標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5137.1-2002 汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法 第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn)》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了汽車(chē)安全玻璃在力學(xué)性能方面需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目及其具體要求。其主要目的是確保安裝于車(chē)輛上的玻璃能夠滿足一定的安全性和耐久性標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)中涵蓋了多種類(lèi)型的試驗(yàn),包括但不限于抗沖擊性能、抗穿透性能、彎曲強(qiáng)度以及溫度變化下的穩(wěn)定性等。對(duì)于抗沖擊性能測(cè)試,通常會(huì)使用不同質(zhì)量與形狀的標(biāo)準(zhǔn)鋼球從特定高度自由落下撞擊樣品表面,以此來(lái)評(píng)估玻璃抵抗外力破壞的能力;抗穿透性能則是通過(guò)將一個(gè)尖銳物體以一定速度刺向玻璃中心區(qū)域來(lái)檢驗(yàn)其防護(hù)效果;而彎曲強(qiáng)度測(cè)試則旨在測(cè)定當(dāng)施加壓力時(shí),玻璃所能承受的最大彎矩值。
此外,《GB/T 5137.1-2002》還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)試驗(yàn)條件如環(huán)境溫度、濕度等因素的要求,確保每次測(cè)試都在相同或相似條件下進(jìn)行,從而保證結(jié)果的一致性和可比性。同時(shí),它也明確了各種試驗(yàn)后試樣應(yīng)達(dá)到的具體指標(biāo),比如是否允許出現(xiàn)裂紋、裂紋長(zhǎng)度不得超過(guò)多少毫米等細(xì)節(jié)描述。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)試不僅有助于提高國(guó)產(chǎn)汽車(chē)玻璃的質(zhì)量水平,也為相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)提供了明確的技術(shù)指導(dǎo)和參考依據(jù)。
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- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5137.1-2020
- 2002-12-20 頒布
- 2003-05-01 實(shí)施
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GB/T 5137.1-2002汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS81.040.30034中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5137.1-2002代替GB/T5137.1-1996汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn)TestmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehiclesPart1:mechanicalpropertiestests(ISO3537:1999Roadvehicles-safetyglazingmaterialsMechanicaltests,MOD)2002-12-20發(fā)布2003-05-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T5137.1-2002GB/T5137《汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法》分為四個(gè)部分:-第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn);第第2部分:光學(xué)性能試驗(yàn):第3部分:耐輻照、高溫、潮濕、燃燒和耐模擬氣候試驗(yàn);第第4部分:太陽(yáng)能透射比測(cè)定方法本部分為GB/T5137的第1部分。GB/T5137的本部分修改采用ISO3537:1999《道路車(chē)輛安全玻璃材料力學(xué)性能試驗(yàn)方法》(英文版)。根據(jù)我國(guó)國(guó)情.本部分與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主要差異如下,引用了ISO7619:1986對(duì)應(yīng)的我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T531一1999。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用的是橡膠袖珍硬度計(jì)壓人測(cè)量硬度的試驗(yàn)方法在抗沖擊性試驗(yàn)中增加了使用天平的精度要求.這是為了滿足試驗(yàn)要求稱(chēng)取的剝落碎片質(zhì)量精度要求。對(duì)于ISO3537:1999中人頭模型試驗(yàn)中使用的毛粘帽更換頻度規(guī)定作了修改。。這是根據(jù)實(shí)際使用情況規(guī)定合理更換的要求。對(duì)于ISO3537:1999中涉及到的塑料安全玻璃的試驗(yàn)方法在本部分未作規(guī)定。這是由于我國(guó)現(xiàn)階段無(wú)相關(guān)汽車(chē)安全玻璃產(chǎn)品,故不作要求。本部分代替GB/T5137.1—1996《汽車(chē)安全玻璃力學(xué)性能試驗(yàn)方法》。本部分與GB/T5137.1—1996相比主要變化如下:-增加了抗磨性試驗(yàn)裝置所采取的轉(zhuǎn)換光源,并在試驗(yàn)結(jié)果表達(dá)中說(shuō)明采用光源;增加了更換毛粘帽頻度的規(guī)定。本部分由原國(guó)家建筑材料工業(yè)局提出本部分由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)安全玻璃分技術(shù)委員會(huì)歸口本部分主要起草單位:中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院玻璃科學(xué)與特種玻璃纖維研究所本部分主要起草人:陳群、張大順、王映洲。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:GB5137.1-1985、GB/T5137.1-1996.
GB/T5137.1-2002汽車(chē)安全玻璃試驗(yàn)方法第1部分:力學(xué)性能試驗(yàn)T范圍GB/T5137的本部分規(guī)定了汽車(chē)用安全玻璃的力學(xué)性能試驗(yàn)方法本部分適用于汽車(chē)安全玻璃(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安全玻璃”)。這種安全玻璃包括各種類(lèi)型的玻璃加工成的或玻璃與其他材料組合成的玻璃制品;不包括塑料安全玻璃。2規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)中的條文,通過(guò)本部分的引用而構(gòu)成本部分的條文。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而、使用本部分的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)淮最新版本的可能性。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分。GB/T531-1999橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法(idtISO7619:1986)3試驗(yàn)條件除特殊規(guī)定外,試驗(yàn)應(yīng)在下述條件下進(jìn)行:a)環(huán)境溫度:20C±5Cb)大氣壓力:8.60×10"Pa~1.06×10°Pa:相對(duì)濕度:40%~80%。試驗(yàn)應(yīng)用條件根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?對(duì)于能從已知性能預(yù)測(cè)試驗(yàn)結(jié)果的某些安全玻璃而言,則無(wú)須進(jìn)行本部分所規(guī)定的全部試驗(yàn)5抗沖擊性試驗(yàn)(227g鋼球試驗(yàn))5.1試驗(yàn)?zāi)康拇_定在小鋼體沖擊下的安全玻璃是否保持某一最低強(qiáng)度或粘結(jié)強(qiáng)度5.2裝置和器具5.2.1渾火鋼球質(zhì)址為2278±2g,直徑約為38mm。5.2.2裝置能使鋼球從
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