汽車保養(yǎng)與維護(hù)教師:張春華1、六個(gè)項(xiàng)目、24個(gè)任務(wù)2、每周2課時(shí)3、課程周期:一學(xué)期4、課堂要求項(xiàng)目一：汽車維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)任務(wù)一：汽車維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)新課導(dǎo)入保養(yǎng)前保養(yǎng)后緒論一、概述

汽車維護(hù)俗語：“三分修理，七分維護(hù)”

汽車維護(hù)原則：預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)。汽車通過有效維護(hù)，在使用期限內(nèi)，取消整車大修已逐漸成為一種發(fā)展趨勢(shì)，整車大修已被總成大修所替代，汽車維修的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)移到維護(hù)工作上，維護(hù)已大于修理。新課講授在汽車維修工作中，實(shí)際上是以維護(hù)作業(yè)為主二、汽車維護(hù)保養(yǎng)級(jí)別及作業(yè)項(xiàng)目

為了使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，保證在各種條件下可靠地工作，防止早期損壞，延長(zhǎng)使用壽命，減少油料和其他材料的消耗，除了正確使用汽車外，還必須按汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車進(jìn)行定時(shí)、定量的維護(hù)。三、汽車維護(hù)保養(yǎng)級(jí)別及作業(yè)項(xiàng)目

維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)必須遵照汽車制造廠規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行，不應(yīng)延誤，在維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)其進(jìn)行解體。四、汽車的維護(hù)保養(yǎng)分類

1．汽車維護(hù)保養(yǎng)級(jí)別的劃分根據(jù)汽車不同使用時(shí)期的特點(diǎn)，汽車維護(hù)保養(yǎng)一般分為：常規(guī)性維護(hù)保養(yǎng)、季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)和走合期維護(hù)保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)以清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和補(bǔ)給為主，維護(hù)保養(yǎng)范圍隨著行駛里程的增加逐步擴(kuò)大，內(nèi)容逐步加深。（1）維護(hù)保養(yǎng)間隔里程汽車的常規(guī)性維護(hù)保養(yǎng)分為日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)三種級(jí)別。各級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的參考間隔里程或時(shí)間間隔，一般以汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定為準(zhǔn)。

各級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的主要作業(yè)范圍

日常維護(hù)保養(yǎng)

清潔、補(bǔ)給和安全檢視（駕駛員完成）。A:“三檢”B:“四清”C:“四漏”出車前、中、后發(fā)動(dòng)機(jī)車身表面、空氣濾清器燃油濾清器、蓄電池漏油、水、氣、電出車前的檢查途中檢查收車后檢查檢查、清潔排除故障補(bǔ)充油、氣、水、電恢復(fù)正常狀態(tài)緊固、潤(rùn)滑日常維護(hù)保養(yǎng)的工藝流程除日常維護(hù)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件（專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行）。一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)出車前的檢查途中檢查收車后檢查檢查、清潔排除故障補(bǔ)充油、氣、水、電恢復(fù)正常狀態(tài)緊固、潤(rùn)滑一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的工藝流程一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)竣工標(biāo)準(zhǔn)

(1)外露螺栓、螺母齊全、緊固、無裂紋。

(2)各操縱機(jī)構(gòu)工作可靠，鎖銷齊全有效，軸承無松曠。

(3)潤(rùn)滑油面應(yīng)在檢視口下沿0～15mm(車輛處于停駛狀態(tài))，通風(fēng)孔應(yīng)暢通，突緣螺母緊固可靠。

(4)各潤(rùn)滑脂油嘴齊全有效，安裝位置正確，所有潤(rùn)滑點(diǎn)均已潤(rùn)滑、無遺漏。

(5)空氣濾清器濾芯清潔有效。(6)輪胎氣壓符合充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。

(7)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定（離合和制動(dòng)）。

(8)燈光、儀表、喇叭、信號(hào)齊全有效。

(9)蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。

(10)車輪輪轂軸承無松曠。

(11)短途試車，檢查維護(hù)效果。除一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)以外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位等（專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行）。

二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的工藝流程進(jìn)廠檢驗(yàn)填寫技術(shù)檔案過程檢驗(yàn)維護(hù)前檢驗(yàn)確定附加作業(yè)項(xiàng)目竣工檢驗(yàn)維護(hù)作業(yè)材料、工時(shí)統(tǒng)計(jì)出廠交車收集車主反映儀器檢測(cè)人工檢驗(yàn)重要手段二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)竣工標(biāo)準(zhǔn)

