混凝土攪拌車行業(yè)現(xiàn)狀一、混凝土攪拌車行業(yè)概述混凝土攪拌運輸車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間?；炷翑嚢柢囍饕獦?gòu)成包括、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌?；炷翑嚢柢嚨纳嫌涡袠I(yè)主要是鋼鐵行業(yè)，上游行業(yè)的發(fā)展會影響混凝土攪拌車行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)上游行業(yè)的產(chǎn)量增速大幅度減小和價格上升時，混凝土攪拌車行業(yè)的原材料供應(yīng)就會出現(xiàn)不足，這對混凝土攪拌車行業(yè)的生產(chǎn)有著極大的影響。下游行業(yè)主要是建筑等機械制造工業(yè)，建筑工業(yè)是國家重點發(fā)展的行業(yè)，下游行業(yè)的走勢相對穩(wěn)定，因此給混凝土攪拌車行業(yè)帶來的風(fēng)險并不是很大。二、混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀從2013-2019年1-9月的混凝土攪拌車銷量及增速總體趨勢看，銷量增長變化很大，主要是工程車市場受到國家政策影響較大。2016年開始受到治超限超和大量工程項目開工等積極因素影響，攪拌車市場出現(xiàn)同比增幅較大的現(xiàn)象，2017年混凝土攪拌車銷量增速達到131.29%。近兩年國家宏觀經(jīng)濟總體趨勢下行趨勢，很多基建工程項目規(guī)模收縮，尤其是今年的房地產(chǎn)等重大項目增速明顯放緩，導(dǎo)致攪拌車市場同比增幅收窄。2018年全年混凝土攪拌車銷量為66649輛，增速為35.3%，2019年-9月銷售量為5.88萬輛，與上年同期相比增長37.9%。從混凝土攪拌車各車型來看，26-32T的大噸位車型占比有明顯增加，2013-2019年9月26-32T的混凝土攪拌車占比從32.7%增長到56.4%，已逐步替代19-26T成為市場主力。三、混凝土攪拌車行業(yè)競爭格局混凝土攪拌車行業(yè)壁壘較為模糊，導(dǎo)致行業(yè)集中度不明顯。安徽華菱重卡和三一重工位居行業(yè)第一陣營占據(jù)市場23.2%的份額，陜汽集團、唐鴻重工、中集凌宇、中聯(lián)重科位居行業(yè)第二陣營，市場份額占比在6%以上。隨著各大工程施工單位、各地區(qū)工程機械廠商的加速布局，2012-2019年9月混凝土攪拌車份額占比前十企業(yè)壟斷程度逐年降低，行業(yè)競爭越來越激烈。預(yù)計在未來幾年，企業(yè)不斷收購合并，行業(yè)集中度將不斷增加。四、混凝土攪拌車行業(yè)未來發(fā)展趨勢1、產(chǎn)品多樣化。因混凝土攪拌運輸車服務(wù)對象的日趨廣泛性(城市、交通、水利、農(nóng)村、礦山等)和專業(yè)性，形成了多品種、模塊化的特點，包括底盤品牌及型式、攪拌容積、裝卸料方式、價位等。2、輕量化。歐美等發(fā)達國家和地區(qū)的混凝土攪拌運輸車采用輕量化技術(shù)較多，且品種多樣化，能能滿足不同客戶的個性需求。歐美混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)采用鋁合金及不銹鋼材料罐體已有20多年的歷史，日本企業(yè)也在大量應(yīng)用鋁合金等輕型材料;而輕型材料在我國混凝土攪拌車上的應(yīng)用才剛剛起步。未來，我國混凝土攪拌車也將朝著此方向發(fā)展，只是發(fā)展速度會因國情不同而不同。3、人性化、安全性。底盤和上裝方面越來越人性化，包括舒適性性、操控性、安全性(含制動性、限碰撞、防側(cè)傾等)、可靠性、環(huán)保性(含尾氣