標準解讀
《GB/T 37340-2019 電動汽車能耗折算方法》是一項國家標準,旨在為電動汽車提供一種統(tǒng)一的能耗折算方式。該標準適用于純電動汽車和插電式混合動力汽車(含增程式),其主要目的是通過標準化的方法來計算這些車輛在不同工況下的能量消耗情況,從而便于消費者、制造商以及監(jiān)管機構(gòu)對各種型號電動汽車的實際能耗表現(xiàn)進行比較。
根據(jù)標準內(nèi)容,能耗折算方法考慮了車輛行駛過程中的多個因素,包括但不限于車速、加速度、載荷條件等,以此為基礎(chǔ)建立了一套綜合評價體系。它定義了幾種典型駕駛循環(huán)模式,并指定了如何將實際道路測試數(shù)據(jù)或模擬結(jié)果轉(zhuǎn)換成可比的單位能耗值。此外,對于不同類型的電動汽車,如乘用車與商用車,該標準也給出了相應(yīng)的調(diào)整系數(shù)以確保公平性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-03-25 頒布
- 2019-10-01 實施
文檔簡介
ICS43020
T47.
中華人民共和國國家標準
GB/T37340—2019
電動汽車能耗折算方法
Conversionmethodsforenergyconsumptionofelectricvehicles
2019-03-25發(fā)布2019-10-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T37340—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
車型電能消耗量的計算和確定
4…………1
熱值折算法
5………………2
二氧化碳排放折算法
6……………………3
附錄資料性附錄公式計算參數(shù)數(shù)值參考值及示例
A()………………4
參考文獻
………………………5
Ⅰ
GB/T37340—2019
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準負責(zé)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司
:。
本標準參加起草單位比亞迪汽車工業(yè)有限公司北京新能源汽車股份有限公司長城汽車股份有
:、、
限公司上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心華晨汽車集團控股有限公司上汽通用五菱汽車股份有
、、、
限公司安徽江淮汽車集團股份有限公司上海鎣石汽車技術(shù)有限公司湖南南車時代電動汽車股份有
、、、
限公司華晨寶馬汽車有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司廣汽本田汽車有限公司廣汽
、、、、
豐田汽車有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽通用汽車有限公司現(xiàn)代汽車研發(fā)中心中國有限公
、-、、()
司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司寶馬中國服務(wù)有限公司大眾汽車中國投資有限公司豐田汽車
、、()、()、
研發(fā)中心中國有限公司北京分公司日產(chǎn)中國投資有限公司本田技研工業(yè)中國投資有限公司
()、()、()、
通用汽車中國投資有限公司
()。
本標準主要起草人馮屹王兆范嘉睿保翔金約夫?qū)O惠白云輝馬成杰齊少燕李茂勝關(guān)鵬姝
:、、、、、、、、、、、
姚博煒王剛孟慶楠李立飛王海蘭王趁瑞蔣歆華胡煒易茂明陳暉宇徐艷趙德智卞哲杜康
、、、、、、、、、、、、、、
梁惠李姜一欣
、。
Ⅲ
GB/T37340—2019
電動汽車能耗折算方法
1范圍
本標準提供了將電動汽車電能消耗量當(dāng)量轉(zhuǎn)化為燃料消耗量的方法
。
本標準適用于純電動汽車與可外接充電式混合動力電動汽車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法
GB/T18386
輕型汽車燃料消耗量試驗方法
GB/T19233
電動汽車術(shù)語
GB/T19596
輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法
GB/T19753
重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法
GB/T19754
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T19596。
31
.
燃料能量因子fuelenergyfactor
產(chǎn)生與單位電量相等熱值的燃油體積由
(1kW·h=3600kJ),GB/T2589、GB17930、GB19147
計算得出單位為升每千瓦時
,。
32
.
效率因子efficiencyfactor
考慮輸變配電及發(fā)電環(huán)節(jié)的能量轉(zhuǎn)換效率等因素前提下發(fā)電消耗能量與車輛消耗能量的比值
,。
33
.
線損率linelossrate
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