括機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)（X）192.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)包括注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)（J）193.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)包括注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)（X）194.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)范圍、業(yè)務(wù)范圍應(yīng)涵蓋對(duì)機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)領(lǐng)域（J）195.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人要具備機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或者技師以上技術(shù)等級(jí)，有一年以上機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作經(jīng)歷（X）196.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人要具備大專以上學(xué)歷或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或者技師以上技術(shù)等級(jí)，有三年以上檢驗(yàn)工作經(jīng)歷（X）197.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的報(bào)告授權(quán)簽字人要具備機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或者技師以上技術(shù)等級(jí)，有三年以上機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作經(jīng)歷（J）198、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的報(bào)告授權(quán)簽字人應(yīng)熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安檢業(yè)務(wù)（J）199.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的報(bào)告授權(quán)簽字人應(yīng)熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)（J）200.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的報(bào)告授權(quán)簽字人應(yīng)熟悉檢驗(yàn)儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，熟練掌握檢驗(yàn)儀器設(shè)備的操作規(guī)程（J）201.引車員駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證（X）202.駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)的檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)持有與檢驗(yàn)車型相對(duì)應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車駕駛證（J）203.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須是固定的工作場(chǎng)所（J）204.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確。（J）205.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的周邊道路寬闊、交通順暢、便捷、進(jìn)出的道路視線良好（J）206.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地建筑必須能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有車型檢驗(yàn)項(xiàng)目的需要（X）207.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地建筑必須能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的申請(qǐng)承檢車型檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)際需要（J）208.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地建筑包括檢驗(yàn)車間、試驗(yàn)車道、駐車坡道、業(yè)務(wù)大廳、停車場(chǎng)、站內(nèi)道路、辦公區(qū)等設(shè)施（J）209.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地建筑只包括檢驗(yàn)車間、試驗(yàn)車道、駐車坡道、業(yè)務(wù)大廳等設(shè)施（X）210.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間內(nèi)部尺寸和車間出入門尺寸應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)檢驗(yàn)車型的需要（J）211.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間內(nèi)部尺寸和車間出入門尺寸應(yīng)當(dāng)滿足所有檢驗(yàn)車型的需要（X）212.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間各工位要滿足相關(guān)面積要求，廠房寬敞，通風(fēng)、照明、排水、防雨、防火等安全防護(hù)滿足要求（J）213.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間應(yīng)當(dāng)充分考慮車間的空氣流通，必要時(shí)應(yīng)安裝車輛廢氣排出裝置，降低車間內(nèi)的空氣污染（J）214.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間空氣流通良好，但也必須安裝車輛廢氣排出裝置，降低車間內(nèi)的空氣污染（X）215.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的車輛底盤部件的檢驗(yàn)所用地溝應(yīng)與承檢車型相適應(yīng)，操作空間滿足要求，有良好的照明、通風(fēng)和信號(hào)裝置（J）216.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的車輛底盤部件的檢驗(yàn)所用地溝應(yīng)能保護(hù)車輛底盤部件檢驗(yàn)人員的健康和安全（J）217.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的車輛底盤部件的檢驗(yàn)所用地溝的人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄和標(biāo)志，與檢驗(yàn)通道隔離，寬度不小于0.5m（X）218.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)滿足被檢車輛的承載要求，行車路面縱向和橫向坡度不大于0.5%，滾筒制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺(tái)工位前、后地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7（X）219.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)滿足被檢車輛的承載要求（J）220.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)車間滾筒制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺(tái)工位前、后地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.9，長(zhǎng)度和寬度應(yīng)與檢驗(yàn)車型相適應(yīng)（X）221.檢驗(yàn)車間出入口應(yīng)當(dāng)設(shè)有引車道和必要的交通標(biāo)志（J）222.