北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一一、單選題(共20道試題洪60分。)1.對(duì)一個(gè)鐵路局而言,()旅客人數(shù)反映總的旅客運(yùn)送量A.運(yùn)送B.發(fā)送對(duì)的答案：2.旅客站臺(tái)的長(zhǎng)度:應(yīng)按()m設(shè)立,個(gè)別情況下,，也可采用400m。45050()C.550D.600對(duì)的答案：3.()指在一定的時(shí)間(日、旬、月、年)內(nèi)全路、鐵路局計(jì)劃或完畢的旅客人公里數(shù)。A.旅客運(yùn)送量B.旅客周轉(zhuǎn)量C.旅客發(fā)送量D.旅客接入量對(duì)的答案：4.。的優(yōu)點(diǎn)是:由于只有一個(gè)咽喉，進(jìn)站線路與城市道路交叉干擾少，車站比較容易進(jìn)一步市區(qū)，旅客乘車飛方便，站坪較短，占地少，旅客出入站客不跨越線路。A.通過(guò)式客運(yùn)站B.對(duì)的對(duì)的答案:北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一一、單選題（共20道試題，共60分。）1.旅行距離跨及兩個(gè)及其以上鐵路局的客流，稱為（）A.直通客流B.管內(nèi)客流C.市郊客流D.以上都不對(duì)對(duì)的答案：2.車輛流線簡(jiǎn)稱0A.人流B.貨流C.車流對(duì)的答案：旅客最高聚集人數(shù):該站全年旅客最多月份中，（）在候車室內(nèi)瞬時(shí)（8—10min）出現(xiàn)的最大候車（含送客者）人數(shù)的平均值。8小時(shí)12小時(shí)24小時(shí)D.48小時(shí)對(duì)的答案:.持站臺(tái)票上車并在開車()min后仍不聲明時(shí)，按無(wú)票解決。10203060對(duì)的答案：.旅客運(yùn)送計(jì)劃同貨品運(yùn)送計(jì)劃相比較，其特點(diǎn)是()A.不能拒絕計(jì)劃期內(nèi)人們提出的旅行需要B.不能調(diào)整旅客的途徑和到達(dá)地C.以上都對(duì)對(duì)的答案：6.凡()人以上乘車日期、車次、到站、座別、經(jīng)由相同的旅客集體乘車時(shí)為團(tuán)隊(duì)旅客,即可發(fā)售團(tuán)隊(duì)旅客票。20406080對(duì)的答案：.()為站房與站前廣場(chǎng)毗連一層的地面標(biāo)高高于站臺(tái)面的標(biāo)高A.線平式.線上式C.線下式對(duì)的答案：旅客運(yùn)送生產(chǎn)向社會(huì)提供的是無(wú)形產(chǎn)品，其核心產(chǎn)品是旅客的()A.時(shí)間B.空間位移C.能力對(duì)的答案：()的優(yōu)點(diǎn)是:車站有兩個(gè)咽喉，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)于車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾。A.通過(guò)式客運(yùn)站B.盡端式客運(yùn)站C.混合式客運(yùn)站對(duì)的答案：站房與站前廣場(chǎng)毗連一層的地面標(biāo)高與站臺(tái)面的標(biāo)高相平或相差很小的為()A.線平式B.線上式C.線下式對(duì)的答案：H.()是指旅客列車在運(yùn)營(yíng)區(qū)段內(nèi)，每小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)的公里數(shù)。A.技術(shù)速度B.旅行速度C.直達(dá)速度對(duì)的答案：旅客流線簡(jiǎn)稱()A.人流B.貨流C.車流對(duì)的答案：站內(nèi)流線組織原則：()A.避免各種流線交叉干擾B.縮短旅客走行距離C.避免出站人流擁擠D.以上都對(duì)的對(duì)的答案：?jiǎn)尉€間客運(yùn)站的正線位置應(yīng)設(shè)在站房對(duì)面車場(chǎng)的()A.最外側(cè)B.最內(nèi)側(cè)對(duì)的答案：綜合調(diào)查一般每()進(jìn)行一次。A.半年1年2年D.3年對(duì)的答案：16.()指在一定期期內(nèi)某一區(qū)段、鐵路局或全路平均每公里線路所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量。