第四章國(guó)際貿(mào)易慣例第一節(jié)國(guó)際商事慣例綜述一、國(guó)際商事慣例的概念和特征

國(guó)際商事慣例（InternationalCommercialCustom）是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當(dāng)事人在長(zhǎng)期的國(guó)際商業(yè)實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)使用的、通用的習(xí)慣做法或通例，用以確定其權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則。一、國(guó)際商事慣例的概念和特征

國(guó)際商事慣例作為一種任意性性的慣例，通常具有如下特征：（一）首先是內(nèi)容確定性;（二）其次是廣為人知性;（三）再次是非強(qiáng)制性;（四）最后是合理期望性。

二、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》對(duì)國(guó)際商事慣例的規(guī)定

集中反映在《公約》第8條和第9條中。

《公約》第8條第（3）款規(guī)定：“在確定一方當(dāng)事人的意旨或一個(gè)通情達(dá)理的人應(yīng)有的理解時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]到與事實(shí)有關(guān)的一切情況，包括談判情形、當(dāng)事人之間確立的任何習(xí)慣作法、慣例和當(dāng)事人其后的任何行為”。該條款規(guī)定了在解釋當(dāng)事人的意旨時(shí)要采取主客觀并重的原則，一方面要考慮當(dāng)事人雙方所訂立合同條款的文字意義，同時(shí)也要考慮其它一切事實(shí)，包括當(dāng)事人之間確立的任何習(xí)慣做法和慣例。

二、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》對(duì)國(guó)際商事慣例的規(guī)定尤其這一條：

《公約》第9條的規(guī)定是：“（1）雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。（2）除非另有協(xié)議，雙方當(dāng)事人應(yīng)視為已默示地同意對(duì)他們的合同或合同的訂立適用雙方當(dāng)事人已知道或理應(yīng)知道的慣例，而這種慣例，在國(guó)際貿(mào)易上，已為有關(guān)特定貿(mào)易所涉同類(lèi)合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們所經(jīng)常遵守?！卑凑赵摋l的規(guī)定，凡是當(dāng)事人所已同意的慣例對(duì)雙方當(dāng)事人具有拘束力。而這種同意可以明示也可以默示。該條所稱(chēng)的默示同意的慣例，是指雙方當(dāng)事人未明確同意采用，但推定適用的貿(mào)易慣例。

這種推定適用的貿(mào)易慣例，必須具備一定的條件：1、它們必須是當(dāng)事人在合同中沒(méi)有排出的貿(mào)易慣例；2、它們必須是當(dāng)事人已經(jīng)知道或理應(yīng)知道的貿(mào)易慣例，這是界定商業(yè)慣例的主觀標(biāo)準(zhǔn)；3、它們必須是在國(guó)際貿(mào)易中廣泛地為有關(guān)特定貿(mào)易所涉及同類(lèi)合同當(dāng)事人所知道并為他們所經(jīng)常遵守的慣例，這是認(rèn)定商業(yè)慣例的客觀標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)范諸如羊毛、礦產(chǎn)品等這樣的特定貿(mào)易規(guī)則，可能不被一般商人廣泛了解，但從事這方面交易的當(dāng)事人在其質(zhì)量、包裝和裝箱方式、交貨方式、運(yùn)輸標(biāo)志等方面應(yīng)該了解這些慣例。

三、國(guó)際商事慣例的適用

國(guó)際商事慣例能夠在某一具體法律關(guān)系中成為有約束力的規(guī)則主要有以下幾種情況：（一）當(dāng)事人在其交易中明示或默示接受某一慣例的約束，使國(guó)際商事慣例成為其合同的一部分，此時(shí)所涉國(guó)際商事慣例借助各國(guó)國(guó)內(nèi)法普遍承認(rèn)商事合同的法律效力的原則，使所涉慣例成為一種具有法律約束力的規(guī)則。

（二）當(dāng)事人沒(méi)有明示或默示同意適用某一國(guó)際慣例，但法院或仲裁庭在審理案件時(shí)卻可以認(rèn)可某慣例的法律效力而加以適用。

(三)某項(xiàng)國(guó)際慣例可以自動(dòng)發(fā)生法律效力。四、國(guó)際商事慣例的分類(lèi)

（一）關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例（二）國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)合同的國(guó)際慣例（三）關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)的國(guó)際慣例（四）關(guān)于國(guó)際支付的國(guó)際慣例（五）關(guān)于國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端解決的國(guó)際慣例第二節(jié)關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例

一、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（一）國(guó)際商會(huì)與《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms）是國(guó)際商會(huì)（ICC）為國(guó)際貿(mào)易有關(guān)當(dāng)事人就關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同中所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一解釋而編纂的通則。通常又把它稱(chēng)作《INCOTERMS》（國(guó)際商會(huì)術(shù)語(yǔ)InternationalCommercialTerms）。早在1936年，國(guó)際商會(huì)即編纂和公布了一套具有國(guó)際性的解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的通則，定名為《1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS1936）。后來(lái)又有《1953年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS1953）;1976年和1980年國(guó)際商會(huì)又進(jìn)行編纂。1990年，國(guó)際商會(huì)總結(jié)了自1980年以來(lái)國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)的新情況，對(duì)1980年的《通則》進(jìn)行了全面修訂，《1990年通則》于1990年7月1日正式生效。1990年《通則》的情況：

《1990年通則》于1990年7月1日正式生效。其修訂的原因主要有兩點(diǎn)：一是由于國(guó)際貿(mào)易中廣泛應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通訊手段，要求國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)充分適應(yīng)于“電子數(shù)字交換”（ElectronicDataInterchange，簡(jiǎn)稱(chēng)EDI）；二是考慮到新的運(yùn)輸技術(shù)的變化，尤其是貨物組合于集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)、陸地交通工具直接上下滾裝船和鐵路車(chē)皮擺渡等運(yùn)輸方式的廣泛采用，需要有新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)于其適應(yīng)?！?990年通則》與《1980年通則》相比，有如下四個(gè)方面的變化：對(duì)幾個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了增刪，新增加了DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交稅術(shù)語(yǔ)。這樣《1990年通則》就對(duì)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)做了解釋。明確了用EDI方式傳遞各種單據(jù)的法律效力。將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以賣(mài)方在履行交貨義務(wù)中所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)從小到大為序，并以每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文縮寫(xiě)字母的相同字頭，劃分為E、F、C、D四組。其中，有些術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)也有改變。與此同時(shí)，將每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)條理化為10項(xiàng)義務(wù)，這樣不僅體現(xiàn)雙方的權(quán)利和義務(wù)是對(duì)等的，還使雙方在履行各自的義務(wù)時(shí)，不致產(chǎn)生誤解。具體縮寫(xiě)和劃分如表一表二。表一四組的名稱(chēng)