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的路試試驗(yàn)車道的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)當(dāng)滿足檢驗(yàn)工作的要求，鋪設(shè)有平坦、硬實(shí)、清潔的水泥或者水磨石路面（X）223.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的路試試驗(yàn)車道應(yīng)設(shè)有規(guī)范的交通標(biāo)志標(biāo)線，路面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7（J）224.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須建有駐車坡道設(shè)施（X）225.當(dāng)具備符合規(guī)定的儀器時(shí)，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可不建駐車（試驗(yàn)改坡魏恒達(dá)）道（J）226.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)停車場(chǎng)地面積應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)?zāi)芰ο噙m應(yīng)，可以占用機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的外道路停車（X）227.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或者其他硬地面，能承受車輛的碾壓，并在場(chǎng)內(nèi)劃分停車線和車輛行駛通道，保持進(jìn)出口暢通（J）228.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置足夠的消防、安全、照明設(shè)備，各設(shè)施布局能夠保證檢驗(yàn)流程通暢，不產(chǎn)生車輛交叉干擾（J）229.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的道路應(yīng)當(dāng)為水泥或者瀝青路面，也可以為其他硬化路面（X）230.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的道路應(yīng)當(dāng)視線良好、保持通暢。轉(zhuǎn)彎半徑、長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)能滿足承檢車輛出入的需要（J）231.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部道路不必設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線、引導(dǎo)牌（X）232.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)大廳應(yīng)當(dāng)設(shè)公示欄，公示服務(wù)承諾、檢驗(yàn)資質(zhì)、各種手續(xù)規(guī)定、檢驗(yàn)項(xiàng)目和判定標(biāo)準(zhǔn)（J）233.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)大廳必須有各崗位職責(zé)、車輛檢驗(yàn)流程圖、檢驗(yàn)工位布置圖、監(jiān)督櫥窗等服務(wù)性設(shè)施（X）234.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)允許使用租用的檢驗(yàn)設(shè)備（X）235.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的摩托車檢驗(yàn)可使用移動(dòng)式檢測(cè)儀器設(shè)備（J）236.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的汽車主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備可以采用移動(dòng)式的檢驗(yàn)儀器設(shè)備（X）237.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目所用檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制（J）238.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目所用固定式檢驗(yàn)儀器，應(yīng)當(dāng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢驗(yàn)、打印報(bào)告（J）239.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)控制系統(tǒng)，可以更改聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)儀器設(shè)備測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)的有效位數(shù)和檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)（X）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照GB21861的規(guī)定保存機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄和報(bào)告，保存期為6年（X）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)記錄不包括復(fù)檢記錄和路試記錄（X）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以不具備全部檢驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)行分包（X）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須具備所有車型的全部檢驗(yàn)?zāi)芰Γ╔）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)6821861進(jìn)行檢驗(yàn)和判定（X）.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用GB21861及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，依據(jù)687258的要求進(jìn)行判定（J）《報(bào)告審核》部分）（趙金忠、宋雙柱）判斷題（5道）246、技術(shù)負(fù)責(zé)人能簽發(fā)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告或證書（X）247、檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告要包含檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的名稱和地址（J）248、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)公章不能替代檢驗(yàn)檢測(cè)專用章使用（X）249、CMA章加蓋在檢驗(yàn)報(bào)告的左上角（J）250、綜檢報(bào)告當(dāng)“檢驗(yàn)類別”為“技術(shù)等級(jí)評(píng)定”時(shí)，可以不打印“核查評(píng)定”項(xiàng)（X）《汽油車》部分）（宋雙柱）判斷題（31道）251、在用機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)不合格的，公安部門不予核發(fā)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志（J）252、同一車型在用汽車環(huán)保定期檢測(cè)時(shí)可以采用二種以上的檢測(cè)方法（X）253、所測(cè)車輛過(guò)量空氣系數(shù)（入）為1.20反映此車混合氣較稀。（J）254、廢氣分析儀的空氣過(guò)濾器能去除直徑小于10微米的顆粒（X）255、雙燃料汽車對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)（J）256、受檢車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度至少為80℃（J）257、GB18285-2005規(guī)定了雙怠速法測(cè)量程序中，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速狀態(tài)（J）258、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，使燃料燃燒的方法有兩種，即采用高壓電火花點(diǎn)燃或通過(guò)壓縮空氣產(chǎn)生高溫使燃料自燃。