湖北盛豐物流附加費推廣方案隨著物流產(chǎn)業(yè)格局的變更，現(xiàn)在越來越多的物流公司將運輸服務(wù)附加費向客戶方轉(zhuǎn)移，由客戶來擔(dān)當(dāng)全部或者部分的附加費用，這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移的商業(yè)模式也隨著市場的變動而被客戶所接受。依據(jù)公司“創(chuàng)利、創(chuàng)收、創(chuàng)現(xiàn)”精神，結(jié)合公司實際狀況，對比市場競爭對手，特殊提出附加費收取方案，請領(lǐng)導(dǎo)批閱指責(zé)，引導(dǎo)我們邁出附加費收取第一步。前言

書目附加費的分類1市場現(xiàn)有附加費的情況2優(yōu)劣分析3主動附加項和被動附加項4

推廣周期表5可執(zhí)行附加項目6預(yù)覽評估7附加費的分類1、保險費2、信息費3、包裝費4、提送費5、進倉/超市配送費6、工本費7、燃油附加費8、代收貨款9、上門裝卸費現(xiàn)在市場上附加費主要分為以下幾種：市場現(xiàn)有附加費狀況經(jīng)業(yè)務(wù)部門進行的市場調(diào)研發(fā)覺：專業(yè)的物流公司或者是口碑良好、在市場知名度較高的物流公司，如德邦、天地華宇、佳吉、新邦等物流公司都有在收取附加費；而專線物流、小型的物流公司則沒有或者是收取較少的項目。專業(yè)物流公司收取未收附加費夫妻檔、專線等非專業(yè)小物流公司強制收取附加費附加費收取的物流公司沒有收取的物流公司不強制收取優(yōu)劣分析優(yōu)勢：風(fēng)險轉(zhuǎn)移；節(jié)約可觀成本；客戶信任度提升；服務(wù)標準專業(yè)化；削減貨損、提高運營效率；營業(yè)額、利潤增加；劣勢：推廣須要時間；無形中增加客戶成本，談判難度加大；系統(tǒng)須要投入、改善；主動附加項與被動附件項依據(jù)競爭對手的對比，結(jié)合我司實際狀況，建議新增主動附加項和被動附加項各2項主動附加項：

應(yīng)客戶需求而增加的費用，不強制收取主動附加項包裝費信息費被動附加項每票必需強制增收的費用被動附加項保險費燃油附加費

主動附加項包裝費

德邦、華宇、佳吉包裝費收取概況：包裝類型收費標準（元）大中小編織袋15105紙箱201510打木框120元/方40--60元起步封閉木箱240元/方80--100元起步注：1、以上根據(jù)客戶要求和實際情況，適當(dāng)調(diào)整價格

2、原料：雜木、下角料、成本較低。此舉不但可得到一定的利潤，使貨物包裝標準化、方便裝卸的同時還能減少貨損，一舉三得。主要針對異形、無包裝貨物，適應(yīng)客戶群體為零擔(dān)客戶。附加費用中提到的信息費基本與快遞公司的信息費是同一個意思。主要功能是貨物提貨通知、提貨密碼、貨物收取反饋信息等短信或電話語音告知服務(wù)。經(jīng)調(diào)查，市場上大部分的公司收取信息費用大約是1元/票，大客戶、合同客戶免費。成本約為0.1元/票，如系統(tǒng)能干脆介入，成本還將降低，并削減人工操作。以武漢公司為例：一個月的發(fā)貨票數(shù)為4000票每票1元，則利潤為：4000*（1-0.1）=3600元建議：信息費收取1元/票

信息費被動附加項保險費德邦、華宇、佳吉保險費為強制性收取，每票必需繳納保險費，保費率為4‰，最低保費為4元，最低保額1000元，足額保價。假如出現(xiàn)貨損或滅失，依據(jù)投保金額進行賠付，如沒有投?；蛘咄侗＝痤~低于/高于實際貨物價值的，最高依據(jù)實際運費的3倍進行賠付。建議收取方案：

1、每票必需投保，保費率2‰--3‰，最低保價1000元，即每票在運費基礎(chǔ)上，額外多收取2—3元；

2、保額超過10000元的單件貨物，必需開箱驗貨，并在外包裝上貼“特”字標識，表示高保價貨物，便利運營部門識別，錄單時，必需注明“高保價貨物”；

3、大批量高價值貨物，必需通知運營留意平安；

4、大客戶、合同客戶視狀況適當(dāng)減免保費；

5、營業(yè)網(wǎng)點領(lǐng)先起先執(zhí)行；

6、對于不情愿保價，或是保額低于實際貨物價值的，接待的服務(wù)人員必需向客戶說明：如不保價，萬一出現(xiàn)貨損貨差，最高按運費3倍賠付；并要求發(fā)貨人在運單上簽字確認自己放棄保險；

7、大批量貨物應(yīng)平均保價。例：貨物100件，保額10000元

即：10000元/100件=100元/件，每件按100元賠付；

猶如批貨物價值不一，應(yīng)在運單中注明，例：發(fā)貨100件，其中25件型號***，保價10000元，75件型號***，保價1000元。燃油附加費燃油是全部與車輛有關(guān)的行業(yè)最關(guān)注的問題之一，每年油價均在上調(diào)，而且油價調(diào)整頻率越來越頻繁，很多行業(yè)都已起先收取燃油附加費，最耳熟能詳?shù)木褪浅鲎廛嚸刻思邮?元的燃油附件費。目前國家對物流公司在此項費用收取上保持平和看法，即允許收取。德邦、天地華宇、佳吉的燃油附加費為7元/票，地處邊陲的公司收費更甚，云南收取12元/票。我司與以上幾家競爭對手在運作模式、客戶群體、貨物結(jié)構(gòu)上都有很大區(qū)分，故在此項費用上收取不宜與其持平。建議收取方案：1、燃油附加費按3---5元/票收取；2、系統(tǒng)里干脆體現(xiàn)并鎖死，強制執(zhí)行；3、大客戶、合同客戶可考慮降低或減免；4、同批次、同票貨物，不得拆票錄單，避開重復(fù)收取。推廣周期周期時辰表Step4第一月第二月第三月第四月Step3Step2Step1梳理可執(zhí)行附加收費項目營業(yè)網(wǎng)點試行納入合同條款全面執(zhí)行系統(tǒng)鎖死可執(zhí)行附加項目提送貨信息費工本費保險費代收貨款包裝費凈收入燃油----供參考預(yù)覽評估現(xiàn)在每票貨物，運單上只有運費和提送貨費，一但貨物出現(xiàn)異樣，我司在和客戶溝通談判賠付時極為被動；白紙