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)要求：“三濾”清潔，起動(dòng)容易、運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、排煙正常，水溫、機(jī)油壓力符合要求，轉(zhuǎn)速靈敏，無異響，傳動(dòng)帶齊全、張緊適度、無異常磨損。

(2)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)要求：離合器踏板自由行程符合要求；操縱輕便，分離徹底，平穩(wěn)、可靠，無異響；液壓操縱系統(tǒng)正常。

(3)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)要求：變速器、驅(qū)動(dòng)橋以及萬向傳動(dòng)裝置等，潤(rùn)滑良好，連接可靠；無異響和過熱現(xiàn)象；無跳擋、無換擋困難現(xiàn)象；外部清潔，無漏油現(xiàn)象。

(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求：轉(zhuǎn)向盤自由行程和前輪前束符合要求；轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和偏向一邊的現(xiàn)象。

(5)制動(dòng)系統(tǒng)要求：制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間隙符合要求；行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)作用良好，無制動(dòng)跑偏和制動(dòng)拖滯的現(xiàn)象；制動(dòng)系統(tǒng)無漏油、漏氣現(xiàn)象，制動(dòng)液無變質(zhì)現(xiàn)象，凡貯液量適當(dāng)。

(6)行駛系統(tǒng)要求：輪胎氣壓正常，裝配合理；懸掛減震系統(tǒng)整潔完好，固定可靠；輪轂軸承張緊度適當(dāng)，潤(rùn)滑良好。(7)蓄電池要求：清潔良好，無泄漏，固定可霏；液面高度、電解液比重和負(fù)荷電壓符合要求。

(8)附件要求：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、儀表、照明、信號(hào)、按鈕、開關(guān)以及其他附屬設(shè)備齊全、完整，工作正常；全車線路整齊完好，連接固定可靠。

(9)全車清潔，車身正直，漆面完好；無“四漏”現(xiàn)象。各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑充分，各部連接緊固可靠。2、走合期維護(hù)保養(yǎng)（任務(wù)2）作業(yè)內(nèi)容以檢查、緊固和潤(rùn)滑等工作為主（由維修廠家負(fù)責(zé)執(zhí)行）。

3、季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)（任務(wù)3）凡每年入冬之前需要進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)。其作用內(nèi)容為更換符合季節(jié)要求的潤(rùn)滑油、冷卻液，并凋整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)和取暖或空調(diào)系統(tǒng)的工作情況。(由駕駛員負(fù)責(zé))。

(1)預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)；

(2)強(qiáng)化檢驗(yàn)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；

(3)嚴(yán)密組織，精心操作；

(4)完善統(tǒng)汁，提高效率；

(5)合理調(diào)整，有的放矢。六、汽車維護(hù)保養(yǎng)的基本原則（1）汽車使用說明書（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的跟換周期（3）汽車使用條件七、汽車維護(hù)保養(yǎng)周期的確定第二部分汽車燃料的選用2016年1月1日起，東部地區(qū)11個(gè)省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南）全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。一、汽油的定義通常將沸程在30°C-220°C范圍內(nèi)，可以含有適當(dāng)添加劑的精致石油餾分稱之為汽油。汽油據(jù)其用途不同，主要分為航空汽油和車用汽油。車用汽油主要供點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（即汽油機(jī)）作燃料，其中可以含添加劑，尤其是抗暴劑或抑制劑。為敘述方便，以下將車用汽油簡(jiǎn)稱為汽油。目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。現(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)只用于一些輔助機(jī)種，如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡(jiǎn)稱航煤。小知識(shí)二、汽油的質(zhì)量要求l.良好的蒸發(fā)性保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季易于啟動(dòng),在夏季易產(chǎn)生氣阻,并能較充分燃燒。2.抗爆性好辛烷值合乎要求,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不發(fā)生爆震,以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率3.安定性好,即誘導(dǎo)期要長(zhǎng),實(shí)際膠質(zhì)要小,使汽油在長(zhǎng)期的儲(chǔ)存過程中不會(huì)發(fā)生辛烷值降低、酸度增大、顏色變深等質(zhì)量變化,也不致于生成過多的膠狀及酸性物質(zhì)。4.抗腐蝕性要好,在儲(chǔ)存及使用過程中保證汽油不會(huì)腐蝕儲(chǔ)油容器及汽油機(jī)機(jī)件。三、汽油的選用（1）汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí),不發(fā)生爆震的能力。爆震也稱“火頭響”

