2021年中國(guó)鋼化安全玻璃進(jìn)出口情況分析一、整體進(jìn)出口情況

安全玻璃是一類經(jīng)劇烈振動(dòng)或撞擊不破碎，即使破碎也不易傷人的玻璃。用于汽車、飛機(jī)和特種建筑物的門窗等。鋼化安全玻璃是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。

隨著社會(huì)對(duì)玻璃的需求逐步升級(jí)，我國(guó)鋼化安全玻璃進(jìn)出口貿(mào)易均呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，出口規(guī)模遠(yuǎn)超進(jìn)口規(guī)模。2021年我國(guó)出口鋼化安全玻璃223.9萬(wàn)噸，出口金額為28.5億美元，同比增長(zhǎng)28.5%，進(jìn)口鋼化安全玻璃10.7萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為1.7億美元，同比增長(zhǎng)77.5%。

我國(guó)鋼化安全玻璃進(jìn)口均價(jià)始終高于出口均價(jià)，但進(jìn)口鋼化安全玻璃持續(xù)降級(jí)，進(jìn)口均價(jià)連續(xù)五年下降，從2016年的9.06美元/千克降至2021年的1.57美元/千克，進(jìn)出口均價(jià)差距逐漸縮小，2021年出口均價(jià)為1.27美元/千克，價(jià)差由2016年的8.16美元/千克縮小至0.3美元/千克。

二、細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)出口情況

我國(guó)航空器、航天器及船舶用和車輛用兩類專用鋼化安全玻璃出口規(guī)模明顯小于其他鋼化安全玻璃，其中航空器、航天器及船舶用鋼化玻璃出口水平最低。2021年，我國(guó)出口航空器、航天器及船舶用鋼化玻璃0.04萬(wàn)噸，出口金額為0.04億元，車輛用鋼化安全玻璃出口量為12.93萬(wàn)噸，出口金額為2.88億元，出口其他鋼化安全玻璃210.92萬(wàn)噸，出口金額為25.56億元。

近幾年車輛用鋼化安全玻璃進(jìn)口量持續(xù)下降，由2016年的0.92萬(wàn)噸降至0.09萬(wàn)噸，2021年其他鋼化安全玻璃進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，漲幅為91.6%。2021年，我國(guó)進(jìn)口航空器、航天器及船舶用鋼化玻璃0.021萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為0.09億美元，進(jìn)口車輛用鋼化安全玻璃0.09萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為0.16億美元，其他鋼化安全玻璃進(jìn)口量為10.57萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為1.43億美元。

從進(jìn)出口均價(jià)來(lái)看，各類鋼化安全玻璃進(jìn)口均價(jià)均高于出口均價(jià)，出口均價(jià)較為穩(wěn)定，進(jìn)口均價(jià)波動(dòng)較大，其中車輛用鋼化安全玻璃進(jìn)口均價(jià)逐年上升，航空器、航天器及船舶用和其他鋼化玻璃進(jìn)口均價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。2021年航空器、航天器及船舶用鋼化安全玻璃進(jìn)出口均價(jià)分別為43.64美元/千克和9.95美元/千克，車輛用鋼化玻璃金出口均價(jià)分別為17.23美元/千克和2.23美元/千克，其他鋼化安全玻璃進(jìn)出口均價(jià)分別為1.35美元/千克和1.21美元/千克。

三、整體進(jìn)出口格局

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋼化安全玻璃主要出口到越南、韓國(guó)、美國(guó)、泰國(guó)和馬來(lái)西亞五個(gè)地區(qū)，2021年出口量分別為46.3萬(wàn)噸、26.41萬(wàn)噸、21.91萬(wàn)噸、17.25萬(wàn)噸和11.66萬(wàn)噸，出口到其他地區(qū)的鋼化安全玻璃均低于10萬(wàn)噸。江蘇省、安徽省和廣東省是2021年鋼化安全玻璃出口量最大的三個(gè)省份，分別出口了57.9萬(wàn)噸、45.7萬(wàn)噸、31.69萬(wàn)噸鋼化安全玻璃。

我國(guó)鋼化安全玻璃進(jìn)口省市和進(jìn)口來(lái)源地較為集中，2021年浙江省進(jìn)口鋼化安全玻璃9.28萬(wàn)噸，是進(jìn)口量最大的