科學(xué)技術(shù)與思想文化（一）中國人修建的第一條鐵路揭開制堿奧秘的侯德榜開眼看世界的思想家第21課中國建造的第一艘輪船是

中國出現(xiàn)的第一條正式運營的鐵路是

我國拍攝的第一部無聲電影是我國拍攝的第一部有聲電影是中國第一部在國際電影節(jié)上獲獎的影片是中國近代最著名的報紙是近代中國歷史最長、規(guī)模最大的兩個文化出版機構(gòu)是“黃鵠”號輪船淞滬鐵路《定軍山》《歌女紅牡丹》《漁光曲》《申報》商務(wù)印書館和中華書局溫故而知新

組合列舉八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭—完全淪為半殖民地、半封建社會甲午中日戰(zhàn)爭—半殖民地化程度大大加深2、寫出中國近代化探索的四件大事。溫故知新1、請寫出與下列條約相對應(yīng)的事件名稱和影響。

《南京條約》—《馬關(guān)條約》—《辛丑條約》—鴉片戰(zhàn)爭—開始淪為半殖民地、半封建社會洋務(wù)運動、戊戌變法、辛亥革命、新文化運動科學(xué)技術(shù)詹天佑目錄思想文化侯德榜魏源嚴(yán)復(fù)

京張鐵路杰出的鐵路工程師詹天佑？

詹天佑之前，中國近代有無鐵路？1905年之后,清政府任命詹天佑修筑京張鐵路,詹天佑在修筑過程中作了那些事?

想一想詹天佑用過的工程測繪儀器青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景京張鐵路建成典禮

青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景為了克服陡坡的困難，保證列車能安全地爬上八達(dá)嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運用“折返線”原理，從青龍橋起依著山腰設(shè)計了一條“人”字形軌道，來降低坡度。這樣做，減少了隧道的長度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡，這是詹天佑在鐵路史上的一大創(chuàng)舉。﹃人﹄字形路軌﹃﹄史料積累

詹天佑（1861~1919）出生于廣東南?？h，1872年考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。大學(xué)期間，專攻鐵路工程，成績優(yōu)異。1881年拋棄了國外優(yōu)越的生活條件，毅然回到了祖國。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命他為修筑京張鐵路的總工程師。詹天佑主持修建京張鐵路的消息傳出后，帝國主義分子嘲笑說，中國會修建這條高難度鐵路的工程師“還沒有誕生”，并叫嚷“中國人想不靠外國人修建（京張）鐵路”“是白日做夢”。滿懷愛國熱忱的詹天佑，決心用事實粉碎他們的狂言。修建京張鐵路，確實困難重重。地勢險要，坡度很大，懸崖峭壁，居庸關(guān)、八達(dá)嶺兩處遂道工程尤其艱巨。詹天佑堅持工作在施工第一線，他和其他技術(shù)人員以及廣大筑路工人一起，戰(zhàn)勝了數(shù)不清的困難，攻克了一個個技術(shù)難關(guān)，因而不到兩年，便打通了居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺隧道。當(dāng)時在詹天佑手下工作的都是他的同學(xué)和學(xué)生，但是每次在測量之后，詹天佑都要拿著測量數(shù)據(jù)，自己再到現(xiàn)場重新測量一次。在后來打通地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的八達(dá)嶺隧道時，詹天佑決定由張家口和北京兩邊同時開鑿，正是靠著這種精確的數(shù)學(xué)計算，最后隧道打通時兩邊誤差僅1米，計算之精準(zhǔn)震驚了世界。接著，詹天佑和助手們又創(chuàng)造性地設(shè)計出“人”字形軌道。從青龍橋起，依著山腰用折返線的辦法，把鐵路鋪到山高坡陡的八達(dá)嶺，從而保證了行車安全。經(jīng)過四年艱苦卓絕的努力，1909年9月24日，京張鐵路勝利竣工，比預(yù)計提前了兩年。一些歐美工程師在參觀了京張鐵路全線工程后，對工程的高質(zhì)量、高速度稱贊不已，十分欽佩。為表彰詹天佑在京張鐵路上的杰出成績，他的母校耶魯大學(xué)特別授予他博士銜，并致信表示，耶魯大學(xué)此后每年將保留2個學(xué)位，由詹天佑的子孫后人免試免費入讀。京張鐵路的建成，顯示了中國人民杰出的智慧和才干，大大增強了中國人民建設(shè)自己祖國的信心。已故的周恩來總理，曾盛贊這一業(yè)績是“中國人民的光榮”！依據(jù)材料，詹天佑哪些精神值得我們學(xué)習(xí)？暢所欲言熱愛祖國,吃苦耐勞,以身作責(zé),對工作高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度揭開制堿奧秘的侯德榜成就評價我國著名的化學(xué)家撰寫《制堿》，發(fā)明“侯氏制堿法”《制堿》英文版侯德榜（1890—1974年），我國卓越的愛國科學(xué)家，我國現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的主要奠基人之一，世界公認(rèn)的制堿工業(yè)權(quán)威。福建閩侯縣人。1910年畢業(yè)于上海閩皖鐵路學(xué)堂。不久，考入北京清華留美預(yù)備學(xué)堂（清華大學(xué)的前身）。1913年畢業(yè)考試時，以10門功課1000分，門門滿分，創(chuàng)造了清華園的奇跡。開眼看世界的思想家魏源生活時代代表作品思想主張鴉片戰(zhàn)爭時期《海國圖志》師夷長技以制夷

