GB/T17259-202×《機動車用液化石油氣鋼瓶》(征求意見稿)編制說明工作簡況GB/T17259-2009《機動車用液化石油氣鋼瓶》自頒布實施以來，已經(jīng)運行了十余年。在用液化石油氣鋼瓶》的修訂任務(wù)正式下達。國標(biāo)計劃通知-全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺httpsstdsamrgovcnnoc/search/nocPlanDetailed?id=F0DFEE2666FEDCCDE05397BE0A0A6D。X2.國家標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明編制依據(jù)明(1)產(chǎn)品范圍方面。(2)規(guī)范性引用文件方面。。(3)術(shù)語和定義1)術(shù)語內(nèi)容未作變化2)定義：取消了原GB/T17259的第3.1.1批量是基于2021版《瓶規(guī)》第4.1.2已作了規(guī)定；(4)符號和說明(5)5.2車用鋼瓶型號和參數(shù)(6)5.3氣瓶結(jié)構(gòu)型式增加了圖(b)叉車瓶，是基于這十多來需求所致。(7)材料明允(8)6.2化學(xué)成分(9)7設(shè)計1)增加了7.1.1的要求：氣瓶的設(shè)計文件應(yīng)通過具有型式試驗資質(zhì)的氣瓶檢驗機構(gòu)的鑒T循環(huán)試驗驗證。BTc壓力值以及計算公式內(nèi)容不變。(10)制造鋼瓶顯著位置或在焊接記錄上簽字(印章)可追溯。4)對于熱處理，由于對氣瓶的質(zhì)量影響較大，因此在調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合TSG07-20198.5.2鋼瓶的熱處理應(yīng)進行熱處理工藝評定。每次熱處理工藝評定方案，氣瓶數(shù)量應(yīng)不少8.5.3改變主體材料牌號或板厚規(guī)格、改變鋼瓶結(jié)構(gòu)型式、改變熱處理設(shè)備、改變熱處理(11)試驗方法和檢驗規(guī)則BT17925，是基于2021版《瓶規(guī)》4.8(3)的規(guī)定和隨著行業(yè)的制造水平提高，目前均已經(jīng)采用取1只)，對環(huán)焊縫進行100%射線檢測。如不合格，應(yīng)再抽取2只檢測。如仍有1只不合格時，9.1.4有縱、環(huán)焊縫的鋼瓶，應(yīng)逐只對鋼瓶的縱、環(huán)焊縫總長度的20%進行射線檢測，T對升至水壓試驗壓力保壓時間調(diào)整降為30s。7)9.3.1分批。對采用同一設(shè)計、同一牌號主體材料、同一焊接工藝、同一熱處理工藝LG規(guī)程》第4.2.2(5)修改的。9)b)將鋼瓶焊接接頭拉伸試驗改為按GB/T2651《焊接接頭拉伸試驗方法》規(guī)hT實測試樣厚度比值n2Rma3413)9.4~9.7的內(nèi)容是將原GB17259-2009在附錄A內(nèi)容,搬到正文。的樣瓶基數(shù)為50只(非首次取證可降低為20只)。其中3只做疲勞試驗(滿足7.3.4條要求時)，(12)標(biāo)志(12)標(biāo)志、涂敷、包裝、貯運、出廠文件壓印在叉車用液化石油氣瓶護罩上的鋼印標(biāo)志和汽車用瓶裝焊在筒體上的鋼印標(biāo)A字體高度應(yīng)為6mm~20mm，深度為0.5mm，字體應(yīng)明顯、1.3每只鋼瓶的唯一性瓶號，對于叉車用液化石油汽瓶鏤刻在護罩上；對于汽車用液志。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立鋼瓶質(zhì)量安全追溯制造信息公示網(wǎng)站，出廠的合格氣瓶公示信息(包括產(chǎn)(13)氣瓶的設(shè)計使用年限11.2氣瓶的設(shè)計使用年限應(yīng)壓印在氣瓶的護罩上(見附錄A)，制造年份應(yīng)壓印在上封頭(14)附錄A(15)附錄B(15)附錄C，將合格證的質(zhì)保工程師簽字改為檢驗責(zé)任人，增加了瓶閥廠家名稱及許可3.采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況4.與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系規(guī)定基礎(chǔ)上，綜合GB/T17259-2009《機動車用液化石油氣鋼瓶》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定基礎(chǔ)上起7.知識產(chǎn)權(quán)狀況聲明8.