E組EXW工廠交貨（…指定地點(diǎn)）F組FCA貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）FAS船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）FOB船上交貨（…指定裝運(yùn)港）C組CFR成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）CPT運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）CIP運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）D組DAF邊境交貨（…指定地點(diǎn)）DES目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)（…指定目的港）DDU未完稅交貨（…指定目的地）DDP完稅后交貨（…指定目的地）表二賣(mài)方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物A2許可證、其他許可和手續(xù)A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)A4交貨A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分A7通知買(mǎi)方A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或相應(yīng)的電子訊息A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記A10其他義務(wù)買(mǎi)方義務(wù)B1支付價(jià)款B2許可證、其他許可和手續(xù)B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)B4受領(lǐng)貨物B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B6費(fèi)用劃分B7通知賣(mài)方B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息B9貨物檢驗(yàn)B10其他義務(wù)1999年7月，國(guó)際商會(huì)在對(duì)《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》進(jìn)行修改的基礎(chǔ)上，公布了第六次修訂本，即《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000），對(duì)13種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。從2000年1月1日起，國(guó)際上開(kāi)始使用《通則2000》。《INCOTERMS2000》更進(jìn)一步適應(yīng)了現(xiàn)代電子、電腦和通訊運(yùn)輸?shù)确矫婕夹g(shù)的發(fā)展，使得國(guó)際貿(mào)易一方面能夠廣泛地利用現(xiàn)代通訊設(shè)備和電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行交易，同時(shí)也能更廣泛地使用集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等新一代的運(yùn)輸技術(shù)以取代傳統(tǒng)而單一的海上貨物運(yùn)輸方式。與《INCOTERMS1990》相比，《INCOTERMS2000》有如下三個(gè)方面的變化：1、澄清了“清關(guān)”的概念。2、明確了清關(guān)手續(xù)由住所在該國(guó)的一方或其代表辦理的概念。3、明確了在FCA術(shù)語(yǔ)下，交貨、裝貨和卸貨的具體概念和賣(mài)方的義務(wù)。

（二）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的功能

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（InternationalTradeTerms）又叫做貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語(yǔ)（PriceTerms），它是用簡(jiǎn)短的概念（如FreeonBoard，船上交貨）或三個(gè)英文縮寫(xiě)字母（如FOB）來(lái)說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物的價(jià)格構(gòu)成，其中包含買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)和風(fēng)險(xiǎn)劃分等內(nèi)容。價(jià)格構(gòu)成，是指有關(guān)交易的價(jià)格是如何計(jì)算出來(lái)的。任何一種貨物，除該貨物自身的價(jià)值外，決定該貨物價(jià)格的高低，還包括其它從屬費(fèi)用。這些費(fèi)用包括裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅捐和其他雜項(xiàng)費(fèi)用。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的作用體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：1、每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都決定了貨物的價(jià)格構(gòu)成，這是它在經(jīng)濟(jì)上的意義。2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)反映出了買(mǎi)賣(mài)雙方在交貨過(guò)程中的權(quán)利和義務(wù)。3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是解釋合同和解決合同爭(zhēng)議的重要依據(jù)。（三）《INCOTERMS2000》對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)及其內(nèi)容?！禝NCOTERMS2000》對(duì)13種術(shù)語(yǔ)做出了解釋?zhuān)?3種術(shù)語(yǔ)按其特性分為四組：E組、F組、C組和D組。1、E組術(shù)語(yǔ)E組術(shù)語(yǔ)只有一個(gè)，即EXW（EXWorks…namedplace），中文意思是工廠交貨（指定地點(diǎn)）。

EXW（Exworks…namedplaceofdelivery）工廠交貨（…指定交貨地點(diǎn)）1、表示方法：EXWQingdaowarehouseofABCCompany，No.308,Hongkong

Rd.,Qingdao,China.

ABC公司青島倉(cāng)庫(kù)交貨2、適合各種運(yùn)輸方式3、出口價(jià)格構(gòu)成：出廠成本+利潤(rùn)EXW術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將合同規(guī)定的貨物置于買(mǎi)方或其代理人的處置之下；⑵承擔(dān)將貨物交給買(mǎi)方處置之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑶提交規(guī)定的有效單證（包括電子單證）；⑷應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料

買(mǎi)方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)

受領(lǐng)賣(mài)方提交的貨物；⑵承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)事宜；⑷自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物

出口、進(jìn)口的各種手續(xù)；⑸按照合同規(guī)定支付貨款。EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)EXWEXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)（1）EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)類(lèi)似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的交貨方式。；（2）EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，各種出口證件申領(lǐng)、出口手續(xù)辦理，均為買(mǎi)方責(zé)任，費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)；（3）在買(mǎi)方的請(qǐng)求下和支付相關(guān)費(fèi)用的前提下，賣(mài)方可以

代買(mǎi)方辦理各種出口手續(xù)；（4）EXW術(shù)語(yǔ)下的交貨術(shù)語(yǔ)“實(shí)際交貨”（5）EXW是《INCOTERMS2000》所有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方責(zé)任最小、買(mǎi)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

注：為爭(zhēng)取最低的成交價(jià)格，或買(mǎi)到手貨物后再轉(zhuǎn)手倒賣(mài)，或者買(mǎi)方在出口國(guó)設(shè)有“辦事處”、“代表處”等情況下，買(mǎi)方才會(huì)選擇EXW術(shù)語(yǔ)。否則，對(duì)買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)太大。使用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：（1）作為買(mǎi)方要充分考慮是否能夠辦理貨物的出口手續(xù)，發(fā)果買(mǎi)方不能直接或間接辦理貨物的出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)采用此術(shù)語(yǔ)。（2）在EXW術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方一般不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任和費(fèi)用。如果雙方約定由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，雙方應(yīng)在合同中做出明確規(guī)定。（3）按此條件成交，由于賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小，所以商品的售價(jià)較低。但買(mǎi)方卻要承擔(dān)較大的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，所以買(mǎi)方對(duì)運(yùn)用這類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該持慎重態(tài)度。2、F組術(shù)語(yǔ)F組術(shù)語(yǔ)是主要運(yùn)費(fèi)未付組。共有三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即FCA、FAS和FOB。以F組術(shù)語(yǔ)簽訂的銷(xiāo)售合同是裝運(yùn)港合同，賣(mài)方是在貨物的裝運(yùn)地或出口地就能完成其在銷(xiāo)售合同中的交貨義務(wù)。在采用F組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，主要運(yùn)費(fèi)未包括在價(jià)格當(dāng)中。（1）FCA，F(xiàn)reeCarrier（……namedplace）意為貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）。1、FCA術(shù)語(yǔ)下賣(mài)買(mǎi)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨至買(mǎi)方指定承運(yùn)人，并通知買(mǎi)方；⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑷提供有效的各種單證；⑸應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴簽訂自指定地點(diǎn)起運(yùn)的運(yùn)輸合同，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人通知賣(mài)方；⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物并支付貨款；⑸自負(fù)費(fèi)用辦理運(yùn)輸保險(xiǎn);⑹應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCA汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)（1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn)根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，賣(mài)方應(yīng)在約定的日期和期限內(nèi)，將貨物交付買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代理人。如果買(mǎi)方委托賣(mài)方簽訂運(yùn)輸合同，在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)的前提下，交付賣(mài)方指定的承運(yùn)人或代理人。2、運(yùn)用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題若指定地點(diǎn)是在賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，完成交貨責(zé)任；