《海國圖志》的內(nèi)容和編寫目的各是什么？內(nèi)容系統(tǒng)介紹了南洋歐美各國的歷史地理。編寫目的是“師夷長技以制夷”。《海國圖志》有什么影響？《海國圖志》出版后影響很大，促使人們開闊眼界，了解世界，對后來資產(chǎn)階級維新派有一些啟蒙作用。此書出版后，很快傳入日本，對日本的變法運動也產(chǎn)生了一定影響。啟蒙思想家嚴(yán)復(fù)評價譯著主張影響戊戌變法時期的啟蒙思想家《天演論》效法西方，推行改革物競天擇，適者生存世道必進(jìn)，后勝于今在當(dāng)時的中國，啟發(fā)了知識界去探索西方先進(jìn)的社會，也打擊了封建頑固勢力。《天演論》清代嚴(yán)復(fù)譯自英國赫胥黎所著《進(jìn)化論與倫理學(xué)》一書。“天演”即進(jìn)化之意，“天演論”即進(jìn)化論。嚴(yán)復(fù)不贊成把自然規(guī)律（進(jìn)化論）與人類關(guān)系（倫理學(xué)）加以分割，譯述時只取前面“進(jìn)化論”（即天演論）命書名。嚴(yán)譯《天演論》只包括赫胥黎原著中“序論”與“本論”兩篇。甲午戰(zhàn)后，嚴(yán)復(fù)始譯此書，1898年正式出版，為中國近代較早的一本直接介紹西方資產(chǎn)階級理論著作的書。

人物

成就著作（思想主張）評價詹天佑侯德榜魏源嚴(yán)復(fù)重點回放設(shè)計修建京張鐵路杰出的鐵路工程師撰寫《制堿》發(fā)明“侯氏制堿法”著名的化學(xué)家編寫《海國圖志》主張師夷長技以制夷近代開眼看世界的第一位思想家翻譯《天演論》主張“物競天擇，適者生存”等戊戌變法時期啟蒙思想家活動與探究詹天佑、侯德榜、魏源和嚴(yán)復(fù)四人有什么共同點，有什么不同之處？他們都是中國人他們都生活在近代他們都出國留學(xué)，他們生活的時代不同。你認(rèn)為呢？這話不錯，但沒有抓住問題實質(zhì)。第一句不正確，魏源就沒出國留學(xué)。第二句有一定道理，但這不是問題的關(guān)鍵他們都有崇高的愛國精神，強烈的創(chuàng)新意識，良好的道德品質(zhì)，都接觸了西方先進(jìn)的文化。不同：他們研究和活動的領(lǐng)域不同。他們雖然都生活在中國近代，但生活的時期不同。他們雖然都接觸到西方先進(jìn)的文化，但杰出的深度和廣度不同。魏源沒出國留學(xué)，本身又不會外語，主要靠別人翻譯的外國書籍，加以研究。詹天佑、侯德榜、嚴(yán)復(fù)都曾出國留學(xué)，接觸西方先進(jìn)的文化比魏源要深得多，特別是嚴(yán)復(fù)接觸西方文化又深又廣?！皫熞拈L技以制夷”是誰的思想主張?其含義是什么？練習(xí)清代思想家魏源提出。其含義是學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)技術(shù)從而抵抗西方列強入侵。課堂小結(jié)科學(xué)技術(shù)與思想文化

（化學(xué)家）科學(xué)技術(shù)詹天佑侯德榜

（鐵路工程師）思想文化魏源嚴(yán)復(fù)1.中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線（）A.唐胥鐵路B.京張鐵路C.京漢鐵路D.隴海鐵路2.《制堿》一書的作者是（）A.詹天佑 B.侯德榜C.嚴(yán)復(fù) D.