汽車工程中混合動力技術(shù)的運用及發(fā)展現(xiàn)在狀況,機械工程論文本篇論文目錄導航：【】【】【】【】汽車工程中混合動力技術(shù)的運用及發(fā)展現(xiàn)在狀況【】車輛工程畢業(yè)論文范文：汽車工程中混合動力技術(shù)的運用及發(fā)展現(xiàn)在狀況內(nèi)容摘要：隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為重要的交通工具已被廣泛應用。近年來國家和愈加重視生態(tài)環(huán)境保衛(wèi)問題，尤其是綠色可持續(xù)發(fā)展理念的提出，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展遭到了一定的限制，促使車輛生產(chǎn)技術(shù)不斷進行轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新?；旌蟿恿ζ囈员旧淼闹悄芑踩院透咝У墓?jié)能減排功能以及保持車輛運行性能的穩(wěn)定性等優(yōu)點開場進入人們的生活中，能夠有效保衛(wèi)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)人與自然的和諧相處。本文通過簡析混合動力技術(shù)，分析混合動力技術(shù)在車輛工程領域的詳細運用以及當下混合動力汽車的應用現(xiàn)在狀況，以促進車輛工程領域的穩(wěn)定發(fā)展。本文關(guān)鍵詞語：混合動力技術(shù)；車輛工程領域；應用；Abstract:Withthecontinuousimprovementofpeopleslivingstandards,carsasanimportantmeansoftransportationhasbeenwidelyused.Inrecentyears,thestateandthegovernmentpaymoreattentiontotheproblemofecologicalenvironmentprotection,especiallytheconceptofgreensustainabledevelopment,thedevelopmentofthetraditionalfuelautomobilehasbeenlimitedtoacertainextent,whichhaspromptedthecontinuoustransformationandinnovationofvehicleproductiontechnology.HybridElectricVehicles〔Hev〕haveenteredpeoplesliveswiththeiradvantagesofintelligence,safety,highefficiencyinenergysavingandemissionreduction,andstabilityinvehicleperformance,whichcaneffectivelyprotecttheecologicalenvironment,toachieveharmonybetweenmanandnature.Thispaperanalyzestheapplicationofhybridtechnologyinthefieldofvehicleengineeringandthecurrentstatusofhybridvehicleapplicationinordertopromotethestabledevelopmentofvehicleengineering.Keyword:hybridtechnology;vehicleengineering;application;0引言隨著生態(tài)環(huán)境的惡化以及煤炭、石油等不可再生能源的短缺，社會各界都開場重視生態(tài)環(huán)境的保衛(wèi)和能源的節(jié)約利用，具有節(jié)能環(huán)保功能的混合動力汽車已成為當下各汽車制造商研發(fā)的重點，尤其是西方發(fā)達國家的汽車研發(fā)技術(shù)已得到較快發(fā)展，美國、日本等混合動力汽車開場應用，通過溝通學習，我們國家汽車工程領域的混合動力技術(shù)也得到了不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展的生產(chǎn)目的。當前混合動力汽車已被應用在城市公共交通、工程建筑、軍事等領域，從長遠的發(fā)展來看，混合動力汽車具有廣泛地使用前景和應用價值。1簡析混合動力技術(shù)1.1混合動力技術(shù)的定義混合動力技術(shù)是一種復合型動力能源技術(shù)，能夠分為油電混合動力系統(tǒng)和液壓混合動力系統(tǒng)兩種，其連接方式方法能夠分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。油電混合動力技術(shù)是在保存汽車內(nèi)燃機構(gòu)造的前提下，配合使用發(fā)動機發(fā)動發(fā)電機完成發(fā)電而為汽車提供輔助動力，通過系統(tǒng)或者駕駛員監(jiān)測車輛的運行情況而進行靈敏調(diào)控，進而保證發(fā)動機最佳效能以及實現(xiàn)穩(wěn)定運行，能夠有效降低油耗和排放量，到達節(jié)能減排的目的。