若指定地點(diǎn)是其它任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給指定的承運(yùn)人處置后，就完成交貨；

（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題

以貨交承運(yùn)人處置為界；如果買(mǎi)方未能及時(shí)通知賣(mài)方有關(guān)承運(yùn)人的事項(xiàng)，則自規(guī)定的交付貨物日期屆滿(mǎn)時(shí)，貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。

若買(mǎi)方?jīng)]有明確指示，則賣(mài)方可以根據(jù)運(yùn)輸方式、貨物的數(shù)量、性質(zhì)等將貨物交給承運(yùn)人，就算完成交貨。與FOB的區(qū)別：①適合的運(yùn)輸方式不同（包括水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等）②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同（貨交承運(yùn)人為界）使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①對(duì)于承運(yùn)人的含義，《通則2000》規(guī)定，任何在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜?，可以被定義為承運(yùn)人。②在FCA術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分為兩種情況，一是賣(mài)方將貨物按約定時(shí)間地點(diǎn)交給承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)給買(mǎi)方，但須以貨物已被劃撥在合同項(xiàng)下為條件；二是買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，但買(mǎi)方未能及時(shí)給予賣(mài)方此項(xiàng)通知，或他所指定的承運(yùn)人在約定的時(shí)間未能接受貨物，使賣(mài)方無(wú)法正常交貨。在這種情況下，只要貨物已劃撥在合同項(xiàng)下，自約定的交貨日期或交貨期限屆滿(mǎn)之日起，風(fēng)險(xiǎn)即由買(mǎi)方承擔(dān)。

③如前所述，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任的劃分。如果在指定的地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn)，而且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣(mài)方可在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。（2）FAS，F(xiàn)reeAlongsideShip（……namedportofshipment），意為船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）。FAS術(shù)語(yǔ)中賣(mài)買(mǎi)雙方基本責(zé)任賣(mài)方⑴在買(mǎi)方指派船邊完成交貨；⑵承擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船邊前

的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶辦理各種出口手續(xù)，負(fù)擔(dān)出口稅費(fèi)；⑷提交有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，并通知賣(mài)方；⑵承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑷辦理進(jìn)口手續(xù)，承擔(dān)進(jìn)口稅費(fèi)；⑸接受賣(mài)方提交單證支付貨款；(6)應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息與FOB術(shù)語(yǔ)比較，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限提前，因此，F(xiàn)AS術(shù)語(yǔ)下，裝船、卸船費(fèi)用全部由買(mǎi)方承擔(dān)。FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)FASEXW使用FAS術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①《通則2000》與《通則1990》對(duì)辦理出口手續(xù)的責(zé)任方的解釋不同。②雙方均具有通知的義務(wù)。

③《通則2000》對(duì)FAS術(shù)語(yǔ)的解釋是，該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。（3）FOB，F(xiàn)reeonBoard（……namedportofshipment），意為船上交貨（……指定裝運(yùn)港）。所謂船上交貨是指賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定，在約定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至合同指定的裝運(yùn)港的指定輪船上，并負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，即完成了交貨的義務(wù)。買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均以裝運(yùn)輪船的船舷為界。貨物越過(guò)船舷之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均由賣(mài)方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后則由買(mǎi)方承擔(dān)?，F(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中，很多情況都是采用滾裝和集裝箱運(yùn)輸，由于貨物早已裝入集裝箱，如果在目的地發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)的貨物受損，很難確立該項(xiàng)損失是在越過(guò)船舷前還是越過(guò)船舷后發(fā)生的，這時(shí)船舷已失去意義。因《通則2000》建議，如果當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。FOB術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOB

·倉(cāng)庫(kù)碼頭FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，依港口慣例交貨至買(mǎi)方指派船上，通知買(mǎi)方；⑵承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)

或電子單證。(5)應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料

買(mǎi)方⑴自負(fù)費(fèi)用、租賃船只派往指定港口，并通知賣(mài)方；⑵承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù);⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑸支付貨款并接受賣(mài)方提供的有效紙面或電子單證。(6)應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息

1、雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物裝上船為界（onboardofthevessel），規(guī)則2000為貨物“越過(guò)船舷”（passtheship’srail）

2、船貨銜接問(wèn)題買(mǎi)方租船后應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。為做好船貨銜接，買(mǎi)方可以委托賣(mài)方租船、訂艙，包括代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)（但運(yùn)費(fèi)仍由買(mǎi)方承擔(dān)）。3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)

賣(mài)方負(fù)擔(dān)。按照《INCOTERMS2000》裝船費(fèi)用需要雙方在合同中明確規(guī)定，采用FOB術(shù)語(yǔ)的變形。使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)注意的問(wèn)題FOBLinerterms（班輪條件）：買(mǎi)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）：買(mǎi)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）

：

賣(mài)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）

：

賣(mài)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)FOBST（理艙、平艙費(fèi)在內(nèi)）

：

賣(mài)方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：

①防止濫用FOB的問(wèn)題。②明確“以船舷為界”的確切含義。③雙方均具有通知的義務(wù)。④注意《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》與《通則2000》的不同。

與《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的區(qū)別

1、交貨地點(diǎn)：美國(guó)FOB術(shù)語(yǔ)中有六個(gè)交貨地點(diǎn)：

①FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)

在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨②FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidto(…namedpointofexportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付至指定的出口地點(diǎn)③FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(…namedpointofexportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)④FOB(…namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)

在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨⑤FOBvessel(…namedportofshipment)

在指定裝運(yùn)港船上交貨⑥FOB(…namedinlandpointincountryofimportation)

在進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨上述六種FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，只有第⑤種與《INCOTERMS2000》的FOB術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)相同。因此，在與美國(guó)以及其它美洲國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)并要求在出口國(guó)裝運(yùn)港交貨時(shí)，一定要使用FOBVessel，否則，可能被誤解為在出口國(guó)內(nèi)陸交貨。如：FOBVesselQingdao(青島港船上交貨)

FOBVesselNewYork(紐約港船上交貨)

（2）辦理出口手續(xù)及費(fèi)用：

《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定：所有FOB術(shù)語(yǔ)下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費(fèi)用，都有買(mǎi)方承擔(dān)。但在買(mǎi)方付費(fèi)的前提下賣(mài)方可以代辦。為了明確裝貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中，有必要在FOB后另列一些條件，形成了FOB術(shù)語(yǔ)的變形：A、FOBLinerTerms（FOB班輪條件）；B、FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨；C、FOBStowed,FOBS（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）；D、FOBTrimmed，F(xiàn)OBT（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）；E、FOBStowedandTrimmed，F(xiàn)OBST（FOB理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)）。

