查勘定損核價題庫及參考答案：

一、選擇題（單項或多項選擇，每題１.５分，共30分)?

1、汽車的制動效能有以下指標評價別(A、B).

A、制動距離B、制動減速度C、制動抗熱衰退性能Ｄ、制動方向穩(wěn)定性

2、汽車的動力性評價指標(C、D、E）：

Ａ、發(fā)動機馬力Ｂ、發(fā)動機扭距C、最高車速D、加速時間Ｅ、最大爬坡度?

3、常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有(A、B）．

A、AＢS系統(tǒng)Ｂ、驅動力控制系統(tǒng)。Ｃ、汽油噴射系統(tǒng)Ｄ、電子控制懸架系統(tǒng)

４、汽車制動過程中維持直線行駛或按預定彎道行駛的能力為(A).

Ａ、制動時汽車的方向穩(wěn)定性Ｂ、操縱穩(wěn)定性

５、汽車制動系統(tǒng)的常見故障有(ABCD）。?

A、跑偏Ｂ、拖滯Ｃ、不靈D、失效?

6、根據國家汽車報廢標準中的“因各種因素導致車輛嚴重損壞和技術狀況低劣，無法修復的”重要是指車輛雖未達成報廢年限,但因（A、B)導致發(fā)動機和底盤嚴重損壞,經檢查不符合國家標準《機動車運營安全技術條件》(GB7２５８-199７)有關汽車安全、排放規(guī)定的。

A、交通事故B、車輛超負荷使用。

7、根據GB7２58-1９9７規(guī)定，9座以下的載客汽車，制動初速度在50KM／Ｈ時，滿載檢查制動距離規(guī)定在C以內。?

A、8MB、10ＭＣ、２０ＭD、２５M?

8、VIN碼1ＧNＤM１5Ｚ8ＲＢ122０2３代表的汽車生產國為(Ｃ）；?

Ａ、中國Ｂ、日本Ｃ、美國D、德國?

9．空調系統(tǒng)中,Ａ是用來散熱的；(C)是用來吸熱的。

A.冷凝器B．膨脹閥C.蒸發(fā)器Ｄ.壓縮機?

１0.一輪胎上有如下一組說明：“1９５／60Ｒ１485H”，其中“Ｈ”是表達（Ｄ）?

A．輪胎結構代碼B.允許載荷代碼?

C.扁平率代碼D.速度范圍代碼

11、正面ＳRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(C）范圍內發(fā)生碰撞且其縱向減速度達成某一值時,才干引爆點火劑使充氣劑受熱分解給ＳＲS氣囊充氣。?

Ａ、20度B、25度C、30度D、４0?

１2、有的汽車發(fā)動機上（如奔馳)除裝有主氧傳感器外,還裝有副氧傳感器,副氧傳感器的作用是檢測(A)?

Ａ．三元催化器的凈化功能B.尾氣排放性能?

Ｃ.渦輪增壓裝置的進氣質量D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

13、通常前盤式制動襯片摩擦片磨損極限的殘余厚度應不小于:（A)?

A、０.8ｍmＢ、2.0mmＣ、２．5mmD、5.0ｍm

14、在汽車設計中,使汽車自動回正的重要前輪定位參數是:（B）?

A、車輪外傾角B、轉向軸線內傾Ｃ、車輪前束D、主銷后傾

１５、根據影響舊汽車價格的因素有(ABＣD）?

A、使用年限

B、車輛受損情況或技術狀況

Ｃ、車型狀況(重要是配件來源）

Ｄ、車輛油耗及排放品質。?

1６、根據我國現行(96年9月起施行)的機動車輛駕駛證管理辦法的規(guī)定,對年齡超過D周歲的，注銷準駕車型A、B駕駛證。?

Ａ、45B、５０C、55D、６0E、65F、7０?

17、已在機動車輛車道行駛的Ａ車駕駛員見前方機動車道車輛較多,行駛緩慢，為趕時間便違章進入該車右側的非機動車輛車道,與前方逆行而來的非機動車輛B相撞，導致交通事故,致使A前部受損、非機動車輛B駕駛員死亡的事故,對于本次事故,您認為最有也許的事故責任是A車、B車駕駛員分別承擔(C):?

A、全責、無責B、主責、次責C、同等、同等D、次責、主責Ｅ、無責、全責

１８、交通事故中的財產損失一般情況下僅涉及(A）

A、車輛、財產的直接損失；

Ｂ、現場搶救人身傷亡善后解決的費用;?

