犐犆犛４９．１００

犞５７

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

航空貨運(yùn)及地面設(shè)備術(shù)語(yǔ)

犃犻狉犮犪狉犵狅犪狀犱犵狉狅狌狀犱犲狇狌犻狆犿犲狀狋—犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔

（ＩＳＯ１０２５４：１９９５，ＩＤＴ）

２００９０３２３發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１０２５４：１９９５《航空貨運(yùn)及地面設(shè)備———術(shù)語(yǔ)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１０２５４：１９９５。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

ａ）“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

ｂ）用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；

ｃ）刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)民用航空總局機(jī)場(chǎng)司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：高天。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３４１８—２００９／犐犛犗１０２５４：１９９５

航空貨運(yùn)及地面設(shè)備術(shù)語(yǔ)

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)定義了航空貨運(yùn)及其相關(guān)地面設(shè)備的術(shù)語(yǔ)。

注：本標(biāo)準(zhǔn)采用“重量”代替規(guī)范的技術(shù)詞匯“質(zhì)量”，以適應(yīng)于當(dāng)前的商業(yè)用法。

２定義

２．１

航空貨物（貨物）犪犻狉犮犪狉犵狅／犵狅狅犱狊

除郵件外由飛機(jī)運(yùn)送或準(zhǔn)備運(yùn)送的所有物品。

２．２

航空集裝箱犪犻狉犮狉犪犳狋犮狅狀狋犪犻狀犲狉

直接與飛機(jī)的貨物處理與限動(dòng)系統(tǒng)銜接的全封閉航空集裝單元。

注：見(jiàn)“航空集裝單元”。

２．３

飛機(jī)包絡(luò)線（包絡(luò)線）犪犻狉犮狉犪犳狋犲狀狏犲犾狅狆犲

飛機(jī)橫截面的內(nèi)輪廓線。

２．４

航空集裝板（集裝板）犪犻狉犮狉犪犳狋狆犪犾犾犲狋

由平臺(tái)構(gòu)成的航空集裝單元，具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的上平面。貨物在成單元地被裝上飛機(jī)前可安置其上

并施加保護(hù)，直接與飛機(jī)的貨物處理與限動(dòng)系統(tǒng)銜接。

注：見(jiàn)“飛機(jī)集裝單元”。

２．５

飛機(jī)集裝板網(wǎng)／集裝網(wǎng)（網(wǎng)套）犪犻狉犮狉犪犳狋狆犪犾犾犲狋狀犲狋

用于將貨物系留在集裝板上的帶網(wǎng)或繩網(wǎng)。

注１：可與拱形罩蓬協(xié)同使用。

注２：見(jiàn)“飛機(jī)集裝單元”。

２．６

航空集裝單元犪犻狉犮狉犪犳狋狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲

飛機(jī)單元式裝載裝置

航空集裝器

由集裝板加集裝網(wǎng)，或集裝板、集裝網(wǎng)加拱形罩蓬，或集裝箱單體構(gòu)成的組合。

注：此單元的作用是使零散貨物可被集合成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的單元，以便于快速地裝載進(jìn)具有與其相兼容的處理和系留

系統(tǒng)的飛機(jī)。

２．７

適航證書犪犻狉狑狅狉狋犺犻狀犲狊狊犮犲狉狋犻犳犻犮