關(guān)于F組的總結(jié)F組的三種術(shù)語(yǔ)的共同特點(diǎn)是賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或運(yùn)輸工具。在F組術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方必須按買(mǎi)方的指示交運(yùn)貨物，這是因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語(yǔ)都是由買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人的緣故。但這三種術(shù)語(yǔ)的具體做法又不完全相同?？梢?jiàn)，交貨地點(diǎn)不同，使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分的界限也隨之不同。3、C組術(shù)語(yǔ)C組術(shù)語(yǔ)共有四種，即CFR、CIF、CPT和CIP。C組術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方必經(jīng)自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，在CIF和CIP術(shù)語(yǔ)中還要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。（1）CFR，CostandFreight（……namedportofdestination），意為成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必經(jīng)在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交給船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，此外，還要負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成了交貨的義務(wù)。交貨涉及的風(fēng)險(xiǎn)是以船舷為界的。貨物越過(guò)船舷以前的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由賣(mài)方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后則由買(mǎi)方承擔(dān)，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)海運(yùn)的投保并支付投保費(fèi)用。CFR術(shù)語(yǔ)只能適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。《通則2000》特別指出，如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨時(shí)，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。1、CFR術(shù)語(yǔ)種買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方；⑵承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)或電子單證。(5)應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷支付貨款并接受賣(mài)方提供的有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息FOB、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOBCFR

·倉(cāng)庫(kù)碼頭（1）關(guān)于已裝船通知的重要性：

由于在CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船、訂艙責(zé)任與貨物保險(xiǎn)責(zé)任分屬于賣(mài)方和買(mǎi)方。因此，貨物裝船后賣(mài)方有義務(wù)及時(shí)將裝船信息通知買(mǎi)方（包括船名、船公司、貨物裝迄時(shí)間、開(kāi)船時(shí)間等），以便買(mǎi)方接到通知后，及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。否則，如果造成買(mǎi)方漏保、晚保，因此出現(xiàn)的損失，均由賣(mài)方賠償。對(duì)此，國(guó)際慣例以及有些國(guó)家法律有明確規(guī)定：2、使用CFR應(yīng)注意的問(wèn)題

英國(guó)1979年修訂的《1893年貨物買(mǎi)賣(mài)法》規(guī)定：“如果賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知，使買(mǎi)方未能辦理貨物保險(xiǎn)，那么，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失視為賣(mài)方承擔(dān)?！笔褂肅FR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題。①雙方均負(fù)有通知的義務(wù)。②應(yīng)明確卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。CFR術(shù)語(yǔ)的變形；A、CFRLinerTerms（CFR班輪條件）。

B、CFRLanded（CFR卸貨至碼頭）。C、CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨，）。D、CFRExShip’sHold（CFR艙底交貨）。值得注意的是，上述CFR術(shù)語(yǔ)的變形主要是指買(mǎi)賣(mài)雙方在卸貨費(fèi)用上劃分的變化，并不影響貨物從裝運(yùn)港越過(guò)船舷轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的界限劃分。

（2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

與FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同，CFR術(shù)語(yǔ)下，由于賣(mài)方租船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，因此，裝船費(fèi)用毫無(wú)疑問(wèn)地由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但在目的港的卸貨費(fèi)用如何負(fù)擔(dān)呢？

《INCOTERMS2010》種規(guī)定：如果買(mǎi)賣(mài)合同中沒(méi)有約定，卸船費(fèi)用由“買(mǎi)方”負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同”中明確由“賣(mài)方”負(fù)擔(dān)者除外。買(mǎi)賣(mài)合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFR的變形）有：CFRLinerTerms（班輪條件）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)CFRExShip’sHold（艙底交貨）：買(mǎi)方負(fù)擔(dān)CFREXTackle（吊鉤下交貨）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)CFRLanded（卸到岸上）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)包括可能出現(xiàn)的駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)等CFR中的有關(guān)卸船費(fèi)用·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭

·倉(cāng)庫(kù)碼頭·駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)（2）CIF，CostInsuranceandFreight

（……namedportofdestination），意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。CIF術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須提供符合合同規(guī)定的貨物。在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上，并及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知。賣(mài)方還必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在須辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)并繳納相關(guān)的稅款和費(fèi)用。買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)是以裝運(yùn)港船舷為界。賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的義務(wù)僅限于負(fù)責(zé)辦理最低級(jí)別的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付投保費(fèi)用。如果買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別或特別險(xiǎn)種，則需要與賣(mài)方明確達(dá)成協(xié)議，或者由買(mǎi)方自行作出額外保險(xiǎn)安排。賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，賣(mài)方的交貨地點(diǎn)與其承擔(dān)費(fèi)用的地點(diǎn)是分開(kāi)的。CIF術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，如果當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨時(shí)，則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)為宜。在CIF術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是受領(lǐng)貨物并支付貨款；承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物進(jìn)口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。1、CIF術(shù)語(yǔ)種買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方；⑵自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)；⑶承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑸按合同規(guī)定提供有效紙面單據(jù)或電子單證。(6)應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑶自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)；⑷支付貨款并接受賣(mài)方提供的有效紙面或電子單證。(5)應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭（1）關(guān)于保險(xiǎn)性質(zhì)與投保險(xiǎn)別問(wèn)題

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)，在性質(zhì)上是在代為買(mǎi)方投保。原因在于，CIF術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限仍為裝運(yùn)港的船舷。也就是說(shuō)，一旦貨物越過(guò)船舷，發(fā)生的一切貨物損失均有買(mǎi)方承擔(dān)，由買(mǎi)方找保險(xiǎn)公司索賠。

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如果合同中規(guī)定了保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，賣(mài)方必須按照規(guī)定的險(xiǎn)別投保。否則，根據(jù)現(xiàn)有國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方只投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的最低的險(xiǎn)別（如CIC的“平安險(xiǎn)”；ICC的（C）險(xiǎn)），但保險(xiǎn)人（公司）必須由信譽(yù)良好（ofgoodrepute）2、使用CIF應(yīng)注意的問(wèn)題

（2）關(guān)于租船訂艙

賣(mài)方按通常條件(onusualterms)及慣駛的航線(byusualroute)，租用“適合所售商品正常運(yùn)輸?shù)拇啊?avesselofthetypenormallyusedforthetransportofthetypeofgoodssold

)運(yùn)輸合同貨物，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)。所租的船應(yīng)具有“適航性”（Seaworthiness）。除非雙方有約定，賣(mài)方一般不要接受買(mǎi)方指定船舶國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及船公司和船名的要求。否則，可能帶來(lái)不能按時(shí)租到船的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