A.旅客運(yùn)送密度B.旅客周轉(zhuǎn)量C.旅客運(yùn)送量D.旅客發(fā)送量對(duì)的答案：17.交通運(yùn)送系統(tǒng)是()A.客運(yùn)系統(tǒng)B.貨運(yùn)系統(tǒng)C.以上都對(duì)對(duì)的答案：18.()的優(yōu)點(diǎn)是：由于只有一個(gè)咽喉,進(jìn)站線路與城市道路交叉干擾少，車站比較容易進(jìn)一步市區(qū)，旅客乘車飛方便，站坪較短，占地少,旅客出入站客不跨越線路。A.通過(guò)式客運(yùn)站B.盡端式客運(yùn)站C.混合式客運(yùn)站對(duì)的答案：.旅行距離在一個(gè)鐵路局范圍以內(nèi)的客流，稱為()A.直通客流B.管內(nèi)客流C.市郊客流D.以上都不對(duì)對(duì)的答案：.指匯總?cè)房土鲿r(shí)，為求統(tǒng)一，由鐵道部選定的客運(yùn)量0偏上的月份就是客流月A.上等B.中檔C.下等對(duì)的答案：北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一二、多選題(共10道試題，共20分。).目前，鐵路旅客票價(jià)根據(jù)旅客選擇乘坐的列車等級(jí)種類、車輛類型設(shè)備條件、客票使用期間以及減收票價(jià)的有關(guān)規(guī)定，分為()兩大類A.客票票價(jià)B.附加票票價(jià)對(duì)的答案：.一個(gè)完整的指標(biāo)，由0等部分組成。A.指標(biāo)名稱B.計(jì)量單位C.所屬時(shí)間D.指標(biāo)數(shù)值對(duì)的答案：3.現(xiàn)代交通運(yùn)送業(yè)由0基本運(yùn)送方式構(gòu)成。A.鐵路B.水運(yùn)C.公路D.航空E.管道對(duì)的答案：.旅客周轉(zhuǎn)量應(yīng)分別按（）三種客流計(jì)算A.直通B.管內(nèi)C.市郊對(duì)的答案：.客流調(diào)查分為0A.綜合調(diào)查B.節(jié)假日調(diào)查C.平常調(diào)查對(duì)的答案：.鐵路旅客運(yùn)送生產(chǎn)管理系統(tǒng)有（）。A.鐵道部運(yùn)送局客運(yùn)處B.鐵路局客運(yùn)處C.客運(yùn)站（段）對(duì)的答案：.影響客流變化的重要因素0A.人口的自然增長(zhǎng).大型團(tuán)隊(duì)活動(dòng)C.客運(yùn)票價(jià)的變化D.旅游業(yè)的變化對(duì)■的答案：.年度旅客運(yùn)送計(jì)劃涉及旅客（）等指標(biāo)A.發(fā)送量B.運(yùn)送量C.平均行程D.周轉(zhuǎn)量對(duì)的答案：.旅客周轉(zhuǎn)量是各鐵路局間（）的依據(jù)A.分派客運(yùn)收入B.計(jì)算C.分析運(yùn)送成本D.勞動(dòng)生產(chǎn)率對(duì)的答案：10.按照旅客列車的編組、旅行速度和運(yùn)營(yíng)規(guī)定的不同旅客列車分為（）A.特別旅客快車B.快速旅客列車C.普通旅客列車D.臨時(shí)旅客列車E.旅游列車F.回送客車底的列車G因故折返旅客列車對(duì)的答案:FG北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一三、判斷題（共10道試題，共20分。）基本票價(jià)率是各類旅客票價(jià)的定價(jià)基礎(chǔ)，基本票價(jià)率的高低是決定旅客票價(jià)整體水平的最重要的因素.A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：客流區(qū)段指客流密度不同的相鄰區(qū)段.A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：3.客流在方向上的分布與它在地區(qū)上的分布有一定的聯(lián)系，由于客流全都是在它的發(fā)生地區(qū)內(nèi)消失。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案:4.行李運(yùn)價(jià)里程區(qū)段劃分及中間里程的推算與旅客票價(jià)完全相同。同A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.旅客站房的位置應(yīng)與城市規(guī)劃、車站總體布置相配合。