標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 33829-2017 轎車輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范轎車輪胎在雪地上抓著性能的測(cè)試流程與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎,包括但不限于普通乘用汽車、輕型貨車及運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)使用的輪胎。其主要內(nèi)容涵蓋了試驗(yàn)條件設(shè)定、試驗(yàn)設(shè)備要求、試樣準(zhǔn)備、試驗(yàn)步驟以及結(jié)果分析等方面。
對(duì)于試驗(yàn)條件而言,標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了環(huán)境溫度應(yīng)控制在-5℃至-15℃之間,并且需要保證測(cè)試表面為壓實(shí)的新鮮降雪或人工制備的均勻分布的干雪層。此外,還對(duì)風(fēng)速、光照強(qiáng)度等可能影響測(cè)試結(jié)果的因素提出了限制性要求。
關(guān)于試驗(yàn)設(shè)備,除了基本的車輛和輪胎外,還需要配備能夠精確測(cè)量加速度、速度等參數(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);同時(shí),為了確保試驗(yàn)的一致性和準(zhǔn)確性,所有參與測(cè)試的車輛都必須處于良好的工作狀態(tài),并且在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中保持相同的配置不變。
試樣準(zhǔn)備階段,要求選取同一批次生產(chǎn)的多個(gè)輪胎作為樣本進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,以減少個(gè)體差異帶來(lái)的誤差。每個(gè)樣品都需要經(jīng)過(guò)預(yù)處理,如調(diào)整至適當(dāng)?shù)某錃鈮毫?,并按照制造商推薦的方式安裝到試驗(yàn)車上。
試驗(yàn)步驟方面,主要包括直線加速、緊急制動(dòng)以及轉(zhuǎn)彎操作三種形式。每種測(cè)試都會(huì)重復(fù)進(jìn)行若干次,以便收集足夠多的數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)計(jì)算平均值。其中,直線加速測(cè)試用于評(píng)估輪胎從靜止到一定速度所需的最短時(shí)間;緊急制動(dòng)則關(guān)注于車輛從特定初速度減速至完全停止所需的距離;而轉(zhuǎn)彎操作則是通過(guò)記錄車輛在預(yù)定半徑圓周上行駛時(shí)的最大側(cè)向加速度來(lái)衡量輪胎的橫向穩(wěn)定性。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-05-31 頒布
- 2018-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS8316010
G41..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T33829—2017
轎車輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法
Testmethodforsnowgripperformanceofpassengercartyres
2017-05-31發(fā)布2018-04-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
轎車輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法
GB/T33829—2017
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20176
*
書號(hào)
:155066·1-56352
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GB/T33829—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC19)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位三角輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎
:、、
有限公司賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院雙錢集團(tuán)股份有限公司雙星集團(tuán)有
、、、、
限責(zé)任公司中策橡膠集團(tuán)有限公司萬(wàn)力輪胎股份有限公司風(fēng)神輪胎股份有限公司四川海大橡膠集
、、、、
團(tuán)有限公司青島森麒麟輪胎有限公司浙江科泰安輪胎有限公司米其林中國(guó)投資有限公司大陸馬
、、、()、
牌輪胎中國(guó)有限公司普利司通中國(guó)投資有限公司大連固特異輪胎有限公司汕頭市浩大輪胎測(cè)
()、()、、
試裝備有限公司黑河紅河谷汽車測(cè)試中心有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司廣東瑪特龍汽
、、、
車科技有限公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄧世濤李昊陳少梅張衛(wèi)國(guó)肖圣龍王克先徐麗紅牟守勇郁子平
:、、、、、、、、、
張進(jìn)生吳美丹黃俊奇閆衛(wèi)國(guó)羅建剛李忠東李偉勝陸奕馬忠傅廣平尹慶葉陳迅趙鑫宏
、、、、、、、、、、、、、
賈永輝邱育強(qiáng)
、。
Ⅰ
GB/T33829—2017
轎車輪胎雪地抓著性能試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)量轎車輪胎在雪地路面上抓著性能的方法為減少測(cè)量的偏差本標(biāo)準(zhǔn)采用與標(biāo)準(zhǔn)
,,
輪胎進(jìn)行對(duì)比的試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義
GB/T6326
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
試驗(yàn)輪胎candidatetyre
通過(guò)試驗(yàn)被評(píng)價(jià)的輪胎
。
32
.
標(biāo)準(zhǔn)輪胎standardreferencetesttyreSRTT
;
標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎
在評(píng)估系統(tǒng)中用作基準(zhǔn)的一組專用試驗(yàn)輪胎為了最大限度地減小其變化量這些輪胎具有嚴(yán)格
。,
受控的設(shè)計(jì)特性根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)控制和貯存
,、。
33
.
參照輪胎controltyre
如果試驗(yàn)輪胎和標(biāo)準(zhǔn)輪胎不能直接在同一車輛上進(jìn)行比較時(shí)通過(guò)該輪胎與試驗(yàn)輪胎比較再與標(biāo)
,,
準(zhǔn)輪胎比較從而間接得出試驗(yàn)輪胎與標(biāo)準(zhǔn)輪胎比較結(jié)果的輪胎
,。
34
.
制動(dòng)試驗(yàn)brakingtest
相同輪胎在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)進(jìn)行的一系列規(guī)定數(shù)量的防抱死裝置制動(dòng)
(ABS)。
35
.
充分發(fā)出平均減速度meanfullydevelopeddecelerationmfdd
;
根據(jù)車輛在兩個(gè)規(guī)定速度之間減速時(shí)所記錄的測(cè)量距離計(jì)算得出的平均減速度
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