用高壓電火花點(diǎn)燃燃料進(jìn)行燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（J）259、《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放眼值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285--2005）中，第一類輕型汽車的概念是指設(shè)計(jì)乘員數(shù)超過(guò)6人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量W2500kg的M1類車（X）260、汽車排氣中的氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）是形成光化學(xué)煙霧的主要前體污染物（J）261、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在局部缺氧和低溫條件下，烴不完全燃燒易形成CO,CO是燃料燃燒的中間產(chǎn)物（J）262、對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度越高，高溫持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，且為富氧燃燒時(shí)，NO的生成量越少（X）263、《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放眼值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285--2005）中規(guī)定，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)不低于80℃,或者達(dá)到汽車使用說(shuō)明書規(guī)定的熱車狀態(tài)（J）264、雙怠速測(cè)量時(shí)，應(yīng)保證被檢測(cè)車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏（J）265、對(duì)于汽油機(jī)而言,可燃混合氣的空燃比小于14.7,稱之為稀混合氣。（X）266、對(duì)于不同的燃料,其理論空燃比數(shù)值是不同的（J）267、無(wú)論使用何種燃料，凡過(guò)量空氣系數(shù)入=1的可燃混合氣即為理論混合氣（J）268、輕型汽油車參加排氣定期檢測(cè)時(shí)，不需要監(jiān)控油溫和轉(zhuǎn)速（X）269、GB18285-2005規(guī)定，對(duì)于兩用燃料汽車，排放只進(jìn)行汽油燃料檢測(cè)。（X）270、尾氣分析儀取樣探頭應(yīng)能插入排氣管至少400mm,并有插深定位裝置。（J）271、測(cè)量?jī)x器應(yīng)有系統(tǒng)泄漏監(jiān)控程序，當(dāng)泄漏超過(guò)最大允許值時(shí)自動(dòng)中止測(cè)量（J）272、測(cè)功機(jī)應(yīng)配備機(jī)械飛輪或慣量模擬裝置使測(cè)功機(jī)具有不得低于900kg±20kg的基準(zhǔn)慣量；并應(yīng)在銘牌上標(biāo)明基準(zhǔn)慣量（J）273、底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)使用雙滾筒結(jié)構(gòu)，滾筒直徑介于200mm到530mm之間。（J）274、取樣探頭長(zhǎng)度應(yīng)保證能夠插入排氣管400mm深度，無(wú)需固定于排氣管上（X）275、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)怠速期間，離合器接合，手動(dòng)或半自動(dòng)變速器置空檔（J）276、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)的取樣探頭至少應(yīng)插入汽車排氣管400mm深度，如此嘗試不能保證，應(yīng)加長(zhǎng)排氣管（X）277、底盤測(cè)功機(jī)可適用于最大總質(zhì)量W3500kg的車輛（J）278、五氣分析儀采樣系統(tǒng)及相關(guān)部件的操作濕度范圍為0%?85%（J）279、為了提高氣體流量分析儀的精度和壽命，對(duì)原排放氣體進(jìn)行稀釋后再進(jìn)行分析（J）280、環(huán)境O2濃度應(yīng)在每次檢測(cè)車輛未啟動(dòng)后測(cè)量，環(huán)境02濃度若超出規(guī)定范圍，則應(yīng)由系統(tǒng)主機(jī)控制進(jìn)行校正（J）281、五氣分析儀應(yīng)直接對(duì)排放氣體進(jìn)行采樣分析（J）《補(bǔ)充要求》部分）（劉成祥）判斷題（5道）282、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以租用所使用的檢驗(yàn)設(shè)備（X）283、對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)的活動(dòng)包括機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)（J）284、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所有的記錄和報(bào)告的保存期限必須保證為6年。 （X）285、補(bǔ)充要求中規(guī)定人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄和標(biāo)志，與檢驗(yàn)通道隔離，寬度不小于0.5m（X）286、檢驗(yàn)車間應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)滿足被檢車輛的承載要求，行車路面縱向和橫向坡度不大于0.5%，滾筒制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺(tái)工位前、后地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.6（X）《GB21861-2014》部分）（魏恒達(dá)）判斷題287、乘用車、專用校車和車長(zhǎng)小于6m的其他客車的前后部應(yīng)設(shè)置有保險(xiǎn)杠，貨車（三輪汽車除外）應(yīng)設(shè)置有前保險(xiǎn)杠；（J）288、目前規(guī)定我國(guó)車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值的最新依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是GB1589-2004。（X）289、車輛外觀檢查中，要求同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎。（J）290、在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)時(shí)，被測(cè)試車輪在滾筒上抱死但整車制動(dòng)率未達(dá)到合格要求時(shí)，應(yīng)在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（在設(shè)備額定載荷以內(nèi)，附加質(zhì)量或作用力應(yīng)在該軸左右車輪之間對(duì)稱作用，并計(jì)入軸荷）后，重新測(cè)試。（X）291、發(fā)光強(qiáng)度是光線在給定方向上發(fā)光強(qiáng)弱的度量，其單位為坎德拉，用符號(hào)lux表示。（X）292、GB21861-2014基本要求規(guī)定：送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無(wú)明顯漏油、漏水、漏電現(xiàn)象。（X）293、用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)行車制動(dòng)時(shí)引車員將被檢車輛以5km/h?10km/h的速度滑行，置變速器于空檔后（對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于“D”檔），正直平穩(wěn)駛上平板。（J（??應(yīng)寫上檢哪個(gè)參數(shù)或項(xiàng)目已改魏恒達(dá)）294、平板制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)被測(cè)試車輪均駛上平板時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止。（J）295、在使用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，車輛到位起動(dòng)滾筒電機(jī)，穩(wěn)定