柴油機(jī)燃油系統(tǒng)組成

----噴油器目錄一、引入燃油噴射系統(tǒng)分類二、概述噴油器功用、分類三、孔式噴油器四、軸針式噴油器五、柴油機(jī)噴油器檢測(cè)現(xiàn)代汽車柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)分類目前，國(guó)外柴油機(jī)裝用的電控燃油系統(tǒng)主要有3種，即電控泵噴嘴系統(tǒng)、電控單體泵系統(tǒng)和共軌燃油噴射系統(tǒng)。一、引入1、功用：噴油器是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)燃油噴射的部件，其功用是根據(jù)柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)，將燃油霧化成細(xì)微的油滴，并將其噴射到燃燒室的特定部位

2、分類：現(xiàn)代柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本采用閉式噴油器，根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式不同，閉式噴油器又分為孔式噴油嘴和軸針式噴油嘴等，分別用于不同的燃燒室。二、概述3、要求：①霧化均勻；②噴射干脆利落；

③無(wú)后滴現(xiàn)象；④油束形狀與方向，適應(yīng)燃燒室。三、孔式噴油器其特點(diǎn)是噴油嘴偶件中的針閥不直接伸出噴孔，噴油嘴頭部的噴孔小且多，用于直噴式燃燒室；噴孔數(shù)：1～7孔徑：0.2～0.5mm針閥開(kāi)啟油壓：>40MPa

噴孔數(shù)和孔徑與噴油量、燃燒室形狀和燃燒室內(nèi)空氣渦流有關(guān)

孔式噴油嘴又分短型和長(zhǎng)型兩種（圖2），長(zhǎng)型孔式噴油嘴的針閥導(dǎo)向圓柱面遠(yuǎn)離燃燒室，減少了針閥受熱變形卡死在針閥體中，用于熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)中。圖2孔式噴油嘴類型b)a)孔式

噴油器結(jié)構(gòu)回油管進(jìn)油管接頭調(diào)壓螺釘調(diào)壓彈簧鎖緊螺帽噴油器體縫隙濾芯油道頂桿針閥針閥體螺套噴油嘴精密偶件特點(diǎn)：

（1）噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒室壁上。（2）噴射壓力較高。（3）噴油頭細(xì)長(zhǎng)，噴孔小，加工精度高。四、軸針式噴油器

軸針式噴油器通常用于分開(kāi)式燃燒室，特點(diǎn)是噴油嘴偶件中的針閥伸出噴孔（圖3），噴孔一般只有一個(gè)，直徑也較大，可達(dá)1～3mm，工作時(shí)軸針在噴孔中上下運(yùn)動(dòng)，能自動(dòng)清除噴孔積炭。針閥頭部制成各種形狀（如圖4所示），使柴油以不同油束錐角噴入氣缸，適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)需要。針閥開(kāi)啟油壓：12~14MPa1-回油管螺釘2-調(diào)壓螺釘護(hù)帽3-調(diào)壓螺釘4-墊圈5-濾芯6-進(jìn)油管接頭7-緊固螺套8-針閥9-墊圈10-針閥體11-噴油器體12-頂桿13-墊圈14-調(diào)壓彈簧15-墊圈16-墊圈圖3

軸針式噴油器特點(diǎn)：

（1）不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開(kāi)，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。（2）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。（3）針閥在油壓達(dá)到一定壓力時(shí)開(kāi)啟，供油停止時(shí)，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開(kāi)始和停止都干脆利落，沒(méi)有滴油現(xiàn)象。（4）不能滿足對(duì)噴油質(zhì)量有特殊要求的燃燒室的需要。

圖4軸針式噴油嘴針閥頭部形狀a）倒錐b）園柱c）順錐a）b）c）五、柴油機(jī)噴油器檢測(cè)電控噴油器是核心零部件、易損件（故障率占30％多）柴油機(jī)噴油器檢測(cè)包括不拆卸檢測(cè)（外部檢查、讀取故障碼和數(shù)據(jù)流、線圈檢測(cè)）噴油器試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)（噴油壓力、霧化質(zhì)量、密封性、回油量、噴油量檢測(cè)）不拆卸檢測(cè)1、外部檢測(cè)噴油器外部接線良好，無(wú)泄漏，無(wú)機(jī)械損傷。2、讀取故障碼和數(shù)據(jù)流、波形項(xiàng)目名稱

測(cè)量值發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)

802系統(tǒng)軌壓(MPa)

30.32軌壓設(shè)定值(MPa)

30.3噴油量（mg/cyc）

7.843、電磁線圈檢測(cè)電磁線圈電阻值合乎要求，無(wú)短路、斷路和搭鐵電阻應(yīng)為：12—18Ω否則傳感器線圈斷路將萬(wàn)用表?yè)艿?00Ω檔，表筆分別放在傳感器連接器兩端。（一）噴油器電阻檢測(cè)（二）噴油器電壓測(cè)量（三）噴油器導(dǎo)線斷路的檢測(cè)（四）噴油器對(duì)地短路打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，2號(hào)電壓應(yīng)3~5V、1號(hào)電壓應(yīng)12V將萬(wàn)用表?yè)艿?0V電壓檔，表筆分別放在蓄電池負(fù)極、噴油器連接器2號(hào)1號(hào)端子。（一）噴油器電阻檢測(cè)（二）噴油器電壓測(cè)量（三）噴油器導(dǎo)線斷路的檢測(cè)（四）噴油器對(duì)地短路電阻應(yīng)<1Ω無(wú)窮大為斷路

將數(shù)字萬(wàn)用表?yè)艿?00Ω檔，檢測(cè)傳感器2#與ECU24#端子之間的電阻、在檢測(cè)傳感器1#與主繼電器端子之間的電阻（一）噴油器電阻檢測(cè)（二）噴油器電壓測(cè)量（三）噴油器導(dǎo)線斷路的檢測(cè)（四）噴油器對(duì)地短路電阻應(yīng)無(wú)窮大,有電阻說(shuō)明導(dǎo)線與接地短路（一）噴油器電阻檢測(cè)