突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況安全生產(chǎn)狀況的總體評價好轉(zhuǎn)平穩(wěn)依然嚴(yán)峻突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況一.我國歷史上的三次事故高峰二.全國2004-2007年各類事故死亡數(shù)(人)突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況

2004年

2005年2006年2007年煤礦企業(yè)

6009

5938金屬與非金屬礦企業(yè)

2822

2342其他工商企業(yè)

7597

6588消防火災(zāi)（不含森林、草原等火災(zāi)）

2630

2496道路交通

106255

98738水上交通

495

479（死亡和失蹤）鐵路運(yùn)輸

8100

7380民航飛行

61

3農(nóng)用機(jī)械

1473漁業(yè)船舶

609合計

136092

127089

三.惡性事故情況

我國惡性事故頻度

一次死亡10人以上的事故每年100余起一次死亡30人以上的事故每年10余起

惡性事故常見類型

火災(zāi)、爆炸與毒品泄漏事故

“水、陸、空”交通事故

建筑質(zhì)量、礦山等行業(yè)事故鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備事故群集事故等其他特大事故突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況一名在切爾諾貝利核事故中受到核輻射侵害的烏克蘭女子接受了甲狀腺腫瘤切除手術(shù)

突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況時間地點(diǎn)事故原因后果1960.5.7山西大同老白洞煤礦瓦斯爆炸死亡677人，建國以來死人最多的瓦斯爆炸事故1977.2.18新疆伊犁某俱樂部火災(zāi)死亡694人，傷150人，建國以來死人最多的火災(zāi)1979.11.25渤海灣“渤海2號”鉆井船翻沉死亡72人，直接經(jīng)濟(jì)損失3700多萬元，建國以來處罰領(lǐng)導(dǎo)級別最高的事故我國歷史上的特大事故突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況時間地點(diǎn)事故原因后果1988.3.24匡巷火車站

火車正面相撞

死亡28人（含日籍旅客27人），負(fù)傷99人（日籍旅客37人），國際影響最大的火車行車事故，賠償談判持續(xù)1年

1992.11.24廣西陽朔

南航波音737墜毀

死亡141人，飛機(jī)、乘客與機(jī)組人員粉碎性解體，我國及世界最慘烈的空難

1993.9.28河北“趙48井”工地

井噴，H2S氣體擴(kuò)散

7人死亡，460余人中毒，22.6萬居民緊急疏散，建國以來疏散人口最多的泄毒事故

1999.11.24煙臺牟平養(yǎng)馬島附近“大舜”號客貨滾裝船翻沉

死亡280人，建國以來死亡最多的海難

突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況四.職業(yè)危害情況

１９４９.－２００１.累積塵肺病患者５６９１００人，累積死亡１３９０００例，每年新發(fā)塵肺病患者１萬例，死亡數(shù)千例．

突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況2001年全國各類職業(yè)病構(gòu)成情況五.經(jīng)濟(jì)損失情況僅安全生產(chǎn)領(lǐng)域,每年損失2400億元以上突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況一.不同災(zāi)害導(dǎo)致的死亡風(fēng)險年死亡率小于億分之一，如隕石墜落導(dǎo)致的死亡，人們不會有意識地感覺到這種危險，也無需采取任何措施；年死亡率小于百萬分之一，如雷擊等天災(zāi)導(dǎo)致的死亡，這種風(fēng)險未引起社會的廣泛關(guān)注，主要通過教育來轉(zhuǎn)移這種威脅，而不能減小或消除；年死亡率為萬分之一，工業(yè)災(zāi)害死亡率大致在這個范圍，無疑，必須采取各種安全措施控制這種風(fēng)險；年死亡率為千分之一，應(yīng)采取積極的措施對付這種風(fēng)險。有關(guān)文獻(xiàn)報道，拳擊運(yùn)動和美國的足球運(yùn)動，選手死亡率高達(dá)200分之一。突發(fā)生產(chǎn)安全事故狀況1994年1996年1998年1999年英國211(1)214(0.9)200(0.8)173(0.7)美國6632(5)6202(5)6055(5)6023(5)日本2301(5.72)2363(5.73)1844(4.47)1992(4.56)中國20327(14.5)19457(13)14660(9.4)12587(8.1)二.與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的差距單位:工礦企業(yè)死亡人數(shù)(10萬人死亡率)

突發(fā)生產(chǎn)安