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.旅客運(yùn)送計(jì)劃是鐵路運(yùn)送重要內(nèi)容之一;是鐵路旅客運(yùn)送工作的基礎(chǔ);是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的重要組成部分。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：旅客運(yùn)送計(jì)劃要從全局出發(fā)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行始發(fā)局（站）兼顧中間局（站），大站兼顧小站；先始發(fā)，后中轉(zhuǎn).A.錯(cuò)誤對(duì)的對(duì)的答案：.行李是旅客憑有效客票或有關(guān)證明托運(yùn)的物品A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.近年來(lái)，在我國(guó)各種客流所占的比重在不斷發(fā)生變化，其中市郊客流的比重逐年上升，直通客流所占的比重呈明顯下降的趨勢(shì)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案:10.客運(yùn)密度是指一定期期內(nèi)，某一區(qū)段、鐵路局或全路平均每公里線路上所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一一、單選題(共20道試題，共60分.).交通運(yùn)送系統(tǒng)是()A.客運(yùn)系統(tǒng)B.貨運(yùn)系統(tǒng)C.以上都對(duì)對(duì)的答案：.單線間客運(yùn)站的正線位置應(yīng)設(shè)在站房對(duì)面車場(chǎng)的()A.最外側(cè)B.最內(nèi)側(cè)對(duì)的答案：3.()是指在一定期期內(nèi)(日、旬、月、年)，全路、鐵路局的車站始發(fā)和中轉(zhuǎn)行李包裹件數(shù)之和.A.發(fā)送量B.運(yùn)送量盡端式客運(yùn)站混合式客運(yùn)站對(duì)的答案：.旅行距離在城市及附近郊區(qū)之間的客流，稱為0A.直通客流B.管內(nèi)客流C.市郊客流D.以上都不對(duì)對(duì)的答案：.持站臺(tái)票上車并在開車Omin后仍不聲明時(shí)，按無(wú)票解決。10203060對(duì)的答案：凡。人以上乘車日期、車次、到站、座別、經(jīng)由相同的旅客集體乘車時(shí)為團(tuán)隊(duì)旅客,即可發(fā)售團(tuán)隊(duì)旅客票。2040C.60D.80對(duì)的答案：高速公路：指汽車時(shí)速在0km/h以上的專用公路。70100C.120C.周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)送密度對(duì)的答案：.旅客流線簡(jiǎn)稱（）A.人流B.貨流C.車流對(duì)的答案：.為了區(qū)別不同方向、不同種類、不同區(qū)段和不同時(shí)刻的列車，為每一列車編定的標(biāo)記碼稱為（）A.車號(hào)B.車次C.以上都不對(duì)對(duì)的答案：.站內(nèi)流線組織原則：（）A.避免各種流線交叉干擾B.縮短旅客走行距離C.避免出站人流擁擠D.以上都對(duì)的對(duì)的答案：.對(duì)一個(gè)鐵路局而言,（）旅客人數(shù)反映總的旅客運(yùn)送最A(yù).運(yùn)送.發(fā)送對(duì)的答案：.（）是指旅客列車在運(yùn)營(yíng)區(qū)段的各區(qū)間內(nèi)，每小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)的公里數(shù)（分別對(duì)直通、管內(nèi)、市郊列車進(jìn)行計(jì)算）。A.技術(shù)速度B.旅行速度C.直達(dá)速度對(duì)的答案：.旅行距離在城市及附近郊區(qū)之間的客流，稱為()A.直通客流B.管內(nèi)客流C.市郊客流D.以上都不對(duì)對(duì)的答案：10.規(guī)定行李、包裹的起碼計(jì)費(fèi)重量均為()kg0.511.5D.2對(duì)的答案：H.()指在一定的時(shí)間(日、旬、月、年)內(nèi)全路、鐵路局計(jì)劃或完畢的旅客人公里數(shù)。A.旅客運(yùn)送量B.旅客周轉(zhuǎn)量C.