機(jī)動(dòng)車綜合檢測線建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備方案1.1設(shè)備配置方案檢測設(shè)備設(shè)施是影響檢測質(zhì)量的主要因素之一。在工藝設(shè)計(jì)中對檢測設(shè)備設(shè)施提出明確、完整要求，為今后這方面工作奠定基礎(chǔ)。1.2主要設(shè)備的配置檢測設(shè)備設(shè)施配置的原則：覆蓋所承擔(dān)檢測任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比；有生產(chǎn)許可證明等。1）檢測設(shè)備能夠完成文件規(guī)定的測量項(xiàng)目。2）設(shè)備在國內(nèi)應(yīng)是一流的，設(shè)備精度、功能、測量范圍、可靠性等指標(biāo)和營運(yùn)管處的要求相適應(yīng)。3）設(shè)備選型應(yīng)充分重視管理的要求，應(yīng)正規(guī)廠家產(chǎn)品，經(jīng)計(jì)量鑒定的合格設(shè)備。符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4）盡量用國內(nèi)產(chǎn)品，有利于生產(chǎn)和維修。5）設(shè)備及測控系統(tǒng)的標(biāo)定功能，能夠用于對各個(gè)模擬信號。6）對任一數(shù)據(jù)通道進(jìn)行多段非線性補(bǔ)償，使測量值與真實(shí)值逼近。7）要求機(jī)械部分動(dòng)作可靠，機(jī)械強(qiáng)度高。）電氣元件性能質(zhì)量可靠，線路絕緣好，動(dòng)作準(zhǔn)確靈8．敏可靠，符合安全規(guī)定。1.3設(shè)備檢測功能車輛唯一性確認(rèn)，整車裝備完整有效性、車速表校正，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（怠速法、雙怠速法、加速模擬工況法）、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（煙度、光吸收系數(shù)）、制動(dòng)性能、軸（輪）量、整備質(zhì)量變化率、制動(dòng)力、前軸制動(dòng)力因素、整車制動(dòng)力因素、制動(dòng)力平衡因素、車輪阻滯力因素、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)力特性曲線、輪產(chǎn)生最大制動(dòng)力的踏板力、駐車制動(dòng)、制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)跑偏量。前輪側(cè)滑量、前照燈：（基準(zhǔn)中心高度、遠(yuǎn)光強(qiáng)度、遠(yuǎn)光偏角（上、下、左、右）、近光偏角（上、下、左、右）、喇叭噪聲等。1.4安全性能檢測線主要設(shè)備表安全性能檢測線主要設(shè)備表序號設(shè)備型號及名稱數(shù)量（臺備注師安全性能:

檢測線{一紀(jì)BT-1500ED制動(dòng)檢驗(yàn)臺1帶標(biāo)定架{歐式帶舉旳2ASS-1500F側(cè)滑檢驗(yàn)臺1帶放松板

SSMT-1500A速度表檢驗(yàn)1臺WT-1500A4軸重臺1|―L1HOi―1H55L6O兀OA51自由滾筒廢氣分析儀31五氣分析7煙度計(jì)1

FLB-10QDC-1C全自動(dòng)前照燈檢1測儀9TL-100制動(dòng)踏板力計(jì)110HY-114聲級計(jì)1:算機(jī)控1

制系統(tǒng)T)10安全性能檢測線{一條:BT-1000EDL1制動(dòng)檢驗(yàn)臺1帶標(biāo)定架(

歐式帶舉升2SS-1000F側(cè)滑檢驗(yàn)臺1帶放松板SMT-1000A速度表檢驗(yàn)1臺4t-1000A軸重臺1

5FLA-50廢氣分析儀1五氣分析6FLB-10煙度計(jì)1QDC-1C全自動(dòng)前照燈檢1測儀1制動(dòng)踏板力計(jì)TL-100081聲級計(jì)HY-114910計(jì)算機(jī):1

控制系統(tǒng)3T安全性能檢測線{兩紀(jì)1PBT-300四板式單板臺2含自動(dòng)、軸重、懸架2ASS-300FS測滑檢驗(yàn)臺22速度表檢驗(yàn)臺3SMT-300A五氣分析FLA-501廢氣分析儀242煙度計(jì)5FLB-1002QDC-1C全自動(dòng)前照燈檢6測儀2IEL-3007汽車擺正器2HY-1148聲級計(jì)2計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9其他輔助設(shè)備：4五輪儀1CTM-