Ｃ、停工、停業(yè)等所導致的財產間接損失。

19、根據目前我司執(zhí)行最新機動車輛保險條款（簡稱修訂版)規(guī)定，對于以下因素（A、Ｂ、C、D、Ｅ、F、G），導致的車輛損失,我司不承擔補償義務:?

A、違反《道路交通管理條例》中有關機動車輛裝載規(guī)定；

B、受本車所載貨品的腐蝕;?

C、核反映、核污染、核輻射；?

Ｄ、恐怖活動、被查封;?

Ｅ、減值損失;?

F、輪輞單獨損壞。

G、地震

20、新保險法規(guī)定,保險公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險事故進行虛假理賠,(Ａ)，依法追究刑事責任。?

A、騙取保險金，構成犯罪的Ｂ、騙取保險金C、空白?

二、判斷題(共10分，每題2分）

1、根據新修訂的保險法規(guī)定,對于被保險人或受益人的請求后,保險人有將核定結果告知被保險人或受益人的義務。（V)

2、網上車險報價系統(tǒng)中的價格分為本地價和采集地價。（Ｖ)

3、汽車定位的標準值與不同的車型和生產廠有較大的差異。（X）

4、汽車碰撞傳感器重要分為機電結合式、電子式、水銀開關式、滾球式等傳感器。(X）?

５、汽車積極式防盜有電子防盜器、城市聯網安防系統(tǒng)、GPＳ防盜系統(tǒng)等。(X)?

三、名詞解釋(每題2分，共8分）?

１、CCＳ系統(tǒng)（含組成部分）

答：汽車巡航控制系統(tǒng)（CRＵISＥCONTROLSYSTEM的縮寫）,系統(tǒng)的重要作用是在按照司機所規(guī)定的速度閉合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。該系統(tǒng)由傳感器、電控單元、執(zhí)行元件、操作開關、故障自診斷等組成。

2、減值損失?

答：指由于局部損壞導致財產修復后整體價值的減少。

3、訴訟時效?

答:指權利人于法定期間內不行使權利請求，人民法院保護其民事權利的請求權即喪失的法律制度。?

４、滿期賠付率?

答:保單年度的滿期賠付率:

承保年度生效保單項下的已決賠款及未決賠款

滿期賠付率＝--－－-－----------－----－------－－--－-－－-－---------－?

該保單已滿期保費

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四、簡答題(共18分)?

1、事故車修復時，在進行調整車輪定位之前，應注意哪些事項?(3分）

答：1、保證汽車水平停放；?

２、保證車輪氣壓正常，調整車輪負荷；?

３、檢查并更換損壞部件,檢查各處球頭、桿、軸有無松脫；?

４、檢查車輪和輪胎的變形;

5、檢查減振器;

2、汽車ABS系統(tǒng)的組成,并簡述其原理。（4分）

答:(1）重要由輪速傳感器、執(zhí)行器、電子控制裝置等組成。(2分)

（2)車輪轉速傳感器探測并鑒別每1個車輪的轉速,如發(fā)現某個車輪有著與車行速度不相符的高轉速，ABS裝置就通過位于液壓裝置上的積極性剎車分派器實現自動剎車，將飛轉的車輪剎住，既防止了車輪打滑，又使發(fā)動機驅動力得到合理的運用。（2分)?

3、產生汽車火災的三個條件是什么？重要起火部位通常有哪些？（4分)?

答:三個條件(2分):1、有起火源；2、有克燃物;3、起火源與可燃物之間相結合。?

起火部位（2分)：發(fā)動機艙、客箱、行李箱、車外。

4、豐田汽車普通零件號如何構成？如儀表臺殼零件編號“5530０—280２0-Ｂ1”各數字表達什么含義?(4分)?

答：(1）由前5位數字和后備力量位數字及后兩位輔助代號組成（2分）：

OOOOＯ——OOOＯ0—OO

組號區(qū)分號細分號分類號設計增補號技術改善號輔助代號

(2）55代表組號,30代表區(qū)分號,0代表細分號，28代表分類號，02代表設計增補號，0代表技術改善號，B1代表輔助號(2分)?

５、汽車承載式車身有哪些特點?（3分)?

答:（1)車身剛性很強,抗沖擊能力特別強;

(2）車身外形小巧,但內部空間較大;

(3)結構復雜、緊密,難以修復;

（４）車身對傳動和懸架的振動與燥音產生共鳴,形成討厭的哼聲；?

(５）車身離地較近，對道路規(guī)定較高，并易受腐蝕損傷。

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五、分析題(共14分）?

