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制作：馬志遠、演講：倪嘉民、陳涵鈺6.自行車車輪轉動的奧秘

18世紀末，發(fā)明了最早的自行車。車是木制的，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子最早的自行車

可轉向自行車

1817年發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向。可轉向自行車1839年，發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度。安全自行車1869年誕生的自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，采用實心輪胎，使自行車更加輕便。1886年自行車裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。現(xiàn)代自行車1887年，完成了鏈條驅動自行車的設計。同年，研制出了充氣輪胎。自行車基本與現(xiàn)代相似了。自行車轉動的部件：腳蹬子、曲柄、大齒盤、飛輪、鏈條、車轱轆自行車車輪能夠轉動，是因為鏈條將動力從踏板那里傳到了后輪上。像自行車鏈條這樣的裝置叫做‘傳動裝置’。在日常生活中，我們有許多生活用具和玩具中都是有傳動裝置的鏈條傳動:齒輪傳動:通過實驗表明，鏈條傳動兩個輪子同方向轉動，齒輪傳動兩個輪子是朝相反的方向轉動兩種傳動方式各有優(yōu)缺點其中齒輪傳動優(yōu)點:穩(wěn)定可靠,噪音低,傳動功率大.缺點:不適合灰塵較多以及距離較遠的兩軸之間的傳動,鏈條傳動缺點:易磨損變形，有一定的聲響.優(yōu)點:對應用環(huán)境要求不是很高

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