安全生產基本知識匯編一基本知識1）“四不放過”是：原由沒有查清不放過；責任者沒有嚴肅辦理不放過；廣大員工沒有遇到教育不放過；防備舉措沒有落實不放過。2）“三個四不放過”是：即對事故、未遂事故、違規(guī)違制都要履行四不放過。3）“三個百分之百”是：規(guī)章制度一定百分之百地貫徹履行；違規(guī)違制百分之百地登記上報；對違規(guī)違制者要百分之百地扣獎。4）“一制三規(guī)”是：經濟責任制，技術操作規(guī)程，設備使用保護規(guī)程，安全操作規(guī)程。5）安全生產“五道防線”指的是：思想防線、自我防線、民眾防線、組織防線、制度舉措防線。6）“安全六有”指的是：輪有罩、軸有套、平臺梯子有欄桿、坑孔溝池有防備、危險場全部標記、廠房內有人行道。7）安全工作要做到“四化”：即常常化、制度化、詳細化、科學化。8）安全工作要做到“四勤”：即勤查、勤干、勤想、勤說。9）“互保”指的是：相互提示、相互照料、相互監(jiān)護、相互保證。10）安全工作的“兩點一防”指的是：抓好要點危險事項控制點，抓好安全生產單薄點，防患于已然。11）夏天五防指的是：防暑、防汛、防觸電、防雷擊、防洪。12）冬天五防指的是：御寒、防凍、防滑、防火、防煤氣中毒。13）以“三鐵”反“三違”，“三鐵”即：死心腸、鐵面貌、鐵手段；“三違”即：違章作業(yè)、違章指揮、違犯勞動紀律.14）安全標記有四種：紅色——禁止標記，黃色——警示標記，蘭色——指令標記，綠色——提示標記。15）“三定四不推”是：對隱患整頓，必定整頓舉措，二定負責人，三定達成日期。班組能整頓的不推給工段，工段能整頓的不推給車間，車間能整頓的不推給廠部，廠部能整頓的不推給公司。兩人以上共同工作時，一定有主有從，一致指揮。17）全部的坑、渠、池、井都應有圍欄或許蓋板，工作平臺、梯子應有欄桿、扶手，欄桿高度不低于1.2m。18）深晚班、加班、在關閉廠房及危險區(qū)工作時，一定安排兩人以上一同工作。19）安全“四從”指的是：從領導做起，從各專業(yè)系統(tǒng)做起，從健全落實一制三規(guī)嚴格查核做起，從每個員工做起。特別防備用品要有專人管理，按期檢查、維修，保證性能優(yōu)秀。使用前要經專業(yè)指導和訓練。工作過程中一定穿著好勞保用品，禁止穿拖鞋、光腳、赤膊、敞衣、戴頭巾、圍巾工作。遇有危及生命安全的狀況，員工有權停止操作并實時報告領導辦理。預防事故的“十四個前后”指的是：1、上下班前后；2、緊倒班前后；3、班中吃飯前后；4、開銷發(fā)獎前后；5、情緒顛簸前后；6、節(jié)假日前后；7、工作改動前后；8、老工人退休前后；9、新工人入崗前后；10、評獎、升級前后；11、新工藝、新設備投產前后；12、探親回家前后；13、婚喪、事假前后；14、受表彰與受處罰前后。一定從頭進行安全教育的人員有：對換動工種，采納新工藝、新技術、新資料、新設備，負傷康復復工及中斷本工種工作連續(xù)

6個月以上的人員，一定從頭進行安全教育。25）安全檢查的主要內容有：查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患。26）四級安全教育包含：公司級（三天）、廠級（一天）、工段級（一天）、班組級（一天）。27）安規(guī)中對工作前、工作中人的狀態(tài)和行為規(guī)定：工作前一定使自己獲得充分歇息，以保證工作中精力充足；工作時應集中精力，固守崗位，禁止私自把自己的工作交給別人；禁止打鬧、睡覺和做與工作沒關的事。28）禁止在機器傳動部位運行時進行打掃、注油和清理；禁止隔著轉動機械傳達或拿取工具物品；禁止超越皮帶。29)員工對本崗位安全操作規(guī)程應做到“三會”：會背、會講、會用。滅火的基本方法有：隔絕法、窒息法、冷卻法。消防工作的“四懂”是：懂火災危害性；懂消防舉措；懂撲救方法；懂逃生知識?！八臅笔牵簳褂孟榔餍?；會辦理險闖事故；會報警；會組織逃生。各樣消防器械、工具應按消防規(guī)范設置齊備，禁止隨意動用。安置地址四周，禁止堆放其余物品。33）對一般電氣設備要求：絕緣一定完滿，設有保險器，金屬外殼要有接地和接零舉措。34）全部電氣、機械設備的金屬外殼和行車軌道等，一定有靠譜的接地或重復接地安全舉措。35）有易爆氣體、粉塵的工作場所，全部電氣設備要求：要使用關閉和隔絕防爆型電氣設備。36）行燈電壓不可以大于36V，在容器內或濕潤地方用電壓不可以大于12V。37）我國安全電壓額定值分為42V、36V、24V、12V、6V五個等級。38）進行觸電急救，第一要趕快使觸電者離開電源，就地急救，立刻實行人工呼吸和心臟擠壓，不得中斷，即便送往醫(yī)院途中也不得中斷。39）電器設備著火時，應立刻將相關設備的電源切斷，而后進行滅火。器、二氧化碳、四氯化碳滅火器或黃沙滅火，禁止用水滅火。40）煤氣的危害有：引生氣災，爆炸，令人中毒。

