橋梁檢查與橋梁構(gòu)造檢測一、概述工作是極其重要的。目前，對橋梁的養(yǎng)護治理主要是清掃橋面、修補坑槽；對橋梁檢檢測和荷載試驗。橋梁的科學化治理格外重要，一旦發(fā)生橋梁事故，不單經(jīng)濟損失很大，政治影響會更大，因此為提高橋梁治理水平，必需重視橋梁檢測，了解橋梁檢測的工作程序、檢測工程及檢測方法，的數(shù)據(jù)和依據(jù)，其工作涉及面廣，技術(shù)簡單，難度較高，承受先進的檢測設(shè)備則可大大提高檢測的精度和工作效率。二、橋梁檢查正確與否的牢靠保證，也是橋梁評定、養(yǎng)護、修理與加固工作中必不行少的重要組成局部。依據(jù)檢查的范圍、深度、方式和檢查目的的不同，橋梁檢查主要分為橋梁常常檢查和橋梁構(gòu)造檢測兩類。橋梁常常檢查橋梁常常檢查包括橋梁日常巡查和橋梁定期檢查。橋梁日常巡查，一般一月一次，由路段養(yǎng)護人員或橋梁養(yǎng)護人員負責。其目的是隨時把握橋梁技術(shù)狀態(tài)，確保橋梁構(gòu)造功能正常，報告。暴風雨和洪水過后，對橋梁要加大檢查頻率。3～5面學問的養(yǎng)護工程師負責組織實施。盡管橋梁常常檢查也使用簡潔工具或儀器進展檢測，但主要是和閱歷。這兩類檢查主要由橋梁治理部門進展。橋梁特別檢查〔橋梁構(gòu)造檢測〕橋梁特別檢查，是在橋梁常常檢查的根底上，進一步準確確定檢測手段對橋梁進展全面檢測、測強和探傷，從而找出損壞的緣由、案供給依據(jù)。通常有以下四種狀況時，需對橋梁進展特別檢查：(1)在橋梁常常檢查無法確定橋梁病害緣由和承載力量時；(2)在進展橋梁重大修理加固工程之前；后；需要評定橋梁構(gòu)造實際工作狀況時。橋梁特別檢查〔橋梁構(gòu)造檢測〕一般由橋梁外觀破損檢查、橋梁構(gòu)造和材料檢測以及橋梁荷載試驗三局部組成。三、橋梁檢測工作程序及工程橋梁檢測工作程序主要分三個階段：第一階段：預(yù)備階段。其包括承受托付、收集資料、現(xiàn)場勘察以及編制橋梁檢測方案四項內(nèi)容。其次階段：外業(yè)檢測階段。主要是設(shè)備安裝和數(shù)據(jù)采集。第三階段：分析報告階段。即依據(jù)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)，進展統(tǒng)計分析和計算，并編寫橋檢報告。對橋梁的檢測要由表及里、由淺入深地進展，才能全面了解和依據(jù)。橋梁外業(yè)檢測工程橋梁外業(yè)檢測包括橋梁外觀病害檢查、橋梁構(gòu)造材料檢測和橋梁荷載試驗。橋梁外觀病害檢查依據(jù)交通部《大路養(yǎng)護技術(shù)標準》〔JTJ073-96〕及《大路橋〔交通部大路所依據(jù)。橋梁構(gòu)造材料檢測在橋梁外觀病害檢查的根底上，對外觀損壞較嚴峻的橋梁做進混凝土強度檢測混凝土強度檢測主要承受回彈法或超聲-回彈法進展?；炷翉姸葯z測是通過用回彈儀檢測混凝土外表回彈值，用超聲儀檢測混凝土內(nèi)聲速，再依據(jù)混凝土強度〔R〕與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度〔V〕之間的相關(guān)關(guān)系，推算混凝土強度。承受定的重要指標。鋼筋銹蝕檢測其檢測內(nèi)容包括鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。鋼筋銹蝕檢測是通過對鋼筋所處環(huán)境狀況〔如混凝土中氯離子和鋼筋本身自然電位的檢測結(jié)果，數(shù)。鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測構(gòu)造材料的檢測，是用各種專用儀器設(shè)備，對橋梁構(gòu)造的鋼筋初步分析。橋梁荷載試驗〔動靜載試驗〕的實際承載力量。通過動載試驗可測定橋梁構(gòu)造動力特性參數(shù)和在動力荷載作用件。靜載試驗則依據(jù)不同橋型、不同設(shè)計荷載，按等效原則設(shè)計不載力量。橋梁荷載試驗的方法，是在橋梁構(gòu)造主要掌握截面安裝各種傳感器，在規(guī)定荷載作用下，通過儀器記錄橋梁受力和變形數(shù)據(jù)。橋梁荷載試驗的實施分四個階段：方案設(shè)計階段、試驗預(yù)備階段、加載試驗階段和分析報告階段。其內(nèi)容為：梁試驗檢測方案，明確試驗?zāi)康暮途唧w試驗內(nèi)容，以指導(dǎo)橋檢。試驗預(yù)備階段：現(xiàn)場安裝各種傳感器和儀器設(shè)備。(3)加載試驗階段：加載試驗，采集數(shù)據(jù)。(4)分析報告階段：數(shù)據(jù)統(tǒng)計、計算和分析，編寫橋檢報告。