是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的一種不正?，F(xiàn)象。汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油抗爆性可用汽油的辛烷值來評(píng)價(jià)。研究法辛烷值是代表點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值。一般壓縮比在9.5以下的車，選擇93號(hào)汽油為宜，高于9.5的車輛，最好使用97號(hào)汽油，而壓縮比超過12的車輛，則最好選用98號(hào)汽油。一般來說，低壓縮比加入高標(biāo)號(hào)汽油對(duì)車輛不會(huì)產(chǎn)生過度危害，但會(huì)造成車輛加速無力，積碳增加等問題。而高壓縮比車輛，加入了低標(biāo)號(hào)汽油，則會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆震造成機(jī)件的損壞，功率下降等比較嚴(yán)重的問題。所以選擇汽油的時(shí)候一定要按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比合理選擇標(biāo)號(hào)。（2）與壓縮比的關(guān)系四、柴油的定義柴油用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))中作為能源的石油燃料稱為柴油。柴油分為輕柴油和重柴油。輕柴油適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速不低于960r/min的高速柴油機(jī);（汽車、拖拉機(jī)以及工程機(jī)械）重柴油適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速在300r/min以上的中速柴油機(jī)及300r/min以下的低速柴油機(jī)（船舶、發(fā)電機(jī)）五、柴油的牌號(hào)及規(guī)格

柴油按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品與合格品三個(gè)等級(jí),每個(gè)等級(jí)的柴油按其凝點(diǎn)又可分為10號(hào)、O號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)六種牌號(hào)。10號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃,0號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于0℃，余類推。六、柴油的質(zhì)量要求

l.良好的燃燒性,十六烷值適宜,自燃點(diǎn)低,燃燒完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性好,不發(fā)生爆震現(xiàn)象。

2.良好的蒸發(fā)性能,蒸發(fā)速度要適宜,輕餾分所占比例應(yīng)大些,否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大,磨損加劇,功率下降。

3.柴油的粘度應(yīng)適宜,即具有良好的流動(dòng)性,以保證高壓油泵的潤(rùn)滑和噴油霧化的質(zhì)量,形成良好的混合氣。

4.含硫量小,以保證不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。含硫量較低是我國國產(chǎn)柴油的特點(diǎn)之一。5.安定性好,在儲(chǔ)存時(shí)生成膠質(zhì)及燃燒后形成積炭的傾向都較小。七、評(píng)價(jià)柴油性能的指標(biāo)1、柴油機(jī)的工作粗暴與柴油的發(fā)火性

①柴油的發(fā)火性指柴油自燃的能力,發(fā)火性好的柴油,著火延遲期短,著火燃燒后缸內(nèi)壓力上升平緩,柴油機(jī)工作柔和。可見,柴油的發(fā)火性,是評(píng)價(jià)柴油燃燒性能的一個(gè)重要指標(biāo)。②

柴油的十六烷值十六烷值是代表柴油在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中,通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測(cè)定,采用和被測(cè)定燃料具有相同著火延遲期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)來表示。國標(biāo)Ⅲ規(guī)定輕柴油的十六烷值為45～60。

10號(hào)柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)上使用;

O號(hào)柴油適合于的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用;

-10號(hào)柴油適合于最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用;

-20號(hào)柴油適合于最低氣溫在-5℃一-14℃的地區(qū)使用;

-35號(hào)柴油適合于最低氣溫在-14℃一-29℃的地區(qū)使用

-50號(hào)柴油適合于最低氣溫在-29℃一-44℃的地區(qū)使用。八、柴油選用原則第三部分開車起步基本流程季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)1、防凍液用量進(jìn)行調(diào)整2、機(jī)油的使用型號(hào)3、玻璃清洗液4、空調(diào)暖風(fēng)5、輪胎炎熱地區(qū)或夏季駕駛注意事項(xiàng)1、防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱2、輪胎檢查3、制動(dòng)鼓檢查4、避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛5、燃油供給系統(tǒng)，氣阻現(xiàn)象。二、日常維護(hù)保養(yǎng)1．日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目

堅(jiān)持“三檢”：即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況；保持“四清”：即保持機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電；保持車容整潔。常用小型車輛日常維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目（表1）2．日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的工藝流程（圖1)出車前的檢查途中檢查收車后檢查檢查、清潔排除故障補(bǔ)充油、氣、水、電恢復(fù)正常狀態(tài)緊固、潤(rùn)滑

三、一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)1．一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)機(jī)與作業(yè)項(xiàng)目

一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)一般按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時(shí)間進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的間隔里程為7500一15000km或6個(gè)月，以行駛里程或使用時(shí)間首先達(dá)到者為準(zhǔn)?；咀鳂I(yè)項(xiàng)目見表2。3．一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工藝流程（圖2）