旅客發(fā)送量D.旅客接入晟對(duì)的答案：.()是指旅客列車在運(yùn)營(yíng)區(qū)段內(nèi)，每小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)的公里數(shù)。A.技術(shù)速度B.旅行速度C.直達(dá)速度對(duì)的答案:.客車車底送到后，除改編作業(yè)外,()等作業(yè)都在一條整備線上進(jìn)行，并盡也許平行作業(yè)。A.技術(shù)整備B.客運(yùn)整備C.等待送往客運(yùn)站D.以上選項(xiàng)都對(duì)的對(duì)的答案：.旅客運(yùn)送計(jì)劃同貨品運(yùn)送計(jì)劃相比較，其特點(diǎn)是0A.不能拒絕計(jì)劃期內(nèi)人們提出的旅行需要B.不能調(diào)整旅客的途徑和到達(dá)地C.以上都對(duì)對(duì)的答案：.()的優(yōu)點(diǎn)是：由于只有一個(gè)咽喉，進(jìn)站線路與城市道路交叉干擾少，車站比較容易進(jìn)??步市區(qū)，旅客乘車飛方便，站坪較短，占地少，旅客出入站客不跨越線路。A.通過(guò)式客運(yùn)站B.盡端式客運(yùn)站C.混合式客運(yùn)站對(duì)的答案：.車次的代碼方案:普通旅客列車由()位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1至3位數(shù)字組成345D.6對(duì)的答案:.緩和客流在時(shí)間上的不均衡性比較困難，由于旅客對(duì)運(yùn)送的需求是有()A.空間性B.時(shí)間性C.目的性D.距離性對(duì)的答案：8.高速鐵路：一般指列車時(shí)速在()km/h以上的鐵路運(yùn)送線。100150C.200D.250對(duì)的答案：9.()是指旅客列車在車底配屬站和折返站之間的平均速度，即旅客列車在其運(yùn)營(yíng)全程中的平均速度。A.技術(shù)速度B.旅行速度直達(dá)速度對(duì)的答案：0.承運(yùn)人指與()簽有運(yùn)送協(xié)議的鐵路運(yùn)送公司。A.旅客B.托運(yùn)人C.旅客或托運(yùn)人對(duì)的答案:北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一二、多選題(共10道試題，共20分。)I.按照旅客列車的編組、旅行速度和運(yùn)營(yíng)規(guī)定的不同旅客列車分為0A.特別旅客快車B.快速旅客列車C.普通旅客列車D.臨時(shí)旅客列車E.旅游列車F.回送客車底的列車G.因故折返旅客列車對(duì)的答案:FG2.流線疏解的基本方式0A.平面錯(cuò)開B.空間錯(cuò)開C.平面和空間錯(cuò)開D.主、副站房的平面和空間同時(shí)錯(cuò)開對(duì)的答案：3.我國(guó)的客運(yùn)交通系統(tǒng)重要由()方式構(gòu)成。A.鐵路B.水路C.公路D.民航對(duì)的答案:.旅客運(yùn)送的重要任務(wù)是（）A.貫徹方針政策B.制定發(fā)展規(guī)劃C.充足發(fā)揮設(shè)施作用D,為旅客服務(wù)E.加強(qiáng)科學(xué)管理對(duì)的答案：.客運(yùn)站的作業(yè)有（）A.客運(yùn)服務(wù)作業(yè)B.客運(yùn)業(yè)務(wù)C.技術(shù)作業(yè)對(duì)的答案:.年度旅客運(yùn)送計(jì)劃涉及旅客（）等指標(biāo)A.發(fā)送量B.運(yùn)送量C.平均行程D.周轉(zhuǎn)量對(duì)的答案：.旅客票價(jià)構(gòu)成的要素為（）A.票價(jià)率與比價(jià)關(guān)系.票價(jià)里程區(qū)段C.遞遠(yuǎn)遞減率對(duì)的答案:一個(gè)完整的指標(biāo)，由0等部分組成。A.指標(biāo)名稱B.計(jì)量單位C.所屬時(shí)間D.指標(biāo)數(shù)值對(duì)的答案：車票可發(fā)售的種類為()A.客票B.加快票C.臥鋪票D.團(tuán)隊(duì)票E.區(qū)段票對(duì)■的答案：I0.客運(yùn)站的設(shè)備由0構(gòu)成。A.站房B.站場(chǎng)C.站前廣場(chǎng)對(duì)的答案：北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一三、判斷題(共10道試題，共20分。)I.