《INCOTERMS2010》種規(guī)定：如果買(mǎi)賣(mài)合同中沒(méi)有約定，卸船費(fèi)用由“買(mǎi)方”負(fù)擔(dān)，但“運(yùn)輸合同”中明確由“賣(mài)方”負(fù)擔(dān)者除外。買(mǎi)賣(mài)合同中，約定卸貨費(fèi)用的做法（CFR的變形）有：CIFLinerTerms（班輪條件）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)CIFExShip’sHold（艙底交貨）：買(mǎi)方負(fù)擔(dān)CIFEXTackle（吊鉤下交貨）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)CIFLanded（卸到岸上）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)包括可能出現(xiàn)的駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)等CFR、CIF中的有關(guān)卸船費(fèi)用·出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)碼頭

·倉(cāng)庫(kù)碼頭·駁船費(fèi)及碼頭費(fèi)使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①CIF交易的性質(zhì)是屬于象征性交貨。象征性交貨是指賣(mài)方只要按照合同規(guī)定的港口和期限，把貨物裝到運(yùn)往指定目的港的船上，取得有效的單據(jù)并交給買(mǎi)方，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。②應(yīng)明確卸貨費(fèi)用的劃分問(wèn)題。與CFR術(shù)語(yǔ)相同，CIF術(shù)語(yǔ)的變形主要有CIF班輪條件（CIFLinerTerms）；CIF卸到岸上（CIFLanded）；CIF吊鉤交貨（CIFExTackle）和CIF艙底交貨（CIFExShip’sHold）。③CIF的各種變形并不影響風(fēng)險(xiǎn)的劃分，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移仍以裝運(yùn)港船舷為界。

(4)關(guān)于象征性交貨（SymbolicDelivery）

“象征性交貨”是針對(duì)“實(shí)際交貨”（PhysicalDelivery）而言的。指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨——賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。

反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運(yùn)到指定目的地，也不能算完成交貨。

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨都典型的“象征性交貨”（四）FOB、CFR和CIF的比較相同點(diǎn)：1.運(yùn)輸方式：均適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2．交貨地點(diǎn)：均在裝運(yùn)港的船上3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:貨物裝船4．進(jìn)出口手續(xù)：賣(mài)方辦理出口手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．合同性質(zhì)：均屬于“裝運(yùn)合同”（賣(mài)方只管裝運(yùn)、不管是否到達(dá)）6、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨”1、價(jià)格構(gòu)成不同2、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同3、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同不同點(diǎn)術(shù)語(yǔ)出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)裝船費(fèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)卸船費(fèi)價(jià)格FOB賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方出口成本+利潤(rùn)C(jī)FR賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方含運(yùn)費(fèi)CIF賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方含運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)FOB、CFR、CIF之間的關(guān)系：

CIF=CFR+I(保險(xiǎn)費(fèi))=FOB+F(運(yùn)費(fèi))+I我方與荷蘭某客戶(hù)以FOB條件成交一筆出口貨物，合同規(guī)定以信用證(L/C)為付款方式。賣(mài)方收到買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的L/C后，及時(shí)辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好整套結(jié)匯單據(jù)。在賣(mài)方準(zhǔn)備到銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)時(shí)，收到買(mǎi)方來(lái)電稱(chēng)：載貨船只在運(yùn)輸途中遭受意外事故，大部分貨物受損。為此，買(mǎi)方要求在等到具體貨物損失情況確定后，才同意銀行向賣(mài)方付款。我方一方面回復(fù)買(mǎi)方，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中遭受損失表示十分遺憾，一方面照常向議付銀行辦理收款手續(xù)。問(wèn)進(jìn)口方的要求是否恰當(dāng)？買(mǎi)方的貨物損失應(yīng)該向誰(shuí)索賠？案例進(jìn)口方的要求不恰當(dāng)。因?yàn)镕OB條件下，貨物裝上船后（INCOTERMS2010）（INCOTERMS2000越過(guò)船舷），風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。對(duì)于買(mǎi)方的貨物損失，如果買(mǎi)方投保且屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)，則應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償；否則由買(mǎi)方自己承擔(dān)。分析如果以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？（3）CPT，CarriagePaidto（……namedplaceofdestination），意為運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）。CPT術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物，在約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)至合同指定目的地的約定點(diǎn)，賣(mài)方須負(fù)責(zé)訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)將貨物在合同規(guī)定的時(shí)間交給承運(yùn)人照管，承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。CPT術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并須向買(mǎi)方提供通常的運(yùn)輸單證。CPT術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方的交貨地點(diǎn)與其承擔(dān)費(fèi)用的地點(diǎn)是分開(kāi)的。CPT術(shù)語(yǔ)能適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。在CPT術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是受領(lǐng)貨物并支付貨款；承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

CPT（Carriagepaidto…namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）使用方式(以出口為例)CPTChicagorailwaystation運(yùn)費(fèi)付至芝加哥火車(chē)站適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本＋運(yùn)費(fèi)

+利潤(rùn)1、CPT術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴簽訂運(yùn)輸合同，支付貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)目的地的運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買(mǎi)方；⑶承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑸提供有效的各種單證;⑹應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事宜；⑶自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物并支付貨款;⑸應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息FCA、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPT汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)2、使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）貨交承運(yùn)人后的通知問(wèn)題

CPT與CFR術(shù)語(yǔ)在通知買(mǎi)方上有相似之處。都是為了便于買(mǎi)方及時(shí)辦理投保和準(zhǔn)備接貨。（2）與CFR術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

