GB/T17259-202×《機動車用液化石油氣鋼瓶》(征求意見稿)編制說明工作簡況GB/T17259-2009《機動車用液化石油氣鋼瓶》自頒布實施以來，已經運行了十余年。在用液化石油氣鋼瓶》的修訂任務正式下達。國標計劃通知-全國標準信息公共服務平臺httpsstdsamrgovcnnoc/search/nocPlanDetailed?id=F0DFEE2666FEDCCDE05397BE0A0A6D。X2.國家標準編制依據及標準主要內容說明編制依據明(1)產品范圍方面。(2)規(guī)范性引用文件方面。。(3)術語和定義1)術語內容未作變化2)定義：取消了原GB/T17259的第3.1.1批量是基于2021版《瓶規(guī)》第4.1.2已作了規(guī)定；(4)符號和說明(5)5.2車用鋼瓶型號和參數(shù)(6)5.3氣瓶結構型式增加了圖(b)叉車瓶，是基于這十多來需求所致。(7)材料明允(8)6.2化學成分(9)7設計1)增加了7.1.1的要求：氣瓶的設計文件應通過具有型式試驗資質的氣瓶檢驗機構的鑒T循環(huán)試驗驗證。BTc壓力值以及計算公式內容不變。(10)制造鋼瓶顯著位置或在焊接記錄上簽字(印章)可追溯。4)對于熱處理，由于對氣瓶的質量影響較大，因此在調研的基礎上，結合TSG07-20198.5.2鋼瓶的熱處理應進行熱處理工藝評定。每次熱處理工藝評定方案，氣瓶數(shù)量應不少8.5.3改變主體材料牌號或板厚規(guī)格、改變鋼瓶結構型式、改變熱處理設備、改變熱處理(11)試驗方法和檢驗規(guī)則BT17925，是基于2021版《瓶規(guī)》4.8(3)的規(guī)定和隨著行業(yè)的制造水平提高，目前均已經采用取1只)，對環(huán)焊縫進行100%射線檢測。如不合格，應再抽取2只檢測。如仍有1只不合格時，9.1.4有縱、環(huán)焊縫的鋼瓶，應逐只對鋼瓶的縱、環(huán)焊縫總長度的20%進行射線檢測，T對升至水壓試驗壓力保壓時間調整降為30s。7)9.3.1分批。對采用同一設計、同一牌號主體材料、同一焊接工藝、同一熱處理工藝LG規(guī)程》第4.2.2(5)修改的。9)b)將鋼瓶焊接接頭拉伸試驗改為按GB/T2651《焊接接頭拉伸試驗方法》規(guī)hT實測試樣厚度比值n2Rma3413)9.4~9.7的內容是將原GB17259-2009在附錄A內容,搬到正文。的樣瓶基數(shù)為50只(非首次取證可降低為20只)。其中3只做疲勞試驗(滿足7.3.4條要求時)，(12)標志(12)標志、涂敷、包裝、貯運、出廠文件壓印在叉車用液化石油氣瓶護罩上的鋼印標志和汽車用瓶裝焊在筒體上的鋼印標A字體高度應為6mm~20mm，深度為0.5mm，字體應明顯、1.3每只鋼瓶的唯一性瓶號，對于叉車用液化石油汽瓶鏤刻在護罩上；對于汽車用液志。生產企業(yè)應建立鋼瓶質量安全追溯制造信息公示網站，出廠的合格氣瓶公示信息(包括產(13)氣瓶的設計使用年限11.2氣瓶的設計使用年限應壓印在氣瓶的護罩上(見附錄A)，制造年份應壓印在上封頭(14)附錄A(15)附錄B(15)附錄C，將合格證的質保工程師簽字改為檢驗責任人，增加了瓶閥廠家名稱及許可3.采用國際標準和國外先進標準的程度，以及與國際、國外同類標準水平的對比情況4.與有關的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標準的關系規(guī)定基礎上，綜合GB/T17259-2009《機動車用液化石油氣鋼瓶》及相關標準的規(guī)定基礎上起7.知識產權狀況聲明8.