運(yùn)用客車需要數(shù)指為開行某一對(duì)旅客列車所需要的運(yùn)用客車數(shù)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案:D.150對(duì)的答案：9.規(guī)定行李、包裹的起碼計(jì)費(fèi)重量均為()kg0.511.5D.2對(duì)的答案：io.()的優(yōu)點(diǎn)是:車站有兩個(gè)咽喉，能分別辦理接發(fā)車作業(yè)，減少了旅客列車到發(fā)于車底取送、機(jī)車出入段的交叉干擾。A.通過(guò)式客運(yùn)站B.盡端式客運(yùn)站C,混合式客運(yùn)站對(duì)的答案：H.承運(yùn)人指與O簽有運(yùn)送協(xié)議的鐵路運(yùn)送公司。A.旅客B.托運(yùn)人C.旅客或托運(yùn)人對(duì)的答案：12.旅行距離在一個(gè)鐵路局范圍以內(nèi)的客流，稱為()A.直通客流B.管內(nèi)客流C.市郊客流D.以上都不對(duì)對(duì)的答案：13.旅客流線簡(jiǎn)稱()A.人流B.貨流C.車流對(duì)的答案：14.站內(nèi)流線組織原則：（）A.避免各種流線交叉干擾B.縮短旅客走行距離C.避免出站人流擁擠D.以上都對(duì)的對(duì)的答案：15.（）是指旅客列車在運(yùn)營(yíng)區(qū)段內(nèi)，每小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)的公里數(shù)。A.技術(shù)速度B.旅行速度C.直達(dá)速度對(duì)的答案：.（）是指在一定期期內(nèi)（日、旬、月、年），全路、鐵路局的車站始發(fā)和中轉(zhuǎn)行李包裹件數(shù)之和.A.發(fā)送量B.運(yùn)送量C.周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)送密度對(duì)的答案：.為了區(qū)別不同方向、不同種類、不同區(qū)段和不同時(shí)刻的列車，為每一列車編定的標(biāo)記碼稱為（）A.車號(hào)B.車次C.以上都不對(duì)對(duì)的答案：.()是指旅客列車在車底配屬站和折返站之間的平均速度,即旅客列車在其運(yùn)營(yíng)全程中的平均速度。A.技術(shù)速度B.旅行速度C.直達(dá)速度對(duì)的答案：19.旅客運(yùn)送生產(chǎn)向社會(huì)提供的是無(wú)形產(chǎn)品，其核心產(chǎn)品是旅客的0A.時(shí)間B.空間位移C.能力對(duì)的答案：20.()為站房與站前廣場(chǎng)毗連一層的地面標(biāo)高高于站臺(tái)面的標(biāo)高A.線平式B.線上式C.線下式對(duì)的答案：北交《鐵路旅客運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)一二、多選題(共10道試題，共20分。)1.客運(yùn)站的作業(yè)有()A.客運(yùn)服務(wù)作業(yè)B.客運(yùn)業(yè)務(wù)C.技術(shù)作業(yè)對(duì)的答案：行包流線：()一搬運(yùn)一()一提取。A.卸車B.保管C.裝車D.提取對(duì)的答案:發(fā)送行包流程：托運(yùn)一()一()一搬運(yùn)一()A.過(guò)磅B.保管C.裝車D.提取對(duì)的答案：.客運(yùn)站的設(shè)備由()構(gòu)成。A.站房B.站場(chǎng)C.站前廣場(chǎng)對(duì)的答案:.旅客票價(jià)構(gòu)成的要素為()A.票價(jià)率與比價(jià)關(guān)系B.票價(jià)里程區(qū)段C.遞遠(yuǎn)遞減率對(duì)的答案:.鐵路旅客運(yùn)送生產(chǎn)管理系統(tǒng)有()。A.鐵道部運(yùn)送局客運(yùn)處B.鐵路局客運(yùn)處C.客運(yùn)站(段)對(duì)的答案：.車票可發(fā)售的種類為()A.客票.加快票C.臥鋪票D.團(tuán)隊(duì)票E.區(qū)段票對(duì)的答案：.車票的形式有0A.卡片式B.薄紙式對(duì)的答案：.一個(gè)完整的指標(biāo)，由()等部分組成。A.指標(biāo)名稱B.計(jì)量單位C.所屬時(shí)間D.指標(biāo)數(shù)值對(duì)的答案：10.跨線設(shè)備按與站內(nèi)線路的交叉關(guān)系，可分為:()A.天橋B.地道C.