①適合的運(yùn)輸方式不同（包括水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)）②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同（貨交承運(yùn)人為界）使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①明確“承運(yùn)人”的概念。②要注意風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)。CPT術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)劃分是以交貨為界。③責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題。④CPT和CFR的關(guān)系。兩組術(shù)語(yǔ)是一一對(duì)應(yīng)的，買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)利義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分上有相似之處。如兩者均是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后；均是賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，但并不保證貨物安全到達(dá)。兩者的區(qū)別也是很明顯的。如在交貨地點(diǎn)上，CFR在裝運(yùn)港，CPT在內(nèi)陸；在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限上，CFR是以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界，而CPT是以貨交承運(yùn)人為界；CFR只適于海運(yùn)，而CPT適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)；在提交單據(jù)方面，CFR術(shù)語(yǔ)下，承運(yùn)人簽發(fā)給賣(mài)方或托運(yùn)人的貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)該是“已裝船清結(jié)提單”，而CPT術(shù)語(yǔ)下，當(dāng)采用包括海運(yùn)在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人在簽發(fā)貨運(yùn)提單時(shí)，貨物尚未裝船，同時(shí)由于集裝箱經(jīng)常置于艙面，因此簽發(fā)給賣(mài)方或托運(yùn)人的貨運(yùn)單據(jù)，只能是證明貨已交承運(yùn)人的收據(jù)，而不是“已裝船清潔單據(jù)”。（4）CIP，CarriageandInsurancepaidto…（……namedportofDestination），意為運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)付至（……指定目的地）。CIP術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物，在約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)至合同指定目的地的約定點(diǎn)。賣(mài)方須負(fù)責(zé)訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)將貨物在合同規(guī)定的時(shí)間交給承運(yùn)人照管，承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)。與CPT術(shù)語(yǔ)不同的是：CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方須按合同的規(guī)定，自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。CIP術(shù)語(yǔ)同樣要求賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口關(guān)手續(xù)，并向買(mǎi)方提供通常的運(yùn)輸單證。與CPT術(shù)語(yǔ)相同的是：CIP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的交貨地點(diǎn)與其承擔(dān)費(fèi)用的地點(diǎn)是分開(kāi)的。CIP術(shù)語(yǔ)能適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。在CIP術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是受領(lǐng)貨物并支付貨款；承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。1、CIP術(shù)語(yǔ)中買(mǎi)賣(mài)雙方的基本責(zé)任賣(mài)方⑴簽訂運(yùn)輸合同，支付貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)目的地的運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)交貨給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買(mǎi)方；⑶承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑷辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)；⑸自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物出口的一切手續(xù)；⑹提供有效的各種單證;⑺應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供貨物安全信息和資料買(mǎi)方⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；⑵自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物并支付貨款;⑷應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

·倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)（四）FCA、CPT和CIP的比較1.運(yùn)輸方式：均適用于多種運(yùn)輸方式2．交貨地點(diǎn)：可以在任何地點(diǎn)3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:貨物交給承運(yùn)人處置4．進(jìn)出口手續(xù)：賣(mài)方辦理出口手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．合同性質(zhì)：均屬于“裝運(yùn)合同”（只管裝運(yùn)、不管是否到達(dá)）6、交貨性質(zhì)：均屬于“象征性交貨”相同點(diǎn)：1、價(jià)格構(gòu)成不同2、雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同3、雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同不同點(diǎn)FCA、CPT、CIP之間的關(guān)系：

CIP=CPT+I(保險(xiǎn)費(fèi))=FCA+F(運(yùn)費(fèi))+I術(shù)語(yǔ)出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)裝貨費(fèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)卸貨費(fèi)價(jià)格FCA賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方賣(mài)方/買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方出口成本+利潤(rùn)C(jī)PT賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方含運(yùn)費(fèi)CIP賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方買(mǎi)方含運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)案例

我國(guó)某公司以FCAJinan貿(mào)易術(shù)語(yǔ)向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并先墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，合同規(guī)定的最遲裝運(yùn)期為2011年4月12日。我方業(yè)務(wù)員于4月10日將貨物交給指定的承運(yùn)人，并于當(dāng)天通知買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)手續(xù)，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)。不幸的是4月12日晚上由于倉(cāng)庫(kù)電線短路起火，造成全部貨物被燒毀。當(dāng)南非商人得知此事后，立即表示拒絕支付貨款和我方代付的運(yùn)費(fèi)。問(wèn)：南非商人的拒付是否有理？

南非商人的拒付是毫無(wú)道理的！

根據(jù)《INCOTERMS2000》/《INCOTERMS2010》的規(guī)定：在FCA術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人處置后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。如果買(mǎi)方請(qǐng)求賣(mài)方代為指定承運(yùn)人，并訂立運(yùn)輸合同，貨物交由承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍有買(mǎi)方承擔(dān)。本案中，我方只是代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，貨物被燒毀是在交給承運(yùn)人處置后，因此發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和損失應(yīng)當(dāng)由買(mǎi)方承擔(dān)，應(yīng)有買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠。

本案的教訓(xùn)：代買(mǎi)方簽訂運(yùn)輸合同并墊付運(yùn)費(fèi)一定要謹(jǐn)慎！分析使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①注意CIP和CIF的關(guān)系。兩組術(shù)語(yǔ)是一一對(duì)應(yīng)的，買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)利義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分上有相似之處。如兩者均是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后；兩個(gè)術(shù)語(yǔ)都要求賣(mài)方辦理貨物運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。關(guān)于投保的險(xiǎn)別，《通則2000》明確指出，如果雙方未就保險(xiǎn)條款和投保險(xiǎn)別加以約定時(shí)，賣(mài)方只負(fù)責(zé)按倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》中的最低險(xiǎn)別投保。在投保范圍中也不包括某些特別險(xiǎn)種。應(yīng)買(mǎi)方要求，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，在可能條件下，賣(mài)方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。賣(mài)方投保的最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定的價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。②CIP和CIF的不同點(diǎn)是：CIP適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)是隨著雙方約定的運(yùn)輸方式的不同而不同，風(fēng)險(xiǎn)是在賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人照管時(shí)起，即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程運(yùn)輸，如果按照習(xí)慣需要簽訂幾份運(yùn)輸合同，包括貨物在中途地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)以抵達(dá)約定的目的地時(shí)，賣(mài)方需支付所有的費(fèi)用，包括貨物從一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)到另一種運(yùn)輸工具的費(fèi)用。賣(mài)方辦理的保險(xiǎn)，也不僅僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。而CIF術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分是以船舷為界。賣(mài)方負(fù)責(zé)租船定艙，支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。③關(guān)于“承運(yùn)人”的概念、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限、責(zé)任和裝卸貨物的費(fèi)用的劃分等方面，CIP術(shù)語(yǔ)與CPT術(shù)語(yǔ)相同。關(guān)于C組的總結(jié)C組的四個(gè)術(shù)語(yǔ)與F組術(shù)語(yǔ)在性質(zhì)上是相同的，賣(mài)方是在啟運(yùn)地（出口地）完成交貨義務(wù)的，既使是CIF和CIP主語(yǔ)也都是屬于啟運(yùn)地（港）合同，主要原因在于風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)地而不是在目的地轉(zhuǎn)移。賣(mài)方承擔(dān)費(fèi)用的分界點(diǎn)盡管是在目的地國(guó)家，但賣(mài)方支付的運(yùn)費(fèi)是按通常路線和慣常方式裝運(yùn)貨物到約定目的地的正常運(yùn)費(fèi)。在CIF和CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方支付的保險(xiǎn)費(fèi)通常是按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保的費(fèi)用。這也是在13個(gè)術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方有義務(wù)簽訂保險(xiǎn)合同并支付保費(fèi)的兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在使用C組術(shù)語(yǔ)時(shí)，不要改變其根本性質(zhì)，如約定賣(mài)方承擔(dān)保證到貨的義務(wù)，或者在術(shù)語(yǔ)后面使用容易引起爭(zhēng)議的縮寫(xiě)詞等，除非在有關(guān)貿(mào)易中，該縮寫(xiě)詞的含義為合同當(dāng)事人，或按照適用的法律或貿(mào)易慣例，明確地被理解和接受。4、D組術(shù)語(yǔ)D組術(shù)語(yǔ)共有5個(gè)，即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP，D組術(shù)語(yǔ)的共同特點(diǎn)是，賣(mài)方須負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到約定的目的地或地點(diǎn)，承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方要在指定目的地完成其交貨義務(wù)，或者是毗鄰國(guó)家的邊境，或者是在進(jìn)口國(guó)港口，甚至可能在進(jìn)口國(guó)內(nèi)地。通常把采用這一組的合同稱(chēng)為到貨合同（ArrivalContract）。具體分析如下：（1）DAF，DeliveredatFrontier（……namedplace），意為邊境交貨（……指定地）。邊境交貨術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方須在約定期限內(nèi)，自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊境指定地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置，即完成交貨，承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物出口所必須一切海關(guān)于手續(xù)，支付出口關(guān)稅和其他有關(guān)費(fèi)用。在DAF術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在邊境約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅和其他有關(guān)費(fèi)用。DAF（DeliveredatFrontier…namedplace）