1、結合本機構實際，如何提高我司車險定損核價的準確性?（５分）?

答：提高定損核價準確性的措施：?

１、嚴格執(zhí)行網上理賠車損案件核損制度;（1分)

2、嚴格執(zhí)行汽車配件報價制度,推行重大車損案件上報制度.（1分)

３、強化分公司核價人員對三級機構報價工作的管理(0.5分)；

４、采用供貨支持,拓寬配件信息收集,及時維護網上車險報價系統(tǒng);（０.5分)

５、建立定損核價監(jiān)督崗,建立定損核價監(jiān)督機制人員的監(jiān)督,建立定損核價人員量化考評體系.(1分)?

6、加強培訓,提高定損核價人員素質.(1分)?

2、汽車在涉水行駛時，如駕駛員操作不妥也許導致的損壞有哪些？其因素是什么?（5分)?

答:（1）也許導致（2分)：缸體被擊穿、破裂、連桿彎曲、活塞破碎、曲軸及配氣機構變形等損失。?

（2)因素(3分):導致水由空氣濾清器吸入發(fā)動機內,致使發(fā)動機在進水情況下壓縮作功，水為不可壓縮液體。

3、現場查勘的幾大要素?（4分）?

答:(1)時間、地點、當事人;

（2）事故通過及事故責任;?

(3)施救；

(4）估損;?

(5）現場照片；

(6）代查勘權限內的工作。?

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六、案例題（三題共20分）

案例一(7分)

1、車輛承保信息:

（1)承保機構：A市保險公司；車型：帕薩特B５；被保險人:張某；?

（2）車損險保額:29萬元（保險價值為２9萬）;車牌號:海B-12345?

(3)保險期限:2０23年2月2日至２023年２月１日

2、案情：?

（1)被保險人索賠申請書稱：“本人于2023年４月21日下午5時駕駛“海-１23４5”車從Ａ市進入B市Ｃ施工路段時，由于未看清路況，車輛前底盤撞在一塊石頭上,以至于車嚴重拖底,車當時熄火。我沒有再打火，油底已漏,我聯系了B市的上海大眾維修站，車拖到維修站，因單方肇事,未報交警“。?

（２)客戶出險后,A市保險公司于4月2２日委托B保險公司代查勘，B公司于4月２3日派人前往查勘,在B公司查勘報告中稱：“(1)出險因素及通過：2023年4月21日,被保險人張某駕駛標的車行駛至B市C路段時,由于雨天路滑，路面修路,不慎撞在路邊石頭上,將油底殼騎在上面。（２）勘查解決意見:經我公司查勘,情況屬實，但現場我司去時路已修復部分,經到修理廠核算后確認。（3)查勘時間：2０2３年5月15日”?

３、B市保險公司出具的定損報告(見附件）：

４、被保險人在向B市上海大眾維修站支付修理費3７575元后,憑修理發(fā)票向A保險公司索賠(查勘報告、定損報告已由B保險公司寄回A保險公司)。

附件事故車定損報告

被保險人:張某

車輛性質車損險■第三者□保單號?

車牌號碼:車型帕薩特查勘日期４月23日

發(fā)動機號:底盤號：?

序號更換配件名稱數量配件價格修理項目工時費?

１連桿43８00１、發(fā)動機吊裝576?

2缸墊1４02、大修發(fā)動機２160

3活塞1610０３、機濾、機油、防凍液34５

4缸蓋1１７200

5卡簧４８

6氣門油封205６０?

7連桿瓦4４50

8連桿軸瓦４450

８曲軸前油封1１60

9曲軸后油封150６

10汽缸墊1280

11排氣管墊140

12正時皮帶１4１0

１3水泵密封圈120?

14空濾器190

１5火花塞11４0?

1６進氣管墊112?

1７曲軸12８00?

18自動變速箱油2３60?

１９右側儲物箱1０60?

20電線孔帶２8

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材料費小計:34494工時費小計：3081

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總修理費:3７575

試問:１、對于客戶的索賠，A保險公司如何解決?（4分)

2、您認為本案是否存在問題？如有，重要是什么問題,如何解決?假如沒有,請問為什么?（3分)

答：1、A保險公司應：（３分)

（１）與客戶聯系,核算出險通過,以便分析事故機理；（２)與受理機構聯系,由受理機構到現場或修理廠核算。（3）將導致本次事故的機理分析向客戶解釋,申明保險公司將不承擔擴大損失的部分。?

2、本案存在以下問題:（４分)?

