1 TOC\o"1-5"\h\z工程概況 1\o"CurrentDocument"安全評(píng)估概況 1\o"CurrentDocument"評(píng)估依據(jù) 1\o"CurrentDocument"評(píng)估目標(biāo) 1評(píng)估內(nèi)容 2總體評(píng)估意見(jiàn) 2交叉口間距評(píng)價(jià) 2平縱線形評(píng)價(jià) 2交叉口視距評(píng)價(jià) 2\o"CurrentDocument"轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)評(píng)價(jià) 3\o"CurrentDocument"交通標(biāo)志評(píng)價(jià) 3\o"CurrentDocument"交通組織評(píng)價(jià) 4\o"CurrentDocument"路基路面評(píng)價(jià) 4.結(jié)論 4.工程概況xxxxx公司擬開(kāi)設(shè)一處4s店，店址位于浦口區(qū)境內(nèi)，G312（浦珠北路）和柳洲路平交口北側(cè)，浦鎮(zhèn)車輛公司以東、柳洲社區(qū)居委會(huì)以南。本項(xiàng)目系該4s店為出入G312的交通而設(shè)的一處出入道路，位于G312柳洲路平交口以北。G312（浦珠北路）為雙向六車道四輻路面，設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道和側(cè)分帶，其中側(cè)分帶寬度為6.5m,非機(jī)動(dòng)車道約寬10m本項(xiàng)目道路總寬10m與G312（浦珠北路）T形相交，交叉角度為 90°,采用加鋪轉(zhuǎn)角方案，平面線形為直線。G312為一級(jí)公路，根據(jù)《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》，對(duì)于一級(jí)公路上任何地 點(diǎn)設(shè)置的開(kāi)口均應(yīng)視作一處平面交叉，對(duì)其位置、可識(shí)別性、間距、視距三角區(qū)等 進(jìn)行評(píng)價(jià)。受xxxxx公司委托，本公司對(duì)增設(shè)出入口進(jìn)行評(píng)價(jià)。.安全評(píng)估概況評(píng)估依據(jù)《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》（JTG/TB05-2004）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768-2009;《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）委托單位提供的相關(guān)資料。評(píng)估目標(biāo)根據(jù)委托單位提供的資料，本次評(píng)估以公正、客觀、科學(xué)為原則，對(duì) xxxxx公司增設(shè)出入口的合理性和安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確保公路平交的交通安全和交叉口通 行效率。評(píng)估內(nèi)容對(duì)平交設(shè)置的合理性、平交設(shè)計(jì)的平縱線形、平交口交通標(biāo)志、交通組織等安 全性進(jìn)行審核，提出評(píng)估意見(jiàn)。.總體評(píng)估意見(jiàn)G312（浦珠北路）雖為一級(jí)公路，但其位于浦口區(qū)段沿線村鎮(zhèn)密集、居住小區(qū) 較多，行人非機(jī)動(dòng)車交通量較大，浦珠北路設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)非分隔帶，城市 道路功能明顯，因此本次評(píng)價(jià)按照城市道路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。交叉口間距評(píng)價(jià)根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 4.2.17條規(guī)定：主干路上交叉口附近地塊或建筑物出入口距平面交叉口停止線不應(yīng)小于 100m且應(yīng)右進(jìn)右出。查看資料，本出入道口距南側(cè)柳洲路平交停止線約 100m距北側(cè)沿口路平交約400m且為右進(jìn)右出，基本滿足規(guī)范的要求。平縱線形評(píng)價(jià)根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》，新建平面交叉口不得出現(xiàn)錯(cuò)位交叉口、 畸形交叉口以及交角小于70。的斜交交叉口；平面交叉口范圍內(nèi)道路中線宜采用直線， 當(dāng)需要采用曲線時(shí)其半徑不宜小于不設(shè)超高的最小圓曲線半徑；平面交叉口進(jìn)口道 的縱坡度宜小于或等于2.5%,困難情況下不宜大于3%本項(xiàng)目道路直線與G312正交，且道路縱坡不超過(guò)2嗝足規(guī)范要求。交叉口視距評(píng)價(jià)根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》，平面交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得有任何高 出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物。交叉口停車視距 Ss需滿足下表要求:交叉口停車視距表設(shè)計(jì)速度（km/h）60504540353025201510停車視距（m75605040353025201510通 視 三 角 區(qū) 示 意 圖兩相交路間，由各自停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體。 根據(jù)平交口布置情況，側(cè)分帶開(kāi)口寬度為 16mffi分帶內(nèi)植物仍可能阻礙通視，應(yīng)對(duì)側(cè)分帶位于通視三角區(qū)內(nèi)植物進(jìn)行調(diào)整，使其不對(duì)視線造成遮擋，保證通視三角 區(qū)的通透。建議對(duì)位于本道路左側(cè)側(cè)分帶內(nèi)植物進(jìn)行調(diào)整，距離不小于 40m區(qū)域內(nèi)植物高度不超過(guò)0.8m。轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》，交叉口路緣石的轉(zhuǎn)彎半徑可按下表取值 ：路緣石轉(zhuǎn)彎半徑表轉(zhuǎn)彎速度（km/h）15202530無(wú)非機(jī)動(dòng)車道時(shí)路緣石推薦半徑（m10152025注：有非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，推薦轉(zhuǎn)彎半徑可減去非機(jī)動(dòng)車道及機(jī)非分隔帶的寬度。G312（浦珠北路）非機(jī)動(dòng)車道及機(jī)非分隔帶總寬約 15m建議本出入道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置為不小于6m交通標(biāo)志評(píng)價(jià)G312為一級(jí)公路，本道路為出入道路，應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB5768.2-2009)規(guī)范設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線。G312在出入口前30m處設(shè)置慢行警告標(biāo)志，出入口道路設(shè)置停讓標(biāo)志標(biāo)線，具體版面設(shè)計(jì)方式應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB5768.2-2009)規(guī)范執(zhí)行。交通組織評(píng)價(jià)本平交口為一級(jí)公路上的出入口道路， 采用了右轉(zhuǎn)進(jìn)場(chǎng)、右轉(zhuǎn)出場(chǎng)的交通方式，側(cè)分帶設(shè)置開(kāi)口，中分帶不設(shè)開(kāi)口，最大限度降低了對(duì) G312交通的影響。路基路面評(píng)價(jià)G312為一級(jí)公路，路基路面性能較高，出入道路與 G312搭接部位將會(huì)發(fā)生不均勻沉降，造成道路的損壞。建議提高本出入道路路基路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按照一級(jí)公 路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，并做好路基搭接部的處理，減小不均勻沉降。.結(jié)論XXXX您司增設(shè)出入口設(shè)計(jì)方案在平交口設(shè)置間距、交通組織等方面均滿足規(guī)