邊境交貨（…指定地點(diǎn)）1、表示方式：DAFManzhouli，China中國(guó)滿(mǎn)洲里交貨

2、運(yùn)輸方式：理論上適合各種運(yùn)輸方式，一般為陸運(yùn)；

3、價(jià)格構(gòu)成：商品成本＋國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)＋利潤(rùn)

4、DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”或“現(xiàn)貨交易”；

5、DAF一般發(fā)生在“邊境自由貿(mào)易區(qū)”內(nèi)；

6、DAF術(shù)語(yǔ)下，基本上各國(guó)境內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用各自承擔(dān)；

7、DAF術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用大致相當(dāng)。DAF術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴將貨物運(yùn)往邊境指定地點(diǎn)，并支付運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之下；⑶承擔(dān)將貨物在邊境地點(diǎn)置于

買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)將貨物在邊境地點(diǎn)置于買(mǎi)方控制之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵自邊境地點(diǎn)將貨物運(yùn)往目的地并支付運(yùn)費(fèi)；⑶自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物各種

進(jìn)口手續(xù)；⑷受領(lǐng)貨物，支付貨款。DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)生產(chǎn)工廠出口國(guó)海關(guān)邊境交貨點(diǎn)進(jìn)口國(guó)海關(guān)進(jìn)口商倉(cāng)庫(kù)DAFDAF術(shù)語(yǔ)主要用于鐵路或公路貨物運(yùn)輸，但也適用于其它任何運(yùn)輸方式。主要適用于大陸國(guó)家間的邊境交易，如歐洲大陸國(guó)家間有時(shí)即可采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。使用DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題是：①正確理解“邊境”的含義。DAF是邊境交貨，正確理解“邊境”的含義很重要。根據(jù)《通則2000》的解釋?zhuān)斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)來(lái)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。如果雙方未約定或按照慣例也無(wú)法確定邊境指定的交貨地點(diǎn)的具體交貨點(diǎn)，賣(mài)方可在指定的交貨地點(diǎn)選擇最適宜的邊境地點(diǎn)作為交貨地點(diǎn)。②注意風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分問(wèn)題，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是從賣(mài)方把貨物在邊境指定地點(diǎn)交給買(mǎi)方支配時(shí)起，即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，而不是在此之前風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣(mài)方是將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置的，買(mǎi)方支付的費(fèi)用包括在邊境的指定的交貨地將貨物從交貨運(yùn)輸工具上卸下已受領(lǐng)物的卸貨費(fèi)。如果買(mǎi)方要求將貨物從邊境指定的地點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)至由買(mǎi)方指定的進(jìn)口國(guó)的最終目的地，賣(mài)方可以同意按照通常條件訂立合同，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。③該術(shù)語(yǔ)用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。（2）DES，DeliveredExShip(……namedportofdestination)意為目的港船上交貨（……指定目的港。）目的港船上交貨術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在指定的目的港船上向買(mǎi)方提供未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物，賣(mài)方即完成了交貨；賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自具風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物出口可必須的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅及其他相關(guān)費(fèi)用。在DES術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在約定的目的港船上受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方處置之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅及其他相關(guān)費(fèi)用。DES（DeliveredExShip…namedportofdestination）目的港船上交貨（…指定目的港）1、表示方式：DESLiverpool利物浦港船上交貨2、適合運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸3、價(jià)格構(gòu)成：出口成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)＋利潤(rùn)4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移或劃分界限：目的港船上5、DES術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”6、DES術(shù)語(yǔ)下的合同屬于“到貨合同”；7、DES術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的保險(xiǎn)在性質(zhì)上：是為自己的貨物保險(xiǎn)DES術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴簽訂將貨物運(yùn)往目的港合同，并支付運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的港船上置于買(mǎi)方控制之下；⑶承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物各種

進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款。注意：DES與CIF的不同：交貨地點(diǎn)不同；風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同；保險(xiǎn)性質(zhì)不同；交貨性質(zhì)不同。DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)FASEXWDES海關(guān)DDP倉(cāng)庫(kù)在DES術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在約定的目的港船上受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支行貨款；承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方處置之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可讓或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅及其他相關(guān)費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨時(shí)。使用DES應(yīng)注意的問(wèn)題：①注意卸貨風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分。DES術(shù)語(yǔ)是目的港船上交貨，賣(mài)方承擔(dān)的是貨物運(yùn)至目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果當(dāng)事各方都希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ)。②履行通知義務(wù)。賣(mài)方必須及時(shí)將船只預(yù)計(jì)到達(dá)目的港的時(shí)間通知買(mǎi)方，并提供相關(guān)單據(jù)，以便買(mǎi)方能及時(shí)的辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，而買(mǎi)方有義務(wù)及時(shí)就交貨時(shí)間和地點(diǎn)通知賣(mài)方，如果買(mǎi)方未能及時(shí)通知賣(mài)方或未在約定的時(shí)間和地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用。（3）DEQ，DeliveredExQuay(……namedportofdestination)，意為目的港碼頭交貨（……指定目的）目的港碼頭交貨術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方須在約定的時(shí)間內(nèi)，在指定的目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨；賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物出口所必須的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅和其他相關(guān)費(fèi)用。在DEQ術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在約定的目的港碼頭受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)在目的港碼頭交貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅及其他相關(guān)費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港碼頭卸貨時(shí)。DEQ（DeliveredExQuay…namedportofdestination）