滅火用干式滅火341）常常工作的煤氣地區(qū)一氧化碳含量應小于30mg/m。42）焦爐煤氣管道顏色為（黃色），高爐煤氣管道顏色為（黑色），混淆煤氣管道顏色為（黑色）。43）在煤氣地區(qū)操作時間不宜過長，一般規(guī)定為：空氣中CO含量為50毫克/每立方米一小時之內；100毫克/每立方米半小時之內；200毫克/每立方米15分鐘之內。44）遇有煤氣中毒事故時應當：立刻報告員工醫(yī)院和公司調動室；將中毒者救出危險區(qū)域，排除全部阻擋呼吸的衣物，

并注意保暖；對中毒者進行不中斷地人工呼吸；急救現場保持清凈、通風；并指派專人保持次序。45）變、配電室，氧氣站，煤氣站，空壓機站，發(fā)電機房，鍋爐房，油庫，危險品庫等要害部門，非崗位人員未經同意禁止入內。46）特種作業(yè)人員應具備的條件：年滿十八周歲；工作仔細負責，身體健康，精神正常，沒有防礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺點；擁有本工種作業(yè)所需的文化程度和安全、專業(yè)技術知識及實踐經驗。）“三同時”指的是：凡是新建、擴建、改建工程的勞動安全衛(wèi)生設備一定與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。48）安全生產“五同時”指：管生產一定管安全。在計劃、部署、檢查、總結、評選生產工作的時候，要同時計劃、部署、檢查、總結、評選安全工作。49）安全責任制是：各級領導干部對安全生產工作應負的責任和各級工程技術人員，職能科室人員及全體員工在各自職責范圍內對安全生產應負的責任。50）我公司推行四級安全管理，分別是：公司級安全管理；廠（處）級的安全管理；工段級安全管理；班組級安全管理。51）班組安全檢查的主要內容有：員工勞保穿著，安規(guī)履行狀況，精神狀態(tài)；設備、工具、照明、安全防備裝置；工具、原資料、垃圾、設備能否與定置管理符合；危險源點。52）班組安全核心小組由班組長、安全員、工會小組長、老工人構成。53）班組安全核心小組的任務是：制定班組安全工作計劃和安全舉措，進行安全檢查和安全教育，保證各項安全規(guī)章制度貫徹落實。54）班組要開好班前會、班后總結會和安全活動會。55）我公司對安全活動日的要求：時間許多于40分鐘；人員要保證，有詳細內容；缺席人員三日內補課；有管理人員包班組并參加。56）班組“三查”指的是：交接班檢查、班中檢查、按期檢查。班組安全生產管理體系以安全生產責任制為核心，其余還有確認制、聯(lián)保制、賞罰制、周一安全活動日制、檢查制。58）安全掛牌制度的主要內容有：①檢查維修機械設備時，一定停電掛“有人工作，禁止合閘”的標示牌，誰掛誰摘。②正常運行的機械設備，電力線路的開關，一定掛“送電運行，禁止拉閘”的標示牌，指定負責人。③在易造成絞傷、燙傷、觸電等事故的危險部位，要在顯然地點掛相應的標示牌。④所掛標示牌一定與實質狀況符合。⑤標記牌一定妥當保存，不得破壞。60）發(fā)生小傷事故后的辦理：立刻報告班長工段長、安全員、廠長，并報安環(huán)處、調動室。中、晚班發(fā)惹禍故，可次日早8點報安環(huán)處。發(fā)惹禍故當班班后由廠長按“四不放過”的原則對事故仔細剖析。中、晚班發(fā)惹禍故由現場負責人主持進行初步剖析，次日班前由廠長主持持續(xù)剖析。61）發(fā)生重傷、死亡事故后的辦理：除按小傷事故相關程序辦理外，要立刻報告廠檢查室及主管副總經理。同時組織急救，保護現場，因急救傷員需挪動現場物品時，應做出標記、記錄或進行攝影。由公司構成事故檢查組。死亡事故現場撤出保護，一定由市勞動局、市檢察院、市總工會同意。62）事故：就是人們在進行有目的活動過程中，因為忽然發(fā)生的與人們意向相反的狀況，迫使本來的活動臨時或永遠停止下來的事件。63）事故擁有三個重要特征：因果性；有時性；潛藏性。64）事故發(fā)生的心理狀態(tài)有：僥幸心理、冒險心理、思想麻木。65）責任事故：是指因為相關人員的過錯所造成人員傷亡或財富損失的事故。如違章指揮、違章作業(yè)、違犯勞動紀律所造成的事故，設計、制造、安裝、查驗失誤所造成的事故以及在當前經濟技術條件下，能展望、預料到，并能采納舉措抵抗的自然災禍，而因為人的過失未能采納舉措防止的事故都屬責任事故。因工傷亡事故大多數屬于責任事故。依據損害程度，工傷事故分為小傷、重傷、死亡三類。依據嚴重程度，工傷事故分為小傷事故、重傷事故、死亡事故、重要死亡事故、特大傷亡事故。67）違規(guī)違制是：凡是不按安全操作規(guī)程、技術操作規(guī)程、設備使用保護規(guī)程、制度及規(guī)定進行操作和工作的，無論發(fā)生了事故沒有，無論事故大小，有無損失都叫違規(guī)違制。68）違章指揮是：指公司領導和生產指揮人員濫用職權，違章命令或逼迫命令工人違犯規(guī)章制度，冒險進行操作的行為。在主觀意識上表現為：存心違章指揮；無心違章指揮；違章指揮者一般都沒有認識或沒有充分認識到可能造成傷亡事故這一嚴重結