(１)查勘不及時,22日接受委托,既然是市區(qū),不應第二天（23日才出現場)，繕制查勘報告不及時。

(2）定損時將非保險事故損失涉及在內,由于正常情況下,當發(fā)動機漏油時，機油警報燈會亮,駕駛員應立即熄火,機油漏應不會立即漏完,故熄火應來得及，如出現了更換連桿、曲軸、活塞、軸瓦等部件，顯然是發(fā)動機在無機油或缺少情況才會導致這部分損失。一種也許是駕駛員未及時熄火(違犯操作規(guī)程),尚有一種也許是,機油漏完后,重新啟動發(fā)動機(間接故意）。這些均屬保險公司不承擔損失。

（3）油底殼漏，應有更換油底殼的項目，但定損報告中沒有。

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案例二（7分)

1、承保信息：

被保險人：丘某車牌號:粵AＢS-114廠牌車型:雅閣?

新車購置價:25萬車損險保額:２５萬元?

保險期限：2023年1月１１日至2０23年1月10日

2、案情:?

某日，1月９日上午8:30保險公司接到被保險人丘某的報案稱：2023年1月８日被保險人丘駕駛“粵ABS-114”“雅閣牌（CＤ5)”小轎車夜間11:30在市區(qū)環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。

１月9日上午10時，受保險公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現“粵ABＳ-11４”車前部受損,需更換保險杠、左右大燈、左右轉向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件,預計費用1萬元；經修理廠對該車作進一步拆檢后發(fā)現，發(fā)動機因過熱已嚴重損壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件,這部分修理費用為4.２萬元。

3、作為保險公司的查勘定損人員,您應如何解決客戶的索賠?(7分）？

答：1、本案有以下疑點(4分):?

（１）出險日1月8日離保單截止日（1月10日)很近;

(2)受損部位與報案描述不符，如撞擊的對方是大型箱式貨車,因貨車底盤較高，從高度上也許與小轎車相撞的部位是車架或橫梁，正常情況下，小轎車最有也許更換的部位是前引擎蓋、水箱、冷凝器、前大燈、前轉向燈等,保險杠應無損壞或是間接導致損失。

（3)導致發(fā)動機過熱,顯然與本此撞擊無關，發(fā)動機過熱重要是冷卻水漏完（通常情況下，冷卻水漏導致的發(fā)動機過熱也許是撞擊后繼續(xù)著車行使所致)?

2、鑒于以上疑點,本案不排除假案也許,需重新到現場調查核算(3分)。

案例三(６分)

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1、９9年1１月8日，甲保險公司的被保險人李某駕駛風度轎車行駛至一加油站東側掉頭時,與張某駕駛某培訓中心的奔馳（乙保險公司承保)的小轎車相撞，導致雙方車輛受損。經交警認定李某負所有責任，11月9日奔馳轎車經甲保險公司估損,損失為3萬元。培訓中心將奔馳車送到奔馳特約維修中心修理，修理費花了9萬元。２023年３月，培訓中心將其追償權轉讓給乙保險公司,同年4月,乙保險公司將９萬元賠付給培訓中心。?

２、在乙保險公司向李某行使追償權時，李某認為培訓中心的奔馳車已經我方甲承保公司估損，培訓中心應按甲保險公司估損單的規(guī)定范圍內修車或由甲保險公司指定修理廠修車,故對超過估損單規(guī)定的部分不批準承擔。因此,乙保險公司向法院起訴李某，規(guī)定補償。

3、本地的某區(qū)法院于2023年８月判決:由李某補償乙保險公司經濟損失9萬元；?

4、李某不服判決,以乙保險公司接受追償權違反保險規(guī)程、修車費超過估損標準為由，上訴到中級法院，只批準按照甲保險公司的定損金額補償。在法院二審中,上訴人李某認為培訓中心及其乙保險公司作為事故非責任方，無權履行補償責任,乙保險公司不應補償給培訓中心，事故發(fā)生后培訓中心既未向責任方索賠,也未向法院起訴,而乙保險公司卻向培訓中心先行賠付，違反了《機動車輛保險條款》規(guī)定。?

5、作為被上訴方，乙保險公司認為李某不批準培訓中心自行修理受損車輛沒有事實依據,而修車花費已客觀存在,理應按修車支出的費用進行補償。

6、二審法院最后判決：上訴方以被上訴人不應先行賠付給培訓中心、培訓中心未按估損單修車擴大了補償范圍，只批準按估損單補償的理由局限性，且未提供證據,故駁回上訴，維持原判,同時判決乙保險公司承擔訴訟費。?

對于本案,您認為重要