主講：高團(tuán)旗離心式空壓機(jī)

的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和日常保養(yǎng)主要系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)工作原理日常保養(yǎng)點(diǎn)檢要點(diǎn)一、主要系統(tǒng)1.空氣系統(tǒng)以易利達(dá)590DA3型離心壓縮機(jī)為例，該空壓機(jī)采用三段結(jié)構(gòu)，每段只含一級(jí)，即逐級(jí)壓縮、逐級(jí)冷卻，空氣自入口過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)入口管道，通過(guò)彈性聯(lián)接、入口導(dǎo)葉，然后進(jìn)入一段壓縮單元，出來(lái)后經(jīng)冷卻器進(jìn)入二段壓縮單元、二段冷卻器、三段壓縮單元、后冷卻器，最后進(jìn)入壓縮空氣管路系統(tǒng)，送往用戶。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)以TA－48空壓機(jī)為例，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，油從油箱吸入電動(dòng)油泵，緊急吸油管上的止回閥防止壓力油倒流回到油箱。冷卻水流經(jīng)油冷卻器帶走油中的熱量。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油冷卻器、油過(guò)濾器冷卻、過(guò)濾后供應(yīng)給主軸驅(qū)動(dòng)的油泵。有一個(gè)止回閥可以阻止高壓油倒流回到油泵低壓側(cè)，但在起動(dòng)的過(guò)程中低壓油經(jīng)過(guò)止回閥直接進(jìn)入軸承及噴淋齒輪。因?yàn)辇X輪的接觸面及間隙再加上齒輪連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)造成空氣混入油中，在油箱內(nèi)形成油氣，TA－48空壓機(jī)采用真空抽射器使油箱建立負(fù)壓，回油順暢。3.冷卻系統(tǒng)中間冷卻器、油冷卻器及后冷卻器的冷卻水管全部并接。油冷卻器的出水管裝設(shè)節(jié)流閥來(lái)控制油溫，使油溫保持在40～50℃之間。中間冷卻器的作用是將上一級(jí)壓縮后的高溫空氣冷卻到要求的溫度，一般可冷卻到比冷卻水溫度高5～8℃的溫度，然后送到下一級(jí)繼續(xù)壓縮，這樣能節(jié)省壓縮機(jī)做功，提高整臺(tái)機(jī)組的效率,同時(shí)使每級(jí)壓縮后的高溫空氣中所含的水分分離，分離后由中間冷卻器排出。4.控制系統(tǒng)（以易利達(dá)為例）⑴概況易利達(dá)電氣控制系統(tǒng)由高壓?jiǎn)?dòng)柜、低壓電氣盤、繼電器控制盤、電腦盤、油溫油位控制箱及各種檢測(cè)信號(hào)組成。各種檢測(cè)信號(hào)輸入到微電腦控制盤和電腦盤，經(jīng)過(guò)運(yùn)算和確認(rèn)，符合開(kāi)機(jī)條件，控制盤輸出一信號(hào)給高壓?jiǎn)?dòng)柜，高壓起動(dòng)柜啟動(dòng)后電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)運(yùn)行。⑵

高壓起動(dòng)柜高壓起動(dòng)柜是一個(gè)6kv自耦變壓器降壓方式，原理和我們常見(jiàn)的低壓自耦變壓器降壓起動(dòng)基本一樣，它的啟動(dòng)接觸器、運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器、短路接觸器屬高壓真空開(kāi)關(guān)，線圈電壓通過(guò)交流100v變成直流。(3)低壓電氣盤承擔(dān)著油泵、油加熱器、驅(qū)動(dòng)起動(dòng)、停止主機(jī)等控制任務(wù)，控制電壓通過(guò)TR380V變壓器變?yōu)?20V。油泵起停受繼電控制盤控制，主機(jī)起停指示來(lái)自機(jī)電控制器的一個(gè)信號(hào)，同時(shí)給高壓起動(dòng)柜一個(gè)啟停信號(hào)來(lái)控制主機(jī)啟停。(4)繼電器控制盤及電腦板輸入AC120V，它自己內(nèi)部有直流電路，變成所需工作電壓，直流由電腦板提供，各種檢測(cè)信號(hào)電機(jī)電流、定子溫度、油溫、油壓等及控制信號(hào)由電腦板和繼電器盤共同完成。(5)油溫控制及油位報(bào)警這一部分單獨(dú)在一個(gè)小盒子里，里面有油溫顯示器、油溫控制器、低油位控制器?？刂齐娫碅C120V，油加熱器電源AC380V均來(lái)自低壓電器盤內(nèi)。油加熱停、運(yùn)行指示、低油位指示、低油位報(bào)警也在低壓電器盤上。二、設(shè)備結(jié)構(gòu)—易利達(dá)590DA3設(shè)備結(jié)構(gòu)—阿特拉斯主要部件1.轉(zhuǎn)子離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子一般由工作輪、軸、小齒輪、推力盤等組成。精密研磨的小齒輪在大齒輪的驅(qū)動(dòng)下使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。2.擴(kuò)壓器氣體經(jīng)過(guò)工作輪提高了壓力同時(shí)增加了速度，在工作輪出口處氣體的絕對(duì)速度是很高的。因此，為了使這部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，在工作輪后面一般均設(shè)置擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)擴(kuò)壓通道，它的流通截面逐漸擴(kuò)大。工作輪出口氣體速度愈大，擴(kuò)壓所起的作用也就愈大。