維護(hù)計(jì)劃間隔填寫技術(shù)檔案過程檢驗(yàn)進(jìn)廠檢驗(yàn)維護(hù)作業(yè)出廠交車竣工檢驗(yàn)材料、工時(shí)統(tǒng)計(jì)五、走合期維護(hù)保養(yǎng)

1．汽車在走合期的使用規(guī)定（磨合期）為保證汽車的使用壽命，汽車在投入使用時(shí)都應(yīng)進(jìn)行走合期的磨合，經(jīng)過走合期維護(hù)保養(yǎng)后才可投入正常使用。走合期規(guī)定：(1)走合期里程1000～3000km；

(2)應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行；

(3)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度；

(4)認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作；

(5)走合期結(jié)束，應(yīng)進(jìn)行一次走合期維護(hù)保養(yǎng)；

(6)進(jìn)口汽車按制造廠的走合期規(guī)定進(jìn)行。2．走合期維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目

(1)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；

(2)更換機(jī)油濾清器；

(3)檢查變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏情況；

(4)檢查各液體液位；

(5)檢查底盤各部件的工作狀況。

項(xiàng)目2日常維護(hù)保養(yǎng)一、出車前的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容1．汽車外部的日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容2．汽車內(nèi)部的日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容3．發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容4．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的儀表盤顯示情況檢查5．車輛起步后的檢查二、行車中的檢查1．行駛中的檢查與觀察2．途中停車時(shí)的檢查3．檢查底盤各部的固定情況4．檢查全車有無漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象三、回場(chǎng)后的維護(hù)保養(yǎng)

1．清潔全車內(nèi)部

(1)沖洗車輛時(shí)必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

(2)清洗風(fēng)擋玻璃要在濕的狀態(tài)下進(jìn)行，不要使用硬器物刮玻璃上的污物，以防損傷玻璃、影響視線。

(3)駕駛室內(nèi)頂棚襯里應(yīng)定期用軟毛刷以中性的清洗液洗滌，再用干凈柔軟布?jí)K拭干。

2．檢查補(bǔ)充油液、緊固螺栓并排除故障

(1)檢查補(bǔ)充燃油、機(jī)油、冷卻液和潤(rùn)滑脂。

(2)檢查、緊固各部的連接螺栓，并檢查其安全鎖止裝置。

(3)檢查各部有無損傷、漏氣、漏油、漏水和漏電現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整和解決存在的問題。

(4)處理好發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍問題。

(5)檢查輪胎情況。節(jié)油方法☆按照汽車保養(yǎng)和維修手冊(cè)上推薦的方法做☆讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃健罱o你的車輛減負(fù)☆不要開車太猛☆盡量掛高擋☆讓你的車輛保持清潔☆避免讓車長(zhǎng)時(shí)間怠速☆盡量少用空調(diào)

項(xiàng)目3走合期維護(hù)保養(yǎng)

一、走合前的維護(hù)保養(yǎng)

走合前維護(hù)保養(yǎng)是為了防止汽車出現(xiàn)事故和損傷，保證汽車順利地完成走合期的磨合。其作業(yè)主要內(nèi)容為：

1、清潔

2、檢查、添加燃油和潤(rùn)滑油料

3、檢查補(bǔ)充冷卻液排除“四漏”現(xiàn)象

4、檢查底盤的技術(shù)狀況

5、電氣系統(tǒng)的檢查

6、檢查制動(dòng)效能二、走合中期的維護(hù)保養(yǎng)

走合中期維護(hù)是在汽車行駛500km左右進(jìn)行的，主要是對(duì)汽車各總成技術(shù)狀況開始發(fā)生變化部分進(jìn)行一次及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，保證下階段走合順利進(jìn)行，

主要作業(yè)內(nèi)容：潤(rùn)滑檢查緊固走合中期

在汽車走合行駛過程中，要注意觀察各總成的溫度情況，并要隨時(shí)檢查和排除“四漏”情況。

三、走合后的維護(hù)保養(yǎng)

汽車走合期結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將汽車送到廠家指定的維修站做走合后維護(hù)保養(yǎng)。

1．走合后汽車的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容更換機(jī)油，更換機(jī)油濾芯補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶緊度校正點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整離合器踏板自由行程緊固懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)檢查全車各部泄漏情況潤(rùn)滑各部鉸鏈走合后保養(yǎng)內(nèi)容

2．走合期后的注意事項(xiàng)汽車雖然已經(jīng)通過走合期，但汽車在走合期后開始的3000～4000km內(nèi)，實(shí)質(zhì)是汽車由走合