液壓混合動力系統(tǒng)是由發(fā)動機和液壓動力系統(tǒng)構(gòu)成關(guān)鍵部分，能夠降低運行成本，提高經(jīng)濟效益和運行穩(wěn)定性。1.2混合動力汽車的優(yōu)缺點1.2.1混合動力汽車的優(yōu)點發(fā)動機本身的功率輸出和車速、扭矩等都有直接關(guān)系，在很多情況下單一發(fā)動機的功率較低，會出現(xiàn)很多無效輸出，提高能源的損耗量?；旌蟿恿ζ嚹軌蜃尠l(fā)動機保持在良好的運行狀態(tài)中，有效避免傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的限制，通過制動能量回收，能夠有效降低能源損耗；混合動力技術(shù)憑借不間斷的動力輸出，能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的自動切換，不會出現(xiàn)換擋動力中斷問題，能夠知足駕駛員不同駕駛習慣、不同路況、不同地段的使用需求，提升車輛駕乘體驗；混合動力系統(tǒng)通過發(fā)電機與發(fā)動機的互相配合，不需要經(jīng)常充電，能夠降低人們的勞動成本，提高工作效率，在汽車起步和加速的經(jīng)過中通過電動馬達產(chǎn)生強大的輔助動力，為車輛啟動提供充足的能源支持，進而有效降低油耗和排放量，減輕大氣污染，提高混合動力汽車的經(jīng)濟效益和社會效益。1.2.2混合動力汽車的缺點混合動力系統(tǒng)是借助智能傳感器來實現(xiàn)智能操控，進而保證驅(qū)動系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運行。但是混合動力系統(tǒng)的組成成分復雜，所以對其參數(shù)控制比擬困難；混合動力技術(shù)的先進性缺乏，存在混合動力汽車電力蓄能水平低、電池成本過高、使用壽命較短等問題；轉(zhuǎn)速結(jié)合式的動力耦合裝置本身具有一定的局限性，使得混合動力汽車的研發(fā)和制造成本過高，且無法全面把握汽車各零部件的使用壽命。2車輛工程領域中混合動力系統(tǒng)的運用研究2.1串并聯(lián)式系統(tǒng)構(gòu)造設計串聯(lián)式和并聯(lián)式車輛系統(tǒng)構(gòu)造在設計流程、連接順序、儲能元件上存在不同，但是串并聯(lián)式車輛系統(tǒng)都主要是依托汽車內(nèi)部發(fā)動機與發(fā)電機的互相連接，保證電器聯(lián)動的穩(wěn)定性，并且對汽車內(nèi)部發(fā)電機供給的能量和儲能元件需要的能量進行智能比照整合分析，進而完成對車輛運行的驅(qū)動，提高能量的最大化利用效果，切實提高人們的駕乘體驗。在對車輛維修和保養(yǎng)經(jīng)過中，通過對車輛運行方式方法和運行狀態(tài)的分析，有針對性地明確控制方式方法，合理分配車輛動力學，能夠科學調(diào)節(jié)車輛的運行狀態(tài)，在保證車輛運行穩(wěn)定的基礎上實現(xiàn)車輛運行的價值性。2.2動力能量分配系數(shù)的控制混合動力汽車的動能能量系數(shù)分配經(jīng)過中，需要借助精濾器對流量指標的檢測完成車輛運行高壓部分的指標檢測，通過檢測結(jié)果來判定汽車的噴油嘴的工作狀態(tài)，并且能夠通過軌壓傳感器等設備來實現(xiàn)電控單元設備的優(yōu)化，進而確保車輛在高壓運行狀態(tài)也能保證穩(wěn)定運行；車輛的低壓部分要使用手油泵的粗濾器來實現(xiàn)對車輛運轉(zhuǎn)效果的控制、分析與設計，進而確保曲軸轉(zhuǎn)速傳感器能夠保持平穩(wěn)運行；為實現(xiàn)項目電源控制，能夠通過電控單元來監(jiān)控加速踏板和凸輪軸傳感器，并獲得相應的運行指標，進而展現(xiàn)項目設計的價值性；科學設計總制動力矩，采用電液制動轉(zhuǎn)矩和再生制動轉(zhuǎn)矩兩種修正方式來修正轉(zhuǎn)矩，進而提高制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)矩的運行效果，減少外界其他環(huán)境和人為操作等不良因素的干擾和影響，進而保證汽車運行安全，提高汽車運行的穩(wěn)定性。2.3混合動力裝載機車參數(shù)新型工程車輛采用的一般是液驅(qū)混合動力技術(shù)，依靠高壓蓄能器提升動力。在實踐經(jīng)過中，相關(guān)技術(shù)人員要提高對智能傳感器控制的重視程度，做好電液之間的比例分配，合理調(diào)節(jié)脈沖信號離散信號的頻率，簡化裝載機車內(nèi)部系統(tǒng)的進展流程，確保車輛運行的穩(wěn)定狀態(tài)；加強對離合器的分析與控制，通過液壓控制方式，有效控制混合動力裝載機車離合器的開斷；通過使用高壓蓄能器來實現(xiàn)對變量泵的大量動能支持，利用串聯(lián)式發(fā)動機對混合動力裝載機車進行參數(shù)控制，能夠簡化整個動力系統(tǒng)的工作流程，發(fā)揮混合動力裝載機車的應用價值。2.4動力耦合裝置動力耦合裝置不僅僅是研發(fā)混合動力技術(shù)的重點，也是難點問題，該裝置的研究結(jié)果直接影響汽車的綜合性能。