四、橋檢數(shù)據(jù)分析的結(jié)論及依據(jù)橋檢數(shù)據(jù)分析的結(jié)論包括三方面：對橋梁構(gòu)造材料狀況的評價結(jié)論依據(jù)橋梁構(gòu)造材料的檢測結(jié)果，對橋梁構(gòu)造材料的現(xiàn)行狀況進展分析，并給出明確的評定。其重點是混凝土強度、鋼筋銹蝕和橋梁外觀破損狀況。對橋梁承載力的評價結(jié)論通過對橋梁的檢測和檢算，對橋梁的現(xiàn)行承載力進展評定，給出明確的結(jié)論并分類。對橋梁工作狀態(tài)的推測和建議通過對橋梁現(xiàn)狀檢測結(jié)果的分析，對橋梁今后工作狀態(tài)進展推測，指出可能的進展趨勢，為今后橋梁養(yǎng)護供給建議。五、橋梁檢測數(shù)據(jù)采集橋梁檢測數(shù)據(jù)，既是外業(yè)試驗檢測的結(jié)果，也是分析報告的依據(jù)。檢測采集數(shù)據(jù)的準確與否，直接影響著橋檢的質(zhì)量。為保證橋檢數(shù)據(jù)采集的牢靠性，必需作到以下五個方面：編制好橋檢方案，正確選取檢測橋孔和檢測斷面；使用檢定合格的檢測儀器；按操作規(guī)程正確使用橋檢儀器設(shè)備；要嚴格依據(jù)操作規(guī)程安裝各種傳感器；試驗過程中，按程序加載并讀取數(shù)據(jù)，親熱留意數(shù)據(jù)變化情況。在實施橋梁檢測時要留意以下問題：檢測抽樣其包括試驗檢測橋孔、試驗斷面的選定及檢測抽樣數(shù)量。試驗斷面，如跨中、支點、1/4部位進展抽樣檢測，檢測抽樣數(shù)量要依據(jù)各檢測工程的抽樣頻率進展。傳感器橋檢數(shù)據(jù)是通過安裝在橋梁構(gòu)造各部位的傳感器采集的，因此要求進展作業(yè)。如粘貼應(yīng)變片時，混凝土底面的平坦和粘貼質(zhì)量、絕緣電阻等都格外關(guān)鍵，打磨底面、打底膠、貼片、量阻值、封膠等步驟必需逐步進展，絕不能圖省事、省力而湊合。儀器試驗檢測使用的儀器設(shè)備必需經(jīng)檢定合格才可使用。信號線全部試驗用的信號電纜線，都必需編排線纜號，并按線纜阻值分組使用。加載車試驗用加載車都必需分別稱出每一個軸重，測量軸距；按規(guī)定停車到位；動載試驗時車速要準確、穩(wěn)定。放線進展靜載試驗時橋面加載位置的劃線，肯定要準確無誤。動靜載試驗的數(shù)據(jù)采集對橋梁動靜載試驗中消滅的極值或特別值必需特別關(guān)注，對卸狀況。對動靜載試驗數(shù)據(jù)的采集，肯定要“穩(wěn)定第一”。此外，在加載試驗時，為防止數(shù)據(jù)不穩(wěn)、漂移，應(yīng)進展預(yù)加載，等構(gòu)造變形穩(wěn)定后記錄完數(shù)據(jù)，再進展下一道工序，以確保橋檢數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。環(huán)境影響橋梁動靜載試驗檢測要留意試驗環(huán)境影響因素，如荷載試驗不在無法避開，要做具體記錄，數(shù)據(jù)處理時要留意剔除。靜載試驗要求環(huán)境溫度變化要小，所以宜在夜間進展。對于關(guān)鍵數(shù)據(jù)，檢測時可承受取得很好的效果。如在橋梁撓度檢測過程中，可依據(jù)橋梁實際狀況，比照，我們感到電測位移計精度高，但安裝比較麻煩；連通管簡潔、便捷，適合橋下凈空高、水深無法支架的橋梁；光電撓度計可用于靜動載試驗，但測點布置會受到肯定限制。六、橋檢費用橋檢費用主要包括橋梁檢測費用和橋梁檢測協(xié)作費用兩局部。橋梁檢測費用其包括檢測人員工資、儀器設(shè)備使用費、各種配件材料費、檢測工作用車費、儀器檢定費、詢問費、通訊費、保險費和方案報告編70%。橋梁檢測協(xié)作費用其包括民工費用、檢測腳手架費、水電費、交通協(xié)作費、加載30%。由于每座橋的大小以及檢測環(huán)境各不一樣，檢測工程也不同，因此檢測方案應(yīng)依據(jù)每座橋的檢測要求和檢測條件單獨編制。七、幾點建議建立橋梁動態(tài)治理數(shù)據(jù)庫實行橋梁動態(tài)數(shù)據(jù)治理，建立標準的橋梁檢查工作制度，依據(jù)5果存入數(shù)據(jù)庫，以隨時把握橋梁實際工作狀況。用數(shù)據(jù)支持橋梁大修方案對全部打算大修工程的橋梁，在制定大修方案前必需進展橋梁構(gòu)造檢測，依據(jù)檢測數(shù)據(jù)結(jié)果科學編制大修方案，避開盲目性。加大橋梁檢測的投入通過橋梁檢測工作實踐，使我感到應(yīng)加大對橋梁檢測的投入，儀器設(shè)備、橋梁數(shù)據(jù)分析軟件，不斷提高橋梁治理水平。建立專業(yè)橋梁檢測隊伍