3.蝸殼蝸殼的作用是把擴(kuò)壓器后面或工作輪后面的氣體匯集起來(lái)，引到壓縮機(jī)外面，使它流向壓縮機(jī)氣體的輸送管道或流到冷卻器去進(jìn)行冷卻。

在離心壓縮機(jī)中，由于氣體在工作輪里的離心力的作用獲得動(dòng)能，在工作輪以后的擴(kuò)壓器和蝸殼等漸擴(kuò)通道流動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，使氣體壓力得到提高。圖4－1為離心壓縮機(jī)的簡(jiǎn)圖：氣體經(jīng)吸氣室由工作輪中間流進(jìn)，經(jīng)葉片之間的通道沿半徑方向甩出來(lái)，再經(jīng)擴(kuò)壓器和蝸殼流出機(jī)外。三、工作原理工作原理—三級(jí)壓縮機(jī)流程圖四、日常維護(hù)和保養(yǎng)1.入口過(guò)濾器的清潔更換入口過(guò)濾器一般為兩級(jí)濾芯，當(dāng)壓差為接近報(bào)警值時(shí)，需要保養(yǎng)，第一級(jí)濾芯可以在開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)行，拆下后用0.2MPa的壓縮氣吹掃或泡于含中性清潔劑的熱水中然后陰干，第二級(jí)濾芯不能清潔，只能在停機(jī)時(shí)更換。2.冷卻水過(guò)濾器的清洗當(dāng)空壓機(jī)的入口溫度升高時(shí)，應(yīng)檢查清洗水路的Y形過(guò)濾器，洗凈濾網(wǎng)并檢查有無(wú)破裂。日常維護(hù)和保養(yǎng)3.油壓的調(diào)整調(diào)節(jié)位于油泵前的油壓調(diào)節(jié)閥，可以使多余的油回到油箱，油壓維持在規(guī)定的范圍內(nèi)。4.旁通閥關(guān)閉速度的調(diào)整旁通閥儀表氣供應(yīng)管路上裝有帶刻度的小針閥，正常的設(shè)定是從零的位置開(kāi)始1.5圈，開(kāi)度大時(shí)關(guān)閉較快，正常的關(guān)閉速度應(yīng)是10－15秒。日常維護(hù)和保養(yǎng)5.設(shè)備的擦拭和消漏潔凈的設(shè)備外表有利于散熱及點(diǎn)檢時(shí)漏點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)，表面的油污可用汽油擦凈，控制盤界面只能用中性清潔劑擦拭，設(shè)備擦拭后嚴(yán)禁殘留任何絮狀物以免吸入電動(dòng)機(jī)及夾入導(dǎo)葉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，同時(shí)對(duì)各漏點(diǎn)進(jìn)行消漏。6.油泵電機(jī)的潤(rùn)滑每個(gè)油泵電機(jī)油嘴添加適量的黃油。五、點(diǎn)檢要點(diǎn)項(xiàng)目要點(diǎn)齒輪箱

無(wú)異常振動(dòng)、無(wú)滲漏油、氣封和油封無(wú)泄漏，螺絲無(wú)松動(dòng)，箱蓋上的儀表控制線無(wú)磨損；外表無(wú)灰塵、油污、水漬等，保持清潔冷卻系統(tǒng)

冷卻水入口溫度≤３４℃，閥門全開(kāi)；中冷，后冷不漏氣，不漏水，冷凝水管無(wú)堵塞，閥門微開(kāi)，排水正常潤(rùn)滑系統(tǒng)

油位清晰未降低，油壓、油溫正常；油冷無(wú)泄漏，管路無(wú)滲漏油；真空抽射器無(wú)大量煙霧排出；電動(dòng)油泵、軸頭油泵無(wú)異常振動(dòng)空氣系統(tǒng)

入口過(guò)濾器安裝牢固，