當下在混合動力技術(shù)中動力耦合裝置主要能夠分為轉(zhuǎn)速結(jié)合式、驅(qū)動力結(jié)合式、轉(zhuǎn)矩結(jié)合式動力耦合裝置三種，但這三種動力耦合裝置在實際應用經(jīng)過中都存在一定的優(yōu)點、缺陷和缺乏，比方能夠有效節(jié)能能源，但是存在控制系數(shù)高、操作難度較高等缺點。因而，在進行動力耦合裝置類型的選擇經(jīng)過中要充分考慮本身的利益和當下的實際情況，明確本身的實際需求，進而能夠科學、高效、合理地選擇最佳的動力耦合裝置，并且能夠根據(jù)消費市場現(xiàn)有的汽車使用情況，來科學預測將來混合動力技術(shù)的發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化本身的設計方案，使混合動力汽車不僅能知足當下用戶短期的使用需求，也能主動適應將來科技社會的發(fā)展需要，進而提高混合動力汽車的整體價值。2.5車床鈑金生產(chǎn)數(shù)控機床的實際成型經(jīng)過中離不開鈑金工藝拆分，車輛鈑金工作的生產(chǎn)構(gòu)造復雜，需要加強技術(shù)人員的專業(yè)技能水平，使其明確車床生產(chǎn)經(jīng)過中基本的零件加工經(jīng)過，進而提高操作的準確性；加大質(zhì)量監(jiān)督管理力度和執(zhí)法力度，設置賞罰制度，提高管理人員的執(zhí)法意識，實行分化管理，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)設計、生產(chǎn)經(jīng)過中存在的問題，并找到相應負責人，進而提出高效地整改方案；培養(yǎng)操作人員的責任意識，操作人員能夠嚴格根據(jù)零件加工、下料工序、焊接、涂裝等施工流程來進行標準化操作；加大宣傳教育力度，使操作人員明確零件拆分工作對提高鈑金生產(chǎn)工作質(zhì)量和效率的重要性，提高員工的集體感、榮譽感，鼓勵實現(xiàn)員工的自我價值；采用混合動力技術(shù)能夠提高焊接工作的質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)缺陷產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的標準化生產(chǎn)，進而保證企業(yè)的生產(chǎn)效益。3當下混合動力汽車的應用現(xiàn)在狀況3.1公共交通城市公交車輛具有體積龐大、承載量大、運行線路固定、制動起步頻繁的特點。公交車行駛經(jīng)過中的不斷啟動、制動、加速和減速等情況加大了車輛驅(qū)動系統(tǒng)的損耗，不僅浪費發(fā)動機動能，消耗大量油料，產(chǎn)生大量的尾氣污染，還會增加發(fā)動機的維修費用。采用混合動力公交車有效結(jié)合電動機和內(nèi)燃機，能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量的有效回收，有效解決油耗過大、尾氣排放量大以及能源浪費情況；混合動力系統(tǒng)具有較強的運行穩(wěn)定性，能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機的性能保衛(wèi)，降低維修成本，延長發(fā)動機的使用壽命，保證汽車運行經(jīng)過中的安全性和穩(wěn)定性，在提高乘車人員安全感和體驗感的同時，有效保衛(wèi)生態(tài)環(huán)境。3.2工程車輛工程車輛具有體積大、使用不靈敏但是工作環(huán)境惡劣、工作強度高、工期長的特點，由于工程施工環(huán)境大都比擬空曠，使用傳統(tǒng)燃油工程車輛開展工作，會出現(xiàn)油料消耗過大、能源浪費嚴重且排放量大、污染嚴重的情況。尤其是礦山開采作業(yè)或者冬季工程施工經(jīng)過中，施工環(huán)境復雜、霧霾天氣增加，施工經(jīng)過產(chǎn)生的廢氣會隨著空氣流動擴散到整個大氣層，進而污染空氣，加大了人們呼吸道疾病的患病概率，影響人們的身體健康。在工程車輛中使用混合動力系統(tǒng)能夠有效降低油耗的排放量，且忽然制動產(chǎn)生的動能能夠及時轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的內(nèi)部電力，進而實現(xiàn)綠色發(fā)展理念下節(jié)能減排保衛(wèi)環(huán)境的生產(chǎn)目的。3.3軍用車輛由于世界各國的自然資源和空間有限，當下各國為提高本身的綜合國力都不斷重視軍用儲備的建設，隨著信息技術(shù)的不斷提高，將來戰(zhàn)爭勢必會朝著高科技水平發(fā)展。傳統(tǒng)燃油軍用車輛在作戰(zhàn)經(jīng)過中會出現(xiàn)宏大的轟鳴聲和大量的汽車尾氣，并且發(fā)動機運行經(jīng)過中釋放出來的熱量很容易被敵方鎖定，并且不可再生能源的不斷消耗，也很難知足各國的軍事需求。使用混合動力系統(tǒng)，在躲避敵軍的襲擊經(jīng)過中，由發(fā)動機系統(tǒng)切換到發(fā)電機系統(tǒng)，能夠減輕噪聲輸出、減少尾氣排放，進而提高戰(zhàn)場的生存率。4總結(jié)綜上所述，在車輛工程領域使用混合動力技術(shù)，能夠高效解決噪聲、大氣污染等環(huán)境問題，提高能源的利用率，降低能源、動力等的流失問題，還能夠提高人們的駕乘體驗，保障車輛的安全穩(wěn)定運行，進而推動車輛工程領域朝