復合材料

典型結構件設計張紀奎zjk@繼教樓205提綱壁板設計結構連接設計創(chuàng)新結構設計壁板設計按結構形式可分為單向加筋板、格柵壁板、多腹板結構壁板等目前翼面壁板使用較多，這主要由于

1、應變／應力水平高，更容易發(fā)揮復合材料性能上的優(yōu)勢，減重效果明顯；2、外形簡單，一般為單曲度，制造相對容易；3、結構簡潔，開口較少，需經常檢查維護部位不多，形成維護損傷的可能性也較少。單向加筋壁板只有縱向加筋格柵壁板縱、橫向筋條與蒙皮一起，一次固化成形，結構的整體性好，重量輕，壁板外表面光整，但制造復雜。加筋條的截面形狀開剖面加強筋工藝性明顯優(yōu)于閉剖面加筋強筋；閉剖面加強筋的扭轉剛度和彎曲穩(wěn)定性能大大優(yōu)于開剖面加強筋。

加筋條的截面形狀從蒙皮與加強筋結合考慮，L形（角形）加強筋易發(fā)生分層，應認真設計。T形和II形剖面推薦選擇。

加筋板的破壞形式加筋壁板的結構設計除應遵循結構設計的一般要求外，還需滿足應變要求和穩(wěn)定性要求。即在設計載荷下，構件的應變不得超過規(guī)定的設計許用值。對于重要構件，在極限載荷下不允許屈曲。只有次要構件采用在限制載荷下不得屈曲，在極限載荷下允許屈曲的要求，而允許在限制載荷下進入屈曲，只限于薄板（厚度1mm左右）。

蒙皮主要由±45層構成，根部16層，翼尖10層，中間部位14層，壁板周邊16~34層，主要為提高連接強度。L-1011復合材料垂尾壁板鋪層的實例結構連接設計復合材料連接主要分為膠接連接、機械連接和混合連接三種類型。膠接連接是借助膠粘劑將零件連接成不可拆卸整體的連接方法，它適用于傳遞載荷較小的部位。機械連接借助于緊固件，把兩個以上零件連接成一個整體的連接方法，它適用于傳遞較載荷較高或可靠性高的部位。

機械連接和膠接對比膠接連接設計選擇合理的接頭形式。接頭形式的選擇應盡量使作用載荷主要使膠層受剪應力；避免使其受到法向應力，以防止發(fā)生劈裂和剝離破壞。膠接連接設計盡可能減少應力集中，單搭接接頭在板件邊緣制斜面或倒角單搭接接頭在連接處布置橫向構件可改善接頭的受力狀態(tài)，降低剝離應力

膠接連接設計待膠接表面的纖維方向最好與載荷方向一致(或成45度角)；不能與載荷方向垂直，以免過早發(fā)生膠接處層間剝離破壞．兩個相貼合待膠接件表面泊松比應盡量匹配。承受動載荷時，應選用低模量韌性膠粘劑，高溫工作時，要注意熱膨脹系數(shù)匹配工藝盡可能簡單，以降低制造成本螺栓連接設計螺栓連接設計螺栓連接設計螺栓連接設計復合材料機械連接強度及破壞模式與接頭的幾何參數(shù)、纖維種類及鋪層方向等多種因素有關。應設計為與擠壓破壞有關的破壞形式機械連接設計的原則推薦使用高鎖螺栓以及專門為復合材料設計的虎克鉚釘、高鎖環(huán)槽鉚釘?shù)染o固件。緊固件材料應使用釷合金或不銹鋼，并采用涂以密封膠的濕裝配，以防止電偶腐蝕。對結構整體油箱區(qū)的緊固件應采用密封措施，如涂密封膠或加塑料帽套等。

機械連接設計的原則碳纖維復合材料呈脆性，多釘連接時．脆性使各釘孔的承載嚴重不均。加之孔引起的應力集中比金屬結構嚴重。故如有可能，盡量采用不多于兩排的多釘連接；并建議選用比鋁結構更大的端距；構件的鋪層中45度層一般不少于40％，90度層至少占10％比較合理，也可以在連接區(qū)采用碳纖一玻纖混雜構成剛度較小的軟化帶，它對連接強度有所改善。

機械連接設計的原則接頭形式與金屬結構類似，雙剪較單剪接頭好，斜削和階梯形接頭可改善多釘連接時釘載分配的不均勻性一、“纖維取向”設計新的復合材料結構方案“纖維取向”設計的目標是力求最大限度地利用纖維復合材料的方向性，以及保持結構中傳力路徑的連續(xù)性。在結構設計時，為保持纖維及其承載路徑的連續(xù)性，應盡量避免纖維中斷。解決載荷參與問題的設計措施是布置相應的傳力元件將軸向力轉化為剪切力或是將分散的軸向力聚集為集中的軸向力，反之亦可。因此，結構中將要出現(xiàn)一個傳力參與區(qū)。由于力學特性的差異，復合材料結構的傳力參與區(qū)比金屬結構的要大。一種創(chuàng)新的設計構想是將一個層合板的全部或部分纖維聚集成為一個或幾個承力接頭以集中傳力。“纖維取向”設計采用網(wǎng)格結構，在網(wǎng)格交叉處不同方向的纖維可以相互交疊而不必斷開，從而保持了纖維的連續(xù)和平直。對于圓柱和圓錐形殼體來講，采用網(wǎng)格結構更是一種高效率結構，因其能進一步增大殼體的承載能力和提高結構的使用效率。整體化”設計“整體化”設計的目標是力求充分利用復合材料的加工特點和不斷創(chuàng)新的工藝方法，提高復合材料結構的整體化程度纖維纏繞成形是一種先進的工藝方法，能充分發(fā)揮連續(xù)作業(yè)的特點，也可以充分利用纖維的承載能力?；鸺龤んw大都采用這種成形工藝，隨著纏繞技術的不斷發(fā)展，已逐步擴大到某些機體結構。整體化設計整體化”設計采用全高度蜂窩夾層結構進行設計采用預成形織物和RTM工藝制造整體件。翼身融合整體件研制與設計，可以充分利用復合材料的優(yōu)點，改善結構的受力特性，顯著地降低結構重量。其他新型結構方案設計中空臺階網(wǎng)格結構。這項設計包括蒙皮和預制好的中空臺階網(wǎng)格，網(wǎng)格安裝在蒙皮上。整體結構可制成一個整體件而不需額外的緊固件，從而可在保證足夠的強度和剛度條件下減輕結構重量。三、其他新型結構方案設計

整體預應力加筋壁板。受土木工程中預應力鋼筋混凝土結構的啟迪，在某些復合材料結構中也可采用預應力結構?？梢栽谡w加筋壁板的筋條處嵌入加有預拉力的高拉伸強度纖維束，從而進一步提高結構的承載能力。連續(xù)碳纖維網(wǎng)架穿插，三維編織，有效避免分層問題該結構節(jié)點由纖維交叉而成，加以樹脂基固化纖