2021貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年關(guān)個人總結(jié)范文我是xx年畢業(yè)就到達(dá)深圳加入了貨代申請加入這個行業(yè)，從最開始的跑市場到此后的飛馳公司主管(什么都管)，再到此刻的fob，一同經(jīng)歷了三家貨代公司，五個公司都是相同的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價錢，甚至此中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之因此選擇他們，是感覺小公司比較自由市場，能學(xué)到的東西也極為多.我很少做了兩年時間，不長，可是我是真摯的，把自己經(jīng)歷的東西取出來給大家分享總的來說，在這里我依據(jù)接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)當(dāng)側(cè)重的幾點(diǎn)：一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要互相相互給價錢，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點(diǎn)：1，價錢好;2，對方公司有信用;3，這個業(yè)務(wù)員人格好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不可以做柜今后漲價，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我一致安排兩個柜子從柜子上海到dubai，走的是ncl船公司，我?guī)兔φ伊松虾５囊患夜緢髢r，由于從前有過教訓(xùn)，因此叫他給我傳了價錢表，也蓋了公司章，可是等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，并且詢價從前就向來說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價錢，結(jié)果緣故他的原由是不包括重柜費(fèi).由于貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓(xùn)：即便是傳了價錢表過來，也必定要再問一次，復(fù)印件不可以說由于他產(chǎn)品價錢已經(jīng)蓋印就放心，最后被動的還是自己，還有就是若是是什么重柜等有什么附帶花費(fèi)產(chǎn)生的柜，必定要申明一再，草裙舞不可以讓對放跳舞文字游戲讓自己吃虧.若是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的拼在一同價錢，而后給個allin價錢，還要加一句：除以上花費(fèi)外，沒有任何任何花費(fèi)產(chǎn)生.二、認(rèn)識對方公司狀況一般來說，其余人有點(diǎn)知識的人此刻給他人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，可是能否是也有的沒錯人向來不要，或許在突發(fā)狀況下就忘掉了，我在這里真摯的希望各位，不論在什么狀況下必定要做到人身安全，必定要確認(rèn)對方身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，追蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得正相反客戶下單是在2月28日，可是3月份開始就取銷裝運(yùn)個貨物的退稅，狀況屬于比較緊迫的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價錢，依據(jù)他的建議勸說把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就營業(yè)稅能夠連續(xù)給客戶爭取到退稅了，自以為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，由于從前花費(fèi)沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了聽任他們獅子大張口，最麻煩的是后邊，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個公司當(dāng)前就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.教訓(xùn)：不要忘掉，八百萬不要忘掉適合可行對方的身份，即便有營業(yè)執(zhí)照也要注意，能夠有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不行能簡訊和傳真是一個號碼;二這個單能否是只有一個人和你聯(lián)系，由于一般的公司公司股份公司是有分工的，不行能說一個人來做一條龍，自然也不除去特別狀況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方供給的付款公司帳號能否一致，由于要弄個他人公司的營業(yè)執(zhí)照太簡單了.四，對方愿不肯意供給更多的聯(lián)系方式給你，五，用的帳號油箱地點(diǎn)是該油箱還是個人郵箱.三、下單當(dāng)我們以為找到了適合自己這邊的同行來接這個柜的時候,那就到了發(fā)貨的環(huán)節(jié)了,可能好多人以為下單實(shí)質(zhì)上是個很簡單特別簡單的事情,隨意怎么寫下或許書面形式說一下就ok,其實(shí)這樣是很危險的.xx年我剛?cè)胄械臅r候特地做美國線和澳洲那處的同行,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道,這里就有兩個點(diǎn)了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點(diǎn)的讀音,中文寫法是完整相同的.就由于這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想自然的以為是美國的了,由于那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確立的時候,不要張口去問客戶詳盡的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣能夠防范好多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好上寫詳盡,越詳盡越好,由于北方海港和南方不一樣樣,定艙的時候就需要真實(shí)的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價錢也盡可能的寫在上邊,這個也是以后出問題了問題的憑據(jù).蓋印這個東西是最正常可是了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是特別基本的了,若是你還沒有這個習(xí)慣,那就試試著發(fā)生改變一下,下單的單位章幾乎沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?四、追蹤可能好多的同行以為,只需貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的追蹤是一個很要點(diǎn)的東西,也是最能表現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們能否是遇到過客戶忽然來電話問你貨到那邊了?還有多少天到?等等的信息,那么假如你若是真的服務(wù)到位,你能夠立刻給他一個比較不夠正確的回復(fù).就icf而言,工廠能夠依據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還特別重要一點(diǎn),你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最后的收貨人都對這個貨物的狀況了如指掌,這樣才不會耽擱他們在目的港的提貨.我以前有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,由于那處的收貨人是個現(xiàn)貨市場很大的貿(mào)易商,都有柜子到港口就由于他跟的不緊,不會及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月.五、簽提單收可能做為投資業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就指出這個其實(shí)實(shí)質(zhì)上和自己沒相關(guān)系了,那是操作/財(cái)務(wù)的事情了.其實(shí)否則,你若是做為一個真實(shí)負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)當(dāng)自己對這些有一個的認(rèn)識.簽提單,我們可能只好催一下操作去做,可是請注意：即便提單簽出來了,也不要忘掉我們自己再調(diào)閱一次,保護(hù)由于誰也不可以保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯誤的,若是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也能夠第一時間提出改正,這樣一,無需等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽擱時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,好多人對這個都是很不注意的：不論你用dds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去此后,其實(shí)只好內(nèi)心乞求快遞途中不出問題,可是若是一旦出了問題怎么辦?那結(jié)果不行思議.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在額外花費(fèi)船公司的押金,可是快遞公司有一個很小故事情節(jié)的細(xì)節(jié),為他們保存了公民權(quán)：不論你寄提單/路票還是其余資料,收件員永久只會在物件欄里寫"目錄"二字,什么是目錄?就是書籍的上邊機(jī)頁,因此即便是提單甩了,他們也就是賠你幾百越快,試問,你給船公司幾百快能不可以把拋棄提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：假如你公司夠強(qiáng),給快遞公司投資業(yè)務(wù)夠多的管理業(yè)務(wù)的話,是能夠強(qiáng)力要求他們在那邊寫上提單字樣的,可能可是這個最后的結(jié)果可能不會相當(dāng)滿意,這是個不均衡的市場,需要大家去完美,不是我一個俗人所能不在乎解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,可是換個角度說,若是你的貨主,追問他人你的貨此