物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁_第1頁(yè)
物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁_第2頁(yè)
物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車和充電樁一、純電動(dòng)物流車場(chǎng)春天的到來(lái)理由是?1)以電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車是汽車市場(chǎng)上的新供給具體到電動(dòng)物流用車市場(chǎng),純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)輕客等產(chǎn)品服務(wù)城市物流運(yùn)輸給往人們難以想象的空間,無(wú)疑將刺激到物流企業(yè)(系統(tǒng))的人們更關(guān)注它們,甚至大范圍使用它們。2)國(guó)務(wù)院號(hào)召擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車應(yīng)用比例,對(duì)提升市場(chǎng)十分關(guān)鍵。政策層面對(duì)發(fā)展新能源汽車提出具體措施,更將目光聚焦到了物流領(lǐng)域新能源汽車的推廣應(yīng)用上來(lái),對(duì)純電動(dòng)物流車等產(chǎn)品日后發(fā)展自是大有裨益。對(duì)物流車的推廣給出具體補(bǔ)貼規(guī)定。國(guó)務(wù)院對(duì)擴(kuò)大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車應(yīng)用提出宏觀的'要求,對(duì)提升物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車市場(chǎng)的作用是十分關(guān)鍵的。3) 環(huán)保要求日益提升,而純電動(dòng)物流車無(wú)需考慮尾氣排放。機(jī)動(dòng)車排放的增多而帶來(lái)的空氣質(zhì)量下降,物流用車在日常使用中對(duì)市內(nèi)空氣質(zhì)量造成的影響,的確不可忽視。對(duì)于從事物流運(yùn)營(yíng)的各類貨運(yùn)車輛必須在排放控制上進(jìn)一步升級(jí)。啟用電動(dòng)物流車的一條基本路線。4) 我國(guó)快遞業(yè)結(jié)束增幅超50%,催生城市物流業(yè)用車量猛增根據(jù)預(yù)計(jì),2016年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件,同比增長(zhǎng)34%。城市物流用車數(shù)量猛增,帶動(dòng)純電動(dòng)物流車應(yīng)用的必然的5) 純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)航里程逐步提升,有的產(chǎn)品已提升到了350多以前電動(dòng)汽車備受續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池維護(hù)成本高等問(wèn)題困擾,市場(chǎng)很難打開,很多物流企業(yè)因?yàn)檫@一個(gè)原因,放棄了純電動(dòng)車型做物流配送車。在汽車(零部件)企業(yè)的努力下,目前市面上的純電動(dòng)物車一次行駛里程,已經(jīng)從從幾十公里到幾百公里到最高續(xù)航達(dá)350公里的能力提升。而這對(duì)每日在城市內(nèi)做物流配送的物流用車來(lái)說(shuō),則完全足夠了,6)城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車條件更為成熟,充電環(huán)境更便利。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)的指導(dǎo)意見》國(guó)辦【2105】73號(hào)文的頒布及落實(shí)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,催生城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車的信心為成熟。二、電動(dòng)物流車的基本分類在廣義上,物流車主要指用以運(yùn)送貨物的車輛(簡(jiǎn)稱:區(qū)域物流車);在狹義上,多指“最后一公里末端”的配送車(城市物流車),如快遞、郵寄,將物品最終運(yùn)輸給用戶的配送車輛。物流車比目前快遞員們的交通工具(電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車)等更加安全、可靠效率高。純電動(dòng)物流車作為其中的一個(gè)分支,還兼具了環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),成為了物流行業(yè)新的發(fā)展方向。城市純電動(dòng)物流車屬于專用車輛的一種,有不同分類法。1)按照結(jié)構(gòu)可以分為:純電動(dòng)廂(獨(dú)立、貫通)式運(yùn)輸車、純電動(dòng)(欄板四方桶)載貨汽車、純電動(dòng)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車等。2)按承員座位數(shù)可以分為:2座位純電動(dòng)物流車、3座位純電動(dòng)物流車、5座位純電動(dòng)物流車等。3)按用途可以分為:純電動(dòng)快遞車、純電動(dòng)快遞中轉(zhuǎn)車、純電動(dòng)普通貨車、純電動(dòng)冷鏈車等。三、對(duì)電動(dòng)物流車,物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數(shù)物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數(shù):續(xù)航里程、車身長(zhǎng)、廂體體積、總質(zhì)量、最大載貨量、車用電池類別、電機(jī)型號(hào)、慢充、快充接口等信息。實(shí)例參數(shù)見下表。四、市場(chǎng)上最受歡迎電動(dòng)物流車客戶對(duì)純電動(dòng)物流車最受歡迎的是廂式電動(dòng)物流車,其基本理由是廂式貨車主要用于全密封運(yùn)輸各種物品,純電動(dòng)廂式冷鏈車可以運(yùn)輸藥品、保鮮食品,特殊種類的廂式貨車還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品,具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)可以帶2個(gè)以隨貨同行的工作人員。五、2016年市面上電動(dòng)物流車車型分布根據(jù)一微新能源汽車統(tǒng)計(jì),在上了公告146款純電動(dòng)廂式貨車中1) 按持續(xù)里程分布:80WR〈100有22款車型;100WR〈150有30款車型;150WR〈180有29款車型;180WR〈200有14款車型;200WR〈220有23款車型;220WR〈250有16款車型;R$250有16款車型。2) 按主機(jī)車廠家分布:3.65WL〈4.0有12款車型;4.0WL〈4.2有11款車型;4.2WL〈4.4有23款車型;4.4WL〈4.6有6款車型;4.6WL〈4.8有18款車型;4.8WL〈5.0有9款車型;5.0WL〈5.2有6款車型;5.2WL〈5.4有6款車型;5.4WL〈5.7有6款車型;5.9WL〈6.0有35款車型;L$6.1有14款車型。其中:4.2米、4.6米、5.9米

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論