標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 25365.1-2010 是關(guān)于柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成的技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，具體針對的是該系統(tǒng)的機械部分。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電控共軌噴油系統(tǒng)在設(shè)計、制造過程中需要遵循的基本要求和技術(shù)指標(biāo)，旨在確保這類產(chǎn)品具有良好的性能和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍，指出它適用于各種類型的柴油機上使用的電控共軌噴油系統(tǒng)總成。接著，對術(shù)語和定義進行了詳細(xì)說明，為后續(xù)條款的理解奠定了基礎(chǔ)。這些定義涵蓋了從系統(tǒng)組成到關(guān)鍵部件名稱等多個方面，幫助讀者準(zhǔn)確把握技術(shù)規(guī)范中的專業(yè)詞匯含義。

對于電控共軌噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與參數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)給出了具體的要求。這包括但不限于系統(tǒng)的工作原理、各組成部分的功能描述及其相互之間的連接方式等信息。此外，還特別強調(diào)了一些重要參數(shù)如最大噴射壓力、最小穩(wěn)定工作溫度等的限定值，以保證系統(tǒng)能夠在不同工況下正常運行。

性能要求是整個標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容之一。這里不僅列舉了電控共軌噴油系統(tǒng)應(yīng)達到的各項性能指標(biāo)，如響應(yīng)速度、精度控制等，同時也規(guī)定了測試方法來驗證這些性能是否達標(biāo)。通過設(shè)定嚴(yán)格的試驗條件（例如環(huán)境溫度、濕度等），可以更加客觀地評估產(chǎn)品的實際表現(xiàn)。

除此之外，標(biāo)準(zhǔn)還包括了安全性和環(huán)保性方面的考量。比如，在安全性方面，提出了防止燃油泄漏的設(shè)計原則；而在環(huán)保性方面，則要求減少有害物質(zhì)排放，并鼓勵使用可回收材料制作零部件。

最后，該標(biāo)準(zhǔn)還涉及到了標(biāo)志、包裝、運輸及貯存等方面的具體指導(dǎo)，確保產(chǎn)品從出廠到最終用戶手中的每一個環(huán)節(jié)都能得到妥善處理，避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致的質(zhì)量問題或損失。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-11-10 頒布
  • 2011-03-01 實施
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GB/T 25365.1-2010柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第1部分：機械_第1頁
GB/T 25365.1-2010柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第1部分：機械_第2頁
GB/T 25365.1-2010柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第1部分：機械_第3頁
GB/T 25365.1-2010柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第1部分：機械_第4頁
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GB/T 25365.1-2010柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件第1部分：機械-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS270204306040

;

J94...

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T253651—2010

.

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成

技術(shù)條件第1部分機械

:

Electroniccontrolcommonrailfuelinjectionsystemfordieselengines—

Secifications—Part1Machiner

p:y

2010-11-10發(fā)布2011-03-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成

技術(shù)條件第1部分機械

:

GB/T25365.1—2010

*

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16

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*

開本印張字?jǐn)?shù)千字

880×12301/160.59

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2011120111

*

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:()

GB/T253651—2010

.

前言

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術(shù)條件分為兩個部分

GB/T25365《》:

第部分機械

———1:;

第部分電控

———2:。

本部分為的第部分

GB/T253651。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC396)。

本部分起草單位無錫油泵油嘴研究所

:。

本部分主要起草人莊福如朱錫芬俞建達黃見張濤沙有勝蘇曉東

:、、、、、、。

本部分為首次發(fā)布

。

Ⅰ

GB/T253651—2010

.

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成

技術(shù)條件第1部分機械

:

1范圍

的本部分規(guī)定了柴油機用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)機械部分的技術(shù)要求試驗方法

GB/T25365()、、

標(biāo)志包裝運輸和貯存

、、。

本部分適用于汽車工程機械發(fā)電機及船用柴油機用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)總成的機械部分以

、、(

下簡稱電控共軌系統(tǒng)

)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過的本部分的引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文

GB/T25365。

件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵根據(jù)本部分達成

,(),,

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本

。,

部分

。

輕柴油

GB252—2000

柴油機噴油泵校泵油

GB/T8029(GB/T8029—2010,ISO4113:1988,Roadvehicles—

Calibrationfluidfordieselinjectionequipment,NEQ)

燃油噴射裝置詞匯第部分共軌式燃油噴射系統(tǒng)

GB/T10826.5—20085:(ISO7876-5:

2004,IDT)

車用柴油

GB19147(GB19147—2009,EN590:1990,MOD)

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)共軌管總成技術(shù)條件

GB/T25366

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)噴油器總成技術(shù)條件

GB/T25367

柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)高壓供油泵總成技術(shù)條件

GB/T25368

軍用柴油規(guī)范

GJB3075

柴油機噴油泵試驗臺用高壓油管組件

JB/T8121

噴油泵試驗臺技術(shù)條件

JB/T9734

道路車輛柴油機噴油泵的校泵油

ISO4113

3術(shù)語和定義

確立的以及下列術(shù)語和定義適用于的本部分

GB/T10826.5—2008GB/T25365。

31

.

共軌燃油噴射系統(tǒng)commonrailfuelinjectionsystem

()

共軌噴油系統(tǒng)CRfuelinjectionsystem

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