目的港碼頭交貨（…指定目的港）1、表示方式：DEQLiverpool利物浦港碼頭交貨2、適合運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸3、價(jià)格構(gòu)成：出口成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)＋碼頭費(fèi)＋利潤(rùn)4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移或劃分界限：目的港貨物卸到碼頭5、DEQ術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”6、DEQ術(shù)語(yǔ)下的合同屬于“到貨合同”7、DEQ術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的保險(xiǎn)在性質(zhì)上：是為自己的貨物保險(xiǎn)使用DEQ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①注意進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的承擔(dān)問(wèn)題。根據(jù)《通則1990》的解釋。使用DEQ術(shù)語(yǔ)，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并支付相關(guān)費(fèi)用。而《通則2000》改為由買(mǎi)方承擔(dān)。②履行通知義務(wù)，賣(mài)方必須及時(shí)將船舶預(yù)計(jì)到達(dá)目的港的時(shí)間通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施；買(mǎi)方也必須及時(shí)就交貨時(shí)間和地點(diǎn)通知賣(mài)方，如果買(mǎi)方未能及時(shí)通知賣(mài)方或未在約定的時(shí)間和地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。③如果當(dāng)事方希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運(yùn)至港口以?xún)?nèi)或以外的其他地點(diǎn)（如倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等）的義務(wù)時(shí)，建議使用DDU或DDP術(shù)語(yǔ)。DEQ術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴簽訂將貨物運(yùn)往目的港合同，并支付運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的港碼頭置于買(mǎi)方控制之下，承擔(dān)卸貨費(fèi)用；⑶承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買(mǎi)方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物各種

進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款。注意：DEQ與DES的不同：交貨地點(diǎn)不同；風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同；卸貨費(fèi)用承擔(dān)不同。DES、DEQ和DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)FASEXWDESDEQ海關(guān)DDP倉(cāng)庫(kù)（4）DDU，DeliveredDutyUnpaid（……namedpeaceofdestination），意為未完稅交貨（……指定目的地）。未完稅交貨術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方須在約定的時(shí)間內(nèi)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)約定的目地，將貨物交給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成了交貨義務(wù)；承擔(dān)在指定目的地將貨物交給買(mǎi)方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，并支付出口關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。在DDU術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在進(jìn)口國(guó)約定的目的地受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨物，承擔(dān)在指定目的地賣(mài)方完成交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。DDU（DeliveredDutyUnpaid…namedplaceofdestination）

未完稅（進(jìn)口關(guān)稅）交貨（…指定目的地）1、表示方式：DDUParis未完稅巴黎交貨2、適合運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式3、價(jià)格構(gòu)成：出口成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)＋進(jìn)口國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)＋利潤(rùn)4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移或劃分界限：目的地貨交買(mǎi)方處置5、DDU術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”6、DDU術(shù)語(yǔ)下的合同屬于“到貨合同”7、DDU術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的保險(xiǎn)在性質(zhì)上：是為自己的貨物保險(xiǎn)DDU術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴簽訂將貨物運(yùn)往目的地合同，并支付全部運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的地置于買(mǎi)方控制之下；⑶承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口手續(xù)；⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物各種

進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款。注意：DDU方式下，進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)也要由賣(mài)方承擔(dān)。DES、DEQ、DDU和DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

倉(cāng)庫(kù)碼頭承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)FASEXWDESDEQDDU海關(guān)DDP倉(cāng)庫(kù)使用DDU術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：①進(jìn)口清關(guān)與賣(mài)方交貨的義務(wù)。在DDU術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方的交貨地點(diǎn)是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定的目的地，但進(jìn)口清關(guān)手續(xù)是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。如果買(mǎi)方不能及時(shí)辦妥進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就會(huì)給賣(mài)方按時(shí)在目的地交貨常來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，如果買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，則不宜采用DDU術(shù)語(yǔ)。②履行通知義務(wù)，賣(mài)方必須及時(shí)給予買(mǎi)方有關(guān)發(fā)運(yùn)貨物的通知，以及要求的任何其他通知，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取必要措施，買(mǎi)方也必須及時(shí)就交貨時(shí)間和地點(diǎn)通知賣(mài)方。如果買(mǎi)方未能及時(shí)通知賣(mài)方,或者買(mǎi)方未在約定的時(shí)間和地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。（5）DDP，DeliveredDutypaid（……namedplaceofdestination），意為完稅后交貨（……指定目的地）。完稅后交貨術(shù)語(yǔ)是指買(mǎi)方須在約定的時(shí)間內(nèi)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)約定的目的地，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成了交貨義務(wù)；承擔(dān)在指定目的地將貨物交給買(mǎi)方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付出口關(guān)稅、進(jìn)口關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。在DDP術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方的義務(wù)是，在進(jìn)口國(guó)約定的目的地受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款；承擔(dān)在指定目的地賣(mài)方完成交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。DDP（DeliveredDutyPaid…namedplaceofdestination）

完稅（進(jìn)口關(guān)稅）后交貨（…指定目的地）使用方式(以出口為例)DDPChinaTown，NewYork,USA

美國(guó)紐約中國(guó)城完稅后交貨適合運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式價(jià)格主要構(gòu)成：出口成本

+運(yùn)費(fèi)

+保險(xiǎn)費(fèi)

+進(jìn)口關(guān)稅

+利潤(rùn)DDP術(shù)語(yǔ)下雙方的責(zé)任劃分

賣(mài)方⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)往指定目的地，并支付全部運(yùn)費(fèi)；⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的地交由買(mǎi)方控制；⑶承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口、進(jìn)口所有手續(xù)；⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。

買(mǎi)方⑴承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；⑵在賣(mài)方的請(qǐng)求下，協(xié)助辦理貨物各種進(jìn)口手續(xù)；⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款；⑷應(yīng)賣(mài)方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)劃分界限出口國(guó)進(jìn)口國(guó)倉(cāng)庫(kù)/工廠碼頭FOBCFRCIF

倉(cāng)庫(kù)承運(yùn)人FCACPTCIP汽車(chē)站火車(chē)站飛機(jī)場(chǎng)FASEXW海關(guān)DDP倉(cāng)庫(kù)或集散站報(bào)關(guān)并繳關(guān)稅DAP/DATDDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)DDP術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：目的地貨交買(mǎi)方處置DDP術(shù)語(yǔ)下的交貨屬于“實(shí)際交貨”，貿(mào)易合同屬于“到貨合同”；DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方的保險(xiǎn)在性質(zhì)上：是為自己的貨物保險(xiǎn)DDP術(shù)語(yǔ)下，由于進(jìn)口關(guān)稅由出口方交納，因此在《INCOTERMS2010》所有術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用最大。

賣(mài)方在進(jìn)口國(guó)設(shè)有“代表處”時(shí)、或在“寄售”方式下，出口方為了賣(mài)出好價(jià)格，通常采用DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。使用DDP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題：在DDP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如果賣(mài)方?jīng)]有能力辦理進(jìn)口手續(xù)，則不能使用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在DDP術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)賣(mài)雙方的通知義務(wù)與DDU術(shù)語(yǔ)要注意的內(nèi)容相同。關(guān)于D組的總結(jié)：D組術(shù)語(